Zastąpienie metalowe ( stalowe) OEM bezpośrednio dopasowane do ISUZU NHR NKR 100P 4JB1 z 12 miesięczną gwarancją
Zastąpienie metalowe ( stalowe) OEM bezpośrednio dopasowane do ISUZU NHR NKR 100P 4JB1 z 12 miesięczną gwarancją
Kluczowe atrybuty
Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:NHR NKR 100P 4JB1
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 sztuk/miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Podsumowanie produktu
Koło napinające układu wspomagania kierownicy 8-94128866-0 8941288660 dla silnika wysokoprężnego ISUZU NHR NKR 100P 4JB1. Sprawdzone dopasowanie OEM, konstrukcja stalowa, precyzyjny zespół łożysk, 1 rok gwarancji. Bezpośredni zamiennik układu paska wspomagania kierownicy w modelach lekkich samochodów ciężarowych ISUZU i JMC.
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Metalowe (stalowe) koło pasowe napinacza wspomagania kierownicy
,Koło pasowe luźne OEM montowane bezpośrednio
,12 miesięcy gwarancji na koło pasowe kierownicy
Material:
Metal (stal)
Net Weight:
0,6 kg
Package Volume:
0,0007 m3
Engine Compatibility:
4JB1 / 4JB1T / 4JH1 / 4JG2
Installation Position:
Układ paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego
OEM Part Number:
8-94128866-0 / 8941288660
Cross-Reference:
END1-19635-AA/8103120A5
Vehicle Models:
ISUZU NHR / NKR / 100P / NKR55 / NLR / NMR / NPR / NQR / QKR
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Koło napinające układu kierowniczego 8-94128866-0 8941288660 dla silnika wysokoprężnego ISUZU NHR NKR 100P 4JB1
Koło pasowe napinacza układu wspomagania kierownicy 8-94128866-0 8941288660 dla silnika wysokoprężnego ISUZU NHR NKR 100P NKR55 4JB1 4JH1 4JG2 — odpowiednik OEM z bezpośrednim montażem z roczną gwarancją
Koło napinające układu wspomagania kierownicy z numerami OEM8-94128866-0 / 8941288660to zweryfikowany, pasowany bezpośrednio zamiennik ISUZU NHR, NKR, 100P, NKR55 i powiązanych modeli wyposażonych w4JB1 / 4JH1 / 4JG2silnik wysokoprężny. To koło pasowe napinacza jest krytycznym elementem układu napędu paska wspomagania układu kierowniczego, odpowiedzialnym za utrzymanie prawidłowego napięcia i wyrównania paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego, zapewniając stabilną moc wspomagania hydraulicznego przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika.
Sprawdzalne specyfikacje
- Specyfikacja wagi:Masa netto 0,6 kg, objętość opakowania 0,0007 m³ — na podstawie danych pomiarowych produktu
- Zweryfikowano powiązania OEM:Zastępuje numery OEM ISUZU 8-94128866-0 / 8941288660; Numery referencyjne JMC END1-19635-AA, 8103120A5
- Zweryfikowano dopasowanie:Pasuje bezpośrednio do ISUZU NKR, NHR (94-), NKR (93-), NLR/NMR (08-), NPR/NQR (94-02)(04-), QKR (11-), ELF100 Meksyk (16-) i JMC Modele 1040/1050/1060/1031/1041/1051/1061/1042/1062/1043/1052 — zweryfikowane krzyżowo z katalogiem części OEM ISUZU
- Stan produktu:Produkt fabrycznie nowy, marki MAMUR (MAMUR nr M-3600), gwarancja 1 rok
Uwaga dotycząca danych:W przypadku tego produktu obecnie brakuje danych z testów laboratoryjnych dotyczących trwałości łożysk i statystyk dotyczących powodzenia instalacji na podstawie śledzenia floty pojazdów. Należy je uzupełnić po testach produkcji seryjnej. Normy branżowe, do których się odwołujemy, obejmują system zarządzania jakością ISO 9001 i specyfikacje podręcznika warsztatowego ISUZU OEM.
Objawy awarii (wskazujące, że konieczna jest wymiana koła pasowego napinacza)
- Ostre piszczenie lub ćwierkanie w komorze silnika— Zużyte łożysko traci smarowanie, powodując hałas tarcia metal o metal o wysokiej częstotliwości, szczególnie zauważalny podczas zimnego rozruchu
- Przerywane wspomaganie kierownicy lub twarde wspomaganie kierownicy— Zablokowanie koła pasowego luźnego lub poślizg paska powoduje niestabilną prędkość pompy, zmniejszając moc wspomagania hydraulicznego
- Niewspółosiowość paska, zużycie krawędzi lub wyrzucanie paska— Nadmierny luz łożyskowy powoduje chybotanie koła pasowego, przesuwając pasek z jego prawidłowego toru ruchu
- Metaliczny dźwięk zgrzytania na biegu jałowym lub podczas kierowania— Mocno zużyte bieżnie łożysk lub kulki powodują powstawanie metalicznych dźwięków zakłócających podczas obrotu
- Nieprawidłowe kołysanie lub zacinanie się koła pasowego przy obracaniu ręcznym— Luz, karb lub szorstkość podczas ręcznego obracania koła pasowego wskazuje, że łożysko osiągnęło swój limit eksploatacyjny
Numer części
8-94128866-0 8941288660
Nazwa produktu
Koło pasowe napinacza układu wspomagania kierownicy
Model samochodu
NHR NKR 100P
Model silnika
4JB1
Stan
100% nowy
Pochodzenie
Chiny kontynentalne
Rynek Główny
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Tworzywo
Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Instalacja
Bezpośrednia wymiana OEM
Norma jakości
Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika
| Marka | Model | Podwozie/lata | Silnik |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | NKR(93-) | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | NHR | NHR(94-) | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | 100P | 100P | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | NLR/NMR | NLR/NMR(08-) | 4JH1 / 4JG2 |
| ISUZU | NPR/NQR | NPR/NQR(94-02)(04-) | 4JB1 / 4JG2 |
| ISUZU | QKR | QKR(11-) | 4JB1 |
| ISUZU | ELF100 (Meksyk) | (16-) | 4JB1 |
| JMC | 1040 / 1050 / 1060 | — | 4JB1 |
Ważne uwagi:
- Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy wzór otworów montażowych, profil rowka paska i średnica koła pasowego odpowiadają oryginalnemu kołu napinającemu
- Koła pasowe luźne 4JB1 i 4JB1T mają identyczne specyfikacje i są wymienne
- W celu potwierdzenia montażu proszę podać numer VIN lub zdjęcie tabliczki znamionowej silnika
Funkcje i zalety
| Funkcja | Korzyści + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Konstrukcja stalowa | Wysoka wytrzymałość i odporność na zmęczenie, utrzymująca stabilną pracę w warunkach wysokiej temperatury i wysokich wibracji w komorze silnika — w oparciu o kryteria wydajności stalowego koła pasowego luźnego będącego standardem branżowym |
| Precyzyjny zespół łożyskowy | Zapewnia płynny obrót koła pasowego, redukując zużycie paska i hałas — dzięki płynnemu obrotowi bez zacięć i luzów |
| Bezpośrednie dopasowanie OEM | Otwory montażowe i profil rowka paska odpowiadają specyfikacjom OEM i nie wymagają dodatkowej obróbki |
| Kompatybilność z dwiema platformami ISUZU + JMC | Jeden numer części obejmuje wiele modeli lekkich samochodów ciężarowych ISUZU i JMC, co zmniejsza złożoność zarządzania zapasami SKU |
| 1 rok gwarancji | Gwarancja na produkt zmniejsza ryzyko związane z zakupami |
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Wady wyglądu i powierzchni | Kontrola wzrokowa + sprawdzenie chropowatości powierzchni |
| Dokładność otworu montażowego | Pomiar suwmiarki/trzpienia względem specyfikacji OEM |
| Elastyczność obrotu łożyska | Ręczny test rotacji pod kątem wiązania, luzów lub nietypowych dźwięków |
| Profil i średnica rowka paska | Pomiar konturu/suwmiarki w celu dopasowania paska |
| Weryfikacja wagi | Ważenie względem standardowej wartości 0,6 kg |
| Integralność opakowania | Kontrola opakowania sztuka po sztuce |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
WAŻNY:Przed instalacją odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.
Wytyczne dotyczące instalacji
(Dokładne dane techniczne można znaleźć w instrukcji warsztatowej ISUZU 4JB1):
- Zwolnij napinacz paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego i zdejmij pasek
- Odkręć starą śrubę mocującą koło pasowe napinacza i wyjmij stare koło pasowe
- Oczyść powierzchnię montażową; sprawdź śrubę mocującą pod kątem zużycia lub rozciągnięcia
- Zamontuj nowe koło pasowe napinacza na swoim miejscu; dokręcić śrubę mocującą określonym momentem (patrz instrukcja warsztatowa)
- Zamontuj ponownie pasek i wyreguluj napięcie zgodnie ze specyfikacją
- Uruchom silnik i sprawdź, czy pasek działa płynnie, nietypowy hałas lub niewspółosiowość paska
Harmonogram konserwacji
- Sprawdzaj elastyczność obrotu koła pasowego napinacza i napięcie paska co 20 000 km
- Sprawdź stan łożysk po przebiegu 80 000–100 000 km lub w przypadku nietypowego hałasu lub zmniejszonego wspomagania kierowania
- W normalnych warunkach konserwacji żywotność kół pasowych napinacza 4JB1 może przekroczyć 80 000 km (różni się w zależności od warunków pracy i jakości konserwacji)
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
