Chromatowany zestaw obudowy cylindra silnika z średnicą otworu 93 mm dla ISUZU 4JB1T - certyfikat ISO/TS16949
Chromatowany zestaw obudowy cylindra silnika z średnicą otworu 93 mm dla ISUZU 4JB1T - certyfikat ISO/TS16949
Kluczowe atrybuty
Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:NKR55 4JB1T 100P-T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 sztuk/miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Podsumowanie produktu
Zestaw tulei cylindrów silnika pasujący do OEM (5-87813194-1/5878131941) do ISUZU NKR55/100P-T z silnikiem wysokoprężnym 4JB1T. Konstrukcja ze stali chromowanej zapewnia trwałość i odporność na zużycie. Certyfikat ISO/TS16949, otwór 93 mm, długość 181 mm. Bezpośrednia wymiana z 12-miesięczną gwarancją.
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Zestaw obudowy cylindrów silników chromowanych
,Zestaw tulei cylindrowych o średnicy otworu 93 mm
,Tuleja do silnika Diesla z certyfikatem ISO/TS16949
Material:
Stal, chromowana
Surface Treatment:
chromowane
Total Length:
181 mm
Bore Diameter:
93 mm
Engine Compatibility:
4JB1 / 4JB1T
Number Of Cylinders:
4
Package Weight:
Około. 1,8–2,0 KG
OEM Part Number:
5-87813194-1 / 5878131941
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Zestaw tulei cylindrowych silnika 5-87813194-1 5878131941 do ISUZU NKR55 4JB1T 100P-T — Zweryfikowane dopasowanie OEM do remontu silnika Diesla
Zestaw tulei cylindrowych silnika 5-87813194-1 5878131941 do ISUZU NKR55 NHR 4JB1T 100P-T Diesel Engine — Zamiennik bezpośredniego dopasowania równoważny OEM z certyfikatem ISO/TS16949
Zestaw tulei cylindrowych silnika z numerami OEM 5-87813194-1 / 5878131941 to zweryfikowany zamiennik bezpośredniego dopasowania do pojazdów ISUZU NKR55 i 100P-T wyposażonych w silnik Diesla 4JB1T. Ten zestaw tulei jest kluczową częścią systemu bloku cylindrów silnika, odpowiedzialną za zapewnienie odpornej na zużycie, odpornej na ciepło powierzchni ślizgowej dla ruchu tłoka, przy jednoczesnym utrzymaniu precyzyjnego uszczelnienia kompresji i transferu ciepła w otworze cylindra.
Zweryfikowane specyfikacje
- Zweryfikowana dokładność wymiarowa: Średnica otworu 93 mm, całkowita długość 181 mm — standardowe specyfikacje OEM zgodnie z danymi technicznymi silnika ISUZU serii 4JB1.
- Materiał i obróbka powierzchni: Tuleja cylindrowa stalowa z powierzchnią chromowaną — wyprodukowana w systemie jakości z certyfikatem ISO/TS16949.
- Zweryfikowane dopasowanie: Bezpośrednie dopasowanie do modeli ISUZU NKR55 i NHR z silnikami Diesla 4JB1T / 4JB1 — zweryfikowane krzyżowo z katalogiem części OEM ISUZU.
- Zweryfikowane odniesienie krzyżowe OEM: Zastępuje numery OEM ISUZU 5-87813194-1 / 5878131941; numery wariantów sąsiednich 5878131940 / 5-87813194-0.
Uwaga dotycząca danych: Produktowi obecnie brakuje danych z testów laboratoryjnych dotyczących wskaźnika sukcesu instalacji i trwałości z monitorowania flot. Powinny one zostać uzupełnione po testach produkcyjnych partii. Odniesienia do norm branżowych obejmują GB/T 1150-2010 (Silniki spalinowe — Tuleje cylindrowe żeliwne odlewane na mokro) i ASTM E10 (Twardość Brinella materiałów metalowych).
Objawy awarii (wskazujące na potrzebę wymiany tulei cylindrowej)
- Nadmierne zużycie oleju — Zwiększona szczelina między pierścieniami tłokowymi a ścianką cylindra pozwala na przedostawanie się oleju do komory spalania.
- Biały lub niebieski dym z wydechu — Typowy objaw przedostawania się oleju do komory spalania.
- Utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa — Niewystarczające ciśnienie sprężania w cylindrze zmniejsza wydajność spalania.
- Nierówna praca silnika i stukanie — Zużyte tuleje cylindrowe zwiększają hałas stukania tłoka.
- Nienormalna utrata płynu chłodzącego lub przegrzewanie — Awaria uszczelnienia tulei może spowodować przedostawanie się gazów ze sprężania do układu chłodzenia.
| Numer części: | 5-87813194-1 5878131941 | Nazwa produktu: | Zestaw tulei cylindrowych silnika |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | NKR55 | Model silnika: | 4JB1T 100P-T |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standardowa |
| Waga: | Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub na życzenie | ||
| Materiał: | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | ||
| Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika | ||
| Instalacja: | Bezpośredni zamiennik OEM | ||
| Standard jakości: | Równoważny OEM / kontrola jakości ISO | ||
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania:
| Marka | Model | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1T | 2006–2014 |
| ISUZU | NHR | 4JB1T | Tak samo jak powyżej |
| ISUZU | 100P-T | 4JB1T / JB1T | Tak samo jak powyżej |
Ważne:
- Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że oryginalna tuleja ma średnicę zewnętrzną 95 mm, otwór 93 mm i całkowitą długość 181 mm.
- Jeśli blok silnika był wcześniej rozwiercany lub remontowany, zmierz rzeczywistą średnicę otworu bloku przed złożeniem zamówienia.
- Aby potwierdzić dopasowanie, podaj numer VIN lub zdjęcie tabliczki znamionowej silnika.
Cechy i zalety
Powierzchnia chromowana
Znacząco poprawia odporność ścianki cylindra na zużycie i zarysowania, wydłużając interwały remontów — na podstawie kryteriów wydajności chromowanych tulei zgodnych ze standardami branżowymi.
Znacząco poprawia odporność ścianki cylindra na zużycie i zarysowania, wydłużając interwały remontów — na podstawie kryteriów wydajności chromowanych tulei zgodnych ze standardami branżowymi.
Konstrukcja tulei stalowej
Utrzymuje stabilność wymiarową pod wysokimi obciążeniami termicznymi, jest odporna na deformacje termiczne — odpowiednia do warunków pracy turbodoładowanego silnika Diesla 4JB1T.
Utrzymuje stabilność wymiarową pod wysokimi obciążeniami termicznymi, jest odporna na deformacje termiczne — odpowiednia do warunków pracy turbodoładowanego silnika Diesla 4JB1T.
Standardowy otwór 93 mm / długość 181 mm
Pasuje do specyfikacji OEM silnika ISUZU serii 4JB1, zapewniając precyzyjne dopasowanie tłoka do pierścieni.
Pasuje do specyfikacji OEM silnika ISUZU serii 4JB1, zapewniając precyzyjne dopasowanie tłoka do pierścieni.
Produkcja z certyfikatem ISO/TS16949
Proces produkcyjny kontrolowany w ramach systemu zarządzania jakością w motoryzacji, zapewniający spójność partii.
Proces produkcyjny kontrolowany w ramach systemu zarządzania jakością w motoryzacji, zapewniający spójność partii.
Bezpośrednie dopasowanie OEM
Wciskana bez dodatkowej obróbki, skracając czas pracy i ryzyko przeróbek.
Wciskana bez dodatkowej obróbki, skracając czas pracy i ryzyko przeróbek.
Kontrola jakości i weryfikacja
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa (otwór/długość/średnica zewnętrzna) | Inspekcja 100% za pomocą CMM (współrzędnościowej maszyny pomiarowej) |
| Twardość materiału | Test twardości Brinella zgodnie z ASTM E10 |
| Grubość powłoki chromowej | Inspekcja miernikiem grubości powłoki |
| Wady powierzchni | Inspekcja wizualna + inspekcja cząstek magnetycznych (tam, gdzie dotyczy) |
| Okrągłość i cylindryczność | Pomiar wielopunktowy za pomocą średnicówki |
| Test ciśnieniowy | Zgodnie z normą GB/T 1150-2010 |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
WAŻNE: Instalacja tulei cylindrowej wymaga prasy hydraulicznej lub specjalistycznych narzędzi. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.
Wytyczne dotyczące instalacji (dokładne specyfikacje znajdują się w instrukcji warsztatowej ISUZU 4JB1):
- Dokładnie oczyścić otwór bloku cylindrów; sprawdzić pod kątem pęknięć, zniekształceń lub korozji.
- Zmierz średnicę otworu bloku; potwierdź dopasowanie do średnicy zewnętrznej nowej tulei (standardowy otwór bloku 4JB1 ok. 95 mm).
- W przypadku suchych tulei chromowanych zaleca się chłodzenie suchym lodem przed wciśnięciem, aby zmniejszyć opór podczas wciskania.
- Wciskać równomiernie za pomocą prasy hydraulicznej; zapoznać się z instrukcją warsztatową w celu uzyskania informacji o wymaganym nacisku.
- Po instalacji sprawdzić, czy kołnierz górny tulei jest równy z powierzchnią bloku (tolerancja ±0,05 mm).
- Zmierz otwór zainstalowanej tulei, aby potwierdzić, że okrągłość i cylindryczność mieszczą się w tolerancji.
Harmonogram konserwacji:
- Sprawdzaj zużycie oleju i kolor spalin co 20 000 km.
- Sprawdzaj zużycie tulei co 80 000–100 000 km lub po pojawieniu się oznak spalania oleju / utraty mocy.
- Przy normalnych warunkach konserwacji tuleje 4JB1T mogą przekroczyć żywotność 150 000 km (różni się w zależności od warunków pracy i jakości konserwacji).
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
