logo

Wysoko elastyczna gumowa poduszka do montażu silnika OEM 1-53225278-4 dla ISUZU FSR tylny tłumik wibracji LH

Wysoko elastyczna gumowa poduszka do montażu silnika OEM 1-53225278-4 dla ISUZU FSR tylny tłumik wibracji LH

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:FSR 6HH1 6HE1 6HL1
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 sztuk/miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Poduszka montażowa silnika OEM 1-53225278-4 dla ISUZU FSR/FVR/FRR z silnikami 6HH1/6HE1/6HL1. Gumowa konstrukcja o wysokiej elastyczności zapewnia trwałość i tłumienie drgań. Certyfikat ISO/TS16949 ze 100% kontrolą fabryczną. Bezpośrednio dopasowany tylny lewy zamiennik.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Gumowa poduszka montażowa silnika o wysokiej elastyczności

,

OEM 1-53225278-4 Tłumik drgań

,

Montaż tylnego lewego mocowania silnika

Color: Czarny
Material: Guma o wysokiej elastyczności
Engine Compatibility: 6HH1 / 6HE1 / 6HL1
Vehicle Models: ISUZU FSR, FVR, FRR
Installation Position: Tylny lewy (lewa strona)
OEM Part Number: 1-53225278-4 / 1532252784
Cooling Type: Obieg płynu chłodzącego silnik
Package: Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z życzeniem
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Poduszka mocowania silnika 1-53225278-4 1532252784 do ciężarówki ISUZU FSR 6HH1 6HE1 6HL1 — Zweryfikowane dopasowanie OEM, tłumik drgań z tyłu po lewej stronie
Przegląd produktu

Poduszka mocowania silnika z numerami OEM1-53225278-4 / 1532252784jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio pasującym do ciężarówek ISUZU serii FSR, FVR i FRR wyposażonych w silniki diesla6HH1, 6HE1 i 6HL1Ten kluczowy element tłumiący drgania jest montowany w pozycjiz tyłu po lewej stronie (LH)między silnikiem a ramą, aby absorbować i izolować drgania silnika oraz moment obrotowy, zapewniając stabilną pracę silnika i poprawiając komfort jazdy.

Zdjęcie produktu
ISUZU Engine Mounting Cushion 1-53225278-4 for FSR FVR FRR trucks
Specyfikacje produktu
Numer części 1-53225278-4 1532252784
Nazwa produktu Poduszka mocowania silnika
Model samochodu FSR
Model silnika 6HH1 6HE1 6HL1
Stan 100% nowy
Rozmiar Standardowa
Waga Standardowa
Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Opakowanie Opakowanie neutralne lub na życzenie
Materiał Stal nierdzewna o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska
Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja Bezpośredni zamiennik OEM
Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Weryfikacja jakości
  • Dopasowanie zweryfikowane: Pasuje do podwozi ISUZU FSR, FVR, FRR z kodami silników 6HH1 / 6HE1 / 6HL1, do pozycji montażowej z tyłu po lewej stronie — potwierdzone poprzez porównanie z katalogiem części OEM.
  • Referencje OEM zweryfikowane: Zastępuje numery OEM 1-53225-278-4 / 1-53225-278-3 / 1-53225-278-2 / 1-53225-278-1 / 1-53225-280-4 / 1-53225-314-1.
  • Materiał zweryfikowany: Guma o wysokiej elastyczności, odporna na olej i starzenie, odpowiednia do środowiska komory silnika o wysokiej temperaturze i wibracjach — na podstawie zapisów z testów materiałowych dostawcy.
  • Certyfikowany system jakości: Certyfikat ISO/TS16949 — na podstawie dokumentów kwalifikacyjnych dostawcy.
  • 100% kontrola fabryczna: Każda jednostka przechodzi pełną kontrolę wizualną i wymiarową przed wysyłką — na podstawie procesu kontroli jakości dostawcy.
Objawy awarii

Natychmiastowa inspekcja jest wymagana, jeśli występują którekolwiek z poniższych objawów:

  • Wyraźne stukanie lub uderzenia metalu o metal z komory silnika na biegu jałowym lub podczas przyspieszania, szczególnie z lewej strony
  • Zwiększone drgania kierownicy, siedzenia i podłogi kabiny, szczególnie w określonych zakresach obrotów
  • Nadmierny ruch silnika do przodu i do tyłu, zwiększone wstrząsy podczas zmiany biegów lub gwałtownego przyspieszania
  • Widoczne pęknięcia gumy, deformacja, rozwarstwienie lub oddzielenie od wspornika metalowego
  • Przesunięcie pozycji silnika powodujące nienormalne zużycie paska/węża lub poluzowane połączenia