Poduszka mocowania silnika Tłumik drgań z gumy o wysokiej elastyczności Dopasowanie OEM do ciężarówki ISUZU 6HE1T 6HH1 FSR LT133 LT134 Certyfikat ISO/TS16949
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Poduszka mocowania silnika OEM (1-53225277-4/1532252774) do samochodów ciężarowych ISUZU 6HE1T/6HH1. Guma o wysokiej elastyczności zapewnia doskonałe tłumienie drgań, certyfikat ISO/TS16949, 100% kontrola jakości z 3-miesięczną gwarancją. Pasuje bezpośrednio do modeli FSR, LT133, LT134.
Szczegóły produktu
Gumowa poduszka montażowa silnika o wysokiej elastyczności
,Tłumik drgań dopasowany do OEM
,Mocowanie silnika z certyfikatem ISO/TS16949
Poduszka mocowania silnika z numerami OEM1-53225277-4 / 1532252774to sprawdzony, bezpośrednio montowany zamiennik pojazdów ciężarowych ISUZU FSR, LT133 i LT134 wyposażonych w6HE1T i 6HH1silniki Diesla. Ten krytyczny element tłumiący drgania jest montowany pomiędzy silnikiem a ramą w celu pochłaniania i izolowania wibracji i momentu obrotowego silnika, zapewniając stabilną pracę silnika i większy komfort jazdy.
- Zweryfikowano dopasowanie:Pasuje do podwozia ISUZU FSR, LT133, LT134, FVR, FRR z kodami silnika 6HE1T, 6HH1 dla tylnego położenia montażu silnika
- Zweryfikowano powiązania OEM:Zastępuje numery OEM 1-53225279-4 / 1532252794 / 1-53225280-4 / 1532252804 (warianty LH/RH)
- Materiał zweryfikowany:Guma o wysokiej elastyczności, odporna na olej i starzenie, przeznaczona do zastosowań w komorze silnika o wysokiej temperaturze
- Certyfikowany System Jakości:Produkcja posiadająca certyfikat ISO/TS16949
- 100% kontrola fabryczna:Każdy egzemplarz przechodzi pełną kontrolę wizualną i wymiarową
| Numer części | 1-53225277-4 1532252774 |
| Nazwa produktu | Poduszka mocowania silnika |
| Model samochodu | FSR LT133 LT134 |
| Model silnika | 6HE1T 6HH1 |
| Stan | 100% nowy |
| Tworzywo | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM |
| Norma jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Rynek Główny | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Marka | Model | Podwozie | Silnik |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | Seria FSR | 6HE1T / 6HH1 |
| ISUZU | LT | LT133 | 6HE1T |
| ISUZU | LT | LT134 | 6HE1T |
| ISUZU | FVR | Seria FVR | 6HH1 |
| ISUZU | FRR | Seria FRR | 6HH1 |
Wymagana natychmiastowa kontrola, jeśli występuje którykolwiek z poniższych objawów:
- Zauważalne stukanie lub odgłosy uderzania metalu o metal w komorze silnika
- Zwiększone wibracje kierownicy, siedzenia i podłogi kabiny
- Nadmierny ruch silnika do przodu i do tyłu, zwiększone wstrząsy podczas zmiany biegów
- Widoczne pękanie, odkształcenie, rozwarstwienie lub oddzielenie gumy
- Zmiana położenia silnika powodująca nieprawidłowe zużycie paska/węża
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Guma o wysokiej elastyczności | Skutecznie izoluje wibracje silnika i redukuje hałas w kabinie |
| Precyzyjny proces wulkanizacji | Wysoka siła wiązania pomiędzy gumą a metalowym wspornikiem, zapobiega rozwarstwianiu |
| Wymiary standardowe OEM | Bezpośredni montaż przykręcany bez modyfikacji |
| Formuła olejoodporna i przeciwstarzeniowa | Wytrzymuje wysokie temperatury w komorze silnika i zanieczyszczenie oleju, wydłuża żywotność |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Kontrola wymiarowa | Pomiar suwmiarką i maszyną współrzędnościową względem rysunku OEM |
| Badanie twardości gumy | Badanie twardości Shore'a pod kątem tłumienia |
| Siła wiązania gumy z metalem | Próba rozciągania pod kątem wytrzymałości wiązania wulkanizacyjnego |
| Kontrola wizualna | Kontrola wzrokowa pod kątem pęknięć, porowatości i defektów |
| Test odporności na olej | Testy zanurzeniowe pod kątem odporności na olej gumowy |
| Kontrola końcowa | 100% fabryczna kontrola wizualna i wymiarowa |
- Zaparkuj pojazd na równym podłożu, zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj koła
- Podeprzyj dolną część silnika za pomocą podnośnika lub wciągnika, upewnij się, że silnik jest stabilny
- Usuń stare śruby mocujące, wyjmij starą poduszkę
- Sprawdź metalowy wspornik i gniazdo montażowe pod kątem pęknięć lub odkształceń
- Zamontuj nową poduszkę, dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją (45-60 Nm / 33-44 ft-lbs)
- Powoli zwolnij wspornik silnika i sprawdź, czy poduszka jest prawidłowo osadzona
- Uruchom silnik, sprawdź normalne wibracje na biegu jałowym i przy przyspieszaniu
Sprawdzaj poduszkę mocowania silnika co każdy60 000 kmLub12 miesięcy. Zalecana wymiana zapobiegawcza120 000 km. W przypadku wykrycia pęknięć, deformacji lub nietypowych wibracji gumy należy ją natychmiast wymienić.