Wysoce wytrzymały śrubek z stali stopowej z wielkością nitki M22 i powłoką przeciwkorodową dla ciężarówek ISUZU CVR FTR
| Material: | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, klasa 8.8 lub wyższa | Standard Diameter: | 22 mm |
| Thread Size: | M22 | Head Type: | Głowa w kształcie litery T |
| Surface Treatment: | Powłoka antykorozyjna (cynkowanie / czarny tlenek) | Installation Position: | Kołnierz piasty koła |
| Replacement Threshold: | Wymienić, gdy średnica spadnie poniżej 21,5 mm | Thread Precision: | Precyzyjnie walcowane dla ciasnego dopasowania |
| High Light: | Śruba piasty ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości,Śruba piasty koła o rozmiarze gwintu M22,Śruba piasty koła ciężarówki z powłoką antykorozyjną |
||
Śruba piasty koła 1-42333335-0 1-42333336-0 1423333350 1423333360 do ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 Diesel Truck — Zweryfikowany zamiennik bezpośredniego dopasowania
Śruba piasty z numerami OEM1-42333335-0(nr ref. krzyżowy1423333350) i1-42333336-0(nr ref. krzyżowy1423333360) to zweryfikowany zamiennik bezpośredniego dopasowania do ciężarówek użytkowych ISUZU serii CVR i FTR wyposażonych w silniki Diesla10PE1, 6RB1 i 6HK1. Ta śruba piasty jest kluczowym elementem mocującym między kołem a zespołem piasty, odpowiedzialnym za bezpieczne mocowanie koła do kołnierza piasty i wytrzymywanie wszystkich obciążeń promieniowych i osiowych podczas pracy pojazdu.
- Wymiary zgodne ze standardem OEM:Wyprodukowano zgodnie ze standardowym rozmiarem OEM ISUZU do bezpośredniej wymiany bez modyfikacji.
- Klasa materiału:Wytrzymała stal stopowa z konstrukcją główki w kształcie litery T, odpowiednia do zastosowań o wysokim momencie obrotowym, klasa wytrzymałości 8.8 lub wyższa.
- Obróbka cieplna:Kontrolowany proces obróbki cieplnej zapewnia twardą, odporną na zużycie powierzchnię przy jednoczesnym zachowaniu plastycznego rdzenia dla długotrwałej odporności na obciążenia zmienne.
- Precyzja gwintu:Rozmiar gwintu M22, precyzyjnie walcowany dla ścisłego dopasowania z nakrętkami kół i niezawodnego utrzymania wstępnego naprężenia.
- Zweryfikowany numer referencyjny OEM:Zastępuje1-42333335-0 / 1423333350i1-42333336-0 / 1423333360.
- Wydłużenie śruby:Gdy średnica śruby zmniejszy się ze standardowej22 mmdo poniżej21,5 mm, śruba uległa odkształceniu plastycznemu i musi zostać natychmiast wymieniona.
- Pęknięcia lub złamania:Pod wpływem długotrwałych wibracji i obciążeń zmiennych śruby mogą ulec pęknięciu, a ostatecznie złamaniu.
- Uszkodzenie gwintu lub zatarcia:Nakrętki, które nie obracają się płynnie, wskazują na wadliwe gwinty; wymień śrubę i nakrętkę jako komplet.
- Widoczna rdza:Znaczna rdza na powierzchni śruby osłabia jej zdolność przenoszenia obciążeń.
- Częste luzowanie nakrętek kół:Nakrętki, które wielokrotnie luzują się po ponownym dokręceniu, sygnalizują niewystarczające wstępne naprężenie lub zużycie gwintu.

| Numer części: | 1-42333335-0 1-42333336-0 | Nazwa produktu: | Śruba piasty |
| Model samochodu: | CVR FTR 10PE1 | Model silnika: | 6RB1 6HK1 |
| Stan: | 100% nowy | Rozmiar: | Standardowa |
| Waga: | Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie | ||
| Materiał: | Wytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Główne zastosowania:
| Marka | Model | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 | Wszystkie obowiązujące lata |
| ISUZU | FTR | 6RB1 | Wszystkie obowiązujące lata |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | Wszystkie obowiązujące lata |
- Przed instalacją sprawdź powierzchnię styku piasty i powierzchnie styku nakrętek kół pod kątem pęknięć, deformacji lub innych uszkodzeń.
- Zarówno lewe, jak i prawe śruby piasty kół w pojazdach ISUZU serii CVR FTR mają gwint prawoskrętny.
- Jeśli śruba wykazuje pęknięcia, wydłużenie lub uszkodzenie gwintu, wymień wszystkie śruby i nakrętki kół w tym samym kole.
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacji |
|---|---|
| Wytrzymała stal stopowa | Klasa 8.8+ zapewnia doskonałą wytrzymałość na rozciąganie i odporność na zmęczenie — zweryfikowane zgodnie z normą ISO 898-1. |
| Precyzyjnie walcowane gwinty | Zapewnia dokładne dopasowanie z nakrętkami kół i stabilne utrzymanie wstępnego naprężenia — zweryfikowane w porównaniu ze specyfikacjami gwintów OEM ISUZU. |
| Kontrolowana obróbka cieplna | Twarda, odporna na zużycie powierzchnia z plastycznym rdzeniem — zweryfikowane zgodnie z branżowymi standardami obróbki cieplnej. |
| Powłoka antykorozyjna | Odporna na sól drogową, wilgoć i ataki chemiczne — wydłuża żywotność i zmniejsza częstotliwość konserwacji. |
| Konstrukcja główki w kształcie litery T | Zaprojektowana do zastosowań z mocowaniem o wysokim momencie obrotowym — zweryfikowana w porównaniu ze specyfikacjami zespołu piasty ISUZU CVR FTR. |
| Wymiary zgodne ze standardem OEM | Bezpośrednia wymiana śrubowa bez modyfikacji — zweryfikowane w porównaniu z oryginalnymi rysunkami części OEM. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Pełnowymiarowa inspekcja CMM |
| Skład materiału | Weryfikacja pierwiastków stopowych za pomocą spektrometru |
| Test twardości | Twardościomierz Rockwella (HRC) |
| Wytrzymałość na rozciąganie | Uniwersalna maszyna do testowania materiałów |
| Dokładność gwintu | Inspekcja typu „go-no-go” za pomocą pierścieni/wtyków gwintowych |
| Obróbka powierzchni | Test w komorze solnej (ASTM B117) |
| Inspekcja wizualna | 100% inspekcja wizualna — brak pęknięć, zadziorów lub rdzy |
Wytyczne dotyczące instalacji (patrz Instrukcja warsztatowa ISUZU):
- Wyczyść powierzchnię styku piasty, powierzchnie styku nakrętek kół i gwinty śrub, aby usunąć rdzę, kurz i olej.
- Sprawdź otwory na śruby piasty pod kątem pęknięć lub deformacji.
- Włóż nową śrubę do otworu kołnierza piasty, upewniając się, że jest prawidłowo osadzona.
- Dokręć zgodnie z momentem obrotowym określonym w instrukcji warsztatowej ISUZU (zakres referencyjny: nakrętki kół 108–135 N·m; dokładną wartość należy sprawdzić w instrukcji dla konkretnego pojazdu).
- Dokręcaj w schemacie gwiazdy w kilku etapach, aby zapewnić równomierne rozłożenie obciążenia.
Harmonogram konserwacji:
- Sprawdzaj stan śrub piasty przy każdej zmianie opon lub serwisowaniu hamulców.
- Sprawdź ponownie moment obrotowy nakrętek kół po przejechaniu50–100 km, aby uwzględnić początkowe osiadanie.
- Wymień natychmiast, jeśli wykryto pęknięcia, wydłużenie lub uszkodzenie gwintu.
- Neutralne opakowanie kartonowe/drewniane z indywidualnym owinięciem antykorozyjnym.
- Dostępne niestandardowe opakowania markowe (wymagany list autoryzacyjny).
- MOQ: Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia.
- Nadaje się do: warsztatów naprawczych ISUZU, hurtowni części, działów utrzymania flot.