Wał napędowy OEM, dynamicznie wyważony i odporny na korozję, do ISUZU CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46
| Common Size: | 180×45 | Material: | Żelazna stal |
| Shaft Length: | L=348 mm / 500 mm (całkowita) | Net Weight: | 8,43 kg |
| Install Position: | Nad obudową tylnej osi; łączy się z drążkiem reakcyjnym | Engine Compatibility: | 6WF1 / 6HK1 / 6SD1 / 6WG1 / 10PE1 |
| Vehicle Models: | ISUZU CXZ, CYZ, CYH, FVZ, FXZ, EXZ | Type: | Regulowany, składający się z wału i jarzma widelca |
| High Light: | Wał napędowy zweryfikowany przez OEM,Dynamicznie wyważony wał napędowy,Odporny na korozję zespół wału napędowego tylnej osi |
||
Zweryfikowany przez OEM zespół wału napędowego tylnej osi
TheWał napędowyz numerami OEM1371711272 / 1-37171127-2jest sprawdzonym, bezpośrednio pasującym zamiennikiemISUZU CXZ, CYZ i CYHSeria ciężkich samochodów ciężarowych wyposażonych w6WF1, 6HK1, 6SD1, 6WG1 i 10PE1silniki Diesla. Ten precyzyjnie zaprojektowany stalowy wał napędowy łączy dwie obudowy tylnej osi i mechanizm różnicowy, skutecznie przenosząc moment obrotowy ze skrzyni biegów na tylne koła, zapewniając niezawodny rozdział mocy w warunkach dużego obciążenia.
- Rzeczywiste dane wymiarowe:Długość wału L=348 mm / 500 mm (całkowita) — potwierdzona kontrolą wymiarową względem specyfikacji OEM
- Zweryfikowana waga netto:8,43 kg na jednostkę — zmierzone podczas 100% kontroli jakości
- Pozycja instalacji:Montowany nad obudową tylnej osi, łączący się z drążkiem reakcyjnym — bezpośrednie przykręcanie potwierdzone w zastosowaniach z podwoziami ISUZU CXZ/CYZ/CYH/EXZ
- Zweryfikowano powiązania OEM:Zastępuje 1-37170149-3 / 1371701493, 1-37171127-0 / 1371711270, 1-37171127-1 / 1371711271, 1-37185011-0 / 1371850110, 1-37171051-0 / 1371710510
- 100% dynamicznego równoważenia przed dostawą:Przed wysyłką każdy wał poddawany jest dynamicznym testom wyważenia na wyważarce
- Wibracje przy prędkościach autostradowych— często mylone z problemami z oponami lub piastami; rytmiczne wibracje odczuwalne w podwoziu
- Grzechotanie lub stukanie— podczas przyspieszania lub zwalniania, szczególnie zauważalne przy starcie
- Skrzypiący hałas— podczas przyspieszania lub zwalniania, zanikanie przy stałych, dużych prędkościach
- Metaliczne „drganie” pod obciążeniem— hałas, który zanika podczas jazdy na biegu jałowym, ale powraca podczas przyspieszania
- Wyciek smaru na przegubach uniwersalnych— widoczna warstwa smaru wokół przegubu U lub środkowego obszaru łożyska
| Numer części: | 1371711272 1-37171127-2 | Nazwa produktu: | Wał napędowy |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46 | Model silnika: | CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub wykonaj zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Podstawowe zastosowania:
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ | CXZ51K, CXZ81K | 6WF1/10PE1 | Wał napędowy tylnej osi |
| ISUZU | CYZ | CYZ51K | 6WF1 | Wał napędowy tylnej osi |
| ISUZU | CYH | CYH | 6WF1 | Wał napędowy tylnej osi |
| ISUZU | FVZ | FVZ | 6HK1 / 6SD1 | Odniesienie kompatybilne krzyżowo |
| ISUZU | FXZ | FXZ | 6HK1 / 6SD1 | Odniesienie kompatybilne krzyżowo |
| ISUZU | EXZ | EXZ51K | 6WF1 | Odniesienie kompatybilne krzyżowo |
Wytrzymuje duże obciążenia skrętne i ciągłą pracę — co zostało potwierdzone certyfikatem materiałowym i produkcją zgodną ze standardami OEM
Redukuje rdzę i wydłuża żywotność w trudnych warunkach — potwierdzone przez kontrolę powłoki podczas kontroli jakości
Bezpieczne, odporne na wibracje połączenia zapewniające płynne przenoszenie mocy — weryfikowane poprzez kontrolę dokładności wymiarowej
Płynne, szybkie obroty, zmniejszone wibracje i hałas — zweryfikowane w drodze testów wyważenia dynamicznego przed dostawą
Zmniejsza złożoność zapasów dla hurtowników i warsztatów naprawczych — potwierdzone wieloma niezależnymi referencjami dostawców
Dostosowuje się do różnych konfiguracji podwozi samochodów ciężarowych — co zostało zweryfikowane poprzez kontrolę wymiarową zgodną ze standardem OEM
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Kontrola standardowego rozmiaru OEM (L=348 mm / łącznie 500 mm) |
| Równowaga dynamiczna | Test wyważarki przed wysyłką |
| Twardość i skład materiału | Weryfikacja stali wysokiej jakości |
| Integralność spoiny | Kontrola wizualna i wymiarowa |
| Odporność na korozję | Badanie grubości i przyczepności powłoki |
| Test działania przed dostawą | Pełna kontrola bicia zespołu przed pakowaniem |
Wytyczne dotyczące instalacji:
- Odłącz ujemny zacisk akumulatora; bezpiecznie podnieść i podeprzeć pojazd
- Przed demontażem zaznaczyć orientację istniejącego wału napędowego względem kołnierzy mechanizmu różnicowego i przekładni
- Wykręcić śruby łączące wał z kołnierzem wałka mechanizmu różnicowego i kołnierzem wyjściowym skrzyni biegów
- Wymontuj śruby wspornika łożyska środkowego (jeśli dotyczy)
- Oczyść wszystkie powierzchnie montażowe i sprawdź kołnierze pod kątem zużycia lub uszkodzenia
- Zamontuj nowy wał w zaznaczonym kierunku; najpierw ręcznie dokręcić śruby
- Dokręcić śruby kołnierzowe zgodnie ze specyfikacją OEM. Referencyjne wartości momentu obrotowego dla śrub kołnierza wału napędowego ISUZU:63 N·m (46 funtów stóp)dla tylnego wału napędowego do mechanizmu różnicowego;20 N·m (15 funtów stóp)do śrub zaciskowych typu U
- Ponownie podłącz wspornik łożyska środkowego i dokręć momentem zgodnie ze specyfikacją (80 N·m / 59 lb·ftjeśli dotyczy)
- Opuść pojazd i przeprowadź jazdę próbną przy różnych prędkościach; sprawdź, czy nie ma wibracji i hałasu
Harmonogram konserwacji:
- Co roku sprawdzaj przeguby uniwersalne pod kątem luzów i stanu nasmarowania20 000 kmLub6 miesięcy
- Nasmaruj przeguby typu U i jarzmo ślizgowe co10 000–20 000 kmw zależności od warunków pracy
- Sprawdź gumowy izolator łożyska środkowego pod kątem pęknięć40 000 km
- Co każdą kontrolę należy sprawdzić wyważenie wału i moment dokręcenia śrub kołnierza60 000 km
- Opakowanie:Neutralny karton / opakowanie Syringa; niestandardowe markowe opakowanie dostępne na życzenie klienta
- MOQ:1 szt. (przyjęto zamówienie próbne)
- Czas dostawy:5–8 dni roboczych w przypadku zamówień standardowych; 7–30 dni w przypadku zamówień masowych
- Możliwość zasilania:1000 szt./miesiąc
- Warunki płatności:T/T, Western Union, PayPal
- Nadaje się do:Hurtownie, warsztaty, obsługa floty, dystrybutorzy części do samochodów ciężarowych ISUZU