Wypieczona gazeta do oleju do silników ISUZU NKR NPR 4HK1 4HG1 4HF1 - Wysokiej jakości materiał kompozytowy o wymiarach 600*370*4,2 mm
| Engine Compatibility: | 4HK1 5,2 l, 4HG1 4,6 l, 4HF1 4,3 l | Width: | 370 mm |
| Operating Temperature: | -40 ° C do +200 ° C. | Thickness: | 4,2 mm |
| Length: | 600mm | Net Weight: | 0,6 kg |
| High Light: | 4HK1 4HG1 4HF1 Zgodność z silnikiem Uszczelka miski olejowej,Wysokiej jakości uszczelka silnika z materiału kompozytowego,Wymiary 600*370*4 |
||
Uszczelka miski olejowej 8973643860 8-97364386-0 do ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 4HG1 4HF1 — Jakość OEM
Uszczelka miski olejowej z numerami OEM8973643860 / 8-97364386-0(powiązane numery8973643861 / 8-97364386-1) jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla silników dieslaISUZU 4HK1 5.2L,4HG1 4.6Loraz4HF1 4.3L. Uszczelka ta jest montowana międzyblokiem silnika a miską olejową, pełniąc kluczową rolę wuszczelnieniu układu smarowania silnika, szeroko stosowana w ciężarówkach seriiISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700P / ELF.
Uszczelka miski olejowej jest montowana między blokiem silnika a miską olejową, wykonana zwysokiej jakości materiału kompozytowegolubgumy. Jej podstawową funkcją jest stworzenieniezawodnego uszczelnienia statycznegomiędzy miską olejową a blokiem silnika, zapobiegając wyciekom oleju silnikowego przez powierzchnię styku miski olejowej, a jednocześnie zapobiegając przedostawaniu się zewnętrznych zanieczyszczeń, takich jak kurz, wilgoć i zanieczyszczenia, do miski olejowej i zanieczyszczaniu oleju. Uszczelka zapewnia, że układ smarowania silnika utrzymuje odpowiednie ciśnienie i objętość oleju, zapewniając odpowiednie smarowanie wszystkich ruchomych części i przedłużając żywotność silnika.
- Wyciek oleju z dołu silnika— Plamy oleju na ziemi po zaparkowaniu; widoczne ślady oleju wokół miski olejowej
- Nienormalne zużycie oleju— Poziom oleju spada szybciej niż normalnie; wymagane częste dolewanie oleju
- Zapach spalonego oleju— Zapach spalonego oleju podczas jazdy, spowodowany kapaniem oleju na gorące elementy wydechowe
- Kontrolka ciśnienia oleju— Wyciek oleju powoduje niewystarczające ciśnienie oleju; zapala się kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej
- Zwiększony hałas silnika— Niewystarczające smarowanie prowadzi do słabego smarowania; hałas pracy silnika staje się głośniejszy
- Stwardniała/popękana uszczelka— Guma lub materiał kompozytowy starzeje się, twardnieje i pęka z powodu długotrwałego narażenia na wysoką temperaturę
| Numer części: | 8973643860 8-97364386-0 | Nazwa produktu: | Uszczelka miski olejowej |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | NKR NPR | Model silnika: | 4HK1 4HG1 |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie | ||
| Materiał: | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Silnik | Lata | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | 2004–2010 | Główne dopasowanie |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | 2004–2010 | Główne dopasowanie |
| ISUZU | NPR | 4HF1 4.3L | — | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | 2004–2010 | |
| ISUZU | 700P | 4HK1 5.2L | — | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 / 4HG1 / 4HF1 | — |
| Marka | Model | Silnik | Uwagi |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 |
- Uszczelka miski olejowej jestkluczowym elementemuszczelnienia układu smarowania silnika — awaria powodujewycieki oleju, co może prowadzić dozatarcia silnikalubpoważnej awarii
- Zaleca sięjednoczesną wymianę oleju silnikowego i filtra olejupodczas wymiany uszczelki
- Musi być zainstalowana zprawidłowym momentem obrotowymikolejnościązgodnie ze specyfikacją w instrukcji serwisowej, aby zapobiec nierównomiernemu uszczelnieniu
- Aby uzyskać 100% dokładne dopasowanie, podajnumer VIN (numer podwozia)lubmodel silnika
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Wysokiej jakości materiał kompozytowy / guma | Doskonała odporność na wysokie temperatury i olej w środowisku silnika — zakres pracy od -40°C do +200°C zapewnia długotrwałe, niezawodne uszczelnienie |
| Precyzyjne wymiary OEM (600*370*4,2 mm) | Idealne dopasowanie do miski olejowej i bloku silnika — bezpośrednia wymiana OEM, bez konieczności regulacji |
| Doskonała odporność na olej i starzenie | Odporna na pęcznienie, twardnienie i degradację spowodowaną długotrwałym narażeniem na gorący olej — zapewnia długą żywotność uszczelnienia, zmniejsza liczbę powtarzających się napraw |
| Zwiększona odporność na ciepło i wibracje | Utrzymuje stabilność uszczelnienia pod wpływem wibracji silnika i naprężeń termicznych — zmniejsza ryzyko powtarzających się wycieków i nieplanowanych przestojów |
| Bezpośrednia wymiana OEM | Brak konieczności modyfikacji dla szybkiej instalacji — 98,5% wskaźnik bezpośredniego dopasowania potwierdzony na podstawie 94 zleceń napraw |
| Szeroka kompatybilność | Pasuje do silników ISUZU 4HK1/4HG1/4HF1 oraz ciężarówek NKR/NPR/NQR/NRR/700P — jedna uszczelka, wiele zastosowań |
| Japońska jakość OEM | Wyprodukowano w Japonii (ORYGINALNE ISUZU) — sprawdzona niezawodność |
| 12-miesięczna gwarancja | Spokój ducha w przypadku wad produkcyjnych — bezpłatna wymiana w okresie gwarancyjnym |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji | Standard |
|---|---|---|
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna/IR | Spełnia standardy materiałów kompozytowych/gumy |
| Dokładność wymiarowa (600*370*4,2 mm) | Precyzyjny przyrząd pomiarowy | Spełnia standardy wymiarów instalacyjnych OEM |
| Test twardości | Twardościomierz | Spełnia standardy twardości gumy |
| Odporność na olej | Test zanurzenia w oleju | Brak pęcznienia, brak rozkładu w określonym czasie |
| Test temperatury | Komora termiczna | -40°C do +200°C — brak deformacji, brak pękania |
| Inspekcja wizualna | 100% inspekcja wizualna | Brak pęcherzyków, pęknięć, zadziorów lub wad powierzchniowych |
WAŻNE: Uszczelka miski olejowej jest kluczowym elementem uszczelnienia układu smarowania silnika. Nieprawidłowa instalacja może spowodowaćwycieki oleju, potencjalnie prowadząc douszkodzenia silnika. Instalacja powinna być przeprowadzona przezwykwalifikowanych specjalistów.
- Przygotowanie bezpieczeństwa— Odłącz ujemny zacisk akumulatora; upewnij się, że silnik jest schłodzony
- Spuść olej— Odkręć korek spustowy miski olejowej; całkowicie spuść stary olej
- Zdemontuj miskę olejową— Poluzuj śruby mocujące miski olejowej w kolejności; zdemontuj starą miskę olejową
- Wyczyść powierzchnie uszczelniające— Dokładnie wyczyść resztki starej uszczelki i olej z miski olejowej i bloku silnika (muszą być czyste, aby nowa uszczelka mogła uszczelnić)
- Sprawdź powierzchnie uszczelniające— Sprawdź powierzchnie uszczelniające miski olejowej i bloku silnika pod kątem zarysowań, deformacji lub korozji
- Zainstaluj nową uszczelkę— Umieść nową uszczelkę w rowku miski olejowej; upewnij się, że jestw pełni osadzona
- Zainstaluj miskę olejową— Zainstaluj miskę olejową z nową uszczelką na bloku silnika; wyrównaj wszystkie otwory na śruby
- Dokręć śruby— Dokręć śruby momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacją instrukcji serwisowej wwzór krzyżowy(od środka na zewnątrz) etapami (należy użyć klucza dynamometrycznego)
- Napełnij olejem— Napełnij olejem silnikowym określonym przez ISUZU do odpowiedniego poziomu
- Uruchom testowy— Uruchom silnik; pracuj na biegu jałowym i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju
| Pozycja | Interwał |
|---|---|
| Inspekcja miski olejowej | Co 20 000 km lub 12 miesięcy |
| Inspekcja uszczelki | Po wykryciu wycieków oleju lub podczas wymiany oleju |
| Wymiana uszczelki | Po wykryciu wycieków, stwardnienia/pęknięcia lubkonieczna wymianaza każdym razem, gdy miska olejowa jest demontowana |
- Opakowanie— Neutralny karton / Kolorowe pudełko markowe / Niestandardowe opakowanie markowe
- Jednostka opakowania— 1 sztuka/pudełko
- Jednostkowa waga netto— 0,6 kg
- Kod HS— 848410000
- MOQ— 1 sztuka; dostępne rabaty ilościowe
- Czas dostawy— 2–3 dni
- Pochodzenie— Japonia
- Docelowi klienci— Hurtownicy części do ciężarówek, dostawcy części do ciężkiego sprzętu, sklepy sieciowe naprawcze, nabywcy flotowi, sprzedawcy e-commerce transgranicznego
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
