logo

Przednie koło hamulcowe Cylinder z 1-3/16 cali Bore Cast Iron Construction i 4-Bolt Mounting dla ISUZU NKR NPR 4HF1

Przednie koło hamulcowe Cylinder z 1-3/16 cali Bore Cast Iron Construction i 4-Bolt Mounting dla ISUZU NKR NPR 4HF1

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:ISUZU NKR NPR 4HF1
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Cylinder koła hamulca przedniego 8-97139818-0 8971398180 dla ISUZU NKR NPR 4HF1 — otwór 1-3/16". Konstrukcja żeliwna, mocowanie na 4 śruby, odwrócony wlot 10 mm. Bezpośredni zamiennik OEM dla układów hamulców bębnowych. 100% kontrola jakości, zawiera śrubę odpowietrzającą.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Cylinder koła hamulca przedniego o średnicy 1-3/16 cala

,

Cylinderek hamulcowy o konstrukcji żeliwnej

,

Cylinder koła mocującego na 4 śruby

Material: Lane żelazo
Weight: 1,09 kg
Piston Quantity: 1
Inlet Thread: 10mm, odwrócony flara
Mounting Method: Mocowanie na 4 śruby
Bore Size: 1-3/16 cala (30,163 mm)
Installation Position: Przednie koło
Engine Compatibility: 4HF1, 4BD1
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przednie koło hamulcowe Cylinder 8-97139818-0 8971398180 dla ISUZU NKR NPR 4HF1 1-3/16" Bore Verified OEM Replacement
Przegląd produktu

W sprawieCylinder przedniego koła hamulcowegoz numerami OEM/ 8971398180jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU NKR / NPRserii ciężarówek lekkich wyposażonych w4HF1Ten kluczowy element układu hamulcowego bębnowego przekształca ciśnienie hydrauliczne z cylindru głównego hamulca w siłę mechaniczną, która pcha buty hamulcowe na bęben hamulcowy,umożliwiające spowolnienie i zatrzymanie pojazdu.

Zasada działania

Wyposażony na płytce oparcia hamulcowego i podłączony do głównego cylindru hamulcowego za pośrednictwem przewodów hamulcowych, ten cylinder kołowy posiadaciało z żeliwaz precyzyjnie obrobionymi tłokami i elementami uszczelniającymi; przy naciśnięciu pedału hamulcowego płyn hamulcowy przepływa do cylindra, pchając tłoki na zewnątrz, aby rozszerzyć buty hamulcowe na powierzchni bębna,przekształcanie energii kinetycznej w energię cieplną poprzez tarcie.

Objawy niepowodzenia
  • Miękki lub gąbkowy pedał hamulca / zwiększone przebieg pedału- zużycie uszczelnienia wewnętrznego powodujące wyciek płynu hamulcowego i utratę ciśnienia w układzie
  • Ślady płynu hamulcowego wewnątrz bębna hamulcowego lub po wewnętrznej stronie opony- Wskazuje na awarię uszczelnienia cylindra koła z wyciekiem zewnętrznym
  • Zmniejszona skuteczność hamowania / dłuższa odległość hamowania- zablokowanie tłoka lub uszkodzenie uszczelnienia powodujące niewystarczającą siłę hamowania
  • Pojazd pociąga na bok podczas hamowania- usterka cylindra kół jednobokiego powodująca nierównomierną siłę hamowania
  • Wracanie pedału hamulca- Niewydolność sprężyny zwrotnej lub przyklejanie tłoka
ISUZU Front Brake Wheel Cylinder 8-97139818-0 showing cast iron construction and mounting details
Specyfikacje techniczne
Wielkość wiertarki1-3/16 cali (30,163 mm)
MateriałŻelazo odlewane
Ilość tłoków1 (jednopistowy)
Śruby krwawiąceWliczone
Metoda montażuWstawienie 4-Bolt
Węzeł wejściowy10 mm, odwrócona błysk
Waga≈ 1,09 kg
Gwarancja1 rok / 30 000 km
Kompatybilność pojazdów
MarkaModelPodwozie/platformaSilnikW latach
ISUZUELF250 (NKR)NKR7_ / NKR6_4HF1W latach 1994-1998
ISUZUELF350 (NPR)NPR_6 / NPR7_4HF1W latach 1994-1997
ISUZUNPR / NQR- Tak.4HF1, 4BD1W latach 1992-1999
ISUZUELF (NKR/NPR)NKR7_, NKS7_, NHR6_, NPR_64.3 TDW latach 1992-1999
ISUZUELF (NKR/NPR)NKR7_, NKS7_, NHR6_, NPR_63.1 TD1998-2001 r.
ChevroletW4500 Tiltmaster- Tak.- Tak.W latach 1992-1993
GMCW4500 Do przodu- Tak.- Tak.W latach 1992-1993
Ważne uwagi dotyczące zastosowania:
  • Ten produkt jest przeznaczony do:Koło przedniezastosowanie (przednie prawo / pozycja przednia)
  • Potwierdź, że pojazdtyp układu hamulcowego- ten produkt jestwyłącznie dla układów hamulcowych bębnowych
  • Wymiana w parach(zarówno lewe, jak i prawe koła) w celu zapewnienia zrównoważonej siły hamowania
  • Zaleca się sprawdzenie stanu opon hamulcowych, bębnów hamulcowych i płynu hamulcowego podczas wymiany
Cechy i korzyści
Precyzyjna konstrukcja żelaza odlewanego
Wyższa odporność na ciśnienie i odporność na deformacje,zapewnienie stabilnego przenoszenia ciśnienia hamulcowego podczas długotrwałego użytkowania - zweryfikowane poprzez badania ciśnienia na stanowisku przy maksymalnym ciśnieniu roboczym układu hamulcowego
Precyzyjnie obrobione wiertarki
Dokładność średnicy otworu kontrolowana na 1-3/16 " (30,163 mm) dla doskonałego dopasowania tłoka do otworu, minimalizując ryzyko wycieku - zweryfikowana przez inspekcję wymiarową CMM
Wysokiej jakości pieczęcie
Skutecznie zapobiega wyciekowi płynu hamulcowego, wydłuża żywotność cylindra koła - potwierdzone przez 500-godzinne badania trwałości uszczelnienia z zerowym wyciekiem
Zintegrowana śrubka krwawiarka
Ułatwia krwawienie układu hamulcowego w celu uniknięcia pęcherzyków powietrza w obwodzie płynu hamulcowego - spełnia normy ISO dotyczące specyfikacji konserwacji układu hamulcowego
Projektowanie bezpośredniej wymiany urządzeń pierwotnych
Brak wymaganych modyfikacji - bezpośrednie zamontowanie śruby - potwierdzone w wielu instalacjach warsztatowych z wysokim wskaźnikiem sukcesu
100% sprawdzona jakość
Każda jednostka podlega kontroli wymiarowej, wizualnej i ścisłej przed wysyłką - spełnia normy systemu zarządzania jakością ISO 9001
Standardy kontroli jakości
Dokładność wymiarów ciałaCMM (Coordinate Measuring Machine) - w zakresie tolerancji specyfikacji OE
Wykończenie powierzchni wierceniaTester szorstkości powierzchni - spełnia wymagania rysunku OE
Twardota materiałuBadanie twardości Rockwell (HRB) - spełnia normy materiału żelaza odlewanego
Bezpieczeństwo pieczęciBadanie szczelności powietrza/wyciek hydrauliczny - 100% pozytywny, zerowy wyciek
Funkcja śruby krwawieniaBadanie funkcjonalne - płynne działanie, niezawodne uszczelnienie
Kontrola wizualnaWizualna + Kontrola przyrządu - Brak wad odlewu, szczelin lub korozji
Kompletność montażu100% inspekcji - wszystkie uszczelnienia, buty od pyłu, tłoki prawidłowo zainstalowane
Wytyczne dotyczące instalacji
Ważne OSTRZEŻENIE WIANKOWE:System hamulcowy jest kluczowym elementem bezpieczeństwa.wykwalifikowani specjaliścizgodnie z oryginalną instrukcją obsługi fabrycznej pojazdu.

Referencyjne etapy instalacji:

  1. Przygotowania bezpieczeństwa:Podnieść i mocno wspierać pojazd, usunąć przednie koła
  2. Usunąć bęben hamulcowy:Wyjąć bęben hamulcowy, sprawdzić buty hamulcowe i bęben na zużycie
  3. Odłączyć linię hamulcową:Użyj odpowiedniego klucza, aby odłączyć linię hamulcową od cylindra koła, zapobiec nadmiernemu utracie płynu
  4. Usunąć stary cylinder koła:Usunąć 4 śruby montażowe i zdjąć stary cylinder
  5. Zainstalować nowy cylinder koła:Czyszczenie powierzchni montażowej, zainstalowanie nowego cylindra i zaciskanie śrub montażowych do określonego momentu obrotowego
  6. Podłącz linię hamulcową:Połączyć ponownie linię hamulcową, zacisnąć nici wejściowe (10mm Inverted Flare)
  7. Krwawić System:Użyj śruby krwawienia, aby usunąć powietrze z układu hamulcowego
  8. Płyn hamulcowy do napełnienia:Wypełnienie płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4 do określonego poziomu
  9. Badanie hamulca:Po zainstalowaniu należy przeprowadzić próbę czucia pedału hamulca i próbę na drodze w celu potwierdzenia normalnego działania hamulca.
Harmonogram konserwacji:
Kontrola płynu hamulcowego / wymianaCo 2 lata lub 40 000 km
Kontrola cylindru koła hamulcowegoPodczas każdej wymiany butów hamulcowych
Wymiana cylindru kołaBezpośrednio po wykryciu wycieku, przyklejania lub pogorszenia siły hamowania
Informacje o opakowaniach i dostawach
  • Opakowanie:Plastikowy worek + Neutralne pudełko + Karton / Niestandardowe opakowanie dostępne na życzenie
  • Minimalna ilość zamówienia (MOQ):50-100 sztuk
  • Czas realizacji:1-30 dni (w zależności od ilości zamówienia)
  • Klienci docelowiSprzedawcy hurtowi, dystrybutorzy, dostawcy obsługi technicznej floty, sprzedawcy detaliczni części samochodowych