Tuleja szekli tylnej sprężyny 8-94113323-ABA dla ISUZU NKR 4JB1 8941133230

Wytrzymała tuleja sworznia resoru tylnego redukuje tarcie i pochłania wibracje między resorami piórowymi a mocowaniem podwozia, zapewniając płynne działanie zawieszenia i komfort jazdy w ciężarówkach ISUZU NKR.

Tuleja sworznia resoru tylnego (numery OEM: 8-94113323-ABA / 8941133230) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik elementu zawieszenia, zaprojektowany specjalnie dla lekkich ciężarówek serii ISUZU NKR wyposażonych w silnik diesla 4JB1. Ta precyzyjnie zaprojektowana tuleja jest kluczowym elementem systemu zawieszenia resorów piórowych pojazdu, zamontowanym w wsporniku sworznia resoru tylnego, łączącym resor piórowy z ramą podwozia.Numer części8-94113323-ABA, 8941133230, 8-94113-323-ABANazwa produktuTuleja sworznia resoru tylnego / Tuleja sworzniaModel samochoduSeria ISUZU NKR

• Konstrukcja o niskim tarciu:Zmniejsza zużycie punktów mocowania resoru i podwozia
• Przywraca jakość jazdy:Eliminuje hałas zawieszenia i słaby komfort jazdy spowodowany zużytymi tulejami
• Chroni elementy zawieszenia:Zapobiega przedwczesnemu zużyciu resorów piórowych i elementów mocujących
• Bezpośredni zamiennik:Prosta instalacja podczas serwisu zawieszenia
• Ekonomiczna konserwacja:Niezbędny element dla niezawodności systemu zawieszenia
• Długa żywotność:Zaprojektowana do wytrzymywania rygorów ciężkiej eksploatacji komercyjnej
• Kompatybilność pojazdu i silnikaTa tuleja sworznia jest specjalnie zaprojektowana dla lekkich ciężarówek ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:
• ISUZU NKR- Lekkie ciężarówki
• ISUZU NKR55- Lekkie ciężarówki

(wybrane modele lekkie)

• ISUZU ELF4-cylindrowy, rzędowy diesel
• Specyfikacje silnika ISUZU 4JB1:4-cylindrowy, rzędowy diesel
• Pojemność skokowa: 2,8 l (2771 cm3)Wolnossący / Turbo (4JB1T)
• Rozrząd: OHVSzeroko stosowany w NKR i różnych zastosowaniach lekkich

• Zalecana profesjonalna instalacja. Niezbędny jest prawidłowy serwis zawieszenia:
• Podnieś i zabezpiecz pojazd
• - Bezpiecznie podnieś pojazd i oprzyj na kozłach
• Podeprzyj oś
• - Użyj podnośnika do podparcia osi i odciążenia sprężyny

- Wyjmij śruby mocujące sworzeń do resoru i wspornika podwozia

1. Wyjmij starą tuleję- Wypchnij lub wyciśnij starą tuleję ze sworznia lub ucha resoru
2. Sprawdź wspornik sworznia- Sprawdź wspornik pod kątem zużycia, uszkodzeń lub wydłużenia; wymień w razie potrzeby
3. Sprawdź ucho resoru- Sprawdź ucho resoru pod kątem zużycia lub uszkodzeń
4. Dokładnie wyczyść- Wyczyść powierzchnie montażowe i otwory tulei
5. Przygotuj nową tuleję- Sprawdź nową tuleję i nałóż odpowiedni smar, jeśli jest określony
6. Zainstaluj nową tuleję- Wciśnij nową tuleję do sworznia lub ucha resoru
7. Zamontuj ponownie sworzeń- Ponownie połącz sworzeń z resorem i wspornikiem podwozia
8. Dokręć śruby- Dokręć śruby sworznia zgodnie ze specyfikacją producenta
9. Opuść pojazd- Opuść pojazd na ziemię
10. Sprawdź działanie zawieszenia- Ugnij pojazd, aby sprawdzić płynność ruchów zawieszenia
11. Jazda próbna- Przetestuj jazdę, aby zweryfikować jakość jazdy i działanie zawieszenia
12. Kontrola jakościWeryfikacja materiału:
13. Potwierdza, że kompozyt gumowo-metalowy spełnia specyfikacje trwałości OEInspekcja wymiarowa:
14. Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i wymiary całkowite zweryfikowane pod kątem tolerancji OEMTest twardości:

• Test integralności wiązania:Wytrzymałość wiązania gumy z metalem zweryfikowana pod kątem trwałości
• Inspekcja wizualna:100% sprawdzone pod kątem wad, niedoskonałości powierzchni lub uszkodzeń
• Bezpiecznie zapakowane:Zabezpieczone i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu
• Pakowanie i dostawaDostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportuSzybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowa lotnicza lub morskaZapytanie