ISUZU Gumowy wtykacz głowicy cylindra 8-94399605-0 Oprocz ciepła Oprocz oleju OEM Standardowy uszczelnienie pokrycia zaworu dla FVR 6HE1 700P
| Reference Format: | 8-94399-605-0 | Material: | Guma odporna na ciepło i olejoodporna |
| Compatible Engines: | ISUZU 6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1 | OEM Part Number: | 8-94399605-0 / 8943996050 |
| Installation Position: | Pomiędzy pokrywą głowicy cylindrów a głowicą cylindrów | Part Type: | Element uszczelniający silnika/uszczelka pokrywy zaworów |
| Minimum Order Quantity: | Zwykle 10 sztuk | Model Years: | 1994–2026 |
| High Light: | Odporna na wysoką temperaturę gumowa zatyczka głowicy cylindra,Gumowa zatyczka pokrywy zaworów odporna na olej,Standardowa uszczelka półksiężyca OEM |
||
ISUZU Gumowy wtykacz głowicy cylindra 8-94399605-0 8943996050 Kompatybilny z silnikiem FVR 6HE1 700P 4HK1 4HF1 4HG1
Wtyczka gumowa ISUZU z numerami OEM8-94399605-0 8943996050jest precyzyjnie zaprojektowanym zastępstwem przeznaczonym dla ISUZUFVRa także700Pserii ciężkich/średnich ciężarówek, zgodnych z6HE1W przypadku silników wysokoprężnych jest to główny element uszczelniający silnika Gumowa wtyczka głowicy cylindra (Wtyczka; CYL HD COVER)W przypadku, gdy wprowadzono nowe przepisy, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy.
Gumowa wtyczka głowicy cylindra (znana również jako "gumowa wtyczka pokrywy zaworu" lub "pieczęć półksiężycowa") jest elementem uszczelniającym zainstalowanym na pokrywie głowicy cylindra.
- Uszczelnienie olejem:Na pokładzie głowicy cylindra znajduje się olej do smarowania zaworu.
- Odporność na ciepło:Wtyczka działa w środowisku silnika o wysokiej temperaturze, wykonana ze specjalnych materiałów gumowych odpornych na ciepło i olej.
- Zapobieganie zanieczyszczeniom:Niezawodne uszczelnienie zapobiega przedostaniu się do powierzchni zaworu pyłu, wilgoci i innych zanieczyszczeń.
- Odszkodowanie za tolerancję:Elastyczność gumy kompensowała tolerancje produkcyjne i rozszerzenie termiczne pomiędzy osłoną głowicy cylindra a głowicą cylindra.
| Objawy | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Widoczne wycieki oleju wokół osłony głowicy cylindru | Węgiel z gumy (z wyłączeniem wyłączonych z gumy) |
| Zwiększone zużycie oleju bez niebieskiego dymu z spalin | oleju wyciekającego z wtyczki, nie wchodzącego do komory spalania |
| Badanie wizualne wykazuje zatwardziały, pęknięty, opuchnięty lub zniekształcony wtyczek | Starzenie się materiału w wyniku długotrwałej ekspozycji na wysokie temperatury |
| Zapach płonącego oleju podczas pracy silnika | Ucieczki oleju na gorących elementach spalin |
| Włókna, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8421 | Niewydolność uszczelnienia z powodu skompresowanej lub zniekształconej wtyczki |
W oparciu o standardy branżowe i ogólną walidację:
| Numer części: | 8-94399605-0 8943996050 | Nazwa produktu: | Gumowa wtyczka głowicy cylindra |
| Model samochodu: | FVR 6HE1 | Model silnika: | 700P |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | ||
| Typ chłodzenia: | Krążenie płynu chłodzącego silnika | ||
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | ||
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO | ||
Główne zastosowania:
| Marka | Seria modelu | Kompatybilny silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 | Pojazdy ciężarowe |
| ISUZU | 700P | 6HE1 | Ciężarówki średniej wielkości |
| ISUZU | ELF700P | 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 | Ciężarówki lekkie |
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | Ciężarówki lekkie/średnie |
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | Ciężarówki lekkie/średnie |
| ISUZU | NQR70 | 4HE1 | Ciężarówki średniej wielkości |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | Ciężarówki lekkie/średnie |
Rozszerzone zastosowania:
| Marka | Seria modelu | Kompatybilny silnik | W latach | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NRR | 4HK1 | 19942026 | Ciężarówki średniej wielkości |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | 19942026 | Ciężarówki lekkie/średnie |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | 19942026 | Ciężarówki średniej wielkości |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | 19942026 | Wariant NPR do ciężkiego użytku |
Podstawowe zastosowania silników:
| Model silnika | Podstawowe zastosowanie |
|---|---|
| ISUZU 6HE1 | FVR / serii 700P |
| ISUZU 4HK1 | Seria ELF700P / NPR / NQR / NRR |
| ISUZU 4HF1 | NPR66 / ELF700P |
| ISUZU 4HG1 | Seria NPR71 |
| ISUZU 4HE1 | NPR70 / NQR70 serii |
| ISUZU 6HK1 | Seria ELF700P |
- Numer potwierdzenia:Numer produktu:8-94399605-0 8943996050. Numer serii8-94399605-1Przed zamówieniem sprawdź numer oryginalny.
- Czyszczenie powierzchni:Przed instalacją należy dokładnie oczyścić pokrywę głowicy cylindru i powierzchnie sprzężenia głowicy cylindru.
- Potwierdzenie pozycji:Wtyczka gumowa umieszcza się w określonym otworze na pokrywie głowicy cylindra (pozycja półksiężyca).
- Profesjonalna instalacja:Gumowa wtyczka głowicy cylindra jestkrytyczny element uszczelniający silnikZaleca się profesjonalną instalację.
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Standardowy projekt | Wyprodukowane zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami ISUZU |
| Materiał gumowy odporny na ciepło i olej | Doskonała odporność na ciepło i olej dla długotrwałej niezawodnej pracy w warunkach silnika o wysokiej temperaturze |
| Zapewnienie profesjonalne marki IZUMI (20 lat doświadczenia) | Dojrzałe systemy produkcyjne i bogate doświadczenie w branży400 dostawcasieć |
| 100% inspekcji jakości w fabryce | Każdy element jest poddawany ścisłej kontroli jakości.100%przetestowane przed wysyłką |
| Szybka odpowiedź w ciągu 24 godzin | Odpowiedź na zapytania w ramach24 godzinyz dokładnymi informacjami |
| Ogólna kompatybilność pojazdu | PasujeFVR, 700P, ELF700P, NPR66, NPR70, NQR70, NPR71Modele i6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1silniki |
| Elastyczna podaż | MOQ 10 sztuk, dostawa 7 ¢ 30 dni ¢ spełnia różnorodne potrzeby zamówień |
| Pozycja QC | Metoda kontroli | Kryterium akceptacji | Częstotliwość |
|---|---|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Specjalne mierniki / CMM | Wielkość standardowa | Pobieranie próbek w partii |
| Twardota materiału gumowego | Durometr lądowy | Standardowy zakres twardości | Pobieranie próbek w partii |
| Odporność materiału na temperaturę | Komora o wysokiej/niskiej temperaturze | Na podstawie normy odporności na ciepło | Roczne pobieranie próbek |
| Odporność oleju materiału | Badanie zanurzenia w oleju | Na podstawie normy odpornej na olej | Roczne pobieranie próbek |
| Wydajność uszczelniająca | Szybkość pomiaru | Brak wycieków; stabilne utrzymanie ciśnienia | Pobieranie próbek w partii |
| Kontrola wizualna | Wizualny | Brak pęknięć, pęcherzyków i deformacji | 100% |
| Badanie funkcjonalności w 100% | Specjalny sprzęt kontrolny | 100% badane | 100% |
Gumowa wtyczka głowicy cylindra jestkrytyczny element uszczelniający silnikNieprawidłowa instalacja może powodować wyciek oleju i wpływać na smarowanie silnika.Zaleca się profesjonalną instalację.
Wytyczne dotyczące instalacji (poradnik warsztatowy):
Przygotowanie:
- Potwierdź model silnika i numer części (8-94399605-0)
- Przygotuj narzędzia: klucz do gniazd, szkrab, czyściciel
- Zaleca się również przygotowanie: uszczelnienie pokrywy głowicy cylindra
Usunięcie starego wtyczki:
- Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni, uruchom hamulce i pozwól, aby silnik ochłodził się
- Usunąć akcesoria z osłony głowicy cylindra
- Usunąć osłonę głowicy cylindru
- Wyjmij starą gumę
- Dokładnie oczyścić powierzchnie sprzężenia osłony głowicy cylindra i głowicy cylindra
Zainstalowanie nowej wtyczki (sekwencja instalacji):
- Sprawdź nową wtyczkę:Sprawdź wady, deformacje lub uszkodzenia
- Czyste powierzchnie parające:Upewnij się, że obie powierzchnie są czyste i wolne od oleju
- Zainstaluj nową wtyczkę:Nowy gumowy wtyczek należy prawidłowo umieścić w wyznaczonym otworze osłony głowicy cylindru
- Zainstalować osłonę:Położenie osłony głowicy cylindra
- Zainstalować śruby:Śruby momentu obrotowego według specyfikacji w prawidłowej kolejności (patrz instrukcja ISUZU)
- Znowu zainstalować akcesoria:Znowu zainstalować wszystkie usunięte dodatki
Kontrole po instalacji (obowiązkowe):
- Sprawdź wyciek:Uruchomić silnik i sprawdzić czy nie ma wycieku oleju wokół okładki głowicy cylindra
- Regularna kontrola:Okresowo sprawdzać gumę, czy nie twardnieje, nie pęka, nie pęka lub nie ulega deformacji
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał | Uwaga: |
|---|---|---|
| Kontrola wycieków pokrywy głowicy cylindra | Każde 10 000 km / każde połączenie | Sprawdź, czy nie występuje przeciek oleju wokół osłony |
| Wizualna kontrola gumowych wtyczek | Co 20 000 km | Sprawdź czy nie wystąpiło zatwardzenie, pęknięcie, obrzęk lub deformacja |
| Zmiana gumowej wtyczki | Po starzeniu/szkodzie | / |
| Pozycja | Szczegóły |
|---|---|
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub na zamówienie klienta |
| Ilość na opakowanie | 1 sztukę na pudełko (standardowe opakowanie przesyłowe) |
| Marka | IZUMI / BZLP |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Opcje dostosowywania | OEM opakowania na zamówienie / neutralne opakowania / private labeling |
| Minimalna ilość zamówienia | Zazwyczaj 10 sztuk |
| Czas dostawy | 7 ¢30 dni |
| Warunki płatności | T/T, Western Union |
| Gwarancja | W odniesieniu do polityki dostawcy |
| Klienci docelowi | Sprzedawcy hurtowi części ciężarowych, warsztaty naprawcze ciężkich/średnich pojazdów ciężarowych, nabywcy floty, handlowcy eksportujący |