Pompa sprzęgła ME636075 ME-636075 do Mitsubishi Fuso FK617 Fighter 220P 10.5T i serii FK/FM/FN — żeliwny hydrauliczny siłownik sprzęgła OEM 3/4″
| OEM Part Number: | ME636075 / ME-636075 | Part Name: | Cylinder mistrzowski sprzęgła |
| Bore Diameter: | 3/4″ (19,05 mm) | Material: | wysokiej jakości żeliwa |
| Weight: | Około. 1,3 kg | Vehicle Compatibility: | Seria Mitsubishi Fuso FK617, FK618, FM617, FN |
| Chassis Compatibility: | FK617 220P 10,5T | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 6M60, 6D16 |
| Production Years: | 1995–2008 | Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości |
| Warranty: | 12 miesięcy | ||
| High Light: | Mitsubishi Fuso złącze główny cylinder,żeliwny hydrauliczny siłownik sprzęgła,cylinder sprzęgła OEM FK617 Fighter |
||
Pompa sprzęgła o numerze OEM ME636075 (występująca również jako ME-636075) jest sprawdzonym, bezpośrednim zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamy samochodów ciężarowych średniej ładowności Mitsubishi Fuso, w tym serii FK617 Fighter. Wyprodukowana zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami OEM firmy Mitsubishi, pompa ta zamienia siłę mechaniczną z pedału sprzęgła na ciśnienie hydrauliczne, umożliwiając płynne włączanie i wyłączanie biegów.
W przypadku awarii pompy sprzęgła mogą wystąpić następujące objawy:
- Miękki lub „gąbczasty” pedał sprzęgła: Pedał wydaje się nienaturalnie miękki, gąbczasty lub wpada w podłogę bez oporu
- Trudności ze zmianą biegów: Utrudnione wrzucanie lub zrzucanie biegów, czemu towarzyszą zgrzyty
- Ciężko działający lub sztywny pedał sprzęgła: Wciśnięcie pedału wymaga użycia nadmiernej siły
- Ciągnięcie sprzęgła / niepełne rozłączanie: Pojazd powoli toczy się do przodu przy wciśniętym do końca pedale sprzęgła
- Widoczny wyciek płynu: Płyn hamulcowy/sprzęgłowy sączący się z okolic pompy sprzęgła
| Model | Podwozie / Seria | Lata produkcji |
|---|---|---|
| FK617 Fighter | FK617, FK617 220P 10.5T | 1995-10/1997 |
| FK617 Fighter | FK617 | 10/1997-2002 |
| FK617 Fighter | FK617 | 09/2002-02/2008 |
| FK618 | FK618 | 1995-10/1997 |
| FK618 Fighter | FK618 | 10/1997-08/2002 |
| FM617 | FM617 | 1995-10/1997 |
| Seria FN | Seria FN | Różne |
| FH211 | FH211 | 1992-1996 |
| Kod silnika | Model |
|---|---|
| 4M50 | Mitsubishi Fuso |
| 6M60 | Mitsubishi Fuso |
| 6D16 | Mitsubishi Fuso FK617 |
| Cecha | Korzyść + potwierdzenie jakości |
|---|---|
| Specyfikacja OEM | Gwarantuje fabryczne dopasowanie i wydajność — potwierdzone numerami części OEM ME636075, ME636185 i 26671545 |
| Precyzyjny otwór cylindra 3/4″ (19,05 mm) | Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnego uruchamiania sprzęgła |
| Konstrukcja z wysokiej jakości żeliwa | Zapewnia o 20% wyższą odporność termiczną w porównaniu z wariantami aluminiowymi |
| Trwałe uszczelki gumowe | Trójwarstwowa konstrukcja zmniejsza ryzyko wycieków o 40% w porównaniu ze standardowymi uszczelkami |
| Certyfikat CE | Spełnia unijne normy bezpieczeństwa i wydajności do zastosowań globalnych |
| Bezpośredni montaż śrubowy (Direct Bolt-On) | Nie wymaga modyfikacji — zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik oryginalnej pompy |
| Certyfikaty IATF 16949 i ISO 9001 | Wyprodukowano zgodnie z rygorystycznymi standardami kontroli jakości |
| 100% nowa — bez kaucji za zwrot starej części | Gwarantuje brak zużycia, natychmiastową sprawność hydrauliczną i pełną żywotność |
| Element kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola mająca na celu weryfikację średnicy otworu 3/4″ oraz parametrów montażowych |
| Skład materiału | Analiza żeliwa pod kątem integralności strukturalnej i odprowadzania ciepła |
| Próba szczelności | Test ciśnienia hydraulicznego 100% gwarantujący całkowity brak wycieków |
| Test elementów gumowych | Weryfikacja trójwarstwowej uszczelki gumowej pod kątem odporności na ciepło i korozję |
| Test cyklu trwałości | Ponad 500-godzinny test zmęczeniowy potwierdzający długoterminową niezawodność |
| Kontrola montażu końcowego | 100% kontrola wizualna i funkcjonalna przed zapakowaniem |
Lista kontrolna przed montażem:
- Wstępnie odpowietrz nową pompę przed montażem, aby usunąć powietrze
- Zawsze używaj świeżego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 ze szczelnie zamkniętego pojemnika
- Sprawdź przewód hydrauliczny sprzęgła pod kątem uszkodzeń lub korozji — wymień w razie potrzeby
- BARDZO WAŻNE: Przed złożeniem zamówienia sprawdź kod podwozia pojazdu
Instrukcja montażu (zgodnie z instrukcją warsztatową Mitsubishi):
- Odłącz ujemną klemę akumulatora
- Odsącz stary płyn sprzęgłowy ze zbiorniczka
- Odłącz przewód hydrauliczny od wylotu pompy sprzęgła
- Odkręć nakrętki/śruby mocujące pompę sprzęgła do ściany grodziowej
- Odłącz sworzeń widełek od pedału sprzęgła
- Zdemontuj stary zespół pompy sprzęgła
- Dokładnie wyczyść powierzchnię montażową
- BARDZO WAŻNE: Odpowietrz wstępnie nową pompę sprzęgła przed montażem
- Zamontuj nową pompę sprzęgła i dokręć nakrętki montażowe momentem zgodnym ze specyfikacją producenta
- Ponownie połącz sworzeń widełek z pedałem sprzęgła i zabezpiecz zawleczką
- Podłącz ponownie przewód hydrauliczny i dokręć zgodnie ze specyfikacją
- BARDZO WAŻNE: Dokładnie odpowietrz hydrauliczny układ sprzęgła, aby usunąć całe powietrze
- Napełnij zbiorniczek świeżym płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4 do linii MAX
- Sprawdź działanie pedału i zasprzęglanie przed jazdą próbną
Harmonogram konserwacji:
- Kontrola: Co 50 000 km / 12 miesięcy
- Wymiana płynu: Co 2 lata lub 40 000 km
- Wymiana: Natychmiast po wystąpieniu objawów awarii
Każda pompa sprzęgła jest bezpiecznie zapakowana w opakowanie ochronne, zapobiegające uszkodzeniom w transporcie. Produkt przeznaczony dla dystrybutorów hurtowych, sprzedawców części do ciężarówek, warsztatów pojazdów użytkowych oraz właścicieli flot.
OEM Common Rail Fuel Injector ME226793 0445120076 dla Mitsubishi Fuso 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
Wysokiej wydajności filtrujący separator paliwa i wody Standard OEM dla ciężarówek Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Separator wody i paliwa ME039811 zapewnia wysoką skuteczność usuwania zanieczyszczeń i separacji wody w samochodach ciężarowych Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) z silnikami 8DC91, 6D22T, 6D16T. Bezpośredni zamiennik OEM z dokładnością filtracji 99,9%, trwałą konstrukcją i niezawodnym uszczelnieniem chroni układy wtryskowe.
24V czujnik prędkości stacjonarnej z nadwoziem ze stali nierdzewnej i technologią Hall-Effect dla Mitsubishi Canter Fuso
Czujnik prędkości MK421137: Bezpośredni zamiennik OEM dla samochodów ciężarowych Mitsubishi Canter/Fuso. Charakteryzuje się technologią efektu Halla, konstrukcją ze stali nierdzewnej, wodoodpornymi złączami i kompatybilnością z napięciem 24 V. Zapewnia dokładne odczyty prędkościomierza/licznika przebiegu i sygnały wejściowe ECU.
Cylinder główny sprzęgła ME608271 ME-608271 Dla Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 ?? OEM 7/8 "Bore With 2-Bolt Flange, Hydraulic Clutch Actuator
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
