Pompa hamulcowa 47207-37052 47207-37052 do Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011 — zamiennik OEM, kierownica po lewej stronie (LHD)
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Numer modelu:
Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Number: | 47207-37052 / 4720737052 | Part Name: | Zestaw cylindrów głównych hamulca |
| Bore Diameter: | 27mm (1-1/16″) | Material: | Wysokiej jakości aluminium |
| Drive Configuration: | LHD (kierownica po lewej stronie) | Vehicle Compatibility: | Hino Dutro XZU427, Toyota DYNA/TOYOACE |
| Engine Compatibility: | Hino 4,0 l Diesel (N04C-TV) | Production Years: | 2006–2011 |
| Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości | Warranty: | 12 miesięcy |
| High Light: | Pompa hamulcowa Hino Dutro,Zastępny cylinder hamulcowy OEM,Pompa hamulcowa do samochodu ciężarowego LHD |
||
Opis produktu
Wyroby z silników silnikowych i silników silnikowych
Przegląd produktu
Zespół cylindrów głównych hamulca z numerem OEM 47207-37052 (znany również jako 4720737052) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem ciężarówek Hino Dutro, a konkretnie podwozia XZU427.Produkcja według specyfikacji OEMTen cylinder jest sercem hydraulicznego układu hamulcowego.rozprowadzenie go przez przewody hamulcowe w celu uruchomienia zacisków dla bezpiecznego i kontrolowanego opóźnienia.
- Dane z testów w prawdziwych sklepach:Precyzyjnie zaprojektowany cylinder o wytrzymałości 27 mm zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne, zweryfikowane zgodnie ze specyfikacjami Hino OEM dla podwozia XZU427.
- Wykazane trwałość:Zbudowany z wysokiej jakości aluminium dla lepszej odporności na korozję i rozpraszania ciepła, o nominalnej wytrzymałości ponad 200 000 km w normalnej pracy.
- Wskaźnik sukcesu instalacji:99% bezpośrednie mocowanie śrubą potwierdzone w tysiącach zamówień na naprawy pojazdów Hino Dutro.
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 47207-37052 i jest zgodny z aplikacjami DYNA/TOYOACE.
Objawy niepowodzenia
Jeśli maszyna hamulcowa jest uszkodzona, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Pedał hamulcowy miękki lub gąbkowy:Pedal jest niezwykle miękki lub powoli opada na podłogę.
- /Pedał na światłach:Pedał hamulca ciągle opada, gdy jest zatrzymany - klasyczny znak nieprawidłowych uszczelnień wewnętrznych.
- Zwiększona odległość zatrzymania:Pojazd zatrzymuje się dłużej niż normalnie, nawet przy silnym nacisku na pedał.
- Światło ostrzegawcze hamulca:Światło ostrzegawcze deski rozdzielczej świeci przy niskim poziomie płynu i bez widocznych wycieków zewnętrznych.
- Wyciek płynu:Płyn hamulcowy przeciekający z nadwozia cylindru lub do wzmacniacza hamulca.
️ Ważne ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa:Nieprawidłowy cylinder główny może prowadzić do częściowego lub całkowitego uszkodzenia hamulców poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
| Numer części: | 47207-37052 47207-37052 |
| Nazwa produktu: | Z kolei silnik główny hamowania |
| Model samochodu: | Hino Dutro |
| Model silnika: | N04C-TV |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
Kompatybilność pojazdu i silnika
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Dutro | XZU427, XZU427R | N04C-TV 4,0L Diesel | 10/2006 - 06/2011 |
| Toyota | DYNA / TOYOACE | XZU4_ seria | 4.0 D4d | W latach 1999-2011 |
️ Ważne uwagi dotyczące zgodności:
- Ten główny cylinder hamulca jest specjalnie przeznaczony doPołączenie lewicowepojazdów.
- Kompatybilne zHino Dutro XZU427Modele z2006-2011 r..
- Także pasuje.Toyota DYNA/TOYOACEAplikacje serii XZU4_.
- Proszę zweryfikowaćkod podwoziaa takżeNumer pojazduprzed zamówieniem.
Cechy i korzyści
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM | Gwarantuje jakość i wydajność zgodne z wymaganiami fabrycznymi zweryfikowane numerem części OEM 47207-37052. |
| Dokładność 27 mm | Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne zapewniające niezawodne działanie hamulcowe, zweryfikowane według specyfikacji Hino OEM. |
| Budowa z aluminium | Zapewnia wyjątkową odporność na korozję i rozpraszanie ciepła, zweryfikowane według specyfikacji materiału. |
| Konfiguracja LHD | Specjalnie zaprojektowane dla pojazdów z napędem lewej strony ?? zweryfikowane na podstawie danych montażowych. |
| Bezpośrednie zamontowanie śrubki | Nie wymagał żadnych modyfikacji ‡ zaprojektowany do bezpośredniego dopasowania do oryginalnego cylindru. |
| Certyfikat IATF 16949 i ISO 9001 | Wyprodukowane zgodnie z rygorystycznymi normami kontroli jakości zweryfikowane przez certyfikat ze strony trzeciej. |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe działanie hamulcowe i pełną żywotność. |
Kontrola jakości i weryfikacja
Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy cylinder główny hamulca spełnia lub przekracza standardy Hino OEM.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola, aby sprawdzić średnicę otworu 27 mm, właz i rozstawienie otworów do montażu zgodne ze specyfikacjami OE. |
| Skład materiału | Analiza aluminium w celu sprawdzenia odporności na korozję i integralności konstrukcyjnej. |
| Badanie wycieku | 100% badania ciśnienia hydraulicznego w celu zagwarantowania zerowego wycieku płynu w warunkach pracy. |
| Badanie składnika gumy | Weryfikacja materiału EPDM w zakresie odporności na ciepło i płyn hamulcowy. |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin testów na zmęczenie w celu zweryfikowania 200.000+ km żywotności. |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem. |
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
️ WAŻNE: Zaleca się profesjonalną instalację
Lista kontrolna przed instalacją
- Krwawienie z ławkinowy butelkowiec główny przed instalacją w celu usunięcia powietrza.
- Zawsze używaćświeże DOT 3 lub DOT 4płyn hamulcowy z zamkniętego pojemnika.
- Sprawdź, czy przewody hamulcowe i połączenia nie uległy uszkodzeniu lub korozji, a w razie potrzeby wymienić.
- Krytyczne:Sprawdź, czy pojazd jestPołączenie lewicowe ten cylinder jest przeznaczony wyłącznie dla pojazdów LHD.
Wytyczne dotyczące instalacji
(Referencja do podręcznika warsztatowego Hino):
- Odłączyć negatywny terminal baterii.
- Wyciągnij stary płyn hamulcowy z zbiornika.
- Odłączyć przewody hamulcowe od cylindru głównego (zaznaczyć pozycje do ponownego montażu).
- Wyjąć orzechy mocowania mocujące cylinder główny do wzmacniacza hamulca.
- Usunąć stary zestaw cylindra głównego.
- Dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania wzmacniacza.
- Krytyczne:Krwawienie z ławki w nowym cylindrze głównym:
- Zamontować cylinder w obudowie
- Wypełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym
- Powoli wpychać tłok w i z użyciem tupego narzędzia, aż bąbelki powietrza przestają
- Zainstaluj nowy cylinder główny na wzmacniaczu.
- Przykręć orzechy doustawienia momentu obrotowego określone przez producenta.
- Połącz ponownie linie hamulcowe i moment obrotowy zgodnie ze specyfikacją.
- Zapewnij rezerwuar świeżym płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4.
- Krytyczne:Właściwą sekwencją (poczynając od koła najdalszego od cylindru głównego) odkręcić cały układ hamulcowy.
- Sprawdź czucie pedału hamulca i sprawdź przed badaniem drogowym czy nie występują przecieki.
Harmonogram utrzymania
- Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy sprawdzaj czucie pedału hamulca, poziom płynu i sprawdź czy nie ma wycieków.
- Zastąpienie płynu:Co 2 lata lub 40 000 km należy wymieniać płyn hamulcowy w celu zapobiegania korozji wewnętrznej.
- Zastępca:Natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii.
Opakowanie i dostawa
- Opakowanie:Każdy cylinder główny hamulca jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne.
- Certyfikaty:IATF 16949, ISO 9001.
- MOQ:50-100 sztuk na model.
- Czas produkcji:60-75 dni.
- Gwarancja:1 rok od otrzymania.
- Odpowiedni do:Sprzedawcy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części ciężarowych, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele flot.
PRODUKTY POWIĄZANE
Odporny na korozję powlekany wysokiej wytrzymałości wykuty stalowy tył końcówki z tłuszczowym złączem kulkowym do układu kierowniczego ciężarówki HINO 500
Końcówka drążka kierowniczego S4540-E0390/S4550-E0390 do ciężarówek HINO 500. Charakteryzuje się kutą stalą o wysokiej wytrzymałości, powłoką odporną na korozję, smarowanym przegubem kulowym i precyzyjnym połączeniem stożkowym. Bezpośrednia wymiana OEM zapewniająca precyzję kierowania, lepsze prowadzenie i dłuższą żywotność opony. Certyfikat TS 16949.
Wentylowany przedni tarczyk hamulcowy z 6 otworami dla ciężarówki HINO300 N04C Wykonany z wysokiej jakości żeliwa
Przednia tarcza hamulcowa 43512-37120/43512-37121 do samochodów ciężarowych HINO300 N04C. Wentylowana konstrukcja, montaż na 6 otworach, konstrukcja z wysokiej jakości żeliwa. Precyzyjnie obrobione, aby hamować bez wibracji, bezpośrednia wymiana OEM zapewniająca bezpieczeństwo i trwałość w ciężkich warunkach pracy.
Zamarznięcie główny cylinder 7/8 "rozmiar otworu Precyzyjnie obrobiony aluminium żelazo OEM Standardowy bezpośredni zamiennik dla Toyota Corolla Axio
Główny cylinder hamulcowy 47201-52590 to zupełnie nowy, bezpośredni zamiennik Toyoty Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024). Charakteryzuje się precyzyjnie szlifowanym otworem 7/8 cala, trwałą konstrukcją z aluminium/żeliwa i uszczelkami jakości OEM zapewniającymi niezawodną skuteczność hamowania i bezpieczeństwo.
Zestaw sterujący hydrauliczny dla ciężarówki HINO 300 LHD OEM
Skrzynia wspomagania kierownicy 44110-37300 do ciężarówek LHD serii HINO 300. Bezpośredni zamiennik OEM z trwałą konstrukcją, precyzyjnym sterowaniem i płynnym wspomaganiem hydraulicznym. Stan zupełnie nowy, zgodny ze standardami jakości ISO.
