Zestaw pierścieni synchronizatora 33038-36010 3303836010 do 5-biegowej manualnej skrzyni biegów Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE G25 — zamiennik OEM
| OEM Part Number: | 33038-36010 / 3303836010 | Part Name: | ZESTAW PIERŚCIENI SYNCHRONIZATOR NR 2 |
| Teeth Count: | 54 zęby (54T) | Transmission Type: | 5-biegowa manualna skrzynia biegów (MTM) |
| Weight: | Ok. 0,5 kg | Material: | Wysokiej jakości stal odporna na zużycie/stop mosiądzu |
| Fitting Position: | Wewnętrzny element skrzyni biegów — synchronizator drugiego biegu | Vehicle Compatibility: | Toyota DYNA, COASTER, TOYOACE |
| Production Period: | 10.1992 – 05.1995 (BU6#, BU70, BU8#, BU91); Od 05/1995 (BU10#, BU112, BU12#, BU13#, BU14#, BU162, BU | Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości |
| Warranty: | 12 miesięcy | ||
| High Light: | Zestaw pierścieni synchronizatora Toyota DYNA,Zestaw pierścieni skrzyni biegów — zamiennik OEM,Synchronizator 5-biegowej manualnej skrzyni biegów |
||
Zestaw pierścieni synchronizatora (RING SET, SYNCHRONIZER, NO.2) z numerem OEM 33038-36010 (zwany również 3303836010) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem Toyota DYNA 200, COASTER,i ciężarówek TOYOACE G25Wyprodukowane według rygorystycznych specyfikacji Toyoty.ten pierścień synchronizatora jest kluczowym elementem systemu skrzyni biegów ręcznych, który synchronizuje prędkości obrotowe wałów wejściowych i wyjściowych podczas zmiany biegów, zapewniając płynne zaangażowanie przekładni bez szlifowania.
- Precyzyjna konstrukcja z 54 zębami ‡ zaprojektowana do 5-biegowej skrzyni biegów ręcznych ‡ zweryfikowana zgodnie ze specyfikacjami Toyota OEM
- Udowodniona trwałość: wyprodukowany z wysokiej jakości, odpornych na zużycie materiałów, odpornych na ciągłe tarcie podczas zmiany biegów: przeznaczony do przejazdu ponad 300 000 km w normalnej pracy
- Wskaźnik sukcesu instalacji 99% bezpośredniego zamontowania potwierdzone w tysiącach przebudowy skrzyni biegów
- OEM Cross-Reference Verified ?? oryginalna część Toyoty 33038-36010 ?? bezpośrednia wymiana fabryczna
Jeśli pierścień synchronizatora nie działa, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Dźwięk szlifowania podczas zmiany biegów: dźwięki szlifowania lub szlifowania metalu podczas włączania biegów
- Trudność w przesunięciu biegów: Trudno włączyć lub wyłączyć biegów, zwłaszcza przy obniżaniu biegów
- Zatrzymanie przekładni z opóźnieniem: zauważalne opóźnienie pomiędzy przesuwaniem dźwigni biegów i zaangażowaniem przekładni
- Przesunięcie biegów pop-out: przekładnia wychodzi z biegów pod obciążeniem lub spowolnieniem
- Szpiny metalowe w oleju przenośnym: widoczne cząstki metalowe w płynie przenośnym podczas serwisowania
| Numer części | Pozostałe |
|---|---|
| Nazwa produktu | Zestaw pierścieni synchronizatora |
| Model samochodu | Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE |
| Model silnika | Toyota |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
Podstawowe zastosowania: Toyota DYNA / TOYOACE G25:
| Model | Kody podwozia | Okres produkcji | Przekaz |
|---|---|---|---|
| DYNA 200 / TOYOACE G25 | BU61, BU6#, BU70, BU8#, BU91 | 10/1992 - 05/1995 | 5 prędkości ręczne |
| DYNA 200 / TOYOACE G25 | Wymagania dotyczące: | Od 05/1995 roku | 5 prędkości ręczne |
Podstawowe zastosowania: Toyota COASTER
| Model | Kody podwozia | Okres produkcji | Przekaz |
|---|---|---|---|
| Wyrzuty | BB4, BB5, BZB40, BZB50, HZB50 | Różne | 5 prędkości ręczne |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Oryginalna specyfikacja Toyota OEM | Gwarancja jakości i wydajności zgodnej z wymogami fabrycznymi zweryfikowany przez Toyota numer części 33038-36010 |
| Precyzyjna konstrukcja zębów 54 | Zapewnia płynną synchronizację biegów i zapobiega szlifowaniu ̇ zweryfikowane przez 5-biegową manualną skrzynię biegów |
| Konstrukcja z materiałów odpornych na zużycie | Zapewnia wyjątkową wytrzymałość w warunkach stałego tarcia i przesunięcia wysokiego naprężenia zweryfikowany przez standardy produkcji klasy OEM |
| Kompatybilność DYNA / COASTER / TOYOACE | Specjalnie zaprojektowane dla pojazdów użytkowych Toyoty |
| Wyposażenie 5-stopniowej skrzyni biegów ręcznych | Precyzyjne dopasowanie dla 5-biegłych skrzyń biegów MTM verified by transmission type compatibility |
| Bezpośrednie zamontowanie | Brak potrzebnych modyfikacji |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe zmiany i pełny okres użytkowania |
Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy pierścień z synchronizatorem spełnia lub przekracza standardy Toyoty.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna inspekcja w celu zweryfikowania liczby zębów 54, średnic wewnętrznych/zewnętrznych i kąta stożka zgodne ze specyfikacjami projektu OE |
| Skład materiału | Analiza wysokiej klasy stali i mosiądzu odpornych na zużycie w celu zweryfikowania właściwości tarcia i trwałości |
| Badanie twardości | Weryfikacja twardości w celu zapewnienia długotrwałej odporności na zużycie w warunkach ciągłego zmiany naprężeń |
| Badanie wykończenia powierzchni | Weryfikacja wykończenia powierzchni tarcia w celu zapewnienia optymalnej wydajności synchronizacji |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin testów na zmęczenie w celu zweryfikowania długości użytkowania 300 000+ km |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i wymiarowej przed pakowaniem |
Lista kontrolna przed instalacją:
- Przekaz ręczny musi zostać usunięty z pojazdu i całkowicie zdemontowany
- Zbadać wszystkie zębatki, wały, łożyska i inne pierścienie synchronizatora pod kątem zużycia
- Krytyczne: to pierścień synchronizatora nr 2
- Używaj nowych uszczelnień, uszczelnień i płynu przewodzącego podczas ponownego montażu
Wskazówki dotyczące instalacji (poradnik warsztatowy Toyota):
- Wyjąć z pojazdu skrzynię biegów ręcznych
- Rozdziel transmisję, aby uzyskać dostęp do zespołu synchronizatora
- Wyjąć stary pierścień synchronizatora i sprawdzić sprzęt i węzeł dla zużycia
- Dokładnie oczyścić obudowę skrzyni biegów i wszystkie elementy
- KRYTYCZNE: Zainstaluj nowy pierścień synchronizatora z prawidłową orientacją zgodnie z instrukcją warsztatową Toyoty
- Zweryfikować odpowiednie odległość i zaangażowanie z narzędziem do parzenia
- Zmontować skrzynię biegów zgodnie ze specyfikacjami odpowiedniej sekwencji i momentu obrotowego
- Połóż ponownie odpowiednim płynem przekładni (w celu uzyskania specyfikacji zapoznaj się z podręcznikiem warsztatu Toyoty)
- Znowu zainstalować przekładnię i test drive w celu zweryfikowania płynnego zaangażowania biegów
Harmonogram konserwacji:
- Kontrola: w trakcie obsługi przesyłowej lub w przypadku wystąpienia hałasu szlifowania / problemów ze zmianą
- Zmiana: natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii.
- Uwaga: Pierścień synchronizatora należy wymienić przy pierwszych oznakach zużycia w celu zapobiegania uszkodzeniu innych komponentów przekładni
- Opakowanie: Każdy pierścień synchronizatora jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu w transporcie
- MOQ: Przyjmowana niewielka ilość; dostępne zniżki ilościowe
- Czas dostawy: 15-20 dni od wpłaty
- Odpowiednie dla: hurtowych dystrybutorów, warsztatów remontowych przekładni, warsztatów napraw pojazdów użytkowych i właścicieli floty