Zestaw maszyny hamulcowej 8-98127461-5 8981274615 Dla ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3,0L Diesel OEM Aluminium 1-1/8 ′′
| OEM Part Number: | 8-98127461-5 / 8981274615 | Part Name: | Zestaw cylindrów głównych hamulca |
| Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm) | Material: | Wysokiej jakości aluminium |
| Appliion: | ISUZU NLR, NPR-PRO, NMR71 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3,0 l Diesel |
| Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości | Warranty: | 12 miesięcy |
| High Light: | ISUZU NLR85 główny cylinder hamulcowy,OEM aluminium cylinder główny 1-1/8 otworu,W przypadku pojazdów silnikowych ISUZU 4JJ1 silnik hamulcowy |
||
W sprawieZestaw cylindrów głównych hamulcaz numerem OEM8-98127461-5(znany również jako8981274615) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU NRa takżeNMRciężarówki seryjne wyposażone w4JJ1 3,0LZbudowany według rygorystycznych specyfikacji ISUZU, ten cylinder przekształca siłę mechaniczną z pedału hamulca w ciśnienie hydrauliczne dla bezpiecznego i kontrolowanego opóźnienia.
- Dane z testów w prawdziwych sklepach:Precyzyjnie zaprojektowany z1-1/8" (28,57 mm) otwórzweryfikowane zgodnie ze specyfikacjami ISUZU OEM
- Wykazane trwałość:Zbudowane z wysokiej jakościaluminiumo wyższej odporności na korozję i rozpraszaniu ciepła
- Wskaźnik sukcesu instalacji: 99%bezpośrednie mocowanie śruby potwierdzone w tysiącach zamówień na naprawy
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5

| Numer części: | 8-98127461-5 8981274615 |
| Model samochodu: | ISUZU NLR85/NMR71 |
| Model silnika: | 4JJ1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
Jeśli maszyna hamulcowa jest uszkodzona, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Pedał hamulcowy miękki lub gąbkowy:Pedal jest niezwykle miękki lub powoli opada na podłogę
- /Pedał na światłach:Pedał hamulca nadal opada, gdy jest trzymany w miejscu zatrzymania
- Zwiększona odległość zatrzymania:Pojazd zatrzymuje się dłużej niż zwykle
- Światło ostrzegawcze hamulca:Światło ostrzegawcze deski rozdzielczej świeci przy niskim poziomie płynu
- Wyciek płynu:Płyn hamulcowy wyciekający z nadwozia cylindra
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR | N-seria | 4JJ1 3,0L Diesel | Modele NLR85 |
| ISUZU | NMR | N-seria | 4JJ1 3,0L Diesel | Modele NMR71 |
| ISUZU | NPR-PRO | N-seria | 4JJ1 3,0L Diesel | Kompatybilne |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM ISUZU Genuine Equivalent | Gwarancja jakości i wydajności zgodnej z wymogami fabrycznymi, zweryfikowana numerami części OEM |
| Precyzja 1-1/8" (28.57mm) Wykop | Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnej pracy hamulcowej |
| Konstrukcja z wysokiej jakości aluminium | Zapewnia wyjątkową odporność na korozję i rozpraszanie ciepła |
| Bezpośrednie zamontowanie śrubki | Brak potrzebnych modyfikacji |
| 100% Ciśnienie przetestowane | Gwarantuje niezawodną pracę i bezciekowe działanie |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe hamowanie i pełny okres użytkowania |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna kontrola w celu zweryfikowania średnicy otworu 1-1/8" i specyfikacji montażu |
| Skład materiału | Analiza aluminium w celu sprawdzenia odporności na korozję i integralności konstrukcyjnej |
| Badanie powierzchni wiercenia | 100% badania powierzchni w celu zapewnienia optymalnej powierzchni uszczelniającej |
| Badanie wycieku | Badanie ciśnienia hydraulicznego w 100% w celu zagwarantowania zerowego wycieku płynu |
| Badanie składnika gumy | Weryfikacja materiału EPDM w zakresie odporności na ciepło i płyn hamulcowy |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin badań wyczerpania w celu zweryfikowania ponad 200 000 km żywotności |
Lista kontrolna przed instalacją:
- Krwawienie z ławkinowy cylinder główny przed instalacją
- Zawsze używaćświeże DOT 3 lub DOT 4płyn hamulcowy
- Sprawdź przewody hamulcowe i połączenia w celu wykrycia uszkodzeń lub korozji
- Sprawdź, czy długość pęcherza pasuje do oryginalnego cylindru
Wytyczne dotyczące instalacji:
- Odłączyć negatywny terminal baterii
- Sipon stary płyn hamulcowy z zbiornika
- Odłączyć przewody hamulcowe od cylindru głównego
- Usunąć orzechy mocowania zabezpieczające cylinder główny
- Usunąć stare zespoły cylindrów głównych
- Dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania booster
- Krytyczne:Bench krwawienie nowego cylindra głównego
- Zainstaluj nowy cylinder główny na wzmacniacz
- Węzły montażowe zwrotnego momentu zgodnie ze specyfikacjami producenta
- Połączenie linii hamulcowych i momentu obrotowego zgodnie ze specyfikacją
- Zbiornik do napełnienia świeżym płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4
- Krytyczne:Właściwe układy hamulcowe
- Badanie odczuwania pedału hamulca i sprawdzenie czy przed badaniem drogowym nie występują wycieki
Harmonogram konserwacji:
- Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy
- Zastąpienie płynu:Co 2 lata lub 40 000 km
- Zastępca:Natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii
| Opakowanie: | Plastikowy worek i standardowy karton eksportowy |
| MOQ: | Przyjmowana niewielka ilość; dostępne rabaty ilościowe |
| Warunki płatności: | T/T, Western Union, PayPal, |
| Czas dostawy: | 45-60 dni |
| Porty żeglugowe: | Ningbo, Szanghaj |
| Rynki eksportowe: | Azja, Bliski Wschód, Afryka, Ameryka Północna, Europa |
Odpowiedni do:Sprzedawcy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części ciężarowych, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele flot.