Śruba centralna resorów piórowych ISUZU 12x220mm stal wysokowytrzymała standard OEM dla NPR NKR CXZ FVR
| Dimensions: | 12×220mm (średnica × długość) | Material: | Stal o wysokiej wytrzymałości |
| Strength Grade: | Klasa 12.9 (odniesienie) | Part Type: | Element mocujący resoru piórowego układu zawieszenia |
| Installation Position: | Środek resoru piórowego / gniazdo resoru osi | Weight: | Standard |
| Thread Size: | Zgodnie ze standardową specyfikacją gwintu | Bolt Hardness: | Zgodnie ze standardem klasy 12.9 |
| High Light: | Śruba środkowa sprężyny płytkowej 12×220 mm,Sworzeń środkowy ze stali o wysokiej wytrzymałości,Standardowe łączniki sprężynowe OEM |
||
Śruba centralna resorów piórowych ISUZU z numerami OEM1-51356211-0 / 1513562110 to precyzyjnie zaprojektowana część zamienna przeznaczona do ciężarówek ISUZUNPR, NKR, CXZ i FVR serii. Ten kluczowy element zawieszenia wyrównuje i mocuje poszczególne pióra resoru piórowego w pozycji środkowej, zapewniając integralność i nośność zespołu resoru piórowego.
Śruba centralna resoru piórowego jest kluczowym elementem mocującym umieszczonym w środkowej pozycji przez wszystkie pióra resoru piórowego:
- Wyrównanie: Przechodzi przez otwory środkowe wszystkich piór resoru piórowego, zapewniając precyzyjne wyrównanie wzdłużne i poprzeczne
- Przenoszenie obciążenia: Łączy pióra resoru piórowego, aby działały jako jedna całość podczas przenoszenia obciążenia
- Położenie montażowe: Pozycjonuje zespół resoru piórowego na siedzeniu resoru osi w celu prawidłowego montażu zawieszenia
- Zapobieganie niewspółosiowości: Zapobiega względnemu ruchowi między piórami resoru piórowego podczas pracy pojazdu
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Zauważalne pochylenie pojazdu lub nierówna wysokość jazdy | Złamana lub luźna śruba centralna; niewspółosiowość resoru piórowego |
| „Stukające” metaliczne dźwięki z podwozia na nierównych drogach | Luźna lub złamana śruba centralna; względny ruch między piórami resoru |
| Inspekcja wizualna pokazuje wygiętą, pękniętą lub mocno zardzewiałą śrubę | Zmęczenie materiału lub korozja spowodowana długotrwałym użytkowaniem |
| Widoczna niewspółosiowość między piórami resoru piórowego | Awaria śruby centralnej; niemożność utrzymania wyrównania piór resoru |
| Zmniejszona nośność; zawieszenie wydaje się zauważalnie miękkie | Awaria śruby centralnej; resor piórowy nie może działać jako zintegrowany zespół |
| Numer części | 1-51356211-0 1513562110 |
| Nazwa produktu | Śruba centralna resoru piórowego |
| Model samochodu | NPR NKR |
| Model silnika | CXZ |
| Stan | 100% Nowy |
| Rozmiar | 12×220mm Standard |
| Materiał | Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałości (klasa 12.9) |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |

| Marka | Seria modeli | Podwozie | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR | Lekka/średnia ciężarówka |
| ISUZU | NKR | NKR | Lekka ciężarówka |
| ISUZU | NHR | NHR | Lekka ciężarówka |
| ISUZU | 100P | 100P | Lekka ciężarówka |
| ISUZU | ELF | ELF | Lekka ciężarówka |
| ISUZU | CXZ | CXZ | Ciężka ciężarówka |
| ISUZU | CVR | CVR | Ciężka ciężarówka |
| ISUZU | FVR | FVR | Ciężka ciężarówka |
| ISUZU | FVZ | FVZ | Ciężka ciężarówka |
| ISUZU | Giga | — | Seria ciężkich ciężarówek |
Zapewnia precyzyjne dopasowanie do piór resoru piórowego dla niezawodnego wyrównania i mocowania
Doskonała wytrzymałość na rozciąganie i odporność na zmęczenie dla długotrwałej niezawodnej pracy
18–20 lat doświadczenia z dojrzałymi systemami produkcyjnymi i rozległą siecią branżową
Każda sztuka przechodzi ścisłą kontrolę jakości w celu dostawy bez wad
Niezawodna ochrona posprzedażna z gwarancją jakości
Pasuje do wielu modeli ISUZU ze wszystkimi silnikami Diesla
| Pozycja kontroli jakości | Metoda inspekcji | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Średnica śruby | Miernik mikrometryczny / Suwmiarka | 12 mm ± tolerancja |
| Długość śruby | Wysokościomierz / Suwmiarka | 220 mm ± tolerancja |
| Rozmiar i precyzja gwintu | Gwintownik | Zgodnie ze standardową specyfikacją gwintu |
| Skład materiału | Spektrometr | Zgodnie ze standardem stali o wysokiej wytrzymałości |
| Twardość śruby | Tester Rockwella/Vickersa | Zgodnie ze standardem klasy 12.9 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | Uniwersalna maszyna do prób rozciągania | Zgodnie ze standardem klasy 12.9 |
| Antykorozyjne zabezpieczenie powierzchni | Test w komorze solnej | Zgodnie ze standardem antykorozyjnym |
| Inspekcja wizualna | Wizualna | Brak pęknięć, zadziorów lub rdzy |
- Przygotowanie: Potwierdź pozycję instalacji i numer części. Przygotuj klucz nasadowy, klucz dynamometryczny, podnośnik + podpory bezpieczeństwa
- Usuwanie starej śruby centralnej: Bezpiecznie zaparkuj pojazd, podeprzyj oś, usuń śruby U i zespół resoru piórowego
- Instalacja nowej śruby centralnej: Wyczyść powierzchnie, wyrównaj pióra resoru, włóż nową śrubę centralną, zainstaluj nakrętkę i dokręć zgodnie ze specyfikacją
- Kontrole po instalacji: Potwierdź specyfikacje momentu obrotowego, sprawdź wysokość i równowagę zawieszenia, wykonaj jazdę próbną
| Opakowanie | Neutralny karton |
| Marka | IZUMI / BZLP |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Minimalna ilość zamówienia | Zazwyczaj 5 sztuk/model |
| Czas dostawy | 7–30 dni |
| Zdolność produkcyjna | 10000 zestawów/miesiąc |
| Gwarancja | Co najmniej 1 rok |