Przeciągnij łącznik 8-97170158-0 dla ciężarówki ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 drążek kierowniczy
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Seria ISUZU NPR
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Part Name: | Koło pasowe wału korbowego / koło pasowe amortyzatora wału korbowego | Part No: | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 |
| Vehicle Applications: | Seria ISUZU NPR | Engine Application: | Silnik wysokoprężny ISUZU 4HF1 (4,3 l) |
| Vehicle Model Code: | Seria NP | Material: | Stali kuwane o wysokiej wytrzymałości |
| Connection Type: | Połączenia stożkowe ze smarowanymi przegubami kulowymi/końcówkami drążków | Function: | Przekazuje sygnał sterujący na przednie koła |
| Fitment: | Standard OEM, bezpośrednia wymiana | Condition: | Zupełnie nowy |
| H/S Code: | 870894000 | ||
| High Light: | ISUZU NPR 4HF1,drążek kierowniczy ISUZU,drążek poprzeczny 8-97170158-0 |
||
Opis produktu
Drążek kierowniczy 8-97170158-0 do ciężarówki ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 Układ kierowniczy
Wytrzymały drążek kierowniczy przenosi ruch kierownicy z przekładni kierowniczej na zwrotnicę, zapewniając precyzyjną kontrolę kół i responsywne prowadzenie ciężarówek ISUZU NPR z silnikami Diesla 4HF1.
Przegląd produktu
Drążek kierowniczy (Numery OEM: 8-97170158-0 / 8971701580 / 8-97039470-0 / 8970394700) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik elementu układu kierowniczego, zaprojektowany specjalnie dla średniociężkich ciężarówek ISUZU serii NPR wyposażonych w silnik Diesla 4HF1.
| Numer części | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 |
| Nazwa produktu | Drążek kierowniczy / Drążek kierowniczy |
| Model samochodu | ISUZU Seria NPR |
| Model silnika | ISUZU 4HF1 Silnik Diesla (4.3L) |
| Stan | 100% Nowy |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
Cechy i zalety
- Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wytrzymałościowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcji.
- Wytrzymała stal kuta: Zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość przy dużych obciążeniach układu kierowniczego.
- Precyzyjne połączenia stożkowe: Zapewnia bezpieczne dopasowanie bez luzów do ramienia zwrotnicy i zwrotnicy.
- Przeguby kulowe z możliwością smarowania: Umożliwia regularne smarowanie, przedłużając żywotność i zapobiegając przedwczesnemu zużyciu.
- Powłoka odporna na korozję: Chroni przed rdzą i uszkodzeniami środowiskowymi.
- Przywraca precyzję kierowania: Eliminuje dryfowanie kierownicy i uczucie luzu.
- Poprawia prowadzenie: Zapewnia responsywną, precyzyjną kontrolę pojazdu.
- Zapobiega nierównomiernemu zużyciu opon: Prawidłowa geometria układu kierowniczego przedłuża żywotność opon.
- Krytyczny element bezpieczeństwa: Zapewnia niezawodne działanie układu kierowniczego.
- Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas serwisowania układu kierowniczego.
- Długa żywotność: Zaprojektowany, aby wytrzymać rygory ciężkiej eksploatacji komercyjnej.
Kompatybilność pojazdu i silnika
Ten drążek kierowniczy jest specjalnie zaprojektowany dla średniociężkich ciężarówek ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:
- ISUZU NPR – Ciężarówki średniociężkie (różne modele)
- ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 – Ciężarówki średniociężkie
- ISUZU NQR (wybrane modele z kompatybilnymi układami kierowniczymi)
- ISUZU ELF (wybrane modele z kompatybilnymi układami kierowniczymi)
ISUZU 4HF1 Specyfikacje silnika
- 4-cylindrowy, rzędowy Diesel
- Pojemność skokowa: 4.3L (4329cc)
- Rozrząd: OHV / SOHC (w zależności od wersji)
- Szeroko stosowany w NPR i różnych ciężarówkach średniociężkich
Zastosowanie w układzie kierowniczym
Układy kierownicze z przekładnią ślimakową i mechanizmem recyrkulacji kulek z konfiguracją drążka kierowniczego
Uwagi dotyczące instalacji
Wymagana profesjonalna instalacja. Jest to krytyczny element bezpieczeństwa.
- Podnieś i zabezpiecz pojazd – Bezpiecznie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na kozłach.
- Zdejmij przednie koła – Zdejmij oba przednie koła, aby uzyskać dostęp do elementów układu kierowniczego.
- Zdejmij stary drążek kierowniczy – Odłącz drążek kierowniczy od ramienia zwrotnicy i zwrotnicy/końcówki drążka kierowniczego.
- Zaznacz lub zmierz ustawienia – Zanotuj pozycję starego drążka kierowniczego jako punkt odniesienia (jeśli dotyczy).
- Sprawdź powiązane komponenty – Sprawdź ramię zwrotnicy, końcówki drążków kierowniczych i zwrotnicę pod kątem zużycia lub uszkodzeń; wymień w razie potrzeby.
- Wyczyść obszary montażu – Wyczyść wszystkie punkty połączeń i usuń wszelkie zanieczyszczenia.
- Przygotuj nowy drążek kierowniczy – Zainstaluj smarowniczki i nasmaruj przeguby kulowe (jeśli nie są wstępnie nasmarowane).
- Zainstaluj nowy drążek kierowniczy – Podłącz drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy i ramienia zwrotnicy/drążka kierowniczego.
- Zainstaluj i dokręć nakrętki – Zainstaluj nakrętki połączeń stożkowych i dokręć je zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Zainstaluj zawleczki – Zainstaluj nowe zawleczki, aby zabezpieczyć nakrętki.
- Nasmaruj smarowniczki – Nałóż zalecany smar na wszystkie smarowniczki, aż smar wydostanie się z przegubów.
- Zainstaluj ponownie koła – Zainstaluj ponownie oba przednie koła i dokręć śruby kół zgodnie ze specyfikacją.
- Opuść pojazd – Opuść pojazd na ziemię.
- Sprawdź działanie układu kierowniczego – Obróć kierownicę od blokady do blokady, aby sprawdzić płynne, swobodne działanie.
- Wykonaj geometrię kół – Profesjonalna geometria kół (regulacja zbieżności) jest obowiązkowa.
- Jazda próbna – Przetestuj pojazd, aby zweryfikować stabilność na prostej drodze i responsywność układu kierowniczego.
Kontrola jakości
- Weryfikacja materiału: Analiza spektrograficzna potwierdza, że skład stali spełnia specyfikacje wytrzymałościowe OE.
- Inspekcja wymiarowa: Całkowita długość, rozmiary stożków i pozycje montażowe zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM.
- Testy wytrzymałości na rozciąganie i zmęczenie: Wytrzymałość i trwałość zweryfikowane w symulowanych warunkach pracy.
- Testy wstępnego obciążenia przegubów kulowych: Sprawdzono artykulację przegubów i wstępne obciążenie pod kątem prawidłowego wyczucia i trwałości.
- Inspekcja stożków: Wymiary połączeń stożkowych zweryfikowane pod kątem bezpiecznego dopasowania.
- Inspekcja gwintów: Smarowniczki i gwinty montażowe zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją.
- Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad odlewania, pęknięć lub wad powierzchniowych.
- Bezpiecznie zapakowane: Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.
Pakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
- Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
- Szybka dostawa dla pozycji magazynowych
- Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie
W celu uzyskania informacji o cenach, dostępności lub zakupach hurtowych Drążek kierowniczy 8-97170158-0 do ciężarówki ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 Układ kierowniczy, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.