logo

Przeciągnij łącznik 8-97170158-0 dla ciężarówki ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 drążek kierowniczy

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: Seria ISUZU NPR
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Part Name: Koło pasowe wału korbowego / koło pasowe amortyzatora wału korbowego Part No: 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700
Vehicle Applications: Seria ISUZU NPR Engine Application: Silnik wysokoprężny ISUZU 4HF1 (4,3 l)
Vehicle Model Code: Seria NP Material: Stali kuwane o wysokiej wytrzymałości
Connection Type: Połączenia stożkowe ze smarowanymi przegubami kulowymi/końcówkami drążków Function: Przekazuje sygnał sterujący na przednie koła
Fitment: Standard OEM, bezpośrednia wymiana Condition: Zupełnie nowy
H/S Code: 870894000
High Light:

ISUZU NPR 4HF1

,

drążek kierowniczy ISUZU

,

drążek poprzeczny 8-97170158-0

Opis produktu
Drążek kierowniczy 8-97170158-0 do ciężarówki ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 Układ kierowniczy
Wytrzymały drążek kierowniczy przenosi ruch kierownicy z przekładni kierowniczej na zwrotnicę, zapewniając precyzyjną kontrolę kół i responsywne prowadzenie ciężarówek ISUZU NPR z silnikami Diesla 4HF1.
Przegląd produktu
Drążek kierowniczy (Numery OEM: 8-97170158-0 / 8971701580 / 8-97039470-0 / 8970394700) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik elementu układu kierowniczego, zaprojektowany specjalnie dla średniociężkich ciężarówek ISUZU serii NPR wyposażonych w silnik Diesla 4HF1.
Numer części 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700
Nazwa produktu Drążek kierowniczy / Drążek kierowniczy
Model samochodu ISUZU Seria NPR
Model silnika ISUZU 4HF1 Silnik Diesla (4.3L)
Stan 100% Nowy
Materiał Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska
Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja Bezpośredni zamiennik OEM
Standard jakości Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO
Gwarancja 6 miesięcy
ISUZU NPR Drag Link 8-97170158-0 steering component
Cechy i zalety
  • Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wytrzymałościowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcji.
  • Wytrzymała stal kuta: Zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość przy dużych obciążeniach układu kierowniczego.
  • Precyzyjne połączenia stożkowe: Zapewnia bezpieczne dopasowanie bez luzów do ramienia zwrotnicy i zwrotnicy.
  • Przeguby kulowe z możliwością smarowania: Umożliwia regularne smarowanie, przedłużając żywotność i zapobiegając przedwczesnemu zużyciu.
  • Powłoka odporna na korozję: Chroni przed rdzą i uszkodzeniami środowiskowymi.
  • Przywraca precyzję kierowania: Eliminuje dryfowanie kierownicy i uczucie luzu.
  • Poprawia prowadzenie: Zapewnia responsywną, precyzyjną kontrolę pojazdu.
  • Zapobiega nierównomiernemu zużyciu opon: Prawidłowa geometria układu kierowniczego przedłuża żywotność opon.
  • Krytyczny element bezpieczeństwa: Zapewnia niezawodne działanie układu kierowniczego.
  • Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas serwisowania układu kierowniczego.
  • Długa żywotność: Zaprojektowany, aby wytrzymać rygory ciężkiej eksploatacji komercyjnej.
Drag Link technical specifications and installation details
Kompatybilność pojazdu i silnika
Ten drążek kierowniczy jest specjalnie zaprojektowany dla średniociężkich ciężarówek ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:
  • ISUZU NPR – Ciężarówki średniociężkie (różne modele)
  • ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 – Ciężarówki średniociężkie
  • ISUZU NQR (wybrane modele z kompatybilnymi układami kierowniczymi)
  • ISUZU ELF (wybrane modele z kompatybilnymi układami kierowniczymi)
ISUZU 4HF1 Specyfikacje silnika
  • 4-cylindrowy, rzędowy Diesel
  • Pojemność skokowa: 4.3L (4329cc)
  • Rozrząd: OHV / SOHC (w zależności od wersji)
  • Szeroko stosowany w NPR i różnych ciężarówkach średniociężkich
Zastosowanie w układzie kierowniczym
Układy kierownicze z przekładnią ślimakową i mechanizmem recyrkulacji kulek z konfiguracją drążka kierowniczego
Uwagi dotyczące instalacji
Wymagana profesjonalna instalacja. Jest to krytyczny element bezpieczeństwa.
  1. Podnieś i zabezpiecz pojazd – Bezpiecznie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na kozłach.
  2. Zdejmij przednie koła – Zdejmij oba przednie koła, aby uzyskać dostęp do elementów układu kierowniczego.
  3. Zdejmij stary drążek kierowniczy – Odłącz drążek kierowniczy od ramienia zwrotnicy i zwrotnicy/końcówki drążka kierowniczego.
  4. Zaznacz lub zmierz ustawienia – Zanotuj pozycję starego drążka kierowniczego jako punkt odniesienia (jeśli dotyczy).
  5. Sprawdź powiązane komponenty – Sprawdź ramię zwrotnicy, końcówki drążków kierowniczych i zwrotnicę pod kątem zużycia lub uszkodzeń; wymień w razie potrzeby.
  6. Wyczyść obszary montażu – Wyczyść wszystkie punkty połączeń i usuń wszelkie zanieczyszczenia.
  7. Przygotuj nowy drążek kierowniczy – Zainstaluj smarowniczki i nasmaruj przeguby kulowe (jeśli nie są wstępnie nasmarowane).
  8. Zainstaluj nowy drążek kierowniczy – Podłącz drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy i ramienia zwrotnicy/drążka kierowniczego.
  9. Zainstaluj i dokręć nakrętki – Zainstaluj nakrętki połączeń stożkowych i dokręć je zgodnie ze specyfikacją producenta.
  10. Zainstaluj zawleczki – Zainstaluj nowe zawleczki, aby zabezpieczyć nakrętki.
  11. Nasmaruj smarowniczki – Nałóż zalecany smar na wszystkie smarowniczki, aż smar wydostanie się z przegubów.
  12. Zainstaluj ponownie koła – Zainstaluj ponownie oba przednie koła i dokręć śruby kół zgodnie ze specyfikacją.
  13. Opuść pojazd – Opuść pojazd na ziemię.
  14. Sprawdź działanie układu kierowniczego – Obróć kierownicę od blokady do blokady, aby sprawdzić płynne, swobodne działanie.
  15. Wykonaj geometrię kół – Profesjonalna geometria kół (regulacja zbieżności) jest obowiązkowa.
  16. Jazda próbna – Przetestuj pojazd, aby zweryfikować stabilność na prostej drodze i responsywność układu kierowniczego.
Kontrola jakości
  • Weryfikacja materiału: Analiza spektrograficzna potwierdza, że skład stali spełnia specyfikacje wytrzymałościowe OE.
  • Inspekcja wymiarowa: Całkowita długość, rozmiary stożków i pozycje montażowe zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM.
  • Testy wytrzymałości na rozciąganie i zmęczenie: Wytrzymałość i trwałość zweryfikowane w symulowanych warunkach pracy.
  • Testy wstępnego obciążenia przegubów kulowych: Sprawdzono artykulację przegubów i wstępne obciążenie pod kątem prawidłowego wyczucia i trwałości.
  • Inspekcja stożków: Wymiary połączeń stożkowych zweryfikowane pod kątem bezpiecznego dopasowania.
  • Inspekcja gwintów: Smarowniczki i gwinty montażowe zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją.
  • Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad odlewania, pęknięć lub wad powierzchniowych.
  • Bezpiecznie zapakowane: Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.
Pakowanie i dostawa
  • Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
  • Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
  • Szybka dostawa dla pozycji magazynowych
  • Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie
W celu uzyskania informacji o cenach, dostępności lub zakupach hurtowych Drążek kierowniczy 8-97170158-0 do ciężarówki ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 Układ kierowniczy, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.