Popychacz zaworu ze stali wysokowytrzymałej, długość 237 mm, powierzchnia precyzyjnie szlifowana do silnika Isuzu 4JG2 4JG2T

Precyzyjnie zaprojektowany popychacz zaworu, który przenosi ruch z wałka rozrządu na ramię kołyski, zapewniając precyzyjne sterowanie zaworami i optymalną wydajność silnika w silnikach diesla Isuzu 4JG2.

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi Isuzu dla idealnego dopasowania i funkcji
• Precyzyjna długość: Długość 237 mm zapewnia prawidłową geometrię i synchronizację układu rozrządu
• Trwała konstrukcja: Stal o wysokiej wytrzymałości z utwardzaną, precyzyjnie szlifowaną powierzchnią dla wyjątkowej odporności na zużycie
• Przywraca wydajność silnika: Eliminuje hałas układu rozrządu i utratę mocy spowodowaną zużytymi popychaczami
• Zapewnia synchronizację zaworów: Dokładnie przenosi ruch wałka rozrządu dla precyzyjnej pracy zaworów
• Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas serwisowania silnika
• Długa żywotność: Zaprojektowany do wytrzymywania wysokich obciążeń podczas pracy silnika diesla
• Niezbędny element: Kluczowy dla niezawodności układu rozrządu i wydajności silnika

Ten popychacz zaworu jest specjalnie zaprojektowany do silników i pojazdów Isuzu.

Zalecana profesjonalna instalacja. Prawidłowy montaż układu rozrządu jest kluczowy:

1. Zdejmij pokrywę zaworów – Zdejmij pokrywę zaworów, aby uzyskać dostęp do popychaczy
2. Zdemontuj zespół ramienia kołyski – Zdemontuj wałek ramienia kołyski i ramiona kołyski
3. Wyjmij stare popychacze – Ostrożnie wyjmij stare popychacze z silnika
4. Sprawdź wałek rozrządu i popychacze – Sprawdź pod kątem zużycia lub uszkodzeń; wymień w razie potrzeby
5. Nasmaruj nowe popychacze – Nałóż olej silnikowy lub smar montażowy na oba końce
6. Zainstaluj nowe popychacze – Włóż nowe popychacze na miejsce, upewniając się, że są prawidłowo osadzone
7. Zamontuj ponownie zespół ramienia kołyski – Zamontuj wałek ramienia kołyski i ramiona kołyski
8. Wyreguluj luz zaworowy – Wyreguluj luz zaworowy zgodnie ze specyfikacjami producenta
9. Zamontuj ponownie pokrywę zaworów – Zamontuj pokrywę zaworów z nową uszczelką
10. Uruchom silnik – Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma nietypowych hałasów lub problemów z układem rozrządu
11. Procedura docierania – Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym i rozgrzać się, a następnie w razie potrzeby ponownie sprawdź luz zaworowy

• Weryfikacja materiału: Potwierdza, że skład stali o wysokiej wytrzymałości spełnia specyfikacje OE
• Inspekcja wymiarowa: Długość (237 mm) i średnica (8 mm) zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM
• Test twardości: Twardość powierzchni zweryfikowana pod kątem odporności na zużycie
• Inspekcja wykończenia powierzchni: Precyzyjnie szlifowane powierzchnie sprawdzone pod kątem prawidłowego wykończenia
• Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad, błędów obróbki lub uszkodzeń
• Bezpiecznie zapakowane: Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym lotniczym lub morskim