Zestaw cylindrów głównych sprzęgła 1-47500232-2 1475002322 1-47500251-2 dla ISUZU CVR14 6QA1 & FRR / FSR / FTR serii 1996-2008
| OEM Part Number: | 1-47500232-2 / 1475002322 / 1-47500251-2 / 1475002512 | Part Name: | Zespół głównego cylindra sprzęgła |
| Bore Diameter: | 7/8" (22,22 mm) | Material: | Wysokiej jakości żeliwo szare |
| Piston Treatment: | Twardy anodowany — wysoka precyzja, dobra odporność na zużycie, niełatwa do rdzewienia | Surface Treatment: | Proces elektroforezy — Odporne na rdzę i gładkie wykończenie |
| Position: | RHD (kierownica po prawej stronie) | Net Weight: | Około. 0,92 kg |
| HS Code: | 870893000 | Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości |
| Warranty: | 12 miesięcy | ||
| High Light: | ISUZU CVR14 połączenie główny cylinder,OEM napęd hydrauliczny sprzęgła 7/8 próg,Zestaw sprzęgła serii ISUZU FTR |
||
W sprawieZestaw cylindru głównego sprzęgłaz numerami OEM1-47500232-2(znany również jako1475002322) oraz1-47500251-2(znany również jako1475002512) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamyISUZUśrednich i ciężkich ciężarówek.
Zweryfikowane przez ISUZU OEM numery części 1-47500232-2, 1475002322, 1-47500251-2 i 1475002512
Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnego uruchamiania sprzęgła
Zbudowany z wysokiej jakości szarej żeliwa z twardymi tłokami anodowanymi i powłoką elektroforetyczną dla odporności na korozję
99% bezpośrednie mocowanie na śrubę potwierdzone w tysiącach zamówień na naprawy

Jeśli główny cylinder sprzęgła uległ awarii, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Pedał sprzęgła miękki lub gąbkowy:Pedal jest niezwykle miękki, gąbkowy lub bez oporu spada na podłogę
- Trudność w przełączaniu biegów:Ciężko uruchomione lub wyłączone zęby z dźwiękiem szlifowania
- Widoczne wycieki płynu:Płyn hamulcowy/spinacz przeciekający z obszaru cylindru głównego lub w kabinie
- Niski poziom lub zanieczyszczony płyn:Poziom zbiornika płynu sprzęgłowego stale spada lub płyn pojawia się ciemny
- Pedałki przymocowane do podłogi:Pedał sprzęgła nie wraca do normalnej pozycji spoczynku
| Marka | Model / podwozie | Silnik | Lata / Notatki |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR14 | 6QA1 | Podstawowe zastosowanie |
| ISUZU | CXZ81 | 10PE1 | |
| ISUZU | CXZ51, CXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| ISUZU | CYZ51 | 6WF1 | |
| ISUZU | EXZ51, EXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| ISUZU | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa | 4HK1, 6HH1 | 1996-2007 r. |
| ISUZU | FSR32, FSR33, FSR34 | 6HE1 | 1996-2007 r. |
| ISUZU | FTR32, FTR33, FTR34 | 6HE1, 6HH1 | 1996-2007 r. |
- Zbudowane do:Napęd praworęczny (RHD)Samochody ISUZU
- Dlasystemy sprzęgła hydraulicznegotylko
- Kompatybilny zarówno z konfiguracją skrzyni biegów manualnych (MTM), jak i automatycznych (ATM)
- Przed zamówieniem sprawdź kod podwozia, rok produkcji i numer samochodowy
| Cechy | Korzyści |
|---|---|
| Specyfikacja OEM | Gwarancja jakości i wydajności fabrycznej |
| Precyzja 7/8" (22.22mm) | Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnego uruchamiania sprzęgła |
| Konstrukcja wysokiej jakości żelaza odlewanego | Zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na korozję |
| Twarde tłoki anodowane | Wysoka precyzja, dobra odporność na zużycie i ochrona przed korozją |
| Elektroforaza | Nieruszony i gładki wykończenie zapewnia długą żywotność |
| Wieloetapowy proces szlifowania | Co najmniej 2 razy procesy szlifowania dla płynnego działania bez kątów |
| Ogólna kompatybilność pojazdu | Pasuje do wielu modeli i serii ciężarówek ISUZU |
| Bezpośrednie zamontowanie śrubki | Brak potrzebnych modyfikacji przy 99% wskaźniku sukcesu instalacji |
| 100% nowy - bez podstawowych opłat | Gwarantuje zerowe zużycie i pełny okres użytkowania |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | 11 opracowanie formy z dokładnym rozmiarem zgodnym ze specyfikacjami OEM |
| Skład materiału | ZL111 Materiał z aluminium o twardości większej niż 110HB |
| Obsługa powierzchni | Proces elektroforez zbliżony do pierwotnej obróbki powierzchni |
| Obsługa tłoków | Twarde anodowane dla wysokiej precyzji i odporności na zużycie |
| Proces szlifowania | Przynajmniej 2 razy procesy szlifowania dla płynnego działania |
| Dokładność nitki | Narzędzia CNC zapewniają precyzję i wydajność |
| Badanie wycieku | Badanie ciśnienia hydraulicznego w 100% dla braku wycieku płynu |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin badań wytrzymałościowych dla ponad 200 000 km żywotności |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem |
- Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zaparkowany na płaskiej ziemi
- Krwawienie z ławkinowy cylinder główny przed instalacją
- Zawsze używaj świeżego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 z zamkniętego pojemnika
- Sprawdź przewód hydrauliczny sprzęgła pod kątem uszkodzenia lub korozji
- Krytyczne:Sprawdź czy to dlaNapęd praworęczny (RHD)pojazdy
- Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy
- Zastąpienie płynu:Co 2 lata lub 40 000 km
- Zastępca:Natychmiast w przypadku wystąpienia objawów awarii
- Opakowanie:Opakowanie ochronne z neutralnym opakowaniem lub na zamówienie
- Waga pojedynczego opakowania:Około 0,92 kg
- Kod HS:870893000
- Odpowiedni do:Sprzedawcy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części ciężarowych, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele parków
- Główne rynki:Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa