Tłok hamulcowy tylnego koła ISUZU 1-3/16 cala średnicy, metalowy o wysokiej wytrzymałości, zamiennik OEM dla NKR NPR 4BD1 4HF1
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
NKR NPR 4BD1 4HF1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
20 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Material: | Metal o wysokiej wytrzymałości | Net Weight: | 1,23 ~ 1,382 kg |
| Installation Position: | Tylny prawy (prawy) | Brake Type: | Hamulec bębnowy |
| Part Type: | Zespół cylindra hamulca hydraulicznego | Bore Size: | 1-3/16 cala (30,16 mm) |
| Compatible Engines: | ISUZU 4BD1, 4HF1 | Extended Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1, 4JJ1 |
| High Light: | Cylinder koła hamulca tylnego o średnicy 1-3/16 cala,Zespół cylindra hamulca hydraulicznego o wysokiej wytrzymałości,wykonany z metalu |
||
Opis produktu
Cylinderek hamulcowy koła tylnego ISUZU 8-97139822-0 8971398220
Precyzyjnie zaprojektowany zamiennik dla lekkich ciężarówek ISUZU serii NKR i NPR, kompatybilny z silnikami Diesla 4BD1 i 4HF1. Ten zespół cylindra hamulcowego koła tylnego prawego zamienia ciśnienie hydrauliczne na siłę mechaniczną, która popycha klocki hamulcowe w kierunku bębna hamulcowego.
Uwaga dotycząca numeru części: Numer produktu to 8-97139822-0 / 8971398220. Numery referencyjne obejmują 8-97139-822-0-NAP i 8970221411. Marki to IZUMI, NAP, Axcel, BGF i SANYCO. Proszę zweryfikować konkretny numer i pozycję montażu na podstawie rzeczywistej konfiguracji pojazdu.

Specyfikacje produktu
| Numer części | 8-97139822-0 8971398220 |
| Nazwa produktu | Cylinderek hamulcowy koła tylnego |
| Model samochodu | NKR NPR |
| Model silnika | 4BD1 4HF1 |
| Rozmiar otworu | 1-3/16 cala (30,16 mm) |
| Pozycja montażu | Tylny prawy (RH) |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Waga netto | 1,23 ~ 1,382 kg |
| Kod HS | 870830000 |
| Stan | 100% fabrycznie nowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
Zasada działania
Cylinderek hamulcowy jest zamontowany na płycie tylnej hamulca i połączony z pompą hamulcową za pomocą przewodów płynu hamulcowego:
- Wejście hydrauliczne: Pompa hamulcowa zamienia siłę pedału na ciśnienie hydrauliczne
- Aktywacja tłoka: Ciśnienie hydrauliczne wypycha tłok na zewnątrz
- Rozszerzenie klocków hamulcowych: Tłok przenosi siłę, rozszerzając klocki hamulcowe w kierunku bębna
- Zwolnienie hamulca: Sprężyny powrotne cofają tłok po zwolnieniu ciśnienia
Objawy awarii
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Zmniejszona skuteczność hamowania; zwiększona droga hamowania | Zużyte uszczelki wewnętrzne; wyciek hydrauliczny; niewystarczająca siła hamowania |
| Pojazd ściąga na jedną stronę podczas hamowania | Niewłaściwe działanie cylindra jednostronnego; nierówna siła hamowania |
| Hamowanie; pojazd czuje się hamowany po zwolnieniu pedału | Zablokowany tłok; cylinder nie wraca |
| Widoczny wyciek płynu hamulcowego z cylindra koła | Zużyte/uszkodzone uszczelki cylindra |
| Miękki lub gąbczasty pedał hamulca; zwiększony skok pedału | Wyciek wewnętrzny lub powietrze w układzie hydraulicznym |
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania:
| Marka | Model | Kompatybilny silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4BD1, 4HF1 | 1994– |
| ISUZU | NPR | 4BD1, 4HF1 | 1994– |
Rozszerzone zastosowania:
| Marka | Seria modeli | Kompatybilny silnik |
|---|---|---|
| ISUZU | NQR | 4BD1, 4HF1 |
| ISUZU | ELF | 4BD1, 4HF1 |
| ISUZU | NLR / NMR | 4HF1 |
| ISUZU | NNR | 4HF1 |
| ISUZU | NPR TURBO | 4BD1, 4HF1 |
Parowanie lewej/prawej strony: Ten produkt to tylny prawy (RH) cylinderek hamulcowy koła. Odpowiednik tylny lewy (LH) to 8971398210 / 8-97139821-0. Proszę potwierdzić, czy potrzebna jest strona lewa czy prawa przed złożeniem zamówienia.
Cechy i zalety
Precyzyjny otwór 1-3/16 cala (30,16 mm)
Zapewnia odpowiedni nacisk hydrauliczny dla responsywnego, niezawodnego hamowania
Zapewnia odpowiedni nacisk hydrauliczny dla responsywnego, niezawodnego hamowania
Wytrzymała metalowa konstrukcja
Doskonała odporność na korozję i wytrzymałość mechaniczna do zastosowań w ciężkich warunkach
Doskonała odporność na korozję i wytrzymałość mechaniczna do zastosowań w ciężkich warunkach
Konstrukcja uszczelki premium
Zapobiega wyciekom płynu hamulcowego i zanieczyszczeniom
Zapobiega wyciekom płynu hamulcowego i zanieczyszczeniom
Kompletna konstrukcja serwisowa
Wyposażony w odpowietrznik i regulator ułatwiający serwisowanie
Wyposażony w odpowietrznik i regulator ułatwiający serwisowanie
Konstrukcja typu Direct-Fit
Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami ISUZU
Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami ISUZU
100% kontrola jakości fabrycznej
Każda sztuka przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości
Każda sztuka przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości
1-letnia gwarancja
Niezawodna ochrona posprzedażna
Niezawodna ochrona posprzedażna
Szeroka kompatybilność z OEM
Zastępuje wiele numerów OEM i referencyjnych
Zastępuje wiele numerów OEM i referencyjnych
Kontrola jakości
| Pozycja kontroli jakości | Metoda inspekcji | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Rozmiar otworu cylindra | Miernik otworu / CMM | 1-3/16 cala (30,16 mm) ± tolerancja |
| Luz tłoka do otworu | Specjalne przyrządy | Zakres standardowy |
| Integralność uszczelki | Inspekcja wizualna + wymiarowa | Brak uszkodzeń, brak deformacji |
| Test szczelności hydraulicznej | Stół probierczy ciśnieniowy | Brak wycieków; stabilne utrzymanie ciśnienia |
| Skład materiału | Spektrometr | Zgodnie ze standardem metalu o wysokiej wytrzymałości |
Ważne ostrzeżenia dotyczące dopasowania
UWAGA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA: Cylinderek hamulcowy koła jest krytycznym elementem bezpieczeństwa układu hamulcowego, który bezpośrednio wpływa na skuteczność hamowania pojazdu i bezpieczeństwo jazdy. Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż przy użyciu specjalistycznych narzędzi.
- Potwierdzenie numeru: Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 8-97139822-0 / 8971398220 na oryginalnej części
- Pozycja montażu: Jest to tylny prawy (RH) cylinderek hamulcowy koła
- Zalecana wymiana parami: Wymieniać parami (lewy i prawy) dla zrównoważonej siły hamowania
- Powiązane komponenty: Podczas wymiany sprawdzić klocki hamulcowe, bębny hamulcowe i przewody hamulcowe
- Wymiana płynu hamulcowego: Wymienić płyn hamulcowy (DOT 3 lub DOT 4) i odpowietrzyć układ hydrauliczny
- Profesjonalny montaż: Krytyczny element bezpieczeństwa - zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż
Opakowanie i dostawa
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub dostosowane na życzenie klienta |
| Ilość w opakowaniu | 1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) |
| Waga netto produktu | 1,23 ~ 1,382 kg |
| Marka | IZUMI / NAP / Axcel / Standard OEM |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Minimalna ilość zamówienia | 1 sztuka |
| Czas dostawy | 5–30 dni roboczych |
| Gwarancja | 1 rok |
| Docelowi klienci | Hurtownicy części do ciężarówek, warsztaty naprawcze, nabywcy flot, handlowcy eksportowi |