Pompa wodna silnika ME993965 ME-993965 dla Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus 4M50 4M51 5.2L Diesel

Pompa wody silnika z oryginalnym numerem Mitsubishi OEM ME993965 (znany również jako ME-993965) to zweryfikowany zamiennik klasy OEM dla szerokiej gamy pojazdów użytkowych Mitsubishi Fuso, w tym serii ciężarówek Canter i autobusów Rosa Bus. Wyprodukowana zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami OEM firmy Mitsubishi, ta pompa wodna jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, odpowiedzialnym za cyrkulację płynu chłodzącego w bloku silnika i głowicy cylindrów w celu rozpraszania ciepła i utrzymania optymalnych temperatur pracy.

Jeśli Twoja pompa wodna ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:

• Wyciek płynu chłodzącego: Widoczne kałuże płynu chłodzącego pod pojazdem — zużyta uszczelka lub uszczelka pozwala na wyciek płynu chłodzącego z pompy
• Przegrzewanie silnika: Wskaźnik temperatury stale rośnie powyżej normy — pompa nie cyrkuluje płynu chłodzącego efektywnie
• Warczenie lub zgrzytanie: Nietypowe dźwięki z przodu silnika — wskazują na zużyte łożyska lub uszkodzenie wirnika
• Para z komory silnika: Para lub opary unoszące się z obszaru chłodnicy — wskazują na poważne przegrzewanie
• Utrata płynu chłodzącego: Niewyjaśniony spadek poziomu płynu chłodzącego bez widocznych wycieków zewnętrznych

Główne zastosowania:

Szczegóły silnika:

Nasze procesy produkcyjne i kontrolne zapewniają, że każda pompa wodna spełnia lub przewyższa standardy OEM Mitsubishi Fuso.

Lista kontrolna przed instalacją:

• Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed rozpoczęciem pracy
• Prawidłowo spuść płyn z układu chłodzenia — utrata płynu chłodzącego jest nieunikniona, więc upewnij się, że masz pod ręką odpowiedni płyn chłodzący
• Sprawdź pasek wentylatora, koło pasowe i napinacz pod kątem zużycia — wymień w razie potrzeby
• Dokładnie wyczyść powierzchnię montażową przed instalacją
• Użyj nowych uszczelek i uszczelnień podczas instalacji

Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji serwisowej Mitsubishi Fuso):

1. Upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny i spuść płyn z układu chłodzenia
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora
3. Zdejmij pasek wentylatora z koła pasowego pompy wodnej
4. Zdemontuj zespół wentylatora i sprzęgła wentylatora (jeśli dotyczy)
5. Odłącz węże płynu chłodzącego od pompy wodnej
6. Odkręć śruby mocujące pompę do silnika
7. Wyjmij starą pompę i dokładnie wyczyść powierzchnię montażową
8. KRYTYCZNE: Zainstaluj nową pompę wodną z nowymi uszczelkami i uszczelnieniami
9. Dokręć śruby mocujące do momentów obrotowych określonych przez producenta (patrz instrukcja serwisowa Mitsubishi Fuso)
10. Bezpiecznie podłącz wszystkie węże płynu chłodzącego
11. Zainstaluj ponownie wentylator, sprzęgło wentylatora i pasek wentylatora
12. KRYTYCZNE: Napełnij układ chłodzenia odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego i odpowietrz system
13. Uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą
14. Sprawdź pod kątem wycieków płynu chłodzącego i upewnij się, że wentylator chłodnicy działa prawidłowo

Harmonogram konserwacji:

• Inspekcja: Co 50 000 km / 12 miesięcy. Sprawdź pod kątem wycieków płynu chłodzącego, przegrzewania lub nietypowych dźwięków
• Wymiana płynu chłodzącego: Co 2 lata lub 40 000 km — wymień płyn chłodzący, aby zapobiec korozji wewnętrznej
• Wymiana: Zalecana przy 200 000 km lub natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii
• Uwaga: Pompa wodna jest kluczowym elementem zużywającym się w pojazdach użytkowych — zaleca się proaktywną wymianę podczas głównych interwałów serwisowych

Każda pompa wodna jest bezpiecznie zapakowana w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Nadaje się dla dystrybutorów hurtowych, sprzedawców części do ciężarówek, warsztatów naprawczych pojazdów użytkowych i właścicieli flot.