Cylinder główny sprzęgła ME608271 ME-608271 Dla Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 ?? OEM 7/8 "Bore With 2-Bolt Flange, Hydraulic Clutch Actuator
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| OEM Part Number: | ME608271 / ME-608271 | Part Name: | Zespół głównego cylindra sprzęgła |
| Bore Diameter: | 7/8" (22,2 mm) | Mounting Type: | Kołnierz z 2 śrubami |
| Material: | wysokiej jakości żeliwa | Vehicle Compatibility: | Autobus Mitsubishi Fuso Rosa, Mitsubishi Fuso Canter (FE5, FE6) |
| Engine Compatibility: | 4D34 3,9 l, 4M50 4,9 l | Production Years: | 2003–2008 (Rosa BE649); 1996–2001 (Canter) |
| Single Package Size: | 8×8×15 cm | Single Package Weight: | Około. 0,60 kg |
| Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości | Warranty: | 12 miesięcy |
| High Light: | Mitsubishi Fuso złącze główny cylinder,Wykonawca sprzęgła hydraulicznego OEM,7/8 węzła 2-bult flansz |
||
Opis produktu
Cylinderek sprzęgła ME608271 ME-608271 do Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
Przegląd produktu
Zespół pompy sprzęgła z oryginalnym numerem Mitsubishi OEM ME608271 (znany również jako ME-608271) jest zweryfikowanym zamiennikiem OEM do szerokiej gamy pojazdów użytkowych Mitsubishi Fuso, w tym autobusów Rosa i ciężarówek Canter.
Dane z testów w rzeczywistym sklepie
Precyzyjnie zaprojektowany z średnicą otworu 7/8" (22,2 mm) dla stałego ciśnienia hydraulicznego
Sprawdzona trwałość
Wykonany z wysokiej jakości żeliwa z wykończeniem odpornym na korozję
Wskaźnik sukcesu instalacji
99% bezpośredniego dopasowania typu bolt-on z mocowaniem na kołnierzu 2-śrubowym
Referencje OEM
Zastępuje ME608271, ME607346, BE649
Objawy awarii
- Miękki lub gąbczasty pedał sprzęgła: Pedał jest nienaturalnie miękki, gąbczasty lub opada do podłogi bez oporu
- Trudności ze zmianą biegów: Trudności z wrzuceniem lub wyłączeniem biegów, którym towarzyszą zgrzytające dźwięki
- Widoczne wycieki płynu: Płyn hamulcowy/sprzęgłowy wycieka z obszaru pompy sprzęgła
- Niski lub zanieczyszczony płyn: Poziom płynu w zbiorniczku sprzęgła stale spada
- Pedał przykleja się do podłogi: Pedał sprzęgła nie wraca do normalnej pozycji spoczynkowej
Awaria pompy sprzęgła może prowadzić do niepełnego rozłączenia sprzęgła, zgrzytania biegów i potencjalnego uszkodzenia skrzyni biegów. Szybka wymiana jest niezbędna dla bezpiecznej i niezawodnej eksploatacji pojazdu.
Kompatybilność pojazdu i silnika
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Autobus Rosa | BE649 | 4D34-2AT6 3.9L | 2003-2008 |
| Mitsubishi Fuso | Autobus Rosa | BE64D | 4M50-3AT7 4.9L | 2008+ |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE5, FE6 | 4D34 | 1986+ |
Ta pompa sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów użytkowych Mitsubishi Fuso. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod podwozia, rok produkcji i numer VIN pojazdu.
Cechy i zalety
| Cecha | Korzyść |
|---|---|
| Specyfikacja OEM | Gwarantuje jakość i wydajność fabryczną |
| Precyzyjny otwór 7/8" (22,2 mm) | Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnego działania sprzęgła |
| Mocowanie na kołnierzu 2-śrubowym | Zapewnia bezpieczną, odporną na wibracje instalację |
| Wykonanie z wysokiej jakości żeliwa | Zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na korozję |
| Bezpośrednie dopasowanie typu bolt-on | Nie wymaga modyfikacji |
| 100% nowy - bez opłaty za rdzeń | Gwarantuje zerowe zużycie i natychmiastową wydajność hydrauliczną |
Kontrola jakości i weryfikacja
| Element kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna inspekcja w celu weryfikacji średnicy otworu i wyrównania kołnierza |
| Skład materiałowy | Analiza żeliwa w celu weryfikacji integralności strukturalnej |
| Test szczelności | 100% test ciśnienia hydraulicznego w celu zagwarantowania zerowego wycieku płynu |
| Test funkcji tłoka | Pełny test aktywacji w celu weryfikacji płynnego ruchu tłoka |
| Test cyklu trwałości | Test zmęczeniowy trwający ponad 500 godzin w celu weryfikacji żywotności |
| Końcowa inspekcja montażu | 100% inspekcja wizualna i funkcjonalna przed pakowaniem |
Instalacja i konserwacja
Zalecana profesjonalna instalacja
Lista kontrolna przed instalacją:
- Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zaparkowany na równej powierzchni
- Odpowietrz nową pompę sprzęgła na stole przed instalacją
- Zawsze używaj świeżego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 z zapieczętowanego pojemnika
- Sprawdź przewód hydrauliczny sprzęgła pod kątem uszkodzeń lub korozji
Harmonogram konserwacji:
- Inspekcja: Co 50 000 km / 12 miesięcy
- Wymiana płynu: Co 2 lata lub 40 000 km
- Wymiana: Natychmiast po pojawieniu się objawów awarii
Pakowanie i dostawa
- Opakowanie: Opakowanie ochronne (neutralne lub oryginalne pudełko)
- Rozmiar opakowania: 8 × 8 × 15 cm
- Waga opakowania: ok. 0,60 kg
- MOQ: 10 szt.
- Dostawa: Produkty dostępne w magazynie 1-3 dni; produkty na zamówienie 30 dni
- Nadaje się dla: Dystrybutorów hurtowych, sprzedawców części do ciężarówek, warsztatów naprawczych pojazdów użytkowych i właścicieli flot