Przednie koło hamulcowe Cylinder 1-3/16 Inch Bore High-Strength Cast Iron 12 MPa Rating Pressure for ISUZU NKR NPR 4HF1
| Bore Size: | 1-3/16 cala (30,16 mm / 30,163 mm) | Brake Type: | Hamulec bębnowy |
| Installation Position: | Przedni prawy (prawy) | Net Weight: | 1,089 ~ 1,11 kg |
| Pressure Rating: | 12 MPa (1740 PSI) | Bleeder Screw: | Dołączony |
| Material: | Żelazie z wysokiej wytrzymałości | Mounting Holes: | 4 otwory |
| High Light: | Cylinder koła hamulca przedniego o średnicy 1-3/16 cala,Cylinderek hamulcowy z żeliwa o wysokiej wytrzymałości,Zespół cylindra hamulca hydraulicznego o ciśnieniu 12 MPa |
||
Cylinderek hamulcowy przedniego koła ISUZU z numerami OEM 8-97139818-0 / 8971398180 to precyzyjnie zaprojektowana część zamienna przeznaczona do lekkich ciężarówek ISUZU serii NKR i NPR, kompatybilna z silnikami Diesla 4HF1. Ten element stanowi kluczowy element wykonawczy hydraulicznego układu hamulcowego pojazdu — zespół przedniego prawego cylindra hamulcowego koła — odpowiedzialny za przekształcanie ciśnienia hydraulicznego z pompy hamulcowej w siłę mechaniczną, która dociska klocki hamulcowe do bębna hamulcowego.
Cylinderek hamulcowy koła jest kluczowym elementem wykonawczym hydraulicznego układu hamulcowego, zamontowanym na płycie tylnej hamulca i połączonym z pompą hamulcową za pomocą przewodów płynu hamulcowego.
- Wejście hydrauliczne: Kiedy kierowca naciska pedał hamulca, pompa hamulcowa przekształca siłę nacisku pedału w ciśnienie hydrauliczne przekazywane przez przewody płynu hamulcowego.
- Działanie tłoka: Ciśnienie hydrauliczne wypycha tłok wewnątrz cylindra koła na zewnątrz.
- Rozszerzenie szczęk hamulcowych: Tłok przenosi siłę przez popychacz na szczęki hamulcowe, rozszerzając je przeciwko obracającemu się bębnowi hamulcowemu, aby wytworzyć tarcie powodujące spowolnienie.
- Zwolnienie hamulca: Kiedy kierowca zwalnia pedał hamulca, ciśnienie hydrauliczne jest uwalniane, a sprężyny powrotne cofają tłok, oddzielając szczęki hamulcowe od bębna.
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Zmniejszona skuteczność hamowania; zwiększony dystans hamowania | Zużyte uszczelki wewnętrzne; wyciek hydrauliczny; niewystarczająca siła hamowania |
| Pojazd ściąga na jedną stronę podczas hamowania | Niewłaściwe działanie cylindra jednostronnego; nierówna siła hamowania |
| Hamowanie; pojazd nadal czuje się hamowany po zwolnieniu pedału | Zablokowany tłok; cylinderek nie wraca |
| Widoczny wyciek płynu hamulcowego w obszarze cylindra koła | Zużyte/uszkodzone uszczelki cylindra |
| Miękki lub gąbczasty pedał hamulca; zwiększony skok pedału | Wyciek wewnętrzny lub powietrze w układzie hydraulicznym |
| Numer części: | 8971398180 8-97139818-0 |
| Nazwa produktu: | Cylinderek hamulcowy koła |
| Model samochodu: | ISUZU NKR NPR |
| Model silnika: | 4HF1 4BE1 |
| Stan: | 100% Nowy |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Marka | Model | Kompatybilny silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | NPR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | ELF | 4HF1, 4BE1 | 1992–2001 |
- Platforma ISUZU ELF (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) - 3.1 TD / 4.3 TD (1992–2001)
- ISUZU NQR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NPS - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NLR / NMR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NKQ - 4HF1
- ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994–2000)
- Potwierdzenie numeru: Numer produktu to 8-97139818-0 / 8971398180. Numery z tej samej serii obejmują 8-97022030-0 / 8970220300 i 8-97022030-1 / 8970220301. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj konkretny numer na oryginalnej części.
- Pozycja montażu: Jest to przedni prawy (RH) cylinderek hamulcowy koła. Potwierdź, czy potrzebna jest strona lewa czy prawa.
- Zalecana wymiana parami: Cylindry hamulcowe kół powinny być wymieniane parami (lewy i prawy), aby zapewnić zrównoważoną siłę hamowania.
- Powiązane komponenty: Podczas wymiany cylindra koła należy sprawdzić szczęki hamulcowe, bębny hamulcowe i przewody hamulcowe — wymień w razie potrzeby.
- Wymiana płynu hamulcowego: Wymień płyn hamulcowy (DOT 3 lub DOT 4) i odpowietrz układ hydrauliczny podczas wymiany cylindra koła.
- Profesjonalna instalacja: Cylinderek hamulcowy koła jest kluczowym elementem bezpieczeństwa układu hamulcowego — zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Precyzyjny tłok 1-3/16 cala (30,16 mm) | Zapewnia odpowiedni impuls hydrauliczny dla responsywnego, niezawodnego hamowania — zweryfikowana standardowa specyfikacja branżowa dla modeli NKR/NPR/4HF1. |
| Konstrukcja z żeliwa o wysokiej wytrzymałości | Doskonała odporność na korozję i wytrzymałość mechaniczna dla długoterminowej, niezawodnej pracy w warunkach wysokiego ciśnienia i częstego hamowania. |
| Ciśnienie znamionowe 12 MPa (1740 PSI) | Zapewnia stabilną, niezawodną siłę hamowania w warunkach dużego obciążenia hamowania — zweryfikowane przez przemysł. |
| Kompletna konstrukcja serwisowa | Wyposażony w śrubę odpowietrzającą — ułatwia odpowietrzanie i konserwację układu hamulcowego. |
| Certyfikat ISO/TS16949 w zakresie zarządzania jakością | Międzynarodowy uznany standard jakości w branży motoryzacyjnej — zapewnia pełną kontrolę jakości procesu. |
| 100% fabryczna kontrola jakości | Każda sztuka przechodzi ścisłą kontrolę jakości — zapewnia dostawę bez wad. |
| Gwarancja 1 rok / 30 000 km | Niezawodna ochrona posprzedażna — gwarancja jakości na 1 rok lub 30 000 km. |
| Szeroka kompatybilność z częściami OEM | Zastępuje wiele numerów OEM i części zamiennych — upraszcza zaopatrzenie dla warsztatów naprawczych. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda inspekcji | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Średnica cylindra | Średnicówka / CMM | 1-3/16 cala (30,16 mm) ± tolerancja |
| Luz tłok-cylinder | Specjalne przyrządy | Zakres standardowy |
| Integralność uszczelki | Inspekcja wizualna + wymiarowa | Brak uszkodzeń, brak deformacji |
| Test szczelności hydraulicznej | Stanowisko do testowania ciśnieniowego | 12 MPa bez wycieków; stabilne utrzymanie ciśnienia |
| Skład materiałowy | Spektrometr | Zgodnie ze standardem żeliwa |
| Ochrona powierzchni przed korozją | Test w komorze solnej (ISO 9227) | Zgodnie ze standardem antykorozyjnym |
- Przygotowanie: Potwierdź pozycję montażu (przód prawy) i numer części; przygotuj narzędzia i płyn hamulcowy
- Demontaż starego cylindra koła: Zabezpiecz pojazd, zdejmij koło, odłącz przewód hamulcowy, zdemontuj stary cylinderek
- Montaż nowego cylindra koła: Wyczyść powierzchnię montażową, zainstaluj nowy cylinderek, podłącz przewód hamulcowy, napełnij płynem, odpowietrz układ
- Kontrole po instalacji: Kontrola wyczucia pedału hamulca, kontrola szczelności, jazda próbna
| Element | Interwał | Uwagi |
|---|---|---|
| Kontrola płynu hamulcowego | Co 10 000 km / przy każdej obsłudze | Sprawdź poziom i kolor płynu |
| Kontrola szczelności cylindra koła i przewodów | Co 20 000 km | Sprawdź pod kątem wycieków płynu hamulcowego |
| Wymiana płynu hamulcowego | Co 2 lata / 40 000 km | Płyn hamulcowy pochłania wilgoć |
| Inspekcja cylindra koła | Po wystąpieniu objawów | Sprawdź/napraw/wymień w przypadku wykrycia wycieku lub zacięcia |
| Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub dostosowane na życzenie klienta |
| Ilość w opakowaniu: | 1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) |
| Masa netto produktu: | 1,089–1,11 kg |
| Marka: | IZUMI / KOMP / Standard OEM |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Minimalna ilość zamówienia: | 1 sztuka |
| Czas dostawy: | 5–8 dni roboczych |
| Zdolność produkcyjna: | 1000 sztuk/miesiąc |
| Gwarancja: | 1 rok / 30 000 km |