Pompa sprzęgła ISUZU 25,4 mm średnicy tłoka Certyfikat ISO/TS16949 Zamiennik OEM dla NPR66 4HF1
| Bore Size: | 1 cal (25,4 mm) | Net Weight: | 0,656 ~ 0,67 kg |
| Compatible Engine: | ISUZU 4HF1 | Installation Position: | obudowa przekładni |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Part Type: | Siłownik układu hydraulicznego sprzęgła |
| Model Years: | 1994–2005 | Extended Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1, 4HE1, 4JG2 |
| High Light: | Siłownik sprzęgła o średnicy otworu 25,4 mm,Siłownik hydrauliczny z certyfikatem ISO/TS16949,Standardowy zamiennik OEM CYL;SLAVE |
||
Zespół siłownika sprzęgła ISUZU z numerami OEM8-97032847-1 / 8970328471 to precyzyjnie zaprojektowany zamiennik przeznaczony dla ISUZUNPR66 serii ciężarówek, kompatybilny z4HF1 silnikami Diesla. Ten element jest kluczowym elementem wykonawczym hydraulicznego układu sprzęgła, odpowiedzialnym za przekształcanie ciśnienia hydraulicznego z pompy sprzęgła w siłę mechaniczną do popychania łożyska oporowego sprzęgła.
Siłownik sprzęgła jest elementem wykonawczym hydraulicznego układu sprzęgła, zamontowanym na obudowie skrzyni biegów i połączonym z pompą sprzęgła za pomocą przewodów hydraulicznych.
- Przekazanie hydrauliczne: Gdy kierowca naciska pedał sprzęgła, pompa sprzęgła przekształca siłę pedału w ciśnienie hydrauliczne przekazywane do siłownika sprzęgła.
- Działanie tłoka: Ciśnienie hydrauliczne wypycha tłok wewnątrz siłownika sprzęgła na zewnątrz, przesuwając popychacz, który uruchamia widelec sprzęgła.
- Rozłączenie sprzęgła: Widelec sprzęgła naciska na łożysko oporowe, aby oddzielić tarczę dociskową od tarczy sprzęgła, przerywając przenoszenie mocy w celu zmiany biegów.
- Proces powrotu: Gdy kierowca zwalnia pedał sprzęgła, ciśnienie hydrauliczne jest uwalniane, a tłok powraca pod wpływem siły sprężyny, ponownie załączając sprzęgło.
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Trudności ze zmianą biegów, zwłaszcza wstecznego lub pierwszego | Zużyte uszczelki wewnętrzne; niewystarczające ciśnienie hydrauliczne |
| Miękki lub gąbczasty pedał sprzęgła, który nie powraca | Zacinający się tłok lub powietrze w układzie hydraulicznym |
| Widoczne wycieki płynu hamulcowego w obszarze siłownika sprzęgła | Zużyte/uszkodzone uszczelki cylindra |
| Niepełne rozłączenie sprzęgła; zgrzytanie biegów podczas zmiany | Niewystarczający skok siłownika sprzęgła |
| Pedał sprzęgła opada do podłogi; pojazd nadal próbuje jechać na biegu | Całkowita awaria siłownika sprzęgła; całkowita utrata ciśnienia hydraulicznego |
Rozmiar otworu: 1 cal (25,4 mm) — zapewnia odpowiedni ciąg hydrauliczny do wymagań rozłączenia sprzęgła NPR66/4HF1
Masa netto produktu: 0,656~0,67 kg
Kod HS: 870893000
Krzyżowe odniesienie OE: Zastępuje numery OEM 8-97032847-1 / 8970328471; kompatybilny z 15651.008, 2J1808, JB7879, 8970328470
Marka: IZUMI, certyfikat ISO/TS16949
Stan: Fabrycznie nowy — 100% kontrola jakości
Gwarancja: 1 rok
Lata modelowe: 1994–2005
Główne zastosowania pojazdów:
| Marka | Seria modeli | Kompatybilny silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | 1994–2005 |
| ISUZU | NKR66 | 4HF1 | 1994–2005 |
| ISUZU | NPS66 | 4HF1 | 1996–2005 |
Rozszerzone zastosowania pojazdów:
| Marka | Seria modeli | Kompatybilny silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | 1991–2005 |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | 1999–2005 |
| ISUZU | NPS71 | 4HG1 | 1994–1996 |
| ISUZU | NKR69 | 4JG2 | 1994–2005 |
| ISUZU | ELF250 | 4HF1 | 1994–1998 |
| ISUZU | ELF350 | 4HF1 | 1991–2000 |
| ISUZU | NQR66/71 | 4HF1/4HG1 | 1994–2000 |
- Potwierdzenie numeru: Numer produktu to 8-97032847-1 / 8970328471. Ta sama seria obejmuje również 8-97032847-0 / 8970328470. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować konkretny numer na oryginalnej części.
- Powiązane komponenty: Podczas wymiany siłownika sprzęgła zaleca się sprawdzenie pompy sprzęgła, ponieważ obie często ulegają awarii w tym samym czasie.
- Wymiana płynu hamulcowego: Wymienić płyn hamulcowy (DOT 3 lub DOT 4) i odpowietrzyć układ hydrauliczny podczas wymiany siłownika sprzęgła.
- Moment dokręcania instalacji: Zapoznać się z fabryczną instrukcją obsługi ISUZU w celu uzyskania specyfikacji momentu dokręcania śrub mocujących siłownik sprzęgła i przewodów hydraulicznych.
- Kontrola popychacza: Przed montażem sprawdzić popychacz pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymienić.
- Profesjonalna instalacja: Siłownik sprzęgła jest kluczowym elementem układu sprzęgła — zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.
Zapewnia odpowiedni ciąg hydrauliczny do pełnego rozłączenia sprzęgła i płynnej zmiany biegów — odpowiedni dla silników ISUZU 4HF1 i zastosowań w ciężarówkach serii NPR66/NKR66/NPS66.
Międzynarodowo uznany standard jakości w branży motoryzacyjnej zapewniający pełną kontrolę jakości procesu — dostarczany przez markę IZUMI.
Każdy egzemplarz przechodzi ścisłą kontrolę jakości — 100% kontroli.
Pasuje do NPR66, NKR66, NPS66, NPR70, NPR71, ELF250/350 i innych modeli ISUZU serii N (1991–2005) — zmniejsza liczbę SKU zapasów.
Niezawodna ochrona posprzedażna — 1-letnia gwarancja jakości.
Elastyczne MOQ z akceptacją małych zamówień — czas dostawy 15–20 dni.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda inspekcji | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Rozmiar otworu cylindra | Średnicówka / CMM | 25,4 mm ± tolerancja |
| Luz tłoka do otworu | Specjalne przyrządy | Zakres standardowy |
| Integralność uszczelki | Inspekcja wizualna + wymiarowa | Brak uszkodzeń, brak deformacji |
| Test uszczelnienia hydraulicznego | Stanowisko do testowania ciśnieniowego | Brak wycieków; stabilne utrzymanie ciśnienia |
| Skład materiału | Spektrometr | Zgodnie ze standardem aluminium/żeliwa |
| Antykorozyjne zabezpieczenie powierzchni | Test w komorze solnej | Zgodnie ze standardem antykorozyjnym |
| Rozmiar i precyzja gwintu | Gwintownik | Zgodnie ze standardową specyfikacją gwintu |
| Inspekcja wizualna | Wizualna | Brak zarysowań, zadziorów lub rdzy |
| Audyt jakości ISO/TS16949 | Organ certyfikujący strony trzeciej | Zgodnie ze standardem ISO/TS16949 |
Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja warsztatowa):
Przygotowanie:
- Potwierdzić pozycję montażu i numer części (8-97032847-1)
- Przygotować narzędzia: klucz nasadowy, klucz do przewodów hamulcowych, klucz dynamometryczny, płyn hamulcowy (DOT 3 lub DOT 4)
- Zaleca się również przygotowanie: pompy sprzęgła, płynu hamulcowego
Demontaż starego siłownika sprzęgła:
- Zaparkować pojazd na równej powierzchni i zaciągnąć hamulec postojowy
- Przygotować pojemnik do zbierania resztek płynu hamulcowego
- Odłączyć przewód hydrauliczny od starego siłownika sprzęgła za pomocą klucza do przewodów hamulcowych
- Odkręcić śruby mocujące cylinder
- Ostrożnie wyjąć stary siłownik sprzęgła, zwrócić uwagę na pozycję montażu popychacza i stan zużycia
Montaż nowego siłownika sprzęgła:
- Wyczyścić powierzchnię montażową: Dokładnie wyczyścić powierzchnię montażową obudowy skrzyni biegów
- Zainstalować nowy cylinder: Prawidłowo ustawić nowy cylinder i dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją
- Podłączyć przewód hydrauliczny: Ponownie podłączyć przewód hydrauliczny — zapewnić szczelne połączenie bez wycieków
- Napełnić płynem hamulcowym: Napełnić zbiornik pompy sprzęgła płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4 do odpowiedniego poziomu
- Odpowietrzyć układ hydrauliczny: Obowiązkowe — odpowietrzyć hydrauliczny układ sprzęgła, aby usunąć powietrze z przewodów
- Sprawdzić szczelność: Sprawdzić wszystkie połączenia i korpus cylindra — potwierdzić brak wycieków płynu hamulcowego
Kontrole po instalacji (obowiązkowe):
- Sprawdzenie wyczucia pedału sprzęgła: Nacisnąć pedał sprzęgła — potwierdzić umiarkowany nacisk na pedał, normalny skok
- Sprawdzenie zmiany biegów: Uruchomić silnik i przełączyć wszystkie biegi — potwierdzić płynną zmianę biegów
- Sprawdzenie szczelności: Sprawdzić cylinder i połączenia pod kątem wycieków płynu hamulcowego
- Jazda próbna: Wykonać jazdę próbną — potwierdzić płynne załączanie sprzęgła, brak drgań, brak poślizgu
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał | Uwagi |
|---|---|---|
| Kontrola hydraulicznego układu sprzęgła | Co 10 000 km / każde serwisowanie | Sprawdzić poziom płynu i siłownik sprzęgła pod kątem wycieków |
| Wymiana płynu hamulcowego | Co 2 lata / 40 000 km | Płyn hamulcowy pochłania wilgoć; długotrwałe użytkowanie pogarsza jego działanie |
| Kontrola siłownika sprzęgła | Po wystąpieniu objawów | Sprawdzić/naprawić/wymienić w przypadku wykrycia wycieków lub zacinania się |
| Opakowanie | Pudełko neutralne / Pudełko kolorowe / Opakowanie marki niestandardowej |
| Ilość w opakowaniu | 1 szt./pudełko |
| Masa netto produktu | 0,656~0,67 kg |
| Marka | IZUMI |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Opcje dostosowywania | Niestandardowe opakowanie OEM / opakowanie neutralne / prywatne etykietowanie |
| Minimalna ilość zamówienia | Akceptowane małe ilości |
| Czas dostawy | 15–20 dni po potwierdzeniu płatności |
| Gwarancja | 1 rok |
| Kod HS | 870893000 |
| Docelowi klienci | Hurtownicy części do ciężarówek, warsztaty naprawcze lekkich/średnich ciężarówek, nabywcy flotowi, handlowcy eksportowi |