ISUZU Kłócony wał skrętowy ze stali stopowej 647,5 mm Długość całkowita z 76 mm średnicą głównego dziennika dla silnika NPR 4BE1

Wał korbowy jest jednym z najbardziej obciążonych elementów silnika, połączonym z tłokami za pomocą korbowodów. Jego zasada działania obejmuje:

• Konwersja mocy: Podczas suwu pracy silnika ciśnienie spalania popycha tłok w dół, przekształcając ruch posuwisto-zwrotny w ruch obrotowy za pomocą korbowodu.
• Przeniesienie mocy: Wał korbowy przenosi moc obrotową przez koło zamachowe na sprzęgło, skrzynię biegów i ostatecznie na koła.
• Wyważenie: Przeciwwagi na wale korbowym równoważą bezwładność posuwisto-zwrotną tłoków i korbowodów, zmniejszając wibracje silnika.
• Napęd osprzętu: Przednia część wału korbowego napędza układ rozrządu, pompę wody, alternator i inne akcesoria za pomocą pasków/przekładni.

⚠️ Natychmiast sprawdzić, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:

Podstawowe zastosowania pojazdów:

Podstawowe zastosowania silnika:

Wytyczne dotyczące instalacji (patrz Instrukcja warsztatowa):

Przygotowanie:

• Potwierdź model silnika (4BE1) i numer części (8-94416373-2)
• Przygotuj narzędzia: Klucz dynamometryczny, mikrometr, Plastigauge, zawiesie do podnoszenia wału korbowego
• Zaleca się również przygotowanie: Łożyska główne, łożyska korbowodowe, przednie/tylne uszczelnienia wału korbowego, uszczelniacz

Demontaż starego wału korbowego (patrz kroki):

1. Wyjmij silnik z pojazdu i umieść go na stojaku do naprawy silnika.
2. Zdemontuj koło zamachowe, tarczę dociskową sprzęgła (jeśli jest wyposażona), koła zębate/łańcuch rozrządu.
3. Zdemontuj miskę olejową i pompę oleju.
4. Zdemontuj pokrywy łożysk głównych w kolejności, oznaczając pozycję i orientację każdej pokrywy.
5. Ostrożnie wyjmij stary wał korbowy.

Instalacja nowego wału korbowego (kolejność instalacji):

1. Sprawdź nowy wał korbowy: Sprawdź wszystkie powierzchnie czopów pod kątem zarysowań, rdzy lub wad.
2. Czyszczenie: Dokładnie wyczyść czopy wału korbowego, gniazda łożysk głównych i pokrywy.
3. Zainstaluj łożyska główne: Zainstaluj łożyska w gniazdach i pokrywach — zwróć uwagę na orientację łożysk.
4. Smarowanie: Nałóż olej silnikowy na łożyska i czopy wału korbowego.
5. Zainstaluj wał korbowy: Ostrożnie opuść wał korbowy do gniazd łożysk głównych.
6. Zainstaluj pokrywy łożysk głównych: Zainstaluj pokrywy w ich oznaczonych pozycjach; dokręć śruby do specyfikacji w odpowiedniej kolejności.
7. Sprawdź obrót wału korbowego: Obróć ręcznie — potwierdź płynną pracę, brak blokowania.
8. Zmierz luz łożysk: Użyj Plastigauge, aby potwierdzić, że luz łożysk głównych i korbowodowych mieści się w specyfikacji.
9. Zainstaluj przednie/tylne uszczelnienia wału korbowego: Zainstaluj nowe przednie i tylne uszczelnienia wału korbowego.
10. Zainstaluj układ rozrządu: Zainstaluj koła zębate/łańcuch rozrządu zgodnie ze znakami rozrządu — zapewnij prawidłowe ustawienie faz rozrządu.
11. Zainstaluj pozostałe komponenty: Zainstaluj pompę oleju, miskę olejową, koło zamachowe i inne komponenty w kolejności.

Kontrole po instalacji (obowiązkowe):

• Kontrola obrotu: Obróć wał korbowy ręcznie — potwierdź płynną pracę, brak blokowania.
• Kontrola rozrządu: Potwierdź, że znaki rozrządu wału korbowego pokrywają się ze znakami rozrządu wałka rozrządu.
• Test uruchomienia: Uruchom silnik; sprawdź pod kątem nietypowych hałasów i wycieków oleju.

Harmonogram konserwacji: