Wielowarstwowa uszczelka głowicy cylindra ze stali do silnika HINO J08E - standardowa wymiana OEM
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
11115-2415
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Part Number: | 11115-2415 | Material: | Wysokiej jakości stal wielowarstwowa (MLS) z koralikami uszczelniającymi |
| Engine Model: | Silnik wysokoprężny HINO J08E (7,6 l) | Displacement: | 7,6 l |
| Cylinder Configuration: | 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny | Turbocharged: | Tak |
| Intercooled: | Tak | Valvetrain: | DOHC/OHV |
| High Light: | Wielowarstwowa stalowa uszczelka głowicy cylindrów,Uszczelka głowicy silnika HINO J08E,Standardowa uszczelka silnika OEM |
||
Opis produktu
Uszczelka głowicy cylindrów 11115-2415 do silnika HINO500 J08E
Precyzyjnie zaprojektowana uszczelka głowicy cylindrów zapewnia szczelne połączenie między głowicą cylindrów a blokiem silnika, zapewniając optymalne sprężanie, zapobiegając mieszaniu się płynów i chroniąc silnik w silnikach Diesla HINO J08E.
| Numer części | 11115-2415 | Nazwa produktu | Uszczelka głowicy cylindrów |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | Seria HINO500 | Model silnika | Silnik Diesla HINO J08E (7,6L) |
| Stan | 100% nowy | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe | Gwarancja | 6 miesięcy |
Cechy i zalety
- Jakość OE: Wyprodukowana zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi HINO dla idealnego dopasowania i funkcjonalności
- Precyzyjne uszczelnienie: Zaprojektowane pierścienie uszczelniające i wzmocnienia pierścienia spalania zapewniają doskonałe uszczelnienie w ekstremalnych warunkach
- Wielowarstwowa konstrukcja stalowa: Odporna na wysokie temperatury i ciśnienie, zapewniająca trwałość i niezawodność
- Konstrukcja zapobiegająca wyciekom: Zapobiega utracie ciśnienia sprężania, wyciekom oleju i wyciekom płynu chłodzącego
- Przywraca sprężanie: Zapewnia prawidłowe uszczelnienie cylindrów dla optymalnej wydajności silnika
- Chroni silnik: Zapobiega mieszaniu się oleju i płynu chłodzącego, które może spowodować katastrofalne uszkodzenie silnika
- Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas remontu silnika lub wymiany uszczelki głowicy
- Długa żywotność: Zaprojektowana do wytrzymywania rygorów ciężkiej eksploatacji komercyjnej
Kompatybilność pojazdu i silnika
Ta uszczelka głowicy cylindrów jest specjalnie zaprojektowana do ciężkich ciężarówek HINO:
- Seria HINO500 – Ciężkie ciężarówki
- HINO 500 (Różne modele)
- HINO J08E – 7,6-litrowy 6-cylindrowy silnik turbodiesel
Specyfikacje silnika HINO J08E
- 6-cylindrowy, rzędowy Diesel
- Pojemność skokowa: 7,6 l
- Turbodoładowany, chłodzony międzystopniowo
- Rozrząd: DOHC / OHV (w zależności od wariantu)
- Szeroko stosowany w ciężarówkach serii HINO500
Uwagi dotyczące instalacji
Wymagana profesjonalna instalacja. Prawidłowy montaż głowicy cylindrów jest kluczowy dla optymalnej wydajności i trwałości.
- Pozostaw silnik do ostygnięcia – Upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny przed rozpoczęciem pracy
- Odłącz akumulator – Odłącz ujemny kabel akumulatora przed rozpoczęciem pracy
- Spuść płyn chłodzący i olej – Całkowicie spuść płyn z układu chłodzenia i olej silnikowy
- Zdemontuj głowicę cylindrów – Zdemontuj głowicę cylindrów z bloku silnika
- Usuń starą uszczelkę głowicy – Ostrożnie usuń starą uszczelkę z powierzchni bloku i głowicy
- Wyczyść powierzchnie uszczelniające – Dokładnie wyczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów i bloku silnika
- Sprawdź głowicę cylindrów – Sprawdź pod kątem odkształceń, pęknięć lub uszkodzeń; w razie potrzeby obrobić
- Sprawdź blok silnika – Sprawdź powierzchnię bloku pod kątem odkształceń, zarysowań lub uszkodzeń
- Sprawdź śruby głowicy cylindrów – Użyj nowych śrub głowicy cylindrów (zalecane przez HINO)
- Przygotuj nową uszczelkę – Sprawdź nową uszczelkę i upewnij się, że pasuje do oryginału
- Umieść nową uszczelkę – Umieść nową uszczelkę na bloku silnika, upewniając się o prawidłowej orientacji
- Zamontuj głowicę cylindrów – Umieść głowicę cylindrów na uszczelce
- Zamontuj i dokręć śruby – Zamontuj śruby głowicy i dokręć je we właściwej kolejności i etapach
- Podłącz ponownie podzespoły – Podłącz ponownie wszystkie węże układu chłodzenia, przewody olejowe i połączenia elektryczne
- Napełnij świeżymi płynami – Napełnij odpowiednim typem i klasą płynu chłodzącego i oleju silnikowego
- Podłącz ponownie akumulator – Podłącz ponownie ujemny kabel akumulatora
- Uruchom silnik – Uruchom silnik i sprawdź pod kątem wycieków
- Sprawdź pod kątem wycieków – Sprawdź pod kątem wycieków oleju, płynu chłodzącego lub spalin wokół uszczelki głowicy
- Ponowne dokręcenie – Po zakończeniu cyklu grzania silnika, ponownie dokręć śruby głowicy, jeśli jest to określone
Kontrola jakości
- Weryfikacja materiału: Potwierdza, że materiał MLS spełnia specyfikacje OE dotyczące temperatury, ciśnienia i odporności na olej
- Inspekcja wymiarowa: Grubość uszczelki, wyrównanie otworów i pozycje otworów na śruby zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM
- Testowanie wydajności uszczelnienia: Wytrzymałość na ściskanie i uszczelnienie zweryfikowane w ekstremalnych warunkach termicznych i ciśnieniowych
- Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad, niedoskonałości lub uszkodzeń
- Bezpiecznie zapakowane: Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu
Pakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
- Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
- Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
- Wysyłka ekspresowa lotnicza lub morska
Zapytanie
W celu uzyskania informacji o cenach, dostępności lub zakupie hurtowym uszczelki głowicy cylindrów 11115-2415 do silnika HINO500 J08E, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.
PRODUKTY POWIĄZANE
Wentylowany przedni tarczyk hamulcowy z 6 otworami dla ciężarówki HINO300 N04C Wykonany z wysokiej jakości żeliwa
Przednia tarcza hamulcowa 43512-37120/43512-37121 do samochodów ciężarowych HINO300 N04C. Wentylowana konstrukcja, montaż na 6 otworach, konstrukcja z wysokiej jakości żeliwa. Precyzyjnie obrobione, aby hamować bez wibracji, bezpośrednia wymiana OEM zapewniająca bezpieczeństwo i trwałość w ciężkich warunkach pracy.
Zamarznięcie główny cylinder 7/8 "rozmiar otworu Precyzyjnie obrobiony aluminium żelazo OEM Standardowy bezpośredni zamiennik dla Toyota Corolla Axio
Główny cylinder hamulcowy 47201-52590 to zupełnie nowy, bezpośredni zamiennik Toyoty Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024). Charakteryzuje się precyzyjnie szlifowanym otworem 7/8 cala, trwałą konstrukcją z aluminium/żeliwa i uszczelkami jakości OEM zapewniającymi niezawodną skuteczność hamowania i bezpieczeństwo.
Zestaw sterujący hydrauliczny dla ciężarówki HINO 300 LHD OEM
Skrzynia wspomagania kierownicy 44110-37300 do ciężarówek LHD serii HINO 300. Bezpośredni zamiennik OEM z trwałą konstrukcją, precyzyjnym sterowaniem i płynnym wspomaganiem hydraulicznym. Stan zupełnie nowy, zgodny ze standardami jakości ISO.
Precyzyjnie wyostrzone 3/4" zębaty sprzęgło Cylinder niewolnik OEM Standardowa bezpośrednia wymiana dla HINO 300 Dutro N04C
Siłownik sprzęgła 31470-E0042 do HINO 300/Dutro z silnikiem wysokoprężnym N04C. Precyzyjnie obrobiona konstrukcja z żeliwa/aluminium, otwór 3/4", wysokiej jakości uszczelki. Bezpośrednia wymiana OEM zapewniająca płynną pracę sprzęgła i długą żywotność.
