logo

ISUZU Forged Alloy Steel Termal-treated Connecting Rod OEM Standard dla silnika 4JB1 4JB1T

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: 4jb1 4jb1t
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 20 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Surface Treatment: Obrobione cieplnie Material: Kuta stal stopowa
OEM Part Number: 8-94338648-0 / 8943386480 Installation Position: Wewnątrz bloku cylindrów silnika / pomiędzy tłokiem a wałem korbowym
Part Type: Ruchomy element silnika Compatible Engines: ISUZU 4JB1, 4JB1T
Compatible Equipment: ISUZU EC55B, DH55 Compatible Models: Seria ISUZU NKR, NKR55, NHR, NQR, ELF
High Light:

Korbowód z kutej stali stopowej

,

Korbowód poddany obróbce cieplnej

,

Standardowy korbowód silnika OEM

Opis produktu
ISUZU Korbowód 8-94338648-0 8943386480 do silnika 4JB1 4JB1T — Kute stalowe, standard OEM
Przegląd produktu
Korbowód ISUZU z numerami OEMZastępuje numery OEM to precyzyjnie zaprojektowana część zamienna przeznaczona do silników Diesla ISUZUDH55 i4JB1T. Ten element jest kluczowym ruchomym elementem silnika —zespołem korbowodu — odpowiedzialnym za przekształcanie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka w ruch obrotowy wału korbowego.
Uwaga dotycząca numeracji:Potwierdzenie numeru:Zastępuje numery OEM, oznaczony również jako894338-6480. Produkt pasuje również do sprzętu budowlanegoISUZU iISUZU. Proszę zweryfikować konkretny numer na podstawie rzeczywistej konfiguracji pojazdu lub sprzętu.
Zasada działania
Korbowód jest kluczowym elementem łączącym tłok z wałem korbowym, zamontowanym w bloku cylindrów silnika. Jego zasada działania obejmuje:
  • Przenoszenie mocy: Podczas suwu pracy silnika ciśnienie spalania popycha tłok w dół, przekształcając ruch posuwisto-zwrotny w ruch obrotowy za pomocą korbowodu.
  • Konwersja siły: Korbowód wytrzymuje złożone obciążenia zmienne — w tym siły ściskające i rozciągające od ciśnienia spalania oraz siły bezwładności od ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka.
  • Smarowanie i chłodzenie: Korbowód posiada wewnętrzne kanały olejowe do smarowania sworznia tłokowego i łożyska głównego za pomocą smarowania rozbryzgowego lub ciśnieniowego.
  • Funkcja wyważenia: Korbowód wraz z wałem korbowym i tłokiem tworzy układ ruchu silnika — jego masa i sztywność bezpośrednio wpływają na płynność pracy silnika.
Objawy awarii
Natychmiast skontrolować, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:
Objaw Prawdopodobna przyczyna
Głośny dźwięk "stukania" z silnika (hałas łożyska korbowodu) Zużyte łożysko główne lub nadmierny luz
Silne wibracje silnika; nierówna praca Wygięty lub złamany korbowód; utrata równowagi
Stale niskie ciśnienie oleju Zużyte łożyska korbowodu powodujące zwiększony wyciek oleju
Silniknagle gaśnie lubnie uruchamia się Złamany korbowód; poważne uszkodzenie wewnętrzne silnika
Wygięty, skręcony lub pęknięty korbowód znaleziony podczas demontażu silnika Długotrwałe przeciążenie lub zmęczenie materiału
Weryfikowalne dane
  • Standard materiałowy: Wyprodukowany zStali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości z obróbką cieplną — zapewnia doskonałą odporność na zmęczenie i trwałość.
  • Precyzyjna obróbka mechaniczna: Precyzyjnie obrobiony z wąskimi tolerancjami — zapewnia płynny ruch tłoka i wydajność silnika.
  • Zweryfikowana kompatybilność: Pasuje do silnikówDH55 wolnossących i4JB1T turbodoładowanych.
  • Zakres zastosowania: Pasuje do ciężarówek ISUZU — pasuje do ciężarówek oraz sprzętu budowlanego i sprzętu.
  • Zweryfikowany krzyżowy odnośnik OEM: Zastępuje numery OEMZastępuje numery OEMoznacz każdy korbowód numerem cylindra i orientacją
  • Certyfikacja marki: Dostarczane przez markęMarka,certyfikatISO/TS16949
  • 4JB1 4JB1T Stan:Fabrycznie nowy
  • — 100% kontrola jakości. Gwarancjaoznacz każdy korbowód numerem cylindra i orientacją
  • . Czas dostawy:15–20 dni
ISUZU Connecting Rod 8-94338648-0 showing detailed construction and manufacturing quality
po wpłacie zaliczki.
Specyfikacje produktu Numer części: 8-94338648-0 8943386480 Nazwa produktu:
Korbowód Model silnika: 4JB1 4JB1T Model silnika:
4JB1 4JB1T Stan: 100% fabrycznie nowy Waga:
Standardowy Waga: Standardowa Pochodzenie:
Chiny kontynentalne Główny rynek:
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Opakowanie:
Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie Materiał: Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska Typ chłodzenia:
Obieg płynu chłodzącego silnika Instalacja: Bezpośrednia wymiana OEM Standard jakości:
Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdów i silników
1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) Marka Seria modeli Model sprzętu Interwał
Koparka ISUZU NKR 4JB1 / 4JB1T
Koparka ISUZU ELF 4JB1 / 4JB1T
Koparka ISUZU ELF 4JB1 / 4JB1T
Koparka ISUZU ELF 4JB1 / 4JB1T
Lekka ciężarówka
1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) Marka Model sprzętu Interwał
Koparka ISUZU DH55 4JB1
Koparka ISUZU DH55 4JB1
Koparka
Podstawowe zastosowania silników: Model silnika Typ
Podstawowe zastosowanie ISUZU 4JB1 Turbodoładowany
Seria NKR / NHR / NQR / ELF ISUZU 4JB1T Turbodoładowany
Seria NKR / NHR / NQR / ELF
  • Ważne ostrzeżenia dotyczące dopasowaniaPotwierdzenie numeru:Zastępuje numery OEM8-94338648-0 / 8943386480
  • . Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj konkretny numer na oryginalnej części.Zalecana wymiana zestawu: Korbowody powinny być wymienianew zestawach (4 sztuki)
  • w celu utrzymania równowagi i spójności silnika.Powiązane komponenty: Podczas wymiany korbowodów zaleca się również wymianęoznacz każdy korbowód numerem cylindra i orientacją
  • .Moment dokręcania instalacji:
  • Zapoznaj się z fabryczną instrukcją warsztatową silnika ISUZU 4JB1, aby uzyskać specyfikacje momentu dokręcania śrub korbowodu.Orientacja instalacji:
  • Korbowody posiadają oznaczenia orientacji — zwróć na nie uwagę podczas instalacji.WAŻNE POWIADOMIENIE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA: Wymiana korbowodu jestkluczową procedurą remontu silnika wymagającą całkowitego demontażu i ponownego montażu silnika. oznacz każdy korbowód numerem cylindra i orientacją
.
Cechy i zalety
Konstrukcja ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości
Doskonała wytrzymałość na zmęczenie i trwałość zapewniająca długotrwałą niezawodną pracę w warunkach wysokiego ciśnienia i obciążenia — odpowiednia dla silników 4JB1/4JB1T i zastosowań w ciężarówkach NKR/NHR.
Precyzyjna obróbka mechaniczna i ścisła kontrola tolerancji
Zapewnia płynny ruch tłoka i wydajność silnika — zapewnia idealną równowagę między wytrzymałością, wagą i wydajnością.
Obróbka cieplna dla odporności na zmęczenie
Znacząco zwiększa odporność na zmęczenie i żywotność — odpowiednia zarówno dla silników wolnossących, jak i turbodoładowanych.
100% fabryczna kontrola jakości
Każda sztuka przechodzi ścisłą kontrolę jakości — zapewnia dostawę bez wad.
Certyfikat systemu zarządzania jakością ISO/TS16949MarkaIZUMI
.
Szeroka kompatybilność krzyżowa z OEMZastępuje numery OEM8-94338648-0 / 8943386480 — pasuje do ciężarówekNKR, NHR, NQR, ELF i sprzętuEC55B, DH55
.
Elastyczna dostawa (akceptowane małe zamówienia)
Elastyczne MOQ z akceptowanymi małymi ilościami zamówień — czas dostawy 15–20 dni.
Kontrola jakości i weryfikacja Pozycja kontroli jakości Metoda inspekcji Kryterium akceptacji
Częstotliwość Dokładność wymiarowa korbowodu CMM Standardowy zakres twardości
Próbkowanie wsadowe Waga korbowodu Precyzyjna waga Standardowy zakres twardości
Próbkowanie wsadowe Równoległość/skręt korbowodu Specjalne przyrządy Standardowy zakres twardości
Próbkowanie wsadowe Skład materiału Spektrometr Standardowy zakres twardości
Próbkowanie wsadowe Twardość materiału Tester Rockwella/Brinella Standardowy zakres twardości
Próbkowanie wsadowe Inspekcja wizualna Wizualna / penetracja fluorescencyjna Brak pęknięć, wad odlewniczych lub zadziorów
100% Audyt jakości ISO/TS16949 Organ certyfikujący strony trzeciej Zgodnie ze standardem ISO/TS16949
Audyt okresowy
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacjiWAŻNE POWIADOMIENIE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA: Wymiana korbowodu jestkluczową procedurą remontu silnika wymagającą całkowitego demontażu i ponownego montażu silnika. Musi być wykonana przez wykwalifikowanego technika naprawy silników
. Niewłaściwa obsługa może spowodować poważne uszkodzenie silnika lub incydenty zagrażające bezpieczeństwu.
Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja warsztatowa):
  • Przygotowanie:
  • Potwierdź model silnika (4JB1 / 4JB1T) i numer części (8-94338648-0)
  • Przygotuj narzędzia: klucz dynamometryczny, mikrometr, narzędzie do montażu śrub korbowodu
Zaleca się również przygotowanie: łożysk korbowodowych, sworzni tłokowych, pierścieni tłokowych, uszczelki głowicy cylindrów
  1. Demontaż starych korbowodów (kroki referencyjne):
  2. Wyjmij silnik z pojazdu/sprzętu i umieść go na stojaku do naprawy silnika.
  3. Zdejmij głowicę cylindrów i miskę olejową.Wyjmij zespoły tłok-korbowód, oznacz każdy korbowód numerem cylindra i orientacją
  4. .
  5. Użyj specjalnego narzędzia do usunięcia sworzni tłokowych i oddzielenia tłoków od korbowodów.
Sprawdź stare korbowody pod kątem wygięcia, skręcenia lub pęknięcia.
  1. Instalacja nowych korbowodów (kolejność instalacji):Sprawdź nowe korbowody
  2. : Sprawdź pod kątem wad odlewniczych, zadziorów lub pęknięć.Zainstaluj tłok
  3. : Zainstaluj sworzeń tłokowy przez tłok i dolny koniec korbowodu; zainstaluj pierścienie zabezpieczające.Zainstaluj łożyska korbowodu
  4. : Zainstaluj łożyska w górnym końcu, zwracając uwagę na orientację.Smarowanie
  5. : Nałóż olej silnikowy na łożyska i powierzchnie sworznia tłokowego.Zainstaluj zespół tłok-korbowód
  6. : Zainstaluj w odpowiednim cylindrze, zwracając uwagę na orientację i oznaczenia.Zainstaluj pokrywę korbowodu
  7. : Zainstaluj pokrywę i dokręć śruby do specyfikacji (patrz instrukcja warsztatowa ISUZU 4JB1).Sprawdź obrót wału korbowego
: Obróć ręcznie — potwierdź płynną pracę, brak zacięć.
  • Kontrole po instalacji (obowiązkowe):Kontrola obrotu
  • : Obróć wał korbowy ręcznie — potwierdź płynną pracę, brak zacięć.Test kompresji
  • : Wykonaj test kompresji przed uruchomieniem — potwierdź równomierne i standardowe ciśnienia w cylindrach.Test uruchomienia
: Uruchom silnik; sprawdź pod kątem nienormalnych dźwięków.
Harmonogram konserwacji: Pozycja Interwał
Uwagi Wymiana oleju i filtra oleju Co 5000–10000 km
Używaj oleju silnikowego do silników Diesla zgodnego ze standardem API Kontrola hałasu silnika Każda usługa
Natychmiast skontrolować, jeśli wykryto stukanie Wymiana korbowodu Podczas remontu silnika
Sprawdź pod kątem wygięcia, skręcenia lub pęknięcia Wymiana korbowodu Podczas remontu silnika
Wymieniać w zestawach (4 sztuki)
Opakowanie i dostawa Opakowanie
Pudełko neutralne / Pudełko kolorowe / Opakowanie niestandardowej marki Ilość w opakowaniu
1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) Marka
IZUMI Miejsce pochodzenia
Chiny Opcje dostosowywania
Niestandardowe opakowanie OEM / opakowanie neutralne / prywatne etykietowanie Minimalna ilość zamówienia
Akceptowane małe ilości Czas dostawy
15–20 dni po wpłacie zaliczki Gwarancja
3 miesiące Docelowi klienci