logo

OEM 45410-36030 Wspornik środkowy podłokietnika do Toyota Coaster - Wysokiej jakości konstrukcja z żelaza/stali z bezpośrednim montażem na śruby

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: kolejka Toyoty
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 2 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
OEM Part Number: 45410-36030 / 4541036030 Material: Wysokiej jakości żelazo/stal
Engine Compatibility: 15BF, 15BFTE, 1HZ, 1HDT, 1HDFTE, N04C Chassis Compatibility: BB58, HDB50, HZB50, XZB51
Vehicle Models: kolejka Toyoty Installation Success Rate: W 99% bezpośrednie mocowanie przykręcane
Cooling Type: Obieg płynu chłodzącego silnik Weight: Standard
High Light:

Wspornik wahacza centralnego OEM 45410-36030

,

Środkowy wspornik ramienia z wysokiej jakości żelaza/stal

,

Bezpośrednio przykręcany wspornik środkowego ramienia kierownicy

Opis produktu
Wspornik środkowego ramienia 45410-36030 do Toyota Coaster — oryginalny element układu kierowniczego
Przegląd produktu

Wspornik środkowego ramienia (BRACKET ASSY, CENTER ARM) z numerem OEM 45410-36030 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio pasującym do autobusów Toyota Coaster i kompatybilnych platform Toyota do ciężkich zastosowań. Jako kluczowy element układu kierowniczego pojazdu, ten wspornik bezpiecznie mocuje środkowe ramię, które współpracuje z ramieniem pośrednim i drążkami kierowniczymi, aby przekładać ruchy kierownicy na precyzyjne ruchy kół.Kluczowe specyfikacje:Dane z testów rzeczywistego sklepu:ToyotaSprawdzona trwałość:StandardowyWskaźnik sukcesu instalacji:

99% bezpośredniego montażu na śruby — potwierdzone dla podwozi Toyota Coaster BB58, HDB50, HZB50, XZB51
  • Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje 45410-36030, 4541036030
  • Numer części45410-36030
  • Nazwa produktuWspornik środkowego ramienia
  • Model samochoduToyota Coaster
Model silnika Toyota Stan 100% nowy
Rozmiar Standardowy Materiał Ten wspornik środkowego ramienia jest przeznaczony specjalnie do autobusów Toyota Coaster — przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia.
Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO Objawy awarii Jeśli wspornik środkowego ramienia ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:
Luźne lub dryfujące kierowanie: Pojazd wydaje się niestabilny i wymaga ciągłych korekt kierowania Stukające dźwięki: Metaliczne stukanie z przedniego zawieszenia podczas skręcania lub przejeżdżania przez nierówności
Toyota Coaster Center Arm Bracket 45410-36030
Nierównomierne zużycie opon:

Przedwczesne lub nieregularne wzorce zużycia opon z powodu niewłaściwej geometrii układu kierowniczego

  • Zmniejszona reakcja układu kierowniczego: Wyczuwalne opóźnienie lub nieprecyzyjność w reakcji na ruchy kierownicy
  • Widoczne uszkodzenia lub korozja: Pęknięcia, zgięcia lub nadmierna rdza na wsporniku
  • ⚠️ Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa: Awaria wspornika środkowego ramienia kierownicy zagraża stabilności pojazdu i kontroli kierowania, stanowiąc poważne ryzyko dla bezpieczeństwa. Natychmiastowa wymiana jest niezbędna do utrzymania bezpiecznej i niezawodnej pracy układu kierowniczego.
  • Kompatybilność pojazdu i silnikaGłówne zastosowania:
  • MarkaModel
PodwozieSilnik
Lata / Uwagi

Toyota

Coaster BB58 15BF, 15BFTE 1999-2002 Toyota
Ten wspornik środkowego ramienia jest przeznaczony specjalnie do autobusów Toyota Coaster — przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia. Na schematach części Toyota ten element jest wymieniony w sekcji „Przekładnia i drążki kierownicze przednie”. 1HDT, 1HDFTE 1993-2003 Toyota
Ten wspornik środkowego ramienia jest przeznaczony specjalnie do autobusów Toyota Coaster — przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia. Na schematach części Toyota ten element jest wymieniony w sekcji „Przekładnia i drążki kierownicze przednie”. 1HZ 1994 Toyota
Ten wspornik środkowego ramienia jest przeznaczony specjalnie do autobusów Toyota Coaster — przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia. Na schematach części Toyota ten element jest wymieniony w sekcji „Przekładnia i drążki kierownicze przednie”. N04C 2014 ⚠️ Ważne uwagi dotyczące kompatybilności:
Ten wspornik środkowego ramienia jest przeznaczony specjalnie do autobusów Toyota Coaster — przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia. Na schematach części Toyota ten element jest wymieniony w sekcji „Przekładnia i drążki kierownicze przednie”. Ta część jest odrębna od wspornika ramienia pośredniego (45070-36030) — upewnij się, że zamawiasz właściwy element. Kompatybilny z konfiguracjami z manualną i automatyczną skrzynią biegów. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj kod podwozia i numer VIN pojazdu.
Funkcje i korzyści
  • Specyfikacja oryginalnego wyposażenia Toyota
  • Gwarantuje fabryczne dopasowanie i wydajność — zweryfikowane przez numer części Toyota 45410-36030
  • Precyzyjnie zaprojektowany do Coaster
  • Specjalnie zaprojektowany do układów kierowniczych Toyota Coaster — zweryfikowany przez kompatybilność podwozia
  • Konstrukcja z wysokiej jakości materiałów
Zapewnia wyjątkową trwałość i integralność strukturalną w warunkach intensywnego użytkowania komercyjnego
Bezpośredni montaż na śruby
Nie wymaga modyfikacji — zweryfikowane przez 99% wskaźnik sukcesu instalacji
Krytyczny element układu kierowniczego
Niezbędny do stabilnej i responsywnej pracy układu kierowniczego — zweryfikowany przez projekt układu kierowniczego Toyota
100% nowy — bez opłaty za rdzeń
Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową wydajność układu kierowniczego i pełną żywotność
Kontrola jakości i weryfikacja
Nasze procesy produkcyjne i kontrolne zapewniają, że każdy wspornik środkowego ramienia spełnia lub przewyższa standardy Toyota OEM.
Pozycja kontroli jakości
Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa
Precyzyjna inspekcja w celu weryfikacji wszystkich punktów montażowych i geometrii wspornika zgodnych ze specyfikacjami rysunku technicznego OE
Skład materiału

Analiza wysokiej jakości żelaza/stali w celu weryfikacji integralności strukturalnej i trwałości

Test twardości Weryfikacja twardości w celu zapewnienia, że element może wytrzymać obciążenia układu kierowniczego przy dużych obciążeniach
Odporność na korozję Weryfikacja powłoki/platerowania w celu zapewnienia długoterminowej ochrony przed rdzą
Kontrola końcowego montażu 100% kontrola wizualna i wymiarowa przed pakowaniem
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji ⚠️ WAŻNE: Zalecana profesjonalna instalacja
Wspornik środkowego ramienia jest kluczowym elementem układu kierowniczego. Wymiana wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy eksperckiej na temat układów kierowniczych pojazdów użytkowych. Lista kontrolna przed instalacją:
Bezpiecznie podnieś pojazd i podeprzyj go na stojakach Sprawdź środkowe ramię, ramię pośrednie i drążki kierownicze pod kątem zużycia — wymień w razie potrzeby
Po instalacji wymagane jest ustawienie zbieżności kół.
Użyj nowych śrub i nakrętek mocujących — są to śruby z momentem dokręcania i muszą zostać wymienione.
Wytyczne dotyczące instalacji

(Patrz instrukcja obsługi Toyota):

  • Wykonaj ustawienie zbieżności kół, aby zapewnić prawidłową geometrię układu kierowniczego
  • Zdemontuj środkowe ramię ze wspornika
  • Odkręć śruby mocujące wspornik do ramyZdemontuj stary wspornikDokładnie wyczyść powierzchnię montażową
  • KLUCZOWE: Zainstaluj nowy wspornik z NOWYMI śrubami mocującymiDokręć śruby mocujące do określonych przez producenta momentów dokręcania

Zamontuj środkowe ramię na nowym wspornikuKLUCZOWE:

  1. Wykonaj ustawienie zbieżności kół, aby zapewnić prawidłową geometrię układu kierowniczego
  2. Wykonaj jazdę próbną, aby zweryfikować stabilność kierowania i sprawdzić, czy nie występują nietypowe dźwięki
  3. Harmonogram konserwacji:
  4. Inspekcja:
  5. Co 50 000 km / 12 miesięcy. Sprawdź luzy w układzie kierowniczym, stukanie i widoczne uszkodzenia
  6. Pakowanie i dostawa Natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii
  7. Uwaga:
  8. Ten wspornik podlega zużyciu w pojazdach użytkowych o dużym przebiegu — zaleca się proaktywną inspekcję
  9. Pakowanie i dostawaPakowanie:
  10. Każdy wspornik środkowego ramienia jest bezpiecznie zapakowany w karton lub drewniane pudełko

Opcje pakowania:

  • Neutralne opakowanie / Dostosowane opakowanieMOQ:
  • 1 sztukaCzas dostawy:
  • 7-15 dniPort:
Port Guangzhou / Port Foshan
  • Nadaje się do: Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części do autobusów, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele flot