Wał korbowy ISUZU 4BD1 5123101631 - Kuty stalowy, kluczowy element silnika, testowany dynamicznie pod kątem wyważenia i certyfikowany CE
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
NPR59 4BD1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
20 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Material: | Kuta stal / żeliwo sferoidalne | Net Weight: | 350,5 kg |
| Engine Displacement: | 4,0 l | Cylinders: | 4 cylindry |
| Overall Length: | 647,5 mm | Main Journal Diameter: | 80mm |
| Connecting Rod Journal Diameter: | 64 mm | Dynamic Balance: | Gatunek G6.3 (ISO 1940) |
| High Light: | Włókna skrętowe ze stali kuwanej,Podzespół rdzenia silnika przetestowany pod kątem równowagi dynamicznej,Certyfikat CE ISUZU 4BD1 Część |
||
Opis produktu
ISUZU wał skrętowy 5123101631 5-12310163-1 do NPR59 4BD1
ISUZU wał skrętowy 5123101631 5-12310163-1 Kompatybilny z silnikiem NPR59 4BD1 Diesel
Uwaga o numeracji:Numer produktu:5123101631 / 5-12310163-1. Seria obejmuje również5123101630 / 5-12310163-0a także5123101891 / 5-12310189-1Proszę zweryfikować konkretny numer na podstawie rzeczywistej konfiguracji pojazdu.
Zasada działania
Wał korbowy jest jednym z najciężej obciążonych elementów silnika, połączony z tłokami za pośrednictwem prętów łącznikowych.
- Konwersja mocy:Podczas ruchu silnika ciśnienie spalania popycha tłok w dół, przekształcając ruch w ruch obrotowy poprzez pręt łącznikowy.
- Wydajność mocy:Wał skrętowy przekazuje siłę obrotową przez koło przenośne do sprzęgła, skrzyni biegów i ostatecznie do kół.
- Pozostałość:Przeciwważenie na wałku skrętowym zrównoważa inercję tłoków i prętów łącznych, zmniejszając wibracje silnika.
- Napęd dodatkowy:Przednia część wału korbowego napędza system czasowy, pompę wodną, alternator, sprężarkę klimatyzacyjną i inne akcesoria za pomocą pasów / biegów.
Objawy niepowodzenia
W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych objawów należy natychmiast go sprawdzić.
| Objawy | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Silne wibracje silnika, zwłaszcza w określonych zakresach obrotowych | Zgięty wał korbowy lub uszkodzone przeciwwagi; utrata równowagi dynamicznej |
| Ciężki dźwięk "puknięcia"od silnika (hałas głównego łożyska) | zużyte dzienniki łożyska głównego; nadmierne otwarcie łożyska głównego |
| Stale niskie ciśnienie oleju | zużyte dzienniki wału korbowego powodujące zwiększone wycieki oleju |
| Widoczne wahania koła wahadłowego | Zgięty przedni końcówka wału korbowego lub uszkodzony wyważnik harmoniczny |
| Silniknie uruchamia sięlubnagle zatrzymuje się | Złamany wał skrętowy; poważne uszkodzenie wewnętrzne silnika |
Dane weryfikowalne
✅ Waga netto produktu:350,5 kg
✅ Standardy materiałów:Wykonane ze stali kuwanej lub elastycznego żelaza odlewanego ¥ spełnia oryginalne specyfikacje silnika ISUZU 4BD1.
✅ Precyzyjne wymiary obrabiane:Główna dziennika średnica 80 mm, dziennika prętów łącznych średnica 64 mm, długość całkowita 647,5 mm sprawdzona przez CMM, zgodna z klasą tolerancji ISO 2768-m.
✅ 100% dynamicznej równowagi przetestowana:Każdy wał korbowy podlega precyzyjnym badaniom dynamicznej równowagi przed wysyłką, co zapewnia płynną pracę przy dużych prędkościach i zmniejsza drgania silnika.
✅ Zweryfikowane odniesienia krzyżowe:Zastępuje numery OEM 5-12310163-1, kompatybilne z numerkami 5-12310163-0, 5123101630, 5123101891, 5-12310189-1 i innymi.
✅ Certyfikacja:Certyfikat CE.
✅ Gwarancja:1 rok.
✅ Kod HS:848310000.
Odniesienia krzyżowe OE
| Rodzaj | Liczba |
|---|---|
| ISUZU OEM | 5123101631 / 5-12310163-1 |
| Ta sama seria | 5123101630 / 5-12310163-0 |
| Alternatywa | 5123101891 / 5-12310189-1 |
| Powiązane | 5-12310-163-1, 5-12310-163-0 |
Specyfikacja produktu
| Numer części: | 5123101631 5-12310163-1 | Nazwa produktu: | Włócznik skrętowy |
| Model samochodu: | NPR59 | Model silnika: | 4BD1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Poziom: | Standardowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie: | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą | ||
Kompatybilność pojazdu i silnika
Podstawowe zastosowania w pojazdach:
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR59 | NPR59 | 4BD1 | Ciężarówki lekkie/średnie |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BD1 | Ciężarówki lekkie/średnie |
| ISUZU | NQR | NQR | 4BD1 | Ciężarówki średniej wielkości |
| ISUZU | NKR | NKR | 4BD1 | Ciężarówki lekkie |
| ISUZU | NHR | NHR | 4BD1 | Ciężarówki lekkie |
Ważne ostrzeżenia dotyczące wyposażenia
- Numer potwierdzenia:Numer produktu:5123101631 / 5-12310163-1. Seria obejmuje również5123101630 / 5-12310163-0a także5123101891 / 5-12310189-1- Sprawdź konkretny numer na tablicy motora przed zamówieniem.
- Związane składniki:Przy wymianie wału klikatkowego zaleca się:jednocześnie wymieniać łożyska główne, łożyska pręty łącznikowej i uszczelki wału skrętowego przedniego/ tylnego,Zapewnia niezawodność i żywotność po remoncie silnika.
- Moment obrotowy:W odniesieniu do głównej pokrywy łożyska i charakterystyki momentu obrotowego śrubki łącznikowej należy odnieść się do podręcznika warsztatowego silnika ISUZU 4BD1.
- Wybór łożyska:Wielkość dziennika wału klikatkowego jest dostępna w standardowych (STD) i nadmiarowych (0,25 mm, 0,50 mm itp.).
- Profesjonalna instalacja:Wymiana wału klikatkowego jestprocedura przeglądu głównego silnikawymagające całkowitego demontażu i ponownego montażu silnika.Muszą być wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika naprawczego.
Cechy i korzyści
Wysokiej jakości stal kuwana/duktylny materiał żelaza
Doskonała wytrzymałość na zmęczenie i odporność na zużycie dla długotrwałej niezawodnej pracy przy dużych prędkościach i obciążeniu odpowiedni do silników wysokoprężnych ISUZU 4BD1 o pojemności 4,0 l i koparek Hitachi.
Precyzyjnie obrobione wymiary (główny dziennik 80 mm / dziennik prętowy 64 mm / długość całkowita 647,5 mm)
Zapewnia precyzyjne dopasowanie do łożysk głównych i łączących ̇ zapewnia stabilne wsparcie obrotowe i odpowiedni odległość smarowania ̇ sprawdzany przez CMM, zgodny z klasą tolerancji ISO 2768-m.
100% dynamicznej równowagi przetestowanej
Każdy wał skrętowy jest poddawany precyzyjnym badaniom dynamicznej równowagi zapewnia płynne działanie silnika przy dużych prędkościach; znacznie zmniejsza wibracje i hałas; wydłuża żywotność silnika.
Certyfikat CE i roczna gwarancja
Certyfikat jakości uznany na arenie międzynarodowej zapewniający zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa, zdrowia i ochrony środowiska ∙ certyfikat CE;niezawodna ochrona po sprzedaży 1 roczna gwarancja jakości.
Szeroka łączność OEM
Zastępuje numer OEM 5123101631 / 5-12310163-1; kompatybilny z numerami 5123101630, 5123101891 i innymi numerami ?? pasuje do ciężarówek NPR59, NPR, NQR, NKR i koparek Hitachi EX100/EX120.
Opakowanie i dostawa
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub na zamówienie klienta |
| Ilość na opakowanie | 1 sztukę/karton |
| Waga netto | 350,5 kg |
| Opcje dostosowywania | OEM opakowania na zamówienie / neutralne opakowania / private labeling |
| Minimalna ilość zamówienia | 1 sztukę |
| Gwarancja | 1 rok |
| Kod HS | 848310000 |
| Klienci docelowi | Sprzedawcy hurtowi części ciężarowych, warsztaty remontowe silników, nabywcy floty, handlowcy eksportujący |