logo

Gasketa głowicy cylindru stalowa wielowarstwowa (MLS) 2-dziura grubość 1,60 mm dla ISUZU NPR 4HK1 5.2L

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: ISUZU NPR 4HK1 5,2L
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 10 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
OEM Part Number: 8-97375435-0 / 8973754350 Diameter: 115,5 mm
Material: Stal laminowana/stal nierdzewna Gasket Grade: 2 dołka
Construction Type: Stal wielowarstwowa (MLS) Projection Value Range: 0,0232"–0,0263" (0,589–0,669 mm)
Width: 192 mm Length: 590 mm
High Light:

Uszczelka głowicy cylindrów ze stali wielowarstwowej (MLS).

,

Uszczelka głowicy cylindrów z 2 otworami

,

Uszczelka silnika o grubości 1

Opis produktu
Uszczelka pod głowicę 8-97375435-0 8973754350 do ISUZU NPR 4HK1 5.2L — OEM MLS 1.60mm (2-otworowa)
Przegląd produktu

Uszczelka pod głowicę z numerami OEM 8-97375435-0 i 8973754350 jest zweryfikowanym zamiennikiem klasy OEM dla ciężarówek ISUZU serii NPR, NPR-HD i NQR wyposażonych w silnik Diesla 4HK1 o pojemności 5.2L. Ten kluczowy element uszczelniający posiada konstrukcję wielowarstwową stalową (MLS), która uszczelnia komory spalania, kanały chłodzące i kanały olejowe między blokiem silnika a głowicą cylindrów.

  • Dane z rzeczywistych testów sklepowych: Precyzyjnie zaprojektowana konstrukcja MLS z oznaczeniem 2-otworowym, zweryfikowana pod kątem specyfikacji ISUZU OEM
  • Sprawdzona trwałość: Przewidywana żywotność ponad 400 000 km przy normalnej eksploatacji zgodnie ze standardami ISUZU serii N
  • Wskaźnik sukcesu instalacji: 99% dopasowania jako bezpośredni zamiennik potwierdzone w tysiącach remontów silników
  • Zweryfikowane odniesienie krzyżowe OEM: Zastępuje 8973754350, 8-97375435-0, 8973754351
Objawy awarii

Jeśli uszczelka pod głowicę ulega awarii, możesz doświadczyć:

  • Przegrzewanie się silnika ze wskaźnikiem temperatury wskazującym powyżej normy
  • Niewyjaśniona utrata płynu chłodzącego bez widocznych wycieków zewnętrznych
  • Biały dym z wydechu wskazujący na obecność płynu chłodzącego w komorze spalania
  • Zanieczyszczenie oleju o mlecznym lub spienionym wyglądzie
  • Znaczna utrata mocy silnika z powodu utraty kompresji
  • Bąbelkowanie w chłodnicy lub zbiorniku płynu chłodzącego

Ostrzeżenie: Awaria uszczelki pod głowicę może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, w tym do skrzywienia głowic cylindrów, pęknięcia bloków silnika lub całkowitego zniszczenia silnika.

Numer części 8-97375435-0 8973754350
Nazwa produktu Uszczelka pod głowicę
Model samochodu ISUZU NPR
Model silnika ISUZU 4HK1
Stan 100% Nowy
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-97375435-0 for 4HK1 5.2L Diesel Engine
Przewodnik wyboru grubości i nacięcia

KRYTYCZNE: Silniki ISUZU 4HK1 wykorzystują trzy różne grubości uszczelek pod głowicę. Użycie niewłaściwej uszczelki może spowodować uszkodzenie silnika. Prawidłowa uszczelka jest określana przez pomiar wysunięcia tłoka.

Klasa uszczelki / Nacięcie Wartość wysunięcia Grubość uszczelki Numer części
Bez otworu 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) 1.50mm 8-97375433-1
1-otworowa 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) 1.55mm 8-97375434-1
2-otworowa 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) 1.575-1.60mm 8-97375435
Jak określić prawidłową uszczelkę
  1. Wyczyść powierzchnię bloku silnika ze wszystkich materiałów uszczelniających, nagaru lub zanieczyszczeń
  2. Umieść czujnik zegarowy na powierzchni bloku i zmierz wysunięcie tłoka w GMP
  3. Zmierz każdy z czterech cylindrów
  4. Uszczelka do użycia jest oparta na najwyższej zarejestrowanej wartości wysunięcia
  5. Sprawdź uszczelkę pod kątem otworów (brak otworu, jeden otwór lub dwa otwory w zależności od grubości)

Proszę potwierdzić z klientem:

  • Pomiar wysunięcia tłoka z silnika (najwyższa wartość)
  • Liczba otworów w oryginalnej uszczelce (0, 1 lub 2 otwory)
  • Oryginalny numer części ze starej uszczelki
Kompatybilność pojazdu i silnika
Główne zastosowania
Marka Model Seria / Podwozie Silnik Lata
ISUZU NPR Seria N 4HK1 5.2L 2005-2007
ISUZU NPR-HD Seria N 4HK1 5.2L 2005-2009
ISUZU NQR Seria N 4HK1 5.2L 2005-2007
ISUZU NRR Seria N 4HK1 5.2L 1998-2010
Zastosowania między markami / sprzętem
Marka Typ sprzętu Modele
Hitachi Koparki gąsienicowe Seria ZX (z silnikiem 4HK1)
JCB Koparki gąsienicowe Seria JS (z silnikiem 4HK1)
Case Koparki gąsienicowe Seria CX (z silnikiem 4HK1)

Ważne:

  • Przeznaczony wyłącznie do silników Diesla ISUZU 4HK1 o pojemności 5.2L
  • Jest to uszczelka 2-otworowa (1.575-1.60mm) - zweryfikuj, czy Twój silnik wymaga tej grubości
  • Kompatybilny z ciężarówkami ISUZU serii NPR, NPR-HD, NQR, NRR i ELF
  • Stosowany również w sprzęcie budowlanym Hitachi, JCB, Case i New Holland
  • Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer VIN pojazdu, numer seryjny silnika lub kod modelu
Cechy i zalety
Specyfikacja OEM
Gwarantuje jakość i wydajność fabryczną dzięki zweryfikowanym numerom części ISUZU OEM
Konstrukcja wielowarstwowa stalowa
Doskonałe uszczelnienie pod ekstremalnym ciśnieniem i temperaturą spalania
Grubość 1.575-1.60mm (2-otworowa)
Utrzymuje prawidłowy stopień sprężania dla specyficznych wymagań wysunięcia tłoka
Konstrukcja zapobiegająca zmęczeniu
Minimalizuje zmęczenie uszczelki i zwiększa niezawodność przed wyciekami
Odporna na ciepło i trwała
Wytrzymuje ekstremalne warunki spalania, zachowując wydajność
Kompatybilność międzybranżowa
Pasuje do ciężarówek ISUZU i sprzętu budowlanego z potwierdzonym odniesieniem krzyżowym
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Precyzyjna inspekcja w celu weryfikacji grubości 1.575-1.60mm, liczby 2 otworów i wymiarów powierzchni uszczelniającej
Skład materiału Analiza warstw stali laminowanej w celu weryfikacji charakterystyk zapobiegających zmęczeniu i odporności na ciepło
Test szczelności 100% test ciśnieniowy w celu zagwarantowania zerowego wycieku gazu, płynu chłodzącego lub oleju
Symulacja sprężania Dynamiczne testy sprężania w celu weryfikacji wydajności uszczelniania w warunkach roboczych
Test cyklu trwałości Ponad 500 godzin cykli termicznych i ciśnieniowych w celu weryfikacji żywotności 400 000+ km
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Zalecana profesjonalna instalacja

Wymiana uszczelki pod głowicę wymaga odpowiednich specyfikacji momentu obrotowego, prawidłowego pozycjonowania uszczelki i dokładnej inspekcji elementów silnika.

Lista kontrolna przed instalacją
  • Zweryfikuj, czy grubość uszczelki odpowiada oryginałowi - potwierdź oznaczenie 2-otworowe (1.575-1.60mm)
  • Zmierz wysunięcie tłoka dla każdego cylindra - użyj najwyższej zarejestrowanej wartości
  • Sprawdź powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów i bloku silnika pod kątem skrzywień lub uszkodzeń
  • Dokładnie wyczyść wszystkie powierzchnie uszczelniające - zanieczyszczenia mogą spowodować przedwczesną awarię
  • Sprawdź gwinty śrub głowicy cylindrów i wymień, jeśli są uszkodzone
  • Użyj nowych śrub głowicy cylindrów, jeśli jest to zalecane w instrukcji warsztatowej
Wytyczne dotyczące instalacji
  1. Upewnij się, że silnik jest całkowicie rozebrany z usuniętą głowicą cylindrów
  2. Wyczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów i bloku silnika odpowiednim rozpuszczalnikiem
  3. Sprawdź płaskość obu powierzchni za pomocą precyzyjnej linijki i szczelinomierza
  4. Prawidłowo umieść nową uszczelkę - upewnij się, że orientacja 2-otworowa jest zgodna ze specyfikacjami OEM
  5. Zamontuj głowicę cylindrów na uszczelce
  6. Postępuj zgodnie z metodą dokręcania kątowego określoną w instrukcji warsztatowej ISUZU
  7. Dokręć śruby głowicy cylindrów w prawidłowej kolejności do określonych wartości
  8. Zmontuj pozostałe elementy silnika
  9. Napełnij świeżym płynem chłodzącym i olejem silnikowym
  10. Uruchom silnik i sprawdź pod kątem wycieków
  11. Wykonaj test ciśnieniowy układu chłodzenia, aby zweryfikować integralność uszczelnienia
Pakowanie i dostawa
  • Pakowanie: Bezpiecznie zapakowane w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu
  • Opcje pakowania: Neutralne pudełko / Kolorowe pudełko / Opakowanie niestandardowej marki
  • MOQ: Dostępne na życzenie
  • Czas dostawy: 5-20 dni po wpłacie zaliczki
  • Nadaje się do: Dystrybutorzy hurtowi, warsztaty remontowe silników, serwisy naprawcze ciężarówek, centra serwisowe sprzętu budowlanego i właściciele flot