Wysokiej jakości organiczna tarcza sprzęgła z materiału ciernego z tłumikami drgań skrętnych i sprężynowym tłumieniem drgań do silnika ISUZU NKR55 4JB1T

Tarcza sprzęgła premium zapewnia płynne załączanie i niezawodne przenoszenie mocy między silnikiem a skrzynią biegów, zapewniając wydajną jazdę i długą żywotność dla ciężarówek ISUZU NKR55 z silnikami Diesla z turbodoładowaniem 4JB1T.

Tarcza sprzęgła (Numery OEM: 8980806610 / 8-98080661-0) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik elementu układu napędowego, zaprojektowany specjalnie dlalekkich ciężarówek serii ISUZU NKR55wyposażonych wsilnik Diesla z turbodoładowaniem 4JB1T. Ta precyzyjnie zaprojektowana tarcza sprzęgła jest kluczowym elementem ciernym zespołu sprzęgła, odpowiedzialnym za przenoszenie momentu obrotowego silnika z koła zamachowego na wałek wejściowy skrzyni biegów poprzez załączanie cierne.Specyfikacje produktu

• Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi dla idealnego dopasowania i funkcjiWysokiej jakości materiał cierny:
• Materiał cierny premium zapewnia spójne załączanie i doskonałą odporność na zużyciePrecyzyjnie wielowypustowy piast:
• Dokładne dopasowanie wielowypustu zapewnia prawidłowe załączenie z wałkiem wejściowym skrzyni biegówSprężyny tłumiące skrętne:
• Pochłaniają drgania silnika dla płynnego przenoszenia mocy i zmniejszenia zużycia skrzyni biegówZoptymalizowane tłumienie:
• Konstrukcja amortyzowana sprężyną zapewnia płynne załączanie i zmniejsza wstrząsy układu napędowegoOdporność na ciepło:
• Zaprojektowany do wytrzymywania wysokich temperatur generowanych podczas pracy sprzęgłaPrzywraca przenoszenie mocy:
• Eliminuje poślizg i zapewnia pełne przeniesienie momentu obrotowego silnika na skrzynię biegówPłynne załączanie:
• Eliminuje szarpanie i drgania dla komfortowej jazdyBezpośredni zamiennik:
• Prosta instalacja podczas serwisu sprzęgłaDługa żywotność:
• Trwała konstrukcja zapewniająca niezawodne działanie w zastosowaniach komercyjnychZapobiega uszkodzeniom układu napędowego:
• Prawidłowe działanie sprzęgła chroni skrzynię biegów i układ napędowyKompatybilność pojazdu i silnika

ISUZU NKR55

• - Lekkie ciężarówkiISUZU NKR
• (różne modele z silnikiem 4JB1T)ISUZU NPR
• (wybrane lekkie modele z silnikiem 4JB1T)ISUZU ELF
• (wybrane modele z silnikiem 4JB1T)Specyfikacje silnika ISUZU 4JB1T

• Pojemność skokowa: 2.8L (2771cc)
• Z turbodoładowaniem
• Rozrząd: OHV
• Szeroko stosowany w NKR55 i różnych zastosowaniach lekkich
• Uwagi dotyczące instalacji

Odłącz akumulator i wyjmij skrzynię biegów

1. - Bezpiecznie odłącz akumulator i wyjmij zespół skrzyni biegówWyjmij stare sprzęgło
2. - Wyjmij docisk sprzęgła i tarczę sprzęgła z koła zamachowegoSprawdź koło zamachowe
3. - Sprawdź powierzchnię cierną koła zamachowego pod kątem zużycia, zarysowań lub uszkodzeń termicznychPrzeszlifuj lub wymień koło zamachowe
4. - Przeszlifuj powierzchnię koła zamachowego, aby przywrócić płaskość, lub wymień, jeśli jest uszkodzoneSprawdź/wymień łożysko pilotujące
5. - Sprawdź i wymień łożysko/tuleję pilotującą w wale korbowymDokładnie wyczyść
6. - Wyczyść powierzchnie montażowe koła zamachowego i docisku z oleju i zanieczyszczeńSprawdź nową tarczę sprzęgła
7. - Sprawdź, czy tarcza ma odpowiedni rozmiar i liczbę wielowypustówUżyj narzędzia do centrowania sprzęgła
8. - Włóż narzędzie do centrowania przez tarczę i łożysko pilotujące, aby wycentrować tarczęUstaw tarczę i docisk sprzęgła
9. - Umieść nową tarczę na kole zamachowym, a następnie zamontuj docisk sprzęgłaZamontuj śruby docisku sprzęgła
10. - Dokręć śruby docisku sprzęgła równomiernie, krzyżowoDokręć zgodnie ze specyfikacją
11. - Dokręć śruby docisku sprzęgła zgodnie ze specyfikacją producentaWyjmij narzędzie do centrowania
12. - Upewnij się, że tarcza jest wycentrowana i wyjmij narzędzie do centrowaniaWymień łożysko wyciskowe
13. - Zamontuj nowe łożysko wyciskowe w obudowie sprzęgła skrzyni biegówNasmaruj ruchome części
14. - Nałóż odpowiedni smar wysokotemperaturowy na widełki łożyska wyciskowego i punkty obrotuZamontuj ponownie skrzynię biegów
15. - Zamontuj ponownie skrzynię biegów i wszystkie podłączone komponentyWyreguluj luz swobodny sprzęgła
16. - Wyreguluj luz swobodny pedału sprzęgła zgodnie ze specyfikacją producentaSprawdź działanie
17. - Sprawdź wyczucie i skok pedału sprzęgła; sprawdź załączanie i rozłączanie sprzęgłaJazda próbna
18. - Przeprowadź jazdę próbną pojazdu, aby sprawdzić płynne załączanie i prawidłowe działanie sprzęgłaKontrola jakości

• Skład materiału ciernego zweryfikowany zgodnie ze specyfikacjami OEInspekcja wymiarowa:
• Średnica zewnętrzna, wymiary wielowypustu i grubość tarczy zweryfikowane zgodnie z tolerancjami OEMInspekcja powierzchni ciernej:
• Wykończenie powierzchni i płaskość sprawdzone pod kątem prawidłowego załączaniaTest dopasowania wielowypustu:
• Wymiary wielowypustu i dopasowanie zweryfikowane w celu zapewnienia prawidłowego załączenia wałka wejściowegoTest sprężyn tłumiących:
• Sprężystość i funkcjonalność zweryfikowane pod kątem prawidłowego pochłaniania drgańIntegralność nitowania/klejenia:
• Mocowanie materiału ciernego zweryfikowane pod kątem wytrzymałości i trwałościTest bicia:
• Bicie tarczy zweryfikowane w celu zapobiegania problemom z załączaniemTest wyważenia:
• Zapewnia zrównoważone działanie dla płynnej pracyInspekcja wizualna:
• 100% sprawdzone pod kątem wad lub uszkodzeńBezpiecznie zapakowane:
• Indywidualnie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom i zanieczyszczeniuPakowanie i dostawa

• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
• Zapytanie