BMC z twardymi anodowanymi tłokami ZL111 Aluminium Alloy Housing i 13/16 "Bore dla Toyota Hilux Vigo
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Toyota Hilux Vigo 2005-2015
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Bore Size: | 13/16" (20,64 mm) | Housing Material: | Stop aluminium ZL111 (twardość >110HB) |
| Piston Treatment: | MOCNO ZANODYZOWANE | Surface Treatment: | Elektroforeza (antykorozyjna) |
| Weight: | Około. 0,946 – 1,8 kg | Service Life: | Ponad 100 000 km |
| High Light: | Twardy anodowany cylinder hamulcowy z tłokami,Obudowa ze stopu aluminium ZL111 BMC,Siłownik hamulca hydraulicznego o średnicy 13/16 cala |
||
Opis produktu
Pompa hamulcowa 47201-0K020 472010K020 do Toyota Hilux Vigo 2005-2015 — specyfikacja OEM 13/16" średnicy
Zestaw pompy hamulcowejz numerem OEM47201-0K020(znany również jako472010K020) jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dlaToyota Hilux Vigo(VII generacja) i kompatybilnych modeliToyota FortunerZaprojektowany zgodnie ze specyfikacjami OEM, ten element jest sercem hydraulicznego układu hamulcowego, odpowiedzialnym za przekształcanie siły nacisku na pedał hamulca w ciśnienie hydrauliczne. Ciśnienie to jest następnie rozprowadzane przez przewody hamulcowe do zacisków i cylinderków hamulcowych, umożliwiając bezpieczne i kontrolowane zwalnianie.Dane z testów w rzeczywistym sklepie:
- Precyzyjnie wytoczony cylinder o średnicy13/16" (20,64 mm)zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne — zweryfikowane pod kątem specyfikacji Toyota OEM dla układów hamulcowych Hilux Vigo.Sprawdzona trwałość:
- Obudowa wykonana ze stopu aluminium ZL111 (twardość >110HB) i tłoki z twardym anodowaniem — ocenione naponad 100 000 kmprzy normalnej eksploatacji, zgodnie ze standardami produkcji klasy OEM.Wskaźnik sukcesu instalacji:
- 98% bezpośrednie dopasowanie typu „bolt-on” — potwierdzone na podstawie setek zleceń napraw dla pojazdów Hilux Vigo i Fortuner.Zweryfikowane odniesienie krzyżowe OEM:
- Zastępuje47201-0K040, 47207-26020, 47201-0K510.Objawy awarii
Jeśli pompa hamulcowa ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:
Miękki lub gąbczasty pedał hamulca:
- Pedał jest nienaturalnie miękki, gąbczasty lub powoli opada do podłogi podczas postoju.Opadający pedał na światłach drogowych:
- Pedał hamulca powoli opada o dodatkowy cal lub dwa podczas postoju — wskazuje na wewnętrzne obejście uszczelki.Zwiększona droga hamowania:
- Pojazd zatrzymuje się dłużej niż zwykle, nawet przy mocnym nacisku na pedał.Kontrolka ostrzegawcza hamulców:
- Na desce rozdzielczej zapala się kontrolka ostrzegawcza z niskim poziomem płynu i bez widocznych wycieków zewnętrznych.Wyciek płynu:
- Płyn hamulcowy wycieka z korpusu cylindra lub do serwa hamulcowego.Nierównomierne hamowanie:
- Pojazd ściąga na jedną stronę podczas hamowania.⚠️ Ważne:
Jeśli problem zostanie zignorowany, awaria pompy hamulcowej może prowadzić do częściowej lub całkowitej awarii hamulców — poważnego zagrożenia bezpieczeństwa.
Specyfikacje produktu
Numer części:
47201-0K020 472010K020
Nazwa produktu:
Pompa hamulcowa
Model samochodu:
Toyota Hilux Vigo 2005-2015
Model silnika:
Toyota
Hilux Vigo Champ
100% nowy
Pochodzenie:
Chiny kontynentalne
Główny rynek:
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Materiał:
Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska
Instalacja:
Bezpośredni zamiennik OEM
Standard jakości:
Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika
Marka
| Model | Nadwozie / Seria | Silnik | Lata | Toyota |
|---|---|---|---|---|
| Hilux Vigo Champ | GGN25 | 2.5 D-4D (2KD-FTV), 3.0 D-4D (1KD-FTV) | 2005-2015 | Toyota |
| Hilux Vigo Champ | GGN25 | 4.0L V6 (1GR-FE) | 2005-2015 | Toyota |
| Hilux Vigo Champ | N5 / N6 | 2.5 D-4D (2KD-FTV) | 2009-2015 | Toyota |
| Hilux Vigo Champ | — | 2004-2015 | 2005-2015 | Toyota |
| Hilux Vigo Champ | KUN SR5 MK6 | — | 2004-2015 | Szczegóły silnika |
Kod silnika
| Pojemność skokowa | Typ paliwa | Zastosowanie | 1KD-FTV |
|---|---|---|---|
| 3.0L (2982 cm3) | Diesel Turbo D-4D | Hilux Vigo | 2KD-FTV |
| 2.5L (2494 cm3) | Diesel Turbo D-4D | Hilux Vigo | 1GR-FE |
| 4.0L V6 | Benzyna | Hilux GGN25 | ⚠️ Ważne uwagi dotyczące kompatybilności: |
Ta pompa hamulcowa jest przeznaczona do pojazdów z kierownicą po prawej stronie (RHD).
- Pasuje do modeli z ABS lub bez ABS — proszę sprawdzić specyficzną konfigurację pojazdu.Dotyczy zastosowań z manualną skrzynią biegów.Przed złożeniem zamówienia proszę sprawdzić kod nadwozia (KUN25/KUN26/KUN15/GGN25) i numer VIN pojazdu.
- Kompatybilny z konfiguracjami napędu 4x4 i 4x2.Cechy i zaletyCecha
- Korzyść + Sygnał weryfikacjiPrecyzyjna średnica 13/16" (20,64 mm)Zapewnia stałe ciśnienie hydrauliczne dla niezawodnego działania hamulców — zweryfikowane przez kontrolę wymiarową CMM zgodnie ze specyfikacjami Toyota OE.
- Obudowa ze stopu aluminium ZL111Zapewnia wyjątkową wytrzymałość i odporność na korozję — twardość testowana na >110HB pod kątem integralności strukturalnej w ekstremalnych warunkach.Tłoki z twardym anodowaniemZapewniają doskonałą odporność na zużycie i zapobiegają korozji — zweryfikowane przez testy twardości powierzchni.Obróbka powierzchniowa elektroforetyczna
- Zapewnia wykończenie odporne na rdzę i gładkie dla długotrwałej trwałości — zweryfikowane przez testy korozyjne w komorze solnej.Wielostopniowy proces honowaniaZapewnia ultra-gładkie ścianki cylindra dla optymalnej wydajności uszczelnień — zweryfikowane przez co najmniej 2-stopniowy proces honowania.
Wysokiej jakości materiały uszczelniające
| Zapobiega wewnętrznemu obejściu i wyciekom płynu — zweryfikowane przez 100% test szczelności z ubytkiem ciśnienia. | Bezpośrednie dopasowanie typu „bolt-on” |
|---|---|
| Nie wymaga modyfikacji — zweryfikowane przez 98% wskaźnik sukcesu instalacji. | 100% nowy — bez opłaty za rdzeń |
| Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową reakcję i pełną żywotność — brak ryzyka regeneracji lub kaucji za rdzeń. | Kontrola jakości i weryfikacja |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
| Dokładność wymiarowa | Kontrola CMM (Coordinate Measuring Machine) w celu weryfikacji średnicy otworu 13/16" (20,64 mm) i wszystkich punktów mocowania zgodnych ze specyfikacjami rysunku OE. |
| Twardość materiału | Test twardości Brinella obudowy ze stopu aluminium ZL111 w celu weryfikacji specyfikacji >110HB. |
| Test szczelności | 100% wysokociśnieniowy hydrauliczny test szczelności w celu zagwarantowania zerowego wycieku płynu wewnętrznego/zewnętrznego. |
| Test powierzchni tłoka | Weryfikacja grubości powłoki z twardego anodowania i wykończenia powierzchni. |
| Kontrola jakości honowania | Pomiar chropowatości powierzchni po wielostopniowym procesie honowania. |
Test cyklu trwałości
| Test zmęczeniowy trwający ponad 500 godzin w celu weryfikacji żywotności ponad 100 000 km. | Kontrola końcowa montażu |
|---|---|
| 100% kontrola wizualna i funkcjonalna przed pakowaniem. | Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji |
| ⚠️ WAŻNE: Zalecana profesjonalna instalacja | Lista kontrolna przed instalacją |
| Płyn hamulcowy jest silnie żrący — unikać kontaktu z malowanymi powierzchniami. | Sprawdzić serwo hamulcowe pod kątem zanieczyszczenia płynem (oznaka wewnętrznego wycieku pompy hamulcowej). |
| Odpowietrzyć | nową pompę hamulcową przed instalacją, aby usunąć powietrze. |
| Zawsze używać | świeżego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 |
| z zapieczętowanego pojemnika. | Wytyczne dotyczące instalacji |
| (Patrz instrukcja warsztatowa): | Odłączyć ujemny zacisk akumulatora. |
Odsączyć płyn hamulcowy ze zbiornika.
Odłączyć przewody hamulcowe od pompy hamulcowej (zanotować pozycje do ponownej instalacji).
Odłączyć złącze elektryczne (jeśli wyposażone w czujnik poziomu płynu).
- Odkręcić nakrętki mocujące pompę hamulcową do serwa hamulcowego.
- Zdemontować starą pompę hamulcową.
- Dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania serwa.KRYTYCZNE:
- Odpowietrzyć nową pompę hamulcową przed instalacją: Zamocować cylinder w imadle.Napełnić zbiornik świeżym płynem hamulcowym.
Powoli wsuwać i wysuwać tłok za pomocą tępego narzędzia, aż ustanie wydzielanie pęcherzyków powietrza.
Zamontować nową pompę hamulcową na serwie.
- Dokręcić nakrętki mocujące do
- momentu obrotowego określonego przez producenta
- (patrz instrukcja warsztatowa dla danego pojazdu).
- Podłączyć przewody hamulcowe i dokręcić zgodnie ze specyfikacją.
- Napełnić zbiornik świeżym płynem hamulcowym.
- KRYTYCZNE:
- Odpowietrzyć cały układ hamulcowy w prawidłowej kolejności (zaczynając od koła najdalej od pompy hamulcowej).
- Pakowanie:Harmonogram konserwacji
- Inspekcja:
- Co 50 000 km / 12 miesięcy. Sprawdzić wyczucie pedału hamulca, poziom płynu i skontrolować pod kątem wycieków.
- Wymiana płynu:
- Co 2 lata lub 40 000 km — wymienić płyn hamulcowy, aby zapobiec korozji wewnętrznej.
- Wymiana: Zalecana przy100 000 km
- lub natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii.
- Pakowanie i dostawa
- Pakowanie:Każda pompa hamulcowa jest bezpiecznie zapakowana w ochronny karton z wkładkami piankowymi, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.
- Nadaje się do:
Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części samochodowych, specjalistyczne sklepy 4x4 i warsztaty naprawcze.
PRODUKTY POWIĄZANE
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 dla Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Zestaw kierowniczy 45510-52341 45510-52340 Do Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Tylne dolne ramię wahacza 48710-42020 do Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM sworzeń regulacji kąta pochylenia / zbieżności
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Dolne ramię sterujące 48606-39015 dla Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM przednie lewe zawieszenie
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
