Pasek wentylatora chłodnicy z gumy EPDM do silnika Diesla ISUZU NPR66 4HF1, pasek napędowy w standardzie OEM

Wysokiej jakości pasek wentylatora chłodnicy napędza wentylator chłodnicy silnika, pompę wody i alternator, zapewniając prawidłową regulację temperatury silnika i niezawodne działanie komponentów w ciężarówkach ISUZU NPR66 z silnikami Diesla 4HF1.

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcjonalności
• Trwała konstrukcja EPDM: Odporna na ciepło guma ze wzmocnieniem z kordu poliestrowego jest odporna na rozciąganie, pękanie i zużycie
• Precyzyjnie formowany profil: Zapewnia bezpieczne dopasowanie i optymalną przyczepność na kołach pasowych dla niezawodnego przenoszenia mocy
• Cicha praca: Precyzyjnie zaprojektowana konstrukcja minimalizuje hałas i wibracje
• Przywraca funkcję akcesoriów: Eliminuje poślizg paska, który może powodować przegrzewanie silnika, rozładowanie akumulatora i słabe ładowanie
• Chroni komponenty silnika: Prawidłowe działanie paska zapewnia prawidłowe działanie wentylatora chłodnicy, pompy wody i alternatora
• Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas rutynowej konserwacji
• Długa żywotność: Zaprojektowany, aby wytrzymać rygory ciężkich operacji komercyjnych
• Ekonomiczna konserwacja: Regularna wymiana zapobiega awarii drogich komponentów napędzanych paskiem

Ten pasek wentylatora chłodnicy jest specjalnie zaprojektowany do średnich ciężarówek ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

• ISUZU NPR66 – Średnie ciężarówki
• ISUZU NPR (różne modele z silnikiem 4HF1)
• ISUZU NKR (wybrane modele z silnikiem 4HF1)
• ISUZU ELF (wybrane modele z silnikiem 4HF1)

• 4-cylindrowy, rzędowy Diesel
• Pojemność skokowa: 4,3 l (4329 cm3)
• Rozrząd: OHV / SOHC (w zależności od wariantu)
• Szeroko stosowany w NPR66 i różnych średnich ciężarówkach

Zastosowanie układu napędowego: Układ napędu akcesoriów napędzający wentylator chłodnicy, pompę wody i alternator

Zalecana profesjonalna instalacja. Prawidłowe naprężenie i ustawienie paska są kluczowe:

1. Odłącz akumulator – Odłącz ujemny kabel akumulatora przed rozpoczęciem pracy
2. Zlokalizuj trasę paska – Zapoznaj się z diagramem trasy paska na pojeździe lub w instrukcji serwisowej
3. Poluzuj napinacz – Użyj odpowiedniego narzędzia, aby zwolnić naprężenie paska napinacza
4. Zdejmij stary pasek – Ostrożnie zdejmij stary pasek z kół pasowych
5. Sprawdź wszystkie koła pasowe – Sprawdź napinacz, rolkę napinającą, pompę wody i koła pasowe alternatora pod kątem zużycia, uszkodzeń lub niewspółosiowości; wymień w razie potrzeby
6. Sprawdź napinacz – Sprawdź napinacz paska pod kątem prawidłowego napięcia sprężyny i płynnej pracy; wymień w razie potrzeby
7. Wyczyść koła pasowe – Usuń wszelkie zanieczyszczenia lub materiał ze starego paska z rowków kół pasowych
8. Przygotuj nowy pasek – Sprawdź nowy pasek i upewnij się, że odpowiada staremu pod względem długości i profilu
9. Zainstaluj nowy pasek – Poprawnie poprowadź pasek wokół wszystkich kół pasowych zgodnie z diagramem trasy
10. Zastosuj naprężenie – Zwolnij napinacz, aby zastosować odpowiednie naprężenie paska
11. Sprawdź trasę paska – Upewnij się, że pasek jest prawidłowo osadzony we wszystkich rowkach kół pasowych
12. Uruchom silnik – Uruchom silnik i obserwuj pracę paska przez kilka minut
13. Sprawdź pod kątem problemów – Nasłuchuj nietypowych dźwięków, poślizgu lub piszczenia
14. Ponownie sprawdź naprężenie – Po krótkim okresie docierania ponownie sprawdź naprężenie paska i w razie potrzeby wyreguluj
15. Podłącz akumulator – Podłącz ujemny kabel akumulatora

• Weryfikacja materiału: Potwierdza, że guma EPDM i wzmocnienie kordowe spełniają specyfikacje OE
• Inspekcja wymiarowa: Długość, szerokość i geometria profilu paska zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM
• Test wytrzymałości na rozciąganie: Wytrzymałość wzmocnienia kordowego zweryfikowana pod kątem trwałości
• Test odporności na ciepło: Wydajność paska zweryfikowana w warunkach wysokiej temperatury
• Test zużycia: Trwałość paska przetestowana pod kątem odporności na pękanie i zużycie
• Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad, niedoskonałości powierzchni lub uszkodzeń
• Bezpiecznie zapakowane: Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem

W celu uzyskania ceny, dostępności lub zakupu hurtowego Pasek wentylatora chłodnicy 8-97180199-0 do silnika ISUZU NPR66 4HF1 8971801990 587610052BVP, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.