ISO/TS16949 Certyfikowany dla silnika 4JA1
| Part Type: | Zespół gumowy mocowania silnika | Compatible Engine: | ISUZU 4JA1 |
| Installation Position: | Lewa ręka (LH) | Material: | Wysokiej jakości kauczuk naturalny/syntetyczny + metal |
| OEM Part Number: | 8-94334159-0 / 8943341590 | Extended Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 |
| Right-Hand Counterpart: | 8-94334158-0 / 8943341580 | Alternative Numbers: | 94334159, 94428660, 94434207, 94482408 |
| High Light: | Lewe mocowanie silnika,Mocowanie silnika z certyfikatem ISO/TS16949,4JA1 Mocowanie silnika |
||
Zamontowanie silnika ISUZU z numerami OEM8-94334159-0 / 8943341590jest precyzyjnie zaprojektowanym zastępstwem przeznaczonym dla ISUZUTFR54a takżeTFR55z napędem nieprzekraczającym 50 W,4JA1silniki wysokoprężne: ten element elastycznie łączy silnik z ramą, skutecznie tłumiąc wibracje generowane przez działanie silnika i podniecenie drogi,uniemożliwiające przenoszenie wibracji do kabiny, zwiększając komfort jazdy oraz chroniąc układ napędowy i otaczające go elementy.
Montaż silnika składa się z elastycznego, gumowego korpusu połączonego z ramą metalową w procesie wulkanizacji, zainstalowanego między silnikiem a ramą (lub podramą).Jego podstawowe funkcje obejmują::
- Izolacja wibracyjna:Wykorzystuje elastyczność i właściwości tłumiące gumy do absorpcji i tłumienia wibracji generowanych przez działanie silnika
- Ograniczenie przemieszczenia:Metalowe ramy ograniczają nadmierne deformacje gumy pod ciężkimi obciążeniami, zapewniając stabilne ustawienie silnika
- Wykluczenie hałasu:Skutecznie blokuje trasę przenoszenia hałasu pochodzącego ze struktury silnika do kabiny
Niezwłocznie sprawdzić, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:
| Objawy | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Widoczne zwiększone drgania w kabinie podczas jazdy na wolnym pasażu lub jazdy; drżenie kierownicy/siedzeń | Starożytna/pęknięta guma; utrata funkcji tłumienia |
| Brak dźwięku metalowego z podwozia podczas uruchamiania, zmiany biegów lub zderzeń | Kauczuk oddzielony od metalowej ramy; kontakt metalu z metalem |
| Silnik widocznie kołysze się, gdy wstrząśnij gazem w stanie neutralnym | Złamanie gumowego ciała lub silne starzenie się |
| Badanie wizualne wykazuje pęknięcie, deformację lub rozszczepienie gumy | Staranie się lub długotrwałe przeciążenie kauczuku naturalnego |
| Widoczny wstrząs podczas przejścia na D lub R | Nieprawidłowe zamontowanie silnika powodujące nieprawidłowy ruch układu napędowego |
| Numer części: | 8-94334159-0 8943341590 |
| Nazwa produktu: | Wstawienie silnika |
| Model samochodu: | TFR54 TFR55 |
| Model silnika: | 4JA1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Podstawowe zastosowania w pojazdach:
| Marka | Seria modelu | Kompatybilny silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | / |
| ISUZU | TFR55 | 4JA1 | / |
| ISUZU | TFS PICK | 4JA1 | / |
| ISUZU (GM) | Pojemnik TFS 4x4 | 2.5 TD | 19972003 |
| ISUZU | KB-seria KB250D | 4JA1 | 19891996 |
| ISUZU | KB-seria KB280DT | 4JB1 | 19891996 |
Podstawowe zastosowania silników:
| Model silnika | Przesunięcie | Podstawowe zastosowanie |
|---|---|---|
| ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | KB280DT |
- Numer potwierdzenia:Numer produktu:8-94334159-0 / 8943341590— thePrzymocowanie do silnika w lewej stronie (LH)Prawym odpowiednikiem jest8-94334158-0 / 8943341580/Potwierdź, która strona potrzebuje wymiany przed zamówieniem.
- Alternatywne numery referencyjne:Produkt ten może być również określony jako94334159, 94428660, 94434207, 94482408.
- Zastąpienie pary zaleca się:Należy wymienić uchwyty silnikaw parach (z lewej i prawej strony)zapewnienie zrównoważonego wsparcia silnika i stałego tłumienia drgań.
- Moment obrotowy:W celu uzyskania specyfikacji momentu obrotowego śrubowego należy zapoznać się z podręcznikiem warsztatowym ISUZU.Ostatni moment obrotowy musi zostać zastosowany po całkowitym ustawieniu masy silnika.Na góry.
- Związane składniki:Przy wymianie uchwytu silnika należy sprawdzićmocowanie przekładnia takżeobwieszki wydechoweW razie potrzeby zastąpić.
- Profesjonalna instalacja:Wsparcie silnikaskładniki krytyczne napędowegoZaleca się profesjonalną instalację.
| Pozycja QC | Metoda kontroli | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Twardota materiału gumowego | Durometr lądowy | Standardowy zakres twardości |
| Wytrzymałość wiązania gumy i metalu | Maszyna do badania rozciągania | Bez łuszczenia, bez delaminacji |
| Dokładność wymiarów produktu | Specjalne mierniki / kalibracje | Rozmiary standardowe OEM |
| Odporność na starzenie się gumy | Komora badawcza starzenia cieplnego | Zgodnie ze standardami starzenia ISO |
| Siła uchwytów metalowych | Badanie twardości / badanie rozciągania | Na podstawie normy stali |
| Kontrola wizualna | Wizualny | Brak pęcherzyków, pęknięć i wypukłości |
| Dokładność otworu montażowego | Specjalne mierniki / CMM | Wymiary instalacji OEM |
Wytyczne dotyczące instalacji:
- Potwierdź położenie instalacji (w lewo) i numer części (8-94334159-0)
- Przygotować narzędzia: klucz gniazdkowy, klucz momentu obrotowego, podnośnik + blok drewniany (do wsparcia silnika)
- Zaleca się przygotowanie prawej części mocu silnika do wymiany pary
- Przed instalacją należy dokładnie oczyścić powierzchnię montażową
- Śruby wstępnie zaciśnięte, ale nie pełny moment obrotowy, dopóki masa silnika nie zostanie ustawiona
- W celu określenia specyfikacji momentu obrotowego należy zapoznać się z instrukcją roboczą ISUZU.
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał | Uwaga: |
|---|---|---|
| Kontrola wizualna montażu | Każde 10 000 km / każde połączenie | Sprawdź, czy gumy nie pękają, nie ulegają deformacji, nie starzeją się |
| Sprawdzenie funkcji montażu | Co 20 000 km | Sprawdź nieprawidłowy ruch silnika |
| Zmiana montażu | Po wystąpieniu objawów lub po 57 latach | Zmiana w parach (z lewej i prawej strony) |
| Opakowanie: | Neutralne opakowanie lub na zamówienie klienta |
| Ilość na opakowanie: | 1 sztukę na pudełko (standardowe opakowanie przesyłowe) |
| Marka: | Izumi |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Opcje dostosowania: | OEM opakowania na zamówienie / neutralne opakowania / private labeling |
| Czas dostawy: | 7 ¢30 dni |
| Klienci docelowi | Sprzedawcy hurtowi części pickupów, warsztaty naprawcze, nabywcy floty, handlowcy eksportujący |
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
