| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Zamontowanie silnika ISUZU z numerami OEM8-94334159-0 / 8943341590jest precyzyjnie zaprojektowanym zastępstwem przeznaczonym dla ISUZUTFR54a takżeTFR55z napędem nieprzekraczającym 50 W,4JA1silniki wysokoprężne: ten element elastycznie łączy silnik z ramą, skutecznie tłumiąc wibracje generowane przez działanie silnika i podniecenie drogi,uniemożliwiające przenoszenie wibracji do kabiny, zwiększając komfort jazdy oraz chroniąc układ napędowy i otaczające go elementy.
Montaż silnika składa się z elastycznego, gumowego korpusu połączonego z ramą metalową w procesie wulkanizacji, zainstalowanego między silnikiem a ramą (lub podramą).Jego podstawowe funkcje obejmują::
Niezwłocznie sprawdzić, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:
| Objawy | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Widoczne zwiększone drgania w kabinie podczas jazdy na wolnym pasażu lub jazdy; drżenie kierownicy/siedzeń | Starożytna/pęknięta guma; utrata funkcji tłumienia |
| Brak dźwięku metalowego z podwozia podczas uruchamiania, zmiany biegów lub zderzeń | Kauczuk oddzielony od metalowej ramy; kontakt metalu z metalem |
| Silnik widocznie kołysze się, gdy wstrząśnij gazem w stanie neutralnym | Złamanie gumowego ciała lub silne starzenie się |
| Badanie wizualne wykazuje pęknięcie, deformację lub rozszczepienie gumy | Staranie się lub długotrwałe przeciążenie kauczuku naturalnego |
| Widoczny wstrząs podczas przejścia na D lub R | Nieprawidłowe zamontowanie silnika powodujące nieprawidłowy ruch układu napędowego |
| Numer części: | 8-94334159-0 8943341590 |
| Nazwa produktu: | Wstawienie silnika |
| Model samochodu: | TFR54 TFR55 |
| Model silnika: | 4JA1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Podstawowe zastosowania w pojazdach:
| Marka | Seria modelu | Kompatybilny silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | / |
| ISUZU | TFR55 | 4JA1 | / |
| ISUZU | TFS PICK | 4JA1 | / |
| ISUZU (GM) | Pojemnik TFS 4x4 | 2.5 TD | 19972003 |
| ISUZU | KB-seria KB250D | 4JA1 | 19891996 |
| ISUZU | KB-seria KB280DT | 4JB1 | 19891996 |
Podstawowe zastosowania silników:
| Model silnika | Przesunięcie | Podstawowe zastosowanie |
|---|---|---|
| ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | KB280DT |
| Pozycja QC | Metoda kontroli | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Twardota materiału gumowego | Durometr lądowy | Standardowy zakres twardości |
| Wytrzymałość wiązania gumy i metalu | Maszyna do badania rozciągania | Bez łuszczenia, bez delaminacji |
| Dokładność wymiarów produktu | Specjalne mierniki / kalibracje | Rozmiary standardowe OEM |
| Odporność na starzenie się gumy | Komora badawcza starzenia cieplnego | Zgodnie ze standardami starzenia ISO |
| Siła uchwytów metalowych | Badanie twardości / badanie rozciągania | Na podstawie normy stali |
| Kontrola wizualna | Wizualny | Brak pęcherzyków, pęknięć i wypukłości |
| Dokładność otworu montażowego | Specjalne mierniki / CMM | Wymiary instalacji OEM |
Wytyczne dotyczące instalacji:
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał | Uwaga: |
|---|---|---|
| Kontrola wizualna montażu | Każde 10 000 km / każde połączenie | Sprawdź, czy gumy nie pękają, nie ulegają deformacji, nie starzeją się |
| Sprawdzenie funkcji montażu | Co 20 000 km | Sprawdź nieprawidłowy ruch silnika |
| Zmiana montażu | Po wystąpieniu objawów lub po 57 latach | Zmiana w parach (z lewej i prawej strony) |
| Opakowanie: | Neutralne opakowanie lub na zamówienie klienta |
| Ilość na opakowanie: | 1 sztukę na pudełko (standardowe opakowanie przesyłowe) |
| Marka: | Izumi |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Opcje dostosowania: | OEM opakowania na zamówienie / neutralne opakowania / private labeling |
| Czas dostawy: | 7 ¢30 dni |
| Klienci docelowi | Sprzedawcy hurtowi części pickupów, warsztaty naprawcze, nabywcy floty, handlowcy eksportujący |
| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Zamontowanie silnika ISUZU z numerami OEM8-94334159-0 / 8943341590jest precyzyjnie zaprojektowanym zastępstwem przeznaczonym dla ISUZUTFR54a takżeTFR55z napędem nieprzekraczającym 50 W,4JA1silniki wysokoprężne: ten element elastycznie łączy silnik z ramą, skutecznie tłumiąc wibracje generowane przez działanie silnika i podniecenie drogi,uniemożliwiające przenoszenie wibracji do kabiny, zwiększając komfort jazdy oraz chroniąc układ napędowy i otaczające go elementy.
Montaż silnika składa się z elastycznego, gumowego korpusu połączonego z ramą metalową w procesie wulkanizacji, zainstalowanego między silnikiem a ramą (lub podramą).Jego podstawowe funkcje obejmują::
Niezwłocznie sprawdzić, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:
| Objawy | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Widoczne zwiększone drgania w kabinie podczas jazdy na wolnym pasażu lub jazdy; drżenie kierownicy/siedzeń | Starożytna/pęknięta guma; utrata funkcji tłumienia |
| Brak dźwięku metalowego z podwozia podczas uruchamiania, zmiany biegów lub zderzeń | Kauczuk oddzielony od metalowej ramy; kontakt metalu z metalem |
| Silnik widocznie kołysze się, gdy wstrząśnij gazem w stanie neutralnym | Złamanie gumowego ciała lub silne starzenie się |
| Badanie wizualne wykazuje pęknięcie, deformację lub rozszczepienie gumy | Staranie się lub długotrwałe przeciążenie kauczuku naturalnego |
| Widoczny wstrząs podczas przejścia na D lub R | Nieprawidłowe zamontowanie silnika powodujące nieprawidłowy ruch układu napędowego |
| Numer części: | 8-94334159-0 8943341590 |
| Nazwa produktu: | Wstawienie silnika |
| Model samochodu: | TFR54 TFR55 |
| Model silnika: | 4JA1 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
Podstawowe zastosowania w pojazdach:
| Marka | Seria modelu | Kompatybilny silnik | W latach |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | / |
| ISUZU | TFR55 | 4JA1 | / |
| ISUZU | TFS PICK | 4JA1 | / |
| ISUZU (GM) | Pojemnik TFS 4x4 | 2.5 TD | 19972003 |
| ISUZU | KB-seria KB250D | 4JA1 | 19891996 |
| ISUZU | KB-seria KB280DT | 4JB1 | 19891996 |
Podstawowe zastosowania silników:
| Model silnika | Przesunięcie | Podstawowe zastosowanie |
|---|---|---|
| ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | KB280DT |
| Pozycja QC | Metoda kontroli | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Twardota materiału gumowego | Durometr lądowy | Standardowy zakres twardości |
| Wytrzymałość wiązania gumy i metalu | Maszyna do badania rozciągania | Bez łuszczenia, bez delaminacji |
| Dokładność wymiarów produktu | Specjalne mierniki / kalibracje | Rozmiary standardowe OEM |
| Odporność na starzenie się gumy | Komora badawcza starzenia cieplnego | Zgodnie ze standardami starzenia ISO |
| Siła uchwytów metalowych | Badanie twardości / badanie rozciągania | Na podstawie normy stali |
| Kontrola wizualna | Wizualny | Brak pęcherzyków, pęknięć i wypukłości |
| Dokładność otworu montażowego | Specjalne mierniki / CMM | Wymiary instalacji OEM |
Wytyczne dotyczące instalacji:
Harmonogram konserwacji:
| Pozycja | Interwał | Uwaga: |
|---|---|---|
| Kontrola wizualna montażu | Każde 10 000 km / każde połączenie | Sprawdź, czy gumy nie pękają, nie ulegają deformacji, nie starzeją się |
| Sprawdzenie funkcji montażu | Co 20 000 km | Sprawdź nieprawidłowy ruch silnika |
| Zmiana montażu | Po wystąpieniu objawów lub po 57 latach | Zmiana w parach (z lewej i prawej strony) |
| Opakowanie: | Neutralne opakowanie lub na zamówienie klienta |
| Ilość na opakowanie: | 1 sztukę na pudełko (standardowe opakowanie przesyłowe) |
| Marka: | Izumi |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Opcje dostosowania: | OEM opakowania na zamówienie / neutralne opakowania / private labeling |
| Czas dostawy: | 7 ¢30 dni |
| Klienci docelowi | Sprzedawcy hurtowi części pickupów, warsztaty naprawcze, nabywcy floty, handlowcy eksportujący |