ISUZU Moc silnika tylnego 1-53225280-5 1532252805 do 6SD1 FRR FSR FVR23 — zespół gumowego bufora z tłumieniem drgań z certyfikatem ISO/TS16949
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
6SD1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
20 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Dimensions: | 15*15*10cm | Weight: | 2 kg |
| Material: | Kauczuk naturalny/syntetyczny + stal | Installation Position: | Silnik z tyłu/nad skrzynią biegów |
| Compatible Engine: | Isuzu 6SD1 | Compatible Models: | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Right-Hand Counterpart: | 1-53225279-4 / 1532252794 | OEM Part Number: | 1-53225280-5 / 1532252805 |
| High Light: | Tylne mocowanie silnika z certyfikatem ISO/TS16949,Zespół gumowego zderzaka tłumiącego wibracje,Poduszka montażowa silnika kompatybilna z silnikiem 6SD1 |
||
Opis produktu
Tłumik drgań silnika tylny ISUZU 1-53225280-5 1532252805
Wysokiej jakości gumowa poduszka do tłumienia drgań w ciężarówkach ISUZU 6SD1 FRR FSR FVR23
Przegląd produktu
Tłumik drgań silnika tylny ISUZU z numerami OEM należy do serii to precyzyjnie zaprojektowana część zamienna przeznaczona do silników Diesla ISUZU serii6SD1 oraz kompatybilnych podwozi. Komponent ten jest szeroko stosowany w średnich/ciężkich ciężarówkach ISUZU seriiFRR, FSR, FVR23.
Uwaga dotycząca numeracji:
Numer produktu1-53225280-5 / 1532252805 należy do serii1-53225280.
Seria ta obejmuje warianty takie jak1-53225280-0, -1, -2, -3, -4, -SY.
Proszę zweryfikować konkretny numer na podstawie rzeczywistej konfiguracji pojazdu.
Wersja prawa to1-53225279-4 / 1532252794.
Zasada działaniaTylny wspornik silnika składa się z elastycznego korpusu gumowego połączonego z metalową ramą w procesie wulkanizacji. Jego kluczowe funkcje obejmują:
Izolacja drgań:
Wykorzystuje elastyczność i właściwości tłumiące gumy do pochłaniania i tłumienia drgań niskiej i wysokiej częstotliwości generowanych przez pracę silnika
- Ograniczenie przemieszczenia: Metalowa rama ogranicza nadmierne odkształcenie gumy pod dużymi obciążeniami, zapewniając stabilne pozycjonowanie silnika
- Tłumienie hałasu: Skutecznie blokuje ścieżkę przenoszenia hałasu strukturalnego silnika do kabiny
- Objawy awariiObjaw
Prawdopodobna przyczyna
| Wyraźny wzrost drgań w kabinie na biegu jałowym lub podczas jazdy | Guma postarzała/popękana; utrata funkcji tłumiącej |
|---|---|
| Silnik widocznie kołysze się lub przesuwa podczas przyspieszania lub zmiany biegów | Pęknięty korpus gumowy lub zdeformowana metalowa rama |
| Hałas "stukotania" z podwozia na nierównych drogach | Guma oddzielona od metalowej ramy; kontakt metal-metal |
| Inspekcja wizualna pokazuje pęknięcia, deformacje lub | rozerwanie |
| gumy | Naturalne starzenie się gumy lub długotrwałe przeciążenie |
| Słabe wyczucie zmiany biegów; nieprecyzyjne zazębianie biegów | Przesunięcie pozycji silnika; wpływa na kąt linki/przegubu zmiany biegów |
Specyfikacje techniczne
| Wymiary produktu | 15 × 15 × 10 cm |
| Waga produktu | Około 2 kg |
| Kompatybilny silnik | Silnik Diesla ISUZU serii 6SD1 |
| Kompatybilne modele | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Materiał | Wysokiej jakości guma naturalna/syntetyczna + stal (stal 45# / 40Cr) |
| Standard produkcji | Certyfikowany system zarządzania jakością w przemyśle motoryzacyjnym ISO/TS16949 |
| Stan | Fabrycznie nowy — 100% kontrola jakości |
Zdjęcie produktu
Kompatybilność z pojazdami
| Marka | Seria modeli | Podwozie | Kompatybilny silnik |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
Ważne ostrzeżenia dotyczące dopasowania
- Potwierdzenie numeru: Numer produktu to 1-53225280-5 / 1532252805. W tej serii istnieje wiele wariantów (-0, -1, -2, -3, -4, -SY). Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować konkretny numer na oryginalnej części.
- Strona lewa vs. prawa: Odpowiednik po prawej stronie to 1-53225279-4 / 1532252794. Potwierdź, która strona wymaga wymiany.
- Zalecana wymiana parami: Wsporniki silnika należy wymieniać parami (lewy i prawy), aby zapewnić zrównoważone podparcie silnika i spójne tłumienie drgań.
- Profesjonalna instalacja: Wsporniki silnika są kluczowymi elementami podparcia układu napędowego — zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację przy użyciu specjalistycznych narzędzi.
Cechy i zalety
Wysokiej jakości materiał gumowy naturalny/syntetyczny
Doskonała elastyczność i właściwości tłumiące; skutecznie pochłania i tłumi drgania silnika
Doskonała elastyczność i właściwości tłumiące; skutecznie pochłania i tłumi drgania silnika
Proces wiązania gumy z metalem poprzez wulkanizację
Korpus gumowy i metalowa rama bezpiecznie połączone w procesie wulkanizacji wysokotemperaturowej
Korpus gumowy i metalowa rama bezpiecznie połączone w procesie wulkanizacji wysokotemperaturowej
Precyzyjne formowanie
Zapewnia dokładność wymiarową i spójność montażu — standardowy rozmiar 15 × 15 × 10 cm
Zapewnia dokładność wymiarową i spójność montażu — standardowy rozmiar 15 × 15 × 10 cm
Certyfikat zarządzania jakością ISO/TS16949
Międzynarodowo uznany standard jakości w branży motoryzacyjnej
Międzynarodowo uznany standard jakości w branży motoryzacyjnej
100% fabryczna kontrola jakości
Każda sztuka przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości — zapewnia dostawę bez wad
Każda sztuka przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości — zapewnia dostawę bez wad
2-letnia gwarancja
Niezawodna ochrona posprzedażowa — 2-letnia gwarancja jakości
Niezawodna ochrona posprzedażowa — 2-letnia gwarancja jakości
Zalecenia dotyczące instalacji
WAŻNA INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA: Wsporniki silnika są kluczowymi elementami podparcia układu napędowego, które bezpośrednio wpływają na pozycjonowanie silnika i bezpieczeństwo jazdy.
Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację przy użyciu specjalistycznych narzędzi.
Wytyczne dotyczące instalacji
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i bezpiecznie podeprzyj go na stojakach warsztatowych
- Użyj podnośnika z drewnianym klockiem, aby podeprzeć silnik/skrzynię biegów od dołu
- Usuń śruby lub mocowania mocujące stary wspornik
- Dokładnie oczyść powierzchnię montażową przed zainstalowaniem nowego wspornika
- Zainstaluj śruby mocujące ze średnio-wytrzymałym blokiem gwintów
- Dokręć wszystkie śruby zgodnie ze specyfikacją (zgodnie z instrukcją obsługi fabryki ISUZU)
- Opakowanie i dostawa
Opakowanie
| Neutralny standardowy karton eksportowy lub niestandardowy na życzenie klienta | Ilość w opakowaniu |
| 1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) | Minimalna ilość zamówienia |
| 2 sztuki | Docelowi klienci |
| Hurtownicy części samochodowych, warsztaty naprawcze średnich/ciężkich ciężarówek, nabywcy flotowi, handlowcy eksportowi |