| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Wyraźny wzrost drgań w kabinie na biegu jałowym lub podczas jazdy | Guma postarzała/popękana; utrata funkcji tłumiącej |
|---|---|
| Silnik widocznie kołysze się lub przesuwa podczas przyspieszania lub zmiany biegów | Pęknięty korpus gumowy lub zdeformowana metalowa rama |
| Hałas "stukotania" z podwozia na nierównych drogach | Guma oddzielona od metalowej ramy; kontakt metal-metal |
| Inspekcja wizualna pokazuje pęknięcia, deformacje lub | rozerwanie |
| gumy | Naturalne starzenie się gumy lub długotrwałe przeciążenie |
| Słabe wyczucie zmiany biegów; nieprecyzyjne zazębianie biegów | Przesunięcie pozycji silnika; wpływa na kąt linki/przegubu zmiany biegów |
| Wymiary produktu | 15 × 15 × 10 cm |
| Waga produktu | Około 2 kg |
| Kompatybilny silnik | Silnik Diesla ISUZU serii 6SD1 |
| Kompatybilne modele | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Materiał | Wysokiej jakości guma naturalna/syntetyczna + stal (stal 45# / 40Cr) |
| Standard produkcji | Certyfikowany system zarządzania jakością w przemyśle motoryzacyjnym ISO/TS16949 |
| Stan | Fabrycznie nowy — 100% kontrola jakości |
| Marka | Seria modeli | Podwozie | Kompatybilny silnik |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| Neutralny standardowy karton eksportowy lub niestandardowy na życzenie klienta | Ilość w opakowaniu |
| 1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) | Minimalna ilość zamówienia |
| 2 sztuki | Docelowi klienci |
| Hurtownicy części samochodowych, warsztaty naprawcze średnich/ciężkich ciężarówek, nabywcy flotowi, handlowcy eksportowi |
| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
| Wyraźny wzrost drgań w kabinie na biegu jałowym lub podczas jazdy | Guma postarzała/popękana; utrata funkcji tłumiącej |
|---|---|
| Silnik widocznie kołysze się lub przesuwa podczas przyspieszania lub zmiany biegów | Pęknięty korpus gumowy lub zdeformowana metalowa rama |
| Hałas "stukotania" z podwozia na nierównych drogach | Guma oddzielona od metalowej ramy; kontakt metal-metal |
| Inspekcja wizualna pokazuje pęknięcia, deformacje lub | rozerwanie |
| gumy | Naturalne starzenie się gumy lub długotrwałe przeciążenie |
| Słabe wyczucie zmiany biegów; nieprecyzyjne zazębianie biegów | Przesunięcie pozycji silnika; wpływa na kąt linki/przegubu zmiany biegów |
| Wymiary produktu | 15 × 15 × 10 cm |
| Waga produktu | Około 2 kg |
| Kompatybilny silnik | Silnik Diesla ISUZU serii 6SD1 |
| Kompatybilne modele | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Materiał | Wysokiej jakości guma naturalna/syntetyczna + stal (stal 45# / 40Cr) |
| Standard produkcji | Certyfikowany system zarządzania jakością w przemyśle motoryzacyjnym ISO/TS16949 |
| Stan | Fabrycznie nowy — 100% kontrola jakości |
| Marka | Seria modeli | Podwozie | Kompatybilny silnik |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| Neutralny standardowy karton eksportowy lub niestandardowy na życzenie klienta | Ilość w opakowaniu |
| 1 szt./pudełko (standardowe opakowanie wysyłkowe) | Minimalna ilość zamówienia |
| 2 sztuki | Docelowi klienci |
| Hurtownicy części samochodowych, warsztaty naprawcze średnich/ciężkich ciężarówek, nabywcy flotowi, handlowcy eksportowi |