ISUZU Sprzęgło 240mm Prężnica 24-Spline Konfiguracja z konstrukcją sprężynowo-poduszkową dla silnika NKR55 4JB1

Tarcza sprzęgła premium zapewnia płynne załączanie i niezawodne przenoszenie mocy między silnikiem a skrzynią biegów, zapewniając wydajną jazdę i długą żywotność dla ciężarówek ISUZU NKR55 z silnikami Diesla 4JB1.

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi dla idealnego dopasowania i funkcjonalności
• Prawidłowy rozmiar: Precyzyjna średnica 240 mm i konfiguracja 24-wypustowa zapewniają prawidłowe dopasowanie
• Wysokiej jakości materiał cierny: Premium organiczna mieszanka cierna zapewnia spójne załączanie i doskonałą odporność na zużycie
• Precyzyjnie wyfrezowane piasty: Dokładne dopasowanie 24-wypustowe zapewnia prawidłowe zazębienie z wałkiem wejściowym skrzyni biegów
• Sprężyny tłumiące drgania skrętne: Pochłaniają drgania silnika dla płynnego przenoszenia mocy i zmniejszonego zużycia skrzyni biegów
• Zoptymalizowane tłumienie: Konstrukcja amortyzowana sprężyną zapewnia płynne załączanie i zmniejsza wstrząsy układu napędowego
• Odporność na ciepło: Zaprojektowany do wytrzymywania wysokich temperatur generowanych podczas pracy sprzęgła
• Przywraca przenoszenie mocy: Eliminuje poślizg i zapewnia pełny moment obrotowy silnika docierający do skrzyni biegów
• Płynne załączanie: Eliminuje szarpanie i drgania dla komfortowej jazdy
• Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas serwisu sprzęgła
• Długa żywotność: Trwała konstrukcja zapewniająca niezawodną pracę w zastosowaniach komercyjnych
• Zapobiega uszkodzeniom układu napędowego: Prawidłowe działanie sprzęgła chroni skrzynię biegów i układ napędowy

Ta tarcza sprzęgła jest specjalnie zaprojektowana do lekkich ciężarówek ISUZU z silnikami Diesla 4JB1.

• ISUZU NKR55 - Lekkie ciężarówki
• ISUZU NKR (różne modele z silnikiem 4JB1)
• ISUZU NPR (wybrane lekkie modele z silnikiem 4JB1)
• ISUZU ELF (wybrane modele z silnikiem 4JB1)

• 4-cylindrowy, rzędowy Diesel
• Pojemność skokowa: 2,8L (2771cc)
• Wolnossący / Turbo (4JB1T)
• Rozrząd: OHV
• Szeroko stosowany w NKR55 i różnych zastosowaniach lekkich

• Średnica tarczy sprzęgła: 240 mm
• Zęby wielowypustowe: 24
• Skrzynia manualna

Wymagana profesjonalna instalacja. Prawidłowa procedura jest kluczowa dla niezawodnego działania sprzęgła:

1. Odłącz akumulator i wyjmij skrzynię biegów - Bezpiecznie odłącz akumulator i wyjmij zespół skrzyni biegów
2. Wyjmij stare sprzęgło - Wyjmij docisk sprzęgła i tarczę sprzęgła z koła zamachowego
3. Sprawdź koło zamachowe - Sprawdź powierzchnię cierną koła zamachowego pod kątem zużycia, zarysowań lub uszkodzeń termicznych
4. Przeszlifuj lub wymień koło zamachowe - Przeszlifuj powierzchnię koła zamachowego, aby przywrócić płaskość, lub wymień, jeśli jest uszkodzone
5. Sprawdź/wymień łożysko pilotujące - Sprawdź i wymień łożysko/tuleję pilotującą w wale korbowym
6. Dokładnie wyczyść - Wyczyść powierzchnie montażowe koła zamachowego i docisku z oleju i zanieczyszczeń
7. Sprawdź nową tarczę sprzęgła - Sprawdź, czy tarcza ma prawidłowy rozmiar (240 mm) i liczbę wypustów (24 zęby)
8. Użyj narzędzia do centrowania sprzęgła - Włóż narzędzie do centrowania przez tarczę i łożysko pilotujące, aby wycentrować tarczę
9. Umieść tarczę i docisk sprzęgła - Umieść nową tarczę na kole zamachowym, a następnie zamontuj docisk sprzęgła
10. Zamontuj śruby docisku sprzęgła - Równomiernie dokręć śruby docisku sprzęgła we wzorze krzyżowym
11. Dokręć zgodnie ze specyfikacją - Dokręć śruby docisku sprzęgła zgodnie ze specyfikacją producenta
12. Wyjmij narzędzie do centrowania - Upewnij się, że tarcza jest wycentrowana i wyjmij narzędzie do centrowania
13. Wymień łożysko wyciskowe - Zamontuj nowe łożysko wyciskowe w obudowie sprzęgła skrzyni biegów
14. Nasmaruj ruchome części - Nałóż odpowiedni smar wysokotemperaturowy na widełki łożyska wyciskowego i punkty obrotu
15. Zamontuj ponownie skrzynię biegów - Zamontuj ponownie skrzynię biegów i wszystkie podłączone komponenty
16. Wyreguluj luz swobodny sprzęgła - Wyreguluj luz swobodny pedału sprzęgła zgodnie ze specyfikacją producenta
17. Sprawdź działanie - Sprawdź wyczucie i skok pedału sprzęgła; sprawdź załączanie i rozłączanie sprzęgła
18. Jazda próbna - Przeprowadź jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić płynne załączanie i prawidłowe działanie sprzęgła

• Weryfikacja materiału: Skład materiału ciernego zweryfikowany zgodnie ze specyfikacjami OE
• Inspekcja wymiarowa: Średnica zewnętrzna (240 mm), wymiary wielowypustu (24 zęby) i grubość tarczy zweryfikowane zgodnie z tolerancjami OEM
• Inspekcja powierzchni ciernej: Wykończenie powierzchni i płaskość sprawdzone pod kątem prawidłowego załączania
• Test dopasowania wielowypustu: Wymiary wielowypustu i dopasowanie zweryfikowane w celu zapewnienia prawidłowego zazębienia z wałkiem wejściowym
• Test sprężyn tłumiących: Sprężystość i funkcjonalność zweryfikowane pod kątem prawidłowego pochłaniania drgań
• Integralność nitowania/klejenia: Mocowanie materiału ciernego zweryfikowane pod kątem wytrzymałości i trwałości
• Test bicia: Bicie tarczy zweryfikowane w celu zapobiegania problemom z załączaniem
• Test wyważenia: Zapewnia zrównoważoną pracę dla płynnej wydajności
• Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad lub uszkodzeń
• Bezpiecznie zapakowane: Pakowane indywidualnie, aby zapobiec uszkodzeniom i zanieczyszczeniu

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowa lotnicza lub morska

W celu uzyskania informacji o cenach, dostępności lub zakupach hurtowych Tarcza sprzęgła 5-87610108-0 do silnika ISUZU NKR55 4JB1 8970706570 240mm 24T, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej wyceny i profesjonalnego wsparcia technicznego.