Elastomer-Tuned Dampper Dampper dla ISUZU 6HH1 silnika wysokoprężnego

• Jakość:Produkowane według rygorystycznych wymogów ISUZU w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i funkcji
• Precyzyjne tłumienie:Pierścień elastomowy specjalnie dostrojony do naturalnej częstotliwości silnika 6HH1 w celu optymalnego wchłaniania wibracji
• Trwała konstrukcja:Wysokiej jakości węzeł żelaza odlewanego/ stalowego z połączonym pierścieniem elastomerowym wytrzymuje wysokie temperatury i siły obrotowe
• Równowaga dynamiczna:Precyzyjnie zrównoważone w celu zapewnienia płynnego, wolnego od drgań działania silnika
• Zintegrowane oznakowanie czasu:Precyzyjnie umieszczone oznakowania czasu dla prawidłowego czasu pracy silnika
• Chroni silnik:Zapobiega zmęczeniu wału skrętowego, uszkodzeniu łożyska i katastrofalnej awarii silnika
• Przywraca prawidłową pracę:Wyeliminuje szkodliwe drgania, które mogą mieć wpływ na wydajność silnika i jego długowieczność
• Bezpośrednie zastąpienie:Prosta instalacja podczas pracy silnika lub serwisowania
• Długa żywotność:Zaprojektowane tak, by wytrzymać trudności związane z ciężką eksploatacją

Ten tłumiący wał korbowy jest specjalnie zaprojektowany dla średnich i ciężkich ciężarówek ISUZU.

• ISUZU FRR- Średnie i ciężkie pojazdy ciężarowe
• ISUZU FSR- Średnie i ciężkie pojazdy ciężarowe
• ISUZU FTR- Średnie i ciężkie pojazdy ciężarowe
• ISUZU FVR(wybierz modele z silnikiem 6HH1)

• 6-cylindrowy silnik napędowy
• Wymiar: 6,4L (6400cc)
• Naturalnie oddychające / turbodoładowane (6HH1T)
• Pociąg zaworowy: OHV
• Szeroko stosowane w ciężarówkach z serii FRR, FSR i FTR

1. Odłączyć baterię- Przed rozpoczęciem pracy odłączyć przewód baterii
2. Wyjąć pasy napędowe- Rozluźnić i usunąć wszystkie pasy napędowe z amortyzatora / koła
3. Zdejmij stare tłumienie- Usunąć środkowy śrubę i ostrożnie wyciągnąć amortyzator z wału skrętowego
4. Sprawdź wał korbowy- Sprawdź nos wału skrętowego pod kątem zużycia, odrywania lub uszkodzenia
5. Sprawdź klucz.- Sprawdź, czy klucz wału klikatkowego i klucz tłumienia nie uległy uszkodzeniu; w razie potrzeby wymienić
6. Dokładnie wyczyścić- Oczyszcz nosa wału korbowego i wnętrza nowego tłumienia
7. Przygotujcie nową amortyzatorkę.- Sprawdź nowy amortyzator i sprawdź, czy oznaki są prawidłowe.
8. Wyrównanie znaków czasu- Upewnij się, że znaczniki czasu tłumienia są wyrównane z wskaźnikiem czasu silnika
9. Zainstaluj nowy amortyzator- Prześlizgnij nowy tłumiący na wał korbowy, wyrównując klucz
10. Zainstaluj centralny śrubę- Zainstalować śruby wału korkowego i momentu obrotowego do specyfikacji producenta
11. Znowu zainstalować pasy napędowe- Znowu zainstalować pasy napędowe i dostosować napięcie do specyfikacji
12. Podłącz ponownie baterię- Podłącz ponownie baterię.
13. Włącz silnik.- Uruchom silnik i sprawdź płynną, bezwibralną pracę
14. Sprawdź czas- Sprawdź, czy czas pracy silnika jest prawidłowy, używając znaków czasu tłumienia
15. Kontrola kwestii- Sprawdź, czy nie występują niezwykłe hałasy lub wibracje.

• Weryfikacja materiału:Potwierdza, że materiały rdzenia i elastomeru spełniają specyfikacje OE
• Inspekcja wymiarowa:Wymiary węzła, klucz, otwory montażowe i oznakowanie czasu sprawdzone zgodnie z tolerancjami OEM
• Badanie wiązania elastomerów:Zweryfikowana siła wiązania między masą wewnętrzną a zewnętrzną
• Dynamiczne zrównoważenie:100% dynamicznie zbilansowane według specyfikacji OEM
• Dokładność oznaczenia czasu:Pozycje znaku ustawienia czasu sprawdzone dla prawidłowego ustawienia czasu silnika
• Badanie twardości:Elastomerowy durometr zweryfikowany w celu zapewnienia właściwych właściwości tłumienia
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad odlewu, pęknięć elastomeru lub uszkodzeń
• Bezpieczne pakowanie:Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska

W celu ustalenia cen, dostępności lub zakupu hurtowegoOdłomownik wału skrętowego 8-94395314-3 dla silnika ISUZU FRR FSR FTR 6HH1 8943953143, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i eksperckiego wsparcia technicznego.