Odporny na korozję aluminiowy zestaw hamulcowy z hydraulicznym cylindrem głównym tandemem i podsycaczem hamulca pod napędem próżni dla ciężarówki ISUZU 4JA1 4JB1 NHR

Zintegrowany cylinder główny hamulca i zespół podwyższacza próżni wzmacniają siłę pedału kierowcy, zapewniając mocne, niezawodne działanie hamulcowe dla ciężarówek ISUZU NHR z silnikami wysokoprężnymi 4JA1 i 4JB1.

• Jakość:Wyprodukowane według rygorystycznych wymogów ISUZU w zakresie wymiarów i wydajności, aby zapewnić doskonałe dopasowanie i funkcjonowanie.
• Projekt zintegrowany:Łączy cylinder główny i podwyższacz próżniowy w jednym, gotowym do montażu zespole.
• Mocny asystent hamowania:Wzmacnia siłę pedału kierowcy, zapewniając szybkie i pewne hamowanie.
• Trwała konstrukcja:Odporna na korozję obudowa i wysokiej jakości elementy wewnętrzne zapewniają długą żywotność.
• Wymagania dotyczące:Precyzyjne uszczelki zapobiegają wyciekom płynu hamulcowego i utrzymują integralność układu.
• Przywraca działanie hamulca:Wyeliminuje trudne odczuwanie pedału i zwiększa odległości zatrzymania.
• Zwiększa komfort kierowcy:Zmniejsza wysiłek pedałowy dla bardziej komfortowej jazdy.
• Krytyczny element bezpieczeństwa:Istotne dla bezpiecznej eksploatacji pojazdów użytkowych.
• Bezpośrednie zastąpienie:Kompletny montaż ułatwia montaż podczas obsługi układu hamulcowego.
• Zgodność z przepisami:Spełnia obowiązujące normy bezpieczeństwa pojazdów użytkowych.
• Długa żywotność:Zaprojektowany z myślą o niezawodności w wymagających zastosowaniach komercyjnych.

Ten zestaw hamulcowy jest specjalnie zaprojektowany dla lekkich ciężarówek ISUZU.

• ISUZU NHR️ Lekkie pojazdy ciężarowe
• ISUZU NKR(wybierz modele z kompatybilnymi układami hamulcowymi)
• ISUZU NPR(wybierz modele lekkie z 4JA1/4JB1)
• ISUZU ELF(wybierz modele)

Silnik ISUZU 4JA1:4-cylindrowy, Diesel w linii, objętość: 2.8L (2771cc), naturalnie oddychający

Silnik ISUZU 4JB1:4-cylindrowy, Diesel w linii, objętość: 2.8L (2771cc), naturalnie aspirujący lub turbodoładowany (4JB1T)

Zastosowanie układu hamulcowego:Systemy hamulcowe hydrauliczne pod napędem próżniowym zgodne ze standardowymi konfiguracjami hamulców ISUZU NHR.

1. Odłączyć baterięPrzed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny kabel akumulatora.
2. Zmniejszyć ciśnienie układu hamulcowego️ Wciśnij pedał hamulca kilka razy, aby uwolnić ciśnienie próżniowe.
3. Wypływ płynu hamulcowego Wypłukać płyn hamulcowy z zbiornika głównego cylindru.
4. Odłącz linie hamulcowe¢ Ostrożnie odłączyć przewody hamulcowe od cylindra głównego.
5. Odłączyć wąż próżniowyOdłączyć węże podgrzewające.
6. Usunąć stare zestawyOdkręć i wyciągnij z murów ogniowych urządzenie sterujące.
7. Sprawdź połączenie pedału hamulca¢ Sprawdź, czy pręt i pedał nie są zużyte lub uszkodzone.
8. Sprawdź węże próżniowe
9. Sprawdź zawór Sprawdź, czy zawór kontrolny jednokierunkowy działa poprawnie.
10. Czysty obszar montażu¢ Czyszczenie powierzchni montażu zapory i okolic.
11. Przygotujcie nowe zgromadzenie.¢ Sprawdź, czy nowy element jest zgodny z oryginałem.
12. Dostosować długość pręta¢ Ustawić długość pręta do oryginalnego zespołu (jeśli można go ustawić).
13. Zainstaluj nowy zestaw¢ Położenie nowego zespołu na zaporze i zabezpieczenie śrubokrętami.
14. Moment obrotowy zgodnie ze specyfikacją️ Przycisnąć matice montażowe zgodnie ze specyfikacją producenta.
15. Znowu podłączyć wąż próżniowyWłącz ponownie węże zasilania próżnią do wzmacniacza.
16. Połączenie linii hamulcowych Połączyć ponownie przewody hamulcowe z cylindrem głównym.
17. Podłącz ponownie baterięWłącz ponownie ujemny kabel akumulatora.
18. Wypełnienie płynem hamulcowym️ Wypełnić zbiornik cylindru głównego zalecanym płynem hamulcowym.
19. Krwawienie układu hamulcowegoWypluj cały układ hamulcowy, aby usunąć powietrze.
20. Wykonanie badania¢ Uruchom silnik i sprawdź działanie pedału hamulcowego i wzmacniacza.
21. Sprawdź wycieki Sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków próżni lub płynu hamulcowego.
22. Badania drogoweW przypadku pojazdów z ograniczoną prędkością jazdy, które nie są w stanie uruchomić układu hamulcowego, należy przeprowadzić próbę jazdy.

• Weryfikacja materiału:Potwierdza, że obudowa, membrana i materiały uszczelniające spełniają specyfikacje OE.
• Inspekcja wymiarowa:Punkty mocowania, długość pręta i otwór cylindru głównego zweryfikowane zgodnie z tolerancjami OEM.
• Badanie integralności próżni:100% badane pod kątem utrzymania próżni i działania bezciekutego.
• Badanie ciśnienia hydraulicznego:Ciśnienie cylindra głównego i integralność uszczelnienia zweryfikowane.
• Badanie integralności błony otworu:Zweryfikowano elastyczność i trwałość przewodu.
• Badanie wydajności:Wskaźnik wzmocnienia i moc hydrauliczna zweryfikowane w symulowanych warunkach pracy.
• Badanie korozji:Obudowa poddana obróbce odporności na korozję w wymagających warunkach.
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad, wad obróbki lub uszkodzeń.
• Bezpieczne pakowanie:Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniu i zanieczyszczeniu podczas transportu.

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb

• Karton lub drewniana obudowa dla bezpiecznego transportu

• Szybka dostawa towarów

• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska

W celu ustalenia cen, dostępności lub zakupu hurtowegoZestaw Vac 8-94135387-0 dla ISUZU 4JA1 4JB1 NHR Truck 8941353870, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i eksperckiego wsparcia technicznego.