Czujnik MAP 8-28139775-0 dla silnika ISUZU 4HK1 6HK1 8281397750 8093732691

Cechy i zalety 

• Jakość OE: Wyprodukowany zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i elektrycznymi ISUZU dla idealnego dopasowania i działania.

• Precyzyjny pomiar: Wysokiej jakości element czujnikowy piezorezystancyjny zapewnia dokładne i niezawodne odczyty ciśnienia.

• Trwała konstrukcja: Wytrzymała obudowa wytrzymuje ekstremalne temperatury, wibracje i narażenie na zanieczyszczenia silnika.

• Optymalizuje wydajność silnika: Zapewnia prawidłowe dostarczanie paliwa i kąt wyprzedzenia zapłonu dla maksymalnej mocy i wydajności.

• Poprawia zużycie paliwa: Dokładne odczyty ciśnienia umożliwiają optymalne spalanie i efektywność paliwową.

• Redukuje emisje: Precyzyjne zarządzanie silnikiem pomaga utrzymać zgodność z przepisami dotyczącymi kontroli emisji.

• Przywraca zdolność do jazdy: Eliminuje słabe przyspieszenie, nierówną pracę na biegu jałowym i utratę mocy spowodowane wadliwymi czujnikami.

• Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja typu plug-and-play z konektorem zgodnym ze specyfikacją OE.

• Długa żywotność: Zaprojektowany z myślą o niezawodności w wymagających zastosowaniach komercyjnych.

• Niezbędny element: Krytyczny dla działania systemu zarządzania silnikiem. 

  

Kompatybilność pojazdu i silnika

Ten czujnik MAP jest specjalnie zaprojektowany do pojazdów ciężarowych ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

• ISUZU seria CV — Pojazdy użytkowe

• ISUZU seria CX — Pojazdy użytkowe

• ISUZU seria CY — Pojazdy użytkowe

• ISUZU CVR — Ciężarówki

• ISUZU CXZ — Ciężarówki

• ISUZU CYZ — Ciężarówki

Specyfikacje silnika ISUZU 4HK1:

• 4-cylindrowy, rzędowy Diesel

• Pojemność skokowa: 5.2L (5193cc)

• Turbodoładowany, chłodzony międzystopniowo

• Wtrysk paliwa Common Rail

Specyfikacje silnika ISUZU 6HK1:

• 6-cylindrowy, rzędowy Diesel

• Pojemność skokowa: 7.8L (7790cc)

• Turbodoładowany, chłodzony międzystopniowo

• Wtrysk paliwa Common Rail

Uwagi dotyczące instalacji

Zalecana profesjonalna instalacja. Niezbędne jest odpowiednie bezpieczeństwo elektryczne:

1. Odłącz akumulator — Odłącz ujemny kabel akumulatora przed rozpoczęciem pracy.

2. Zlokalizuj czujnik MAP — Zidentyfikuj czujnik MAP na kolektorze dolotowym lub w układzie dolotowym powietrza.

3. Odłącz złącze elektryczne — Ostrożnie odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika.

4. Wyjmij stary czujnik — Odkręć i wyjmij stary czujnik MAP.

5. Sprawdź otwór montażowy — Sprawdź port montażowy pod kątem zanieczyszczeń, uszkodzeń lub zabrudzeń.

6. Wyczyść obszar montażowy — Wyczyść port montażowy i otaczający obszar.

7. Sprawdź O-ring/uszczelkę — Sprawdź O-ring czujnika pod kątem uszkodzeń; wymień w razie potrzeby.

8. Przygotuj nowy czujnik — Sprawdź nowy czujnik i upewnij się, że pasuje do oryginału.

9. Zainstaluj nowy czujnik — Umieść nowy czujnik i zamocuj go śrubami montażowymi.

10. Podłącz złącze elektryczne — Podłącz wiązkę przewodów do nowego czujnika.

11. Podłącz akumulator — Podłącz ujemny kabel akumulatora.

12. Wyczyść kody błędów — Użyj narzędzia diagnostycznego, aby wyczyścić wszelkie kody błędów związane z czujnikiem MAP.

13. Uruchom silnik — Uruchom silnik i zweryfikuj prawidłowe działanie.

14. Sprawdź szczelność — Sprawdź obszar czujnika pod kątem wycieków powietrza lub podciśnienia.

15. Monitoruj dane na żywo — Sprawdź dane na żywo z czujnika MAP za pomocą narzędzia diagnostycznego, aby zweryfikować prawidłowe odczyty.

16. Jazda próbna — Wykonaj jazdę próbną pojazdem, aby potwierdzić przywróconą wydajność silnika.

Kontrola jakości

Pakowanie i dostawa

Zapytanie