Wysokiej wytrzymałości, odporny na korozję, wzmacniacz próżni hamulcowej o jakości OE do bezpośredniej wymiany OEM w ciężarówkach ISUZU FSR

Wysokiej jakości podwyższacz próżni, specjalnie zaprojektowany dla ciężarówek ISUZU FSR.

Ciężki wzmacniacz próżniowy hamulec wzmacnia siłę pedału kierowcy przy użyciu ciśnienia próżniowego, zapewniając silną, szybką pracę hamulcową dla ciężarówek serii ISUZU FSR.

• Jakość:Produkowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wydajnymi ISUZU
• Mocny asystent hamowania:Zwiększa siłę pedału kierowcy dla szybkiego i pewnego hamowania
• Trwała konstrukcja:Obudowa odporna na korozję i diafragma wysokiej jakości
• Skuteczne uszczelnienie:Utrzymuje integralność próżni dla stałej, niezawodnej wydajności
• Przywraca działanie hamulca:Wyeliminuje silne odczucie pedału i zwiększa odległości zatrzymania
• Zwiększa komfort kierowcy:Zmniejsza wysiłek pedałowy dla bardziej komfortowej jazdy
• Krytyczny element bezpieczeństwa:Istotne dla bezpiecznej eksploatacji pojazdów użytkowych
• Bezpośrednie zastąpienie:Prosta instalacja podczas obsługi układu hamulcowego
• Zgodność z przepisami:Spełnia obowiązujące normy bezpieczeństwa pojazdów użytkowych
• Długa żywotność:Zaprojektowane z myślą o niezawodności w wymagających zastosowaniach komercyjnych

Ten wzmacniacz próżni hamulcowej jest specjalnie zaprojektowany dla średnich ciężarówek ISUZU:

• ISUZU FSR- Średnie ciężarówki
• ISUZU FTR- Średnie ciężarówki
• ISUZU FVR- Średnie i ciężkie pojazdy ciężarowe
• ISUZU FRR- Średnie ciężarówki
• ISUZU F-Series- Różne modele z zgodnymi układami hamulcowymi

Różne konfiguracje silników wysokoprężnych ISUZU, w tym 6HE1, 6HK1.

• Układy hamulcowe hydrauliczne z pomocą próżni
• Systemy hamulcowe powietrza nad hydrauliką (AOH)

Bezpieczeństwo układu hamulcowego jest kluczowe:

1. Odłączyć baterię - Odłączyć przewód baterii przed rozpoczęciem pracy
2. Zmniejszenie ciśnienia w układzie hamulcowym - wielokrotne pompowanie pedału hamulcowego w celu uwolnienia ciśnienia próżniowego
3. Usunąć cylinder główny - Ostrożnie odkręcić i usunąć cylinder główny z booster
4. Odłączyć węże próżniowe - Odłączyć węże zasilania próżniowego od wzmacniacza
5. Usunąć stary wzmacniacz - Odkręcić i usunąć wzmacniacz hamulca z zapory
6. Sprawdź połączenie pedału hamulcowego - sprawdź, czy pręt i połączenie pedału nie uległy zużyciu lub uszkodzeniu
7. Sprawdź węzeł próżniowy - sprawdź węzeł dostarczający próżnię, czy nie ma pęknięć, delikatnych miejsc lub uszkodzeń
8. Sprawdź zawór kontrolny - Sprawdź prawidłowe funkcjonowanie jednokierunkowego zaworu kontrolnego
9. Czyszczenie obszaru montażu - czyszczenie powierzchni montażu zaporu i otaczającego obszaru
10. Przygotuj nowy wzmacniacz - Sprawdź nowy wzmacniacz i sprawdź, czy pasuje do oryginału
11. Dostosowanie długości pręta - Dostosować długość pręta do oryginalnego wzmacniacza
12. Zainstalować nowy booster - Położenie nowego booster na firewallu i zabezpieczyć z mocowania śrub
13. Moment obrotowy zgodnie ze specyfikacją - zacisnąć matice montażowe zgodnie ze specyfikacją producenta
14. Połączenie szlauchów próżniowych - Połączenie szlauchów podkładających próżniowo z wzmacniaczem
15. Znowu zainstalować cylinder główny - Znowu zainstalować cylinder główny na nowym booster
16. Połączenie linii hamulcowych - Połączenie linii hamulcowych, jeśli były odłączone
17. Połączenie baterii - Połączenie negatywnego kabla baterii
18. Krwawienie układu hamulcowego - Krwawienie układu hamulcowego w przypadku otwarcia przewodów hamulcowych
19. Badanie działania - uruchomienie silnika i badanie odczuwania pedału hamulca i działania wzmacniacza
20. Sprawdź wycieki - sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków próżni lub płynu
21. Badanie drogowe - badanie jazdy pojazdem w celu sprawdzenia prawidłowej pracy hamulcowej

• Weryfikacja materiału:Potwierdza, że materiały stalowe i diafragma spełniają specyfikacje OE
• Inspekcja wymiarowa:Zweryfikowane punkty mocowania, długość pręta i wymiary ogólne
• Badanie integralności próżni:100% badane pod kątem zatrzymywania próżni i pracy bez wycieków
• Badanie integralności błony otworu:Zweryfikowana elastyczność i trwałość przewodu
• Badanie wydajności:Wskaźnik pobudzenia i odpowiedź zweryfikowane w warunkach symulowanych
• Badanie korozji:Obudowa poddana obróbce odporności na korozję w wymagających środowiskach
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem wad, wad obróbki lub uszkodzeń
• Bezpieczne pakowanie:Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska

W celu uzyskania ceny, dostępności lub zakupu hurtowego urządzenia 1-47800443-1, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.