| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Otwarcie:
Silnik hamulcowy ISUZU z numerami OEM1475002071 / 1-47500207-1jest precyzyjnie zaprojektowanym zastępstwem przeznaczonym dla ISUZU6BD1W przypadku silników wysokoprężnych i kompatybilnych podwozi, ten komponent jest szeroko stosowany w ISUZUFSR, NPR, NQRciężarówki seryjne iDo przodumodele seryjne, zgodne z6BD1, 6BG1, 6HE1cylinder hamulcowy jest podstawowym elementem uruchamiania hydraulicznego układu hamulcowego pojazdu,odpowiedzialny za przekształcanie ciśnienia hydraulicznego z cylindra głównego w siłę mechaniczną w celu popchnięcia butów hamulcowych lub podkładek hamulcowych przeciwko bębnom lub dyskom hamulcowym, umożliwiające spowolnienie i zatrzymanie pojazdu.
📌 Pozycjonowanie produktu: Produkt ten jestWymagania dotyczące bezpieczeństwa pojazduNiektóre źródła klasyfikują go jakoZ kolei silnik główny hamowaniaProszę zweryfikować konkretną pozycję montażu (cylinder główny/cylinder kół) na podstawie rzeczywistej konfiguracji pojazdu.
Zasada działania:
Pocisek hamulcowy jest kluczowym elementem uruchamiania układu hamulcowego hydraulicznego.który jest przesyłany przez przewody płynu hamulcowego do cylindru hamulcowego (lub zacisku) każdego koła. Śruby w cylindrze koła poruszają się w kierunku zewnętrznym pod ciśnieniem hydraulicznym, naciskając buty hamulcowe na bęben hamulcowy (hamulcowy hamulcowy) lub płytki hamulcowe na dysk (hamulcowy dysk).W rezultacie tarcie przekształca energię kinetyczną pojazdu w energię cieplnąWydajność uszczelnienia cylindra hamulcowego bezpośrednio określa prędkość reakcji układu hamulcowego i stabilność siły hamulcowej.
Objawy niewydolności (zbadać natychmiast, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów):
| # | Objawy | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|---|
| 1 | Pedal hamulca czućmiękkie lub gąbczastez większą liczbą podróży | zużyte uszczelnienia wewnętrzne powodujące wycieki hydrauliczne lub powietrze w przewodach hamulcowych |
| 2 | Widoczne wycieki płynu hamulcowego(na węzlu koła, na ziemi lub na komponentach hamulca) | uszkodzone/zniszczone uszczelki cylindrów hamulcowych powodujące wyciek zewnętrznego płynu |
| 3 | PojazdPociąga w jedną stronępodczas hamowania | Nieprawidłowe działanie cylindru hamulcowego jednobokiego; nierównomierna siła hamulcowa |
| 4 | Niezwykły hałaspodczas hamowania (grzebanie, krzyczenie, dźwięki metalowe) | Uwięziony tłok powodujący nieprawidłowe zużycie płytki hamulcowej/butów lub awarię części hamulcowej |
| 5 | Zwiększona odległość hamowania | Złoto hamulcowe nie może zapewnić odpowiedniego ciśnienia hydraulicznego |
| 6 | Światło ostrzegawcze hamulcaoświetlone na desce rozdzielczej | Nieprawidłowość ciśnienia w układzie hamulcowym; może być związana z awarią cylindra hamulcowego |
Dane weryfikowalne (oparte na standardach przemysłowych i ogólnej walidacji):
✅Certyfikacja produktu: Wytworzone w:ISO/TS16949certyfikacja systemu zarządzania jakością samochodową - uznane międzynarodowo zapewnienie jakości komponentów samochodowych.
✅Informacje na temat producenta: Zapewnione przez:Izumimarka z18 latZ doświadczeniem w branży części samochodowych, z dojrzałymi systemami produkcyjnymi i profesjonalnym zespołem sprzedaży.
✅Waga netto:20,04 kg.
✅Kompatybilny silnik/: ISUZU6BD1silnik wysokoprężny.
✅Rozszerzona kompatybilność: Pasuje również6BG1, 6HE1silniki iDo przodumodele seryjne.
✅Warunki:Nowy.- 100% kontrola jakości.
📌 Uwaga do źródła danych: Powyższe dane dotyczące certyfikacji, pochodzenia producenta i masy opierają się na publicznie dostępnych informacjach dotyczących produktu i ogólnych standardach branżowych.
Numer części:
1475002071 1-47500207-1
Nazwa produktu:
Cylinder hamulcowy
Model samochodu:
FSR NPR
Model silnika:
6BD1
Warunki:
100% zupełnie nowy.
Rozmiar:
Standardowy
Poziom:
Standardowy
Pochodzenie:
Chiny kontynentalne
Główny rynek:
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Opakowanie:
Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą
Materiał:
Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Typ chłodzenia:
Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja:
Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości:
Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnikaPodstawowe zastosowania silników:
Model silnika Podstawowe zastosowanie ISUZU 6BD1 Pojazdy ciężarowe FSR / NPR, serii FORWARD ISUZU 6BG1 Serii FORWARD, ciężarówki FSR ISUZU 6HE1 Seria FORWARD Podstawowe zastosowania w pojazdach:
Marka Seria modelu Kompatybilne silniki Uwaga: ISUZU FSR 6BD1 / 6BG1 Pojazdy ciężarowe średniego pojemności ISUZU NPR 6BD1 Pojazdy ciężarowe lekkie/średnie ISUZU NQR 6BD1 Pojazdy ciężarowe średniego pojemności ISUZU Do przodu 6BD1 / 6BG1 / 6HE1 Seria ciężarówek średnich i ciężkich ISUZU FRR 6BD1 / 6BG1 Pojazdy ciężarowe średniego pojemności ️ Ważne ostrzeżenia dotyczące montażu:
Cylinder główny vs. Cylinder kołowy: Produkt ten jest wymieniony jako:Cylinder hamulcowylubZ kolei silnik główny hamowaniaProszę zweryfikować wymagany typ części na podstawie rzeczywistej konfiguracji układu hamulcowego pojazdu.
Lewa przeciw prawej stronieJeśli chodzi o cylinder koła, potwierdź pozycję po lewej/prawej stronie.Prawa ręka.Strona.
Zastąpienie pary zaleca się: Przy wymianie cylindru hamulcowego zaleca się:jednocześnie wymieniać płyn hamulcowyi sprawdzać płytki hamulcowe i przewody hamulcowe.
Potrzebne krwawienie układu: po zainstalowaniu,Wymagane jest krwawienie układu hamulcowego.w celu usunięcia powietrza z linii i zapewnienia mocnego odczuwania pedału i normalnej siły hamowania.
Specyfikacja momentu obrotowego: Zwróć się do podręcznika warsztatowego ISUZU dla montażu momentu obrotowego śruby (zwykle15°25 N·m, w zależności od konkretnej pozycji instalacji).
Potwierdzenie zgodności: Proszę podaćNumer pojazdulubkod podwoziaprzed zamówieniem, aby zapewnić dokładne dopasowanie.
5. Cechy i korzyści
Cechy Korzyść + sygnał weryfikacyjny Certyfikacja zarządzania jakością ISO/TS16949 Międzynarodowo uznana norma jakości w przemyśle motoryzacyjnym zapewnia kontrolę jakości całego procesu od projektowania do produkcjiISO/TS16949Certyfikowany. 18 lat doświadczenia w branży (marka IZUMI) Dojrzałe systemy produkcyjne i bogate doświadczenie w branży zapewniają klientom na całym świecie niezawodne, wysokiej jakości, kompleksowe rozwiązania dotyczące części samochodowych. Precyzyjne obróbki i rygorystyczny projekt uszczelniający Zapewnia stabilną przenoszenie ciśnienia hydraulicznego i szybką, niezawodną reakcję hamulcową. Efektywnie zmniejsza dystans hamowania i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Wysokiej jakości materiały odporne na korozję Doskonała odporność na korozję w trudnych warunkach eksploatacyjnych przedłuża żywotność produktu i zmniejsza częstotliwość wymiany. 100% inspekcji jakości w fabryce Każdy element jest poddawany ścisłej kontroli jakości, co zapewnia dostawę bez wad. Szeroka łączność OEM Zastępuje numery OEM1475002071 / 1-47500207-1; zgodne z1475002070 / 1-47500207-0- uproszcza pozyskiwanie zasobów dla warsztatów. Elastyczna dostawa i obsługa Czas dostawy7 ‰ 10 dni; obsługuje wiele metod płatności (T/T, Western Union itp.) 6Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda kontroli Kryterium akceptacji Częstotliwość Średnica otworu cylindru Wskaźnik wiertniczy / CMM Standardowe ± 0,02 mm 100% Odległość od tłoka do otworu Specjalne przyrządy Zakres standardowy Pobieranie próbek w partii Bezpieczeństwo pieczęci Kontrola wizualna + wymiarowa Bez uszkodzeń, bez deformacji 100% Badanie uszczelnienia hydraulicznego Szybkość pomiaru Brak wycieków; stabilne utrzymanie ciśnienia 100% Skład materiału Spektrometr Na standard aluminium/żelaza odlewanego Pobieranie próbek w partii Przeciwdziałanie korozji powierzchni Badanie rozpylania soli Brak czerwonej rdzy Roczne pobieranie próbek Rozmiar nitki i precyzja Rozmiar przędzy Zgodnie ze standardową specyfikacją nici Pobieranie próbek w partii Kontrola wizualna Wizualny Brak zadrapań, pęknięć i rdzy 100% 7. Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji️ WAŻNE OSTRZEŻENIE:Pojazd z silnikiem hamowaniaelement bezpieczeństwa krytycznego układu hamulcowegoktóre bezpośrednio wpływają na skuteczność hamowania pojazdu i bezpieczeństwo jazdy.Gorąco zaleca się profesjonalne montaż ze specjalistycznymi narzędziami.Krwawienie w układzie hamulcowym jest obowiązkowe.po wymianie.
Wytyczne dotyczące instalacji (poradnik warsztatowy):Przygotowanie:
Potwierdzenie pozycji montażu (cylinder główny/cylinder koła, lewa/prawa strona)
Przygotuj narzędzia: klucz z gniazdka, płyn hamulcowy, klucz z linii hamulcowej, pojemnik odprowadzania, rękawiczki
Zaleca się przygotowanie nowego płynu hamulcowego i płytek uszczelniających przewody hamulcowe
Usunięcie starego cylindru hamulca:
Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni, uruchom hamulce i mocno wspieraj podnośnikiem.
Odłącz odpowiednie koło, aby uzyskać dostęp do układu hamulcowego.
Użyj klucza kołowego do odłączenia linii płynu hamulcowego od starego cylindra.
Usunąć śruby lub elementy mocujące zabezpieczające stary cylinder hamulcowy.
Ostrożnie wyjąć stary cylinder hamulcowy.
Wstawienie nowego cylindru hamulcowego (sekwencja montażu):
Czysta powierzchnia mocowania: Gruntownie czysta powierzchnia mocowania cylindra hamulcowego
Zainstalować nowy cylinder hamulcowy: Pozycja i zabezpieczenie nowego cylindru hamulcowego.
Podłącz linię hamulcową: Połączyć ponownie przewód płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy: Zbiornik należy napełnić płynem hamulcowym specyfikacji DOT3/DOT4 do właściwego poziomu.
Krwawienie układu hamulcowego:ZobowiązanieSystem hamowania krwawienia zaczyna się od najdalszego koła, usuwając powietrze z linii, aż pedał hamulca będzie czuł się mocny.
Zainstalować koło: ponowne zamontowanie kołowych i momentów obrotowych w warunkach specyfikacji.
Kontrole po instalacji (obowiązkowe):
Sprawdź czucie pedału hamulca: Przycisnąć pedał hamulca
Sprawdzenie wycieków: Sprawdź wszystkie połączenia linii hamulcowych i nadwozia cylindru potwierdź brak wycieku płynu hamulcowego.
Badania drogowe: Wykonanie badania drogowego w niskich prędkościach
Kontrola światła ostrzegawczego hamulcaPotwierdź, że światło ostrzegawcze hamulca jest wyłączone.
Harmonogram konserwacji:
Pozycja Interwał Uwaga: Kontrola płynu hamulcowego Każde 10 000 km / każde połączenie Sprawdź poziom i kolor płynu hamulcowego; płyn hamulcowy powinien być czysty Kontrola wycieków cylindrów hamulcowych i przewodów Co 20 000 km Sprawdź wyciek płynu hamulcowego Wymiana płynu hamulcowego Co 2 lata / 40 000 km Płyn hamulcowy wchłania wilgoć; długotrwałe użycie pogarsza wydajność Kontrola butli hamulcowych Po wystąpieniu objawów Zbadać/naprawić/zastąpić w przypadku wykrycia wycieku lub przyklejania 8. Opakowanie i dostawa
Pozycja Szczegóły Opakowanie Wnętrze: ochrona przed pyłem/wilgocią Zewnętrzna: Neutralna standardowa kartona eksportowa lub na zamówienie klienta Ilość na opakowanie 1 sztukę na pudełko (standardowe opakowanie przesyłowe) Masę netto jednostki 20,04 kg Marka Izumi Miejsce pochodzenia Chiny Opcje dostosowywania OEM opakowania na zamówienie / neutralne opakowania / private labeling Minimalna ilość zamówienia 5 sztuk Czas dostawy 7 ‰ 10 dni Warunki płatności D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram Zdolność do zaopatrzenia 1000 sztuk/miesiąc Klienci docelowi Sprzedawcy hurtowi części ciężarowych, warsztaty naprawcze ciężarowych, nabywcy floty, handlowcy eksportujący
| MOQ: | 20 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Otwarcie:
Silnik hamulcowy ISUZU z numerami OEM1475002071 / 1-47500207-1jest precyzyjnie zaprojektowanym zastępstwem przeznaczonym dla ISUZU6BD1W przypadku silników wysokoprężnych i kompatybilnych podwozi, ten komponent jest szeroko stosowany w ISUZUFSR, NPR, NQRciężarówki seryjne iDo przodumodele seryjne, zgodne z6BD1, 6BG1, 6HE1cylinder hamulcowy jest podstawowym elementem uruchamiania hydraulicznego układu hamulcowego pojazdu,odpowiedzialny za przekształcanie ciśnienia hydraulicznego z cylindra głównego w siłę mechaniczną w celu popchnięcia butów hamulcowych lub podkładek hamulcowych przeciwko bębnom lub dyskom hamulcowym, umożliwiające spowolnienie i zatrzymanie pojazdu.
📌 Pozycjonowanie produktu: Produkt ten jestWymagania dotyczące bezpieczeństwa pojazduNiektóre źródła klasyfikują go jakoZ kolei silnik główny hamowaniaProszę zweryfikować konkretną pozycję montażu (cylinder główny/cylinder kół) na podstawie rzeczywistej konfiguracji pojazdu.
Zasada działania:
Pocisek hamulcowy jest kluczowym elementem uruchamiania układu hamulcowego hydraulicznego.który jest przesyłany przez przewody płynu hamulcowego do cylindru hamulcowego (lub zacisku) każdego koła. Śruby w cylindrze koła poruszają się w kierunku zewnętrznym pod ciśnieniem hydraulicznym, naciskając buty hamulcowe na bęben hamulcowy (hamulcowy hamulcowy) lub płytki hamulcowe na dysk (hamulcowy dysk).W rezultacie tarcie przekształca energię kinetyczną pojazdu w energię cieplnąWydajność uszczelnienia cylindra hamulcowego bezpośrednio określa prędkość reakcji układu hamulcowego i stabilność siły hamulcowej.
Objawy niewydolności (zbadać natychmiast, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów):
| # | Objawy | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|---|
| 1 | Pedal hamulca czućmiękkie lub gąbczastez większą liczbą podróży | zużyte uszczelnienia wewnętrzne powodujące wycieki hydrauliczne lub powietrze w przewodach hamulcowych |
| 2 | Widoczne wycieki płynu hamulcowego(na węzlu koła, na ziemi lub na komponentach hamulca) | uszkodzone/zniszczone uszczelki cylindrów hamulcowych powodujące wyciek zewnętrznego płynu |
| 3 | PojazdPociąga w jedną stronępodczas hamowania | Nieprawidłowe działanie cylindru hamulcowego jednobokiego; nierównomierna siła hamulcowa |
| 4 | Niezwykły hałaspodczas hamowania (grzebanie, krzyczenie, dźwięki metalowe) | Uwięziony tłok powodujący nieprawidłowe zużycie płytki hamulcowej/butów lub awarię części hamulcowej |
| 5 | Zwiększona odległość hamowania | Złoto hamulcowe nie może zapewnić odpowiedniego ciśnienia hydraulicznego |
| 6 | Światło ostrzegawcze hamulcaoświetlone na desce rozdzielczej | Nieprawidłowość ciśnienia w układzie hamulcowym; może być związana z awarią cylindra hamulcowego |
Dane weryfikowalne (oparte na standardach przemysłowych i ogólnej walidacji):
✅Certyfikacja produktu: Wytworzone w:ISO/TS16949certyfikacja systemu zarządzania jakością samochodową - uznane międzynarodowo zapewnienie jakości komponentów samochodowych.
✅Informacje na temat producenta: Zapewnione przez:Izumimarka z18 latZ doświadczeniem w branży części samochodowych, z dojrzałymi systemami produkcyjnymi i profesjonalnym zespołem sprzedaży.
✅Waga netto:20,04 kg.
✅Kompatybilny silnik/: ISUZU6BD1silnik wysokoprężny.
✅Rozszerzona kompatybilność: Pasuje również6BG1, 6HE1silniki iDo przodumodele seryjne.
✅Warunki:Nowy.- 100% kontrola jakości.
📌 Uwaga do źródła danych: Powyższe dane dotyczące certyfikacji, pochodzenia producenta i masy opierają się na publicznie dostępnych informacjach dotyczących produktu i ogólnych standardach branżowych.
Numer części:
1475002071 1-47500207-1
Nazwa produktu:
Cylinder hamulcowy
Model samochodu:
FSR NPR
Model silnika:
6BD1
Warunki:
100% zupełnie nowy.
Rozmiar:
Standardowy
Poziom:
Standardowy
Pochodzenie:
Chiny kontynentalne
Główny rynek:
Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Opakowanie:
Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą
Materiał:
Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Typ chłodzenia:
Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja:
Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości:
Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnikaPodstawowe zastosowania silników:
Model silnika Podstawowe zastosowanie ISUZU 6BD1 Pojazdy ciężarowe FSR / NPR, serii FORWARD ISUZU 6BG1 Serii FORWARD, ciężarówki FSR ISUZU 6HE1 Seria FORWARD Podstawowe zastosowania w pojazdach:
Marka Seria modelu Kompatybilne silniki Uwaga: ISUZU FSR 6BD1 / 6BG1 Pojazdy ciężarowe średniego pojemności ISUZU NPR 6BD1 Pojazdy ciężarowe lekkie/średnie ISUZU NQR 6BD1 Pojazdy ciężarowe średniego pojemności ISUZU Do przodu 6BD1 / 6BG1 / 6HE1 Seria ciężarówek średnich i ciężkich ISUZU FRR 6BD1 / 6BG1 Pojazdy ciężarowe średniego pojemności ️ Ważne ostrzeżenia dotyczące montażu:
Cylinder główny vs. Cylinder kołowy: Produkt ten jest wymieniony jako:Cylinder hamulcowylubZ kolei silnik główny hamowaniaProszę zweryfikować wymagany typ części na podstawie rzeczywistej konfiguracji układu hamulcowego pojazdu.
Lewa przeciw prawej stronieJeśli chodzi o cylinder koła, potwierdź pozycję po lewej/prawej stronie.Prawa ręka.Strona.
Zastąpienie pary zaleca się: Przy wymianie cylindru hamulcowego zaleca się:jednocześnie wymieniać płyn hamulcowyi sprawdzać płytki hamulcowe i przewody hamulcowe.
Potrzebne krwawienie układu: po zainstalowaniu,Wymagane jest krwawienie układu hamulcowego.w celu usunięcia powietrza z linii i zapewnienia mocnego odczuwania pedału i normalnej siły hamowania.
Specyfikacja momentu obrotowego: Zwróć się do podręcznika warsztatowego ISUZU dla montażu momentu obrotowego śruby (zwykle15°25 N·m, w zależności od konkretnej pozycji instalacji).
Potwierdzenie zgodności: Proszę podaćNumer pojazdulubkod podwoziaprzed zamówieniem, aby zapewnić dokładne dopasowanie.
5. Cechy i korzyści
Cechy Korzyść + sygnał weryfikacyjny Certyfikacja zarządzania jakością ISO/TS16949 Międzynarodowo uznana norma jakości w przemyśle motoryzacyjnym zapewnia kontrolę jakości całego procesu od projektowania do produkcjiISO/TS16949Certyfikowany. 18 lat doświadczenia w branży (marka IZUMI) Dojrzałe systemy produkcyjne i bogate doświadczenie w branży zapewniają klientom na całym świecie niezawodne, wysokiej jakości, kompleksowe rozwiązania dotyczące części samochodowych. Precyzyjne obróbki i rygorystyczny projekt uszczelniający Zapewnia stabilną przenoszenie ciśnienia hydraulicznego i szybką, niezawodną reakcję hamulcową. Efektywnie zmniejsza dystans hamowania i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Wysokiej jakości materiały odporne na korozję Doskonała odporność na korozję w trudnych warunkach eksploatacyjnych przedłuża żywotność produktu i zmniejsza częstotliwość wymiany. 100% inspekcji jakości w fabryce Każdy element jest poddawany ścisłej kontroli jakości, co zapewnia dostawę bez wad. Szeroka łączność OEM Zastępuje numery OEM1475002071 / 1-47500207-1; zgodne z1475002070 / 1-47500207-0- uproszcza pozyskiwanie zasobów dla warsztatów. Elastyczna dostawa i obsługa Czas dostawy7 ‰ 10 dni; obsługuje wiele metod płatności (T/T, Western Union itp.) 6Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda kontroli Kryterium akceptacji Częstotliwość Średnica otworu cylindru Wskaźnik wiertniczy / CMM Standardowe ± 0,02 mm 100% Odległość od tłoka do otworu Specjalne przyrządy Zakres standardowy Pobieranie próbek w partii Bezpieczeństwo pieczęci Kontrola wizualna + wymiarowa Bez uszkodzeń, bez deformacji 100% Badanie uszczelnienia hydraulicznego Szybkość pomiaru Brak wycieków; stabilne utrzymanie ciśnienia 100% Skład materiału Spektrometr Na standard aluminium/żelaza odlewanego Pobieranie próbek w partii Przeciwdziałanie korozji powierzchni Badanie rozpylania soli Brak czerwonej rdzy Roczne pobieranie próbek Rozmiar nitki i precyzja Rozmiar przędzy Zgodnie ze standardową specyfikacją nici Pobieranie próbek w partii Kontrola wizualna Wizualny Brak zadrapań, pęknięć i rdzy 100% 7. Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji️ WAŻNE OSTRZEŻENIE:Pojazd z silnikiem hamowaniaelement bezpieczeństwa krytycznego układu hamulcowegoktóre bezpośrednio wpływają na skuteczność hamowania pojazdu i bezpieczeństwo jazdy.Gorąco zaleca się profesjonalne montaż ze specjalistycznymi narzędziami.Krwawienie w układzie hamulcowym jest obowiązkowe.po wymianie.
Wytyczne dotyczące instalacji (poradnik warsztatowy):Przygotowanie:
Potwierdzenie pozycji montażu (cylinder główny/cylinder koła, lewa/prawa strona)
Przygotuj narzędzia: klucz z gniazdka, płyn hamulcowy, klucz z linii hamulcowej, pojemnik odprowadzania, rękawiczki
Zaleca się przygotowanie nowego płynu hamulcowego i płytek uszczelniających przewody hamulcowe
Usunięcie starego cylindru hamulca:
Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni, uruchom hamulce i mocno wspieraj podnośnikiem.
Odłącz odpowiednie koło, aby uzyskać dostęp do układu hamulcowego.
Użyj klucza kołowego do odłączenia linii płynu hamulcowego od starego cylindra.
Usunąć śruby lub elementy mocujące zabezpieczające stary cylinder hamulcowy.
Ostrożnie wyjąć stary cylinder hamulcowy.
Wstawienie nowego cylindru hamulcowego (sekwencja montażu):
Czysta powierzchnia mocowania: Gruntownie czysta powierzchnia mocowania cylindra hamulcowego
Zainstalować nowy cylinder hamulcowy: Pozycja i zabezpieczenie nowego cylindru hamulcowego.
Podłącz linię hamulcową: Połączyć ponownie przewód płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy: Zbiornik należy napełnić płynem hamulcowym specyfikacji DOT3/DOT4 do właściwego poziomu.
Krwawienie układu hamulcowego:ZobowiązanieSystem hamowania krwawienia zaczyna się od najdalszego koła, usuwając powietrze z linii, aż pedał hamulca będzie czuł się mocny.
Zainstalować koło: ponowne zamontowanie kołowych i momentów obrotowych w warunkach specyfikacji.
Kontrole po instalacji (obowiązkowe):
Sprawdź czucie pedału hamulca: Przycisnąć pedał hamulca
Sprawdzenie wycieków: Sprawdź wszystkie połączenia linii hamulcowych i nadwozia cylindru potwierdź brak wycieku płynu hamulcowego.
Badania drogowe: Wykonanie badania drogowego w niskich prędkościach
Kontrola światła ostrzegawczego hamulcaPotwierdź, że światło ostrzegawcze hamulca jest wyłączone.
Harmonogram konserwacji:
Pozycja Interwał Uwaga: Kontrola płynu hamulcowego Każde 10 000 km / każde połączenie Sprawdź poziom i kolor płynu hamulcowego; płyn hamulcowy powinien być czysty Kontrola wycieków cylindrów hamulcowych i przewodów Co 20 000 km Sprawdź wyciek płynu hamulcowego Wymiana płynu hamulcowego Co 2 lata / 40 000 km Płyn hamulcowy wchłania wilgoć; długotrwałe użycie pogarsza wydajność Kontrola butli hamulcowych Po wystąpieniu objawów Zbadać/naprawić/zastąpić w przypadku wykrycia wycieku lub przyklejania 8. Opakowanie i dostawa
Pozycja Szczegóły Opakowanie Wnętrze: ochrona przed pyłem/wilgocią Zewnętrzna: Neutralna standardowa kartona eksportowa lub na zamówienie klienta Ilość na opakowanie 1 sztukę na pudełko (standardowe opakowanie przesyłowe) Masę netto jednostki 20,04 kg Marka Izumi Miejsce pochodzenia Chiny Opcje dostosowywania OEM opakowania na zamówienie / neutralne opakowania / private labeling Minimalna ilość zamówienia 5 sztuk Czas dostawy 7 ‰ 10 dni Warunki płatności D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram Zdolność do zaopatrzenia 1000 sztuk/miesiąc Klienci docelowi Sprzedawcy hurtowi części ciężarowych, warsztaty naprawcze ciężarowych, nabywcy floty, handlowcy eksportujący