Zawór ssący ze stali żaroodpornej ISUZU z kątem gniazda zaworu 45° - standard OEM, pasuje do silników 6BG1 6BD1 4BD1
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zawór dolotowy ISUZU 1-12551139-0 do silników 6BG1/6BD1/4BD1. Wykonane ze stali żaroodpornej, z kątem gniazda zaworu 45°, hartowaną końcówką trzpienia (HRC 55-60) i precyzyjną obróbką (± 0,005 mm). Bezpośredni zamiennik OEM dla ciężarówek FSR/NPR i koparek Hitachi. 100% sprawdzona jakość, 6 szt./zestaw.
Szczegóły produktu
Zawór wlotowy ze stali żaroodpornej
,Zawór silnika zgodny ze standardem OEM
,ZAWÓR Kątowy gniazda zaworu 45°; WŁ
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna |
|---|---|
| Wyraźna utrata mocy; słabe przyspieszenie; trudności z podjeżdżaniem pod wzniesienia | Słabe uszczelnienie zaworu ssącego; zmniejszone ciśnienie sprężania w cylindrze |
| Nierówna praca na biegu jałowym; wibracje silnika; trudności z uruchomieniem | Nieprawidłowy luz zaworowy lub przepalony zawór; niestabilna objętość powietrza dolotowego |
| Czarny dym z wydechu (diesel) lub zwiększone zużycie paliwa | Niewystarczająca ilość powietrza dolotowego powodująca niepełne spalanie; nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa |
| Wyraźny metaliczny "stukający" dźwięk z silnika | Nadmierny luz zaworowy; lub zmęczenie/pęknięcie sprężyny zaworowej |
| Odczyt testu sprężania cylindra poniżej specyfikacji | Zużyte gniazdo zaworu lub wygięty trzon zaworu; zawór nie uszczelnia się całkowicie |
| Numer części: | 1-12551139-0 1125511390 |
| Nazwa produktu: | Zawór ssący |
| Model samochodu: | FSR NPR |
| Model silnika: | 6BG1 6BD1 4BD1 |
| Stan: | 100% fabrycznie nowy |
| Model silnika | Pojemność skokowa | Główne zastosowanie |
|---|---|---|
| ISUZU 6BG1 | 6,5 l | Ciężarówki FSR/NPR, koparki Hitachi |
| ISUZU 6BD1 | 5,8 l | Ciężarówki FSR/NPR, sprzęt budowlany |
| ISUZU 4BD1 | 3,9 l | Ciężarówki NPR, koparki Hitachi, JCB |
| ISUZU 4BG1 | 4,3 l | Sprzęt budowlany, koparki |
- Zawór ssący vs. wydechowy: Ten produkt to zawór ssący z OEM 1-12551139-0. Zawory wydechowe używają innych numerów części.
- Regulacja luzu zaworowego: Po instalacji luz zaworowy musi być wyregulowany zgodnie ze specyfikacjami instrukcji obsługi fabrycznej ISUZU.
- Zalecana wymiana zestawu: Wymień zawory ssące i wydechowe razem z uszczelniaczami trzonków zaworów i sprężynami zaworowymi.
- Kontrola gniazda zaworu: Zawsze sprawdzaj zużycie gniazda zaworu podczas wymiany zaworów.
- Potwierdzenie układu rozrządu: Przed instalacją sprawdź wyrównanie znaków rozrządu silnika.
| Pozycja kontroli | Metoda kontroli | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|
| Średnica trzonka zaworu | Mikrometr laserowy / Mikrometr | ±0,005 mm |
| Kąt gniazda zaworu | Specjalny kątownik / Profilometr | 45° ± 0,5° |
| Twardość gniazda zaworu | Twardościomierz Rockwella (HRC) | HRC 50-55 |
| Twardość końcówki trzonka zaworu | Twardościomierz Rockwella (HRC) | HRC 55-60 |
| Pozycja | Interwał | Uwagi |
|---|---|---|
| Sprawdzenie/regulacja luzu zaworowego | Co 20 000-30 000 km | Sprawdź natychmiast, jeśli słychać hałas |
| Test sprężania cylindra | Co 50 000 km | Sprawdź szczelność zaworu |
| Wymiana zespołu zaworowego | Remont silnika (300 000-500 000 km) | Zależy od warunków pracy |
| Opakowanie | Wewnętrzne: torba antykorozyjna / papier olejowy Zewnętrzne: standardowy karton eksportowy |
| Ilość w opakowaniu | 6 szt./zestaw (dla silników 6-cylindrowych) |
| Waga netto jednostki | Około 0,14-0,15 kg |
| Docelowi klienci | Hurtownicy części do ciężarówek, warsztaty naprawcze, dostawcy części do maszyn budowlanych |