Wnętrzna pompa olejowa z zintegrowanym zaworem obniżającym ciśnienie i wysokiej jakości aluminiową obudową do silnika Isuzu 6RB1 6BB1 Hitachi EX450 EX400-5
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Hitachi EX450, Hitachi EX400-5, Hitachi EX400, Hitachi EX400-3
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Engine Cylinders: | 6-cylindrowy | Pump Type: | Pompa olejowa z przekładnią wewnętrzną/wirnikiem |
| Drive Type: | Napędzany wałem korbowym | Housing Material: | Wysokiej jakości odlew aluminiowy/stop |
| Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik | Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Pressure Relief Valve: | Zintegrowany, wstępnie skalibrowany | Engine Type: | Chłodzony wodą, czterosuwowy, pionowy silnik wysokoprężny |
| High Light: | Pompy olejowe wewnętrzne dla Isuzu 6RB1,Wysokiej jakości pompa olejowa z odlewu aluminiowego,Pompa olejowa z zaworem obniżającym ciśnienie |
||
Opis produktu
Pompa oleju 1-13100-241-0 do silnika Isuzu 6RB1 6BB1 Hitachi EX450 EX400-5 1131002410
Precyzyjnie zaprojektowana pompa oleju zapewnia stałe ciśnienie oleju silnikowego we wszystkich ruchomych elementach, zapewniając odpowiednie smarowanie, chłodzenie i ochronę silników Diesla Isuzu 6RB1 i 6BB1 w koparkach Hitachi.
Specyfikacje produktu
| Numer części | 1-13100-241-0, 1131002410 |
| Nazwa produktu | Zespół pompy oleju / Pompa oleju silnikowego |
| Model samochodu | Hitachi EX450, Hitachi EX400-5, Hitachi EX400, Hitachi EX400-3 |
| Model silnika | Isuzu 6RB1, Isuzu 6BB1 |
| Stan | 100% nowy |
| Materiał | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
Cechy i zalety
- Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi Isuzu dla idealnego dopasowania i funkcji
- Precyzyjne uzębienie: Wewnętrzne elementy pompy obrabiane z dokładnością do ścisłych tolerancji dla stałego przepływu oleju
- Zintegrowany zawór przelewowy: Ustawiony fabrycznie w celu utrzymania optymalnego ciśnienia w układzie i zapobiegania nadmiernemu ciśnieniu
- Trwała obudowa: Wysokiej jakości obudowa ze stopu aluminium/metalu odporna na zużycie i korozję
- Stałe ciśnienie oleju: Zapewnia niezawodny przepływ oleju w całym zakresie prędkości obrotowej i temperatury silnika
- Chroni kluczowe komponenty: Zapewnia odpowiednie smarowanie łożysk, wałka rozrządu i układu zaworów
- Przedłuża żywotność silnika: Odpowiednie ciśnienie oleju zapobiega przedwczesnemu zużyciu i katastrofalnym awariom
- Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas remontu silnika lub serwisu pompy oleju
- Wytrzymała konstrukcja: Zaprojektowana do wymagających warunków sprzętu budowlanego i przemysłowego
Kompatybilność pojazdu i silnika
Ten zespół pompy oleju jest specjalnie zaprojektowany do silników Isuzu i koparek Hitachi. Typowe zastosowania obejmują:
Koparki Hitachi
- Hitachi EX450 - Koparki duże
- Hitachi EX450-5 - Koparki duże
- Hitachi EX450LC-5 - Koparki duże
- Hitachi EX400-5 - Koparki duże
- Hitachi EX400-3 - Koparki duże
- Hitachi EX400 - Koparki duże
Modele silników Isuzu
- Isuzu 6RB1 - 6-cylindrowy silnik Diesla
- Isuzu 6RB1T - Wariant turbodoładowany
- Isuzu 6BB1 - 5,4-litrowy 6-cylindrowy silnik Diesla
Procedura instalacji
Wymagana instalacja przez profesjonalnego mechanika. Prawidłowe przygotowanie układu olejowego jest kluczowe dla optymalnej wydajności i ochrony silnika.
- Spuścić olej silnikowy - Całkowicie spuścić olej silnikowy przed rozpoczęciem pracy
- Zdemontować miskę olejową - Bezpiecznie zdemontować miskę olejową, aby uzyskać dostęp do pompy oleju
- Zdemontować starą pompę oleju - Odłączyć rurę ssącą i odkręcić śruby mocujące pompę
- Zdemontować koło napędowe - Zdemontować koło napędowe pompy oleju lub sprzęgło z wału korbowego
- Sprawdzić elementy napędowe - Sprawdzić koło napędowe i napęd wału korbowego pod kątem zużycia; w razie potrzeby wymienić
- Wyczyścić obszar montażu - Dokładnie oczyścić powierzchnię montażową bloku silnika i otaczające obszary
- Sprawdzić rurę ssącą - Sprawdzić rurę ssącą oleju i sitko pod kątem zatorów lub uszkodzeń
- Przygotować nową pompę - Zamontować koło napędowe na nowej pompie, jeśli nie jest fabrycznie zamontowane
- Sprawdzić obrót pompy - Upewnić się, że pompa obraca się swobodnie i we właściwym kierunku
- Zamontować nową pompę oleju - Umieścić nową pompę i zamontować śruby mocujące
- Dokręcić zgodnie ze specyfikacją - Dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją producenta
- Zamontować ponownie rurę ssącą - Zamontować rurę ssącą oleju z nowym O-ringiem/uszczelką
- Zamontować ponownie miskę olejową - Zamontować miskę olejową z nową uszczelką
- Napełnić świeżym olejem - Napełnić silnik olejem o odpowiedniej klasie i ilości
- Odpowietrzyć układ olejowy - Odpowietrzyć układ olejowy, kręcąc silnikiem (bez uruchamiania) lub używając narzędzia do odpowietrzania oleju
- Sprawdzić ciśnienie oleju - Uruchomić silnik i sprawdzić, czy ciśnienie oleju mieści się w specyfikacji
- Sprawdzić pod kątem wycieków - Sprawdzić miskę olejową i obszar pompy pod kątem wycieków oleju
Kontrola jakości
- Weryfikacja materiału: Potwierdza, że materiały obudowy i elementów wewnętrznych spełniają specyfikacje OE
- Inspekcja wymiarowa: Wszystkie luzy pompy, profile kół zębatych i wymiary montażowe zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM
- Inspekcja profilu zębatego: Geometria kół zębatych pompy sprawdzona pod kątem prawidłowego zazębienia i charakterystyki przepływu
- Kalibracja zaworu przelewowego: Ciśnienie otwarcia zaworu zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją OE
- Testowanie przepływu: Wydajność przepływu oleju zweryfikowana pod kątem wymagań OEM
- Testowanie ciśnienia: Ciśnienie wyjściowe pompy zweryfikowane przy różnych prędkościach
- Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad odlewania, wad obróbki lub uszkodzeń
- Bezpiecznie zapakowane: Chronione i bezpiecznie zapakowane w pudełko, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu
Pakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
- Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
- Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
- Wysyłka ekspresowym lotniczym lub morskim
W celu uzyskania informacji o cenach, dostępności lub zakupu hurtowego pompy oleju 1-13100-241-0,
prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.
prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
