Koło zamachowe 1-12331164-0 Do ciężarówki ISUZU FRR 1123311640 Koło zamachowe o dużej wytrzymałości

Cechy i zalety 

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcji.

• Precyzyjna obróbka: Powierzchnia cierna szlifowana do precyzyjnej płaskości dla płynnego zazębiania sprzęgła.

• Wyważanie dynamiczne: Precyzyjnie wyważone, aby wyeliminować wibracje i chronić wał korbowy.

• Materiał o wysokiej wytrzymałości: Najwyższej jakości żeliwo ciągliwe lub stal kuta wytrzymuje wysoki moment obrotowy i naprężenia termiczne.

• Zintegrowany pierścień zębaty: Precyzyjnie wycięte zęby rozrusznika zapewniają niezawodne uruchamianie silnika.

• Przywraca wydajność sprzęgła: Gładka powierzchnia cierna eliminuje drgania i nierównomierne zużycie.

• Redukuje wibracje: Odpowiednia masa i wyważenie zapewniają płynne przenoszenie mocy silnika.

• Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas serwisowania sprzęgła, skrzyni biegów lub silnika.

• Długa żywotność: Zaprojektowane, aby wytrzymać rygory pracy w ciężkich warunkach.

• Zapobiega uszkodzeniom układu napędowego: Prawidłowe działanie koła zamachowego chroni sprzęgło, skrzynię biegów i układ napędowy. 

  

Kompatybilność pojazdu i silnika

To koło zamachowe jest specjalnie zaprojektowane do średnich ciężarówek ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

• ISUZU FRR — Średnie ciężarówki

• ISUZU FRR60 — Średnie ciężarówki

• ISUZU FRR90 — Średnie ciężarówki

• ISUZU FSR (wybrane modele z kompatybilnymi specyfikacjami koła zamachowego)

• ISUZU FTR (wybrane modele z kompatybilnymi specyfikacjami koła zamachowego)

Kompatybilne modele silników (typowe zastosowania):

• Różne konfiguracje silników Diesla ISUZU

• Sprawdź kompatybilność z konkretnym układem napędowym Twojego pojazdu

Uwagi dotyczące instalacji

Wymagana profesjonalna instalacja. Prawidłowa procedura jest kluczowa dla bezpieczeństwa i wydajności:

1. Odłącz akumulator — Odłącz ujemny kabel akumulatora przed rozpoczęciem pracy.

2. Zdemontuj skrzynię biegów — Bezpiecznie zdemontuj skrzynię biegów i zespół sprzęgła.

3. Zdemontuj stare koło zamachowe — Zaznacz pozycję, jeśli jest to wymagane, zdemontuj śruby mocujące koło zamachowe.

4. Sprawdź kołnierz wału korbowego — Sprawdź powierzchnię montażową wału korbowego pod kątem zużycia, zadziorów lub uszkodzeń.

5. Sprawdź łożysko pilotujące — Sprawdź i w razie potrzeby wymień łożysko/tuleję pilotującą.

6. Wyczyść wał korbowy — Dokładnie wyczyść kołnierz wału korbowego i otwory na śruby.

7. Sprawdź nowe koło zamachowe — Przed instalacją sprawdź wszystkie wymiary i upewnij się, że nie ma uszkodzeń.

8. Zastosuj blokadę gwintu — Nałóż zalecaną przez producenta blokadę gwintu na śruby koła zamachowego.

9. Zainstaluj nowe koło zamachowe — Umieść nowe koło zamachowe na kołnierzu wału korbowego.

10. Zainstaluj i dokręć śruby — Dokręć śruby koła zamachowego we wzorze gwiazdy/krzyżowym do określonego momentu.

11. Sprawdź bicie promieniowe — Użyj czujnika zegarowego, aby sprawdzić bicie promieniowe powierzchni koła zamachowego (musi być w granicach specyfikacji).

12. Zainstaluj nowe sprzęgło — Zainstaluj nowy dysk sprzęgła, docisk i łożysko pilotujące.

13. Zainstaluj ponownie skrzynię biegów — Zainstaluj ponownie skrzynię biegów i wszystkie podłączone komponenty.

14. Sprawdź zazębienie rozrusznika — Zweryfikuj prawidłowe zazębienie rozrusznika z pierścieniem zębatym.

15. Podłącz akumulator — Podłącz akumulator i przetestuj zazębienie rozrusznika.

16. Jazda próbna — Przeprowadź jazdę próbną pojazdu, aby zweryfikować działanie sprzęgła i pracę bez wibracji.

Kontrola jakości

Pakowanie i dostawa

Zapytanie