| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
W sprawieZestaw naciągacza pasów z pasami w kształcie wiersza w kształcie litery Vz numerem OEM16620-37011jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Corolla(2014-2022) orazToyota C-HR(2018-2022) wyposażone w1.8L 2ZR-FETen kluczowy element utrzymuje stałe napięcie na pasie serpentynowym w celu zapewnienia skutecznego przekazywania mocy do akcesoriów silnika.
| Numer części | Zmiany i zmiany |
| Nazwa produktu | Wyciągacz pasów z pasami w kształcie litery V |
| Model samochodu | Toyota Corolla |
| Model silnika | Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Korolla | E180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 r. |
| Toyota | Korolla | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 lata |
| Toyota | Corolla iM | - Tak. | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 r. |
| Toyota | C-HR | - Tak. | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 lata |
| Rodzina | I-M | - Tak. | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Wytryski torsyjne chrom-krzem | Zapewnia wyższą odporność na zmęczenie i utrzymuje stałe napięcie pasów przez cały okres użytkowania produktu, co zostało zweryfikowane przez ponad 500 godzin testów cyklu zmęczenia. |
| Technologia proporcjonalnego tłumienia | Wchłania wibracje silnika, eliminuje hałas i szorstkość, zweryfikowane w badaniach laboratoryjnych NVH (Noise, Vibration, Harshness). |
| Powierzchnia, w której znajduje się urządzenie | Zapewnia prawidłowe wyrównanie pasów i zmniejsza zużycie powierzchni, zweryfikowane przez CMM według specyfikacji projektu OE. |
| Unikalny system uszczelniający | Zapobiega zanieczyszczeniu komponentów wewnętrznych brudem, wilgocią i zanieczyszczeniami |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową reakcję i pełną żywotność ̇ brak ryzyka odbudowy lub depozytu rdzenia. |
| OE-Style Pin Lokalizujący | Zapewnia precyzję montażu i prawidłowe ustawienie, eliminuje domysły podczas montażu. |
Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy napinacz spełnia lub przekracza standardy OEM.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Inspekcja CMM (Coordinate Measuring Machine) w celu sprawdzenia zgodności wszystkich punktów mocowania i ustawienia kołysek ze specyfikacjami OE. |
| Kalibracja napięcia sprężyny | Badanie dynamometrem w celu sprawdzenia napięcia wyjściowego w zakresie ± 5% specyfikacji OE. |
| Twardota materiału | Badanie twardości Brinella obudowy i kołnierza w celu zapewnienia integralności konstrukcyjnej w ekstremalnych temperaturach. |
| Badanie hałasu i drgań | Badania laboratoryjne NVH w celu zweryfikowania pracy bez hałasu w całym zakresie obrotów. |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin cyklu termicznego i testów zmęczenia w celu zweryfikowania 160 000 km żywotności. |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem. |
Lista kontrolna przed instalacją:Sprawdź, czy pas wężowy nie ma pęknięć, szkła lub zużycia.Wymiana pasa jednocześnieW celu optymalnej wydajności, pas i napinacz należy wymienić jako zestaw.
Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu:Przed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny kabel akumulatora.
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
W sprawieZestaw naciągacza pasów z pasami w kształcie wiersza w kształcie litery Vz numerem OEM16620-37011jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Corolla(2014-2022) orazToyota C-HR(2018-2022) wyposażone w1.8L 2ZR-FETen kluczowy element utrzymuje stałe napięcie na pasie serpentynowym w celu zapewnienia skutecznego przekazywania mocy do akcesoriów silnika.
| Numer części | Zmiany i zmiany |
| Nazwa produktu | Wyciągacz pasów z pasami w kształcie litery V |
| Model samochodu | Toyota Corolla |
| Model silnika | Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Korolla | E180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 r. |
| Toyota | Korolla | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 lata |
| Toyota | Corolla iM | - Tak. | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 r. |
| Toyota | C-HR | - Tak. | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 lata |
| Rodzina | I-M | - Tak. | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Wytryski torsyjne chrom-krzem | Zapewnia wyższą odporność na zmęczenie i utrzymuje stałe napięcie pasów przez cały okres użytkowania produktu, co zostało zweryfikowane przez ponad 500 godzin testów cyklu zmęczenia. |
| Technologia proporcjonalnego tłumienia | Wchłania wibracje silnika, eliminuje hałas i szorstkość, zweryfikowane w badaniach laboratoryjnych NVH (Noise, Vibration, Harshness). |
| Powierzchnia, w której znajduje się urządzenie | Zapewnia prawidłowe wyrównanie pasów i zmniejsza zużycie powierzchni, zweryfikowane przez CMM według specyfikacji projektu OE. |
| Unikalny system uszczelniający | Zapobiega zanieczyszczeniu komponentów wewnętrznych brudem, wilgocią i zanieczyszczeniami |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową reakcję i pełną żywotność ̇ brak ryzyka odbudowy lub depozytu rdzenia. |
| OE-Style Pin Lokalizujący | Zapewnia precyzję montażu i prawidłowe ustawienie, eliminuje domysły podczas montażu. |
Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy napinacz spełnia lub przekracza standardy OEM.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Inspekcja CMM (Coordinate Measuring Machine) w celu sprawdzenia zgodności wszystkich punktów mocowania i ustawienia kołysek ze specyfikacjami OE. |
| Kalibracja napięcia sprężyny | Badanie dynamometrem w celu sprawdzenia napięcia wyjściowego w zakresie ± 5% specyfikacji OE. |
| Twardota materiału | Badanie twardości Brinella obudowy i kołnierza w celu zapewnienia integralności konstrukcyjnej w ekstremalnych temperaturach. |
| Badanie hałasu i drgań | Badania laboratoryjne NVH w celu zweryfikowania pracy bez hałasu w całym zakresie obrotów. |
| Badanie cyklu trwałości | 500+ godzin cyklu termicznego i testów zmęczenia w celu zweryfikowania 160 000 km żywotności. |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem. |
Lista kontrolna przed instalacją:Sprawdź, czy pas wężowy nie ma pęknięć, szkła lub zużycia.Wymiana pasa jednocześnieW celu optymalnej wydajności, pas i napinacz należy wymienić jako zestaw.
Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu:Przed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny kabel akumulatora.