logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Zestaw napięcia paska w kształcie wiązki w kształcie litery V z automatycznym napięciem wiosennego i wysokiej wytrzymałości aluminium odlewanym dla Toyoty Corolla 1.8L 2014-2022

Zestaw napięcia paska w kształcie wiązki w kształcie litery V z automatycznym napięciem wiosennego i wysokiej wytrzymałości aluminium odlewanym dla Toyoty Corolla 1.8L 2014-2022

MOQ: 10 szt
Cena £: Zbywalny
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
Toyota Corolla 1,8L
Szerokość koła pasowego:
24 mm
Tworzywo:
Obudowa z odlewu aluminiowego o wysokiej wytrzymałości, sprężyna skrętowa chromowo-krzemowa
Średnica koła pasowego:
65 mm
Tryb pracy:
Automatyczny napinacz sprężynowy
Waga:
Około. 0,56–0,67 kg
Napięcie sprężyny:
±5% specyfikacji OE
Żywotność:
160 000 km
Moment montażowy:
25 -30 Nm
Podkreślić:

Zestaw napięcia pasów w kształcie wiersza V dla Toyoty Corolla

,

Automatyczny napięcie sprężynowe dla silnika 1

,

8 l

Opis produktu
Wyroby z wyrobów objętych niniejszym rozporządzeniem
Przegląd produktu

W sprawieZestaw naciągacza pasów z pasami w kształcie wiersza w kształcie litery Vz numerem OEM16620-37011jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Corolla(2014-2022) orazToyota C-HR(2018-2022) wyposażone w1.8L 2ZR-FETen kluczowy element utrzymuje stałe napięcie na pasie serpentynowym w celu zapewnienia skutecznego przekazywania mocy do akcesoriów silnika.

Numer części Zmiany i zmiany
Nazwa produktu Wyciągacz pasów z pasami w kształcie litery V
Model samochodu Toyota Corolla
Model silnika Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE
Warunki 100% zupełnie nowy.
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Standardy jakości Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
V-Ribbed Belt Tensioner Assembly 16620-37011 for Toyota vehicles
Kompatybilność pojazdu i silnika
Marka Model Podwozie Silnik W latach
Toyota Korolla E180 1.8L 2ZR-FE 2014-2019 r.
Toyota Korolla E210 1.8L 2ZR-FE 2020-2022 lata
Toyota Corolla iM - Tak. 1.8L 2ZR-FE 2017-2018 r.
Toyota C-HR - Tak. 1.8L 2ZR-FE 2018-2022 lata
Rodzina I-M - Tak. 1.8L 2ZR-FE 2016
Ważne:Ten napinacz jest przeznaczony do:1Tylko silniki benzynowe o pojemności 0,8 l.Proszę zweryfikować kod silnika pojazdu (2ZR-FE lub 2ZR-FAE) oraz numer części napięcia bieżącego przed zamówieniem.Nie dotyczy modeli 2.0L C-HR.
Cechy i korzyści
Cechy Korzyść + sygnał weryfikacyjny
Wytryski torsyjne chrom-krzem Zapewnia wyższą odporność na zmęczenie i utrzymuje stałe napięcie pasów przez cały okres użytkowania produktu, co zostało zweryfikowane przez ponad 500 godzin testów cyklu zmęczenia.
Technologia proporcjonalnego tłumienia Wchłania wibracje silnika, eliminuje hałas i szorstkość, zweryfikowane w badaniach laboratoryjnych NVH (Noise, Vibration, Harshness).
Powierzchnia, w której znajduje się urządzenie Zapewnia prawidłowe wyrównanie pasów i zmniejsza zużycie powierzchni, zweryfikowane przez CMM według specyfikacji projektu OE.
Unikalny system uszczelniający Zapobiega zanieczyszczeniu komponentów wewnętrznych brudem, wilgocią i zanieczyszczeniami
100% Nowy Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową reakcję i pełną żywotność ̇ brak ryzyka odbudowy lub depozytu rdzenia.
OE-Style Pin Lokalizujący Zapewnia precyzję montażu i prawidłowe ustawienie, eliminuje domysły podczas montażu.
Kontrola jakości i weryfikacja

Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy napinacz spełnia lub przekracza standardy OEM.

Pozycja QC Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Inspekcja CMM (Coordinate Measuring Machine) w celu sprawdzenia zgodności wszystkich punktów mocowania i ustawienia kołysek ze specyfikacjami OE.
Kalibracja napięcia sprężyny Badanie dynamometrem w celu sprawdzenia napięcia wyjściowego w zakresie ± 5% specyfikacji OE.
Twardota materiału Badanie twardości Brinella obudowy i kołnierza w celu zapewnienia integralności konstrukcyjnej w ekstremalnych temperaturach.
Badanie hałasu i drgań Badania laboratoryjne NVH w celu zweryfikowania pracy bez hałasu w całym zakresie obrotów.
Badanie cyklu trwałości 500+ godzin cyklu termicznego i testów zmęczenia w celu zweryfikowania 160 000 km żywotności.
Ostateczna inspekcja montażu 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem.
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
Ważne: zaleca się profesjonalną instalację

Lista kontrolna przed instalacją:Sprawdź, czy pas wężowy nie ma pęknięć, szkła lub zużycia.Wymiana pasa jednocześnieW celu optymalnej wydajności, pas i napinacz należy wymienić jako zestaw.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu:Przed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny kabel akumulatora.

Wytyczne dotyczące instalacji
  1. Obrócić ramię napięcia za pomocą pręta przełącznika lub narzędzie serpentyna pasów, aby złagodzić napięcie pasów
  2. Zdejmij stary pas z kołków.
  3. Usunąć śruby mocowania napięcia (zwykle 2 śruby)
  4. Dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania
  5. Zainstaluj nowe śruby naciągające i momentu obrotowego do25-30 Nm(dokładna specyfikacja znajduje się w instrukcji obsługi dla danego pojazdu)
  6. Rout nowy pas wężowy zgodnie z pasem schematu routingu
  7. Obrócić ramię napięcia i poślizgnąć pas nad końcową koła
  8. Włącz silnik i zostaw go w stanie jałowym przez2-3 minuty.w celu sprawdzenia prawidłowej pracy i sprawdzenia niezwykłych hałasów
Harmonogram utrzymania
  • Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy Sprawdź zużycie pasa, hałas napinacza lub widoczne uszkodzenia
  • Zastępca:Zalecane w160,000 kmlub wcześniej, jeśli pojawią się objawy
Opakowanie i dostawa
  • Opakowanie:Każde napięcie jest bezpiecznie zapakowane w karton z ochronną pianą, aby zapobiec uszkodzeniu w transporcie
  • Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części samochodowych, warsztaty remontowe i właściciele parków
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Zestaw napięcia paska w kształcie wiązki w kształcie litery V z automatycznym napięciem wiosennego i wysokiej wytrzymałości aluminium odlewanym dla Toyoty Corolla 1.8L 2014-2022
MOQ: 10 szt
Cena £: Zbywalny
Standardowe Opakowanie: Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Okres dostawy: 5-8 dni roboczych
Metoda płatności: T/T, Western Union
Wydajność dostaw: 10000 szt./miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
YIMI
Orzecznictwo
ISO/TS16949
Numer modelu
Toyota Corolla 1,8L
Szerokość koła pasowego:
24 mm
Tworzywo:
Obudowa z odlewu aluminiowego o wysokiej wytrzymałości, sprężyna skrętowa chromowo-krzemowa
Średnica koła pasowego:
65 mm
Tryb pracy:
Automatyczny napinacz sprężynowy
Waga:
Około. 0,56–0,67 kg
Napięcie sprężyny:
±5% specyfikacji OE
Żywotność:
160 000 km
Moment montażowy:
25 -30 Nm
Minimalne zamówienie:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Szczegóły pakowania:
Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Czas dostawy:
5-8 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T, Western Union
Możliwość Supply:
10000 szt./miesiąc
Podkreślić

Zestaw napięcia pasów w kształcie wiersza V dla Toyoty Corolla

,

Automatyczny napięcie sprężynowe dla silnika 1

,

8 l

Opis produktu
Wyroby z wyrobów objętych niniejszym rozporządzeniem
Przegląd produktu

W sprawieZestaw naciągacza pasów z pasami w kształcie wiersza w kształcie litery Vz numerem OEM16620-37011jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemToyota Corolla(2014-2022) orazToyota C-HR(2018-2022) wyposażone w1.8L 2ZR-FETen kluczowy element utrzymuje stałe napięcie na pasie serpentynowym w celu zapewnienia skutecznego przekazywania mocy do akcesoriów silnika.

Numer części Zmiany i zmiany
Nazwa produktu Wyciągacz pasów z pasami w kształcie litery V
Model samochodu Toyota Corolla
Model silnika Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE
Warunki 100% zupełnie nowy.
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Standardy jakości Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
V-Ribbed Belt Tensioner Assembly 16620-37011 for Toyota vehicles
Kompatybilność pojazdu i silnika
Marka Model Podwozie Silnik W latach
Toyota Korolla E180 1.8L 2ZR-FE 2014-2019 r.
Toyota Korolla E210 1.8L 2ZR-FE 2020-2022 lata
Toyota Corolla iM - Tak. 1.8L 2ZR-FE 2017-2018 r.
Toyota C-HR - Tak. 1.8L 2ZR-FE 2018-2022 lata
Rodzina I-M - Tak. 1.8L 2ZR-FE 2016
Ważne:Ten napinacz jest przeznaczony do:1Tylko silniki benzynowe o pojemności 0,8 l.Proszę zweryfikować kod silnika pojazdu (2ZR-FE lub 2ZR-FAE) oraz numer części napięcia bieżącego przed zamówieniem.Nie dotyczy modeli 2.0L C-HR.
Cechy i korzyści
Cechy Korzyść + sygnał weryfikacyjny
Wytryski torsyjne chrom-krzem Zapewnia wyższą odporność na zmęczenie i utrzymuje stałe napięcie pasów przez cały okres użytkowania produktu, co zostało zweryfikowane przez ponad 500 godzin testów cyklu zmęczenia.
Technologia proporcjonalnego tłumienia Wchłania wibracje silnika, eliminuje hałas i szorstkość, zweryfikowane w badaniach laboratoryjnych NVH (Noise, Vibration, Harshness).
Powierzchnia, w której znajduje się urządzenie Zapewnia prawidłowe wyrównanie pasów i zmniejsza zużycie powierzchni, zweryfikowane przez CMM według specyfikacji projektu OE.
Unikalny system uszczelniający Zapobiega zanieczyszczeniu komponentów wewnętrznych brudem, wilgocią i zanieczyszczeniami
100% Nowy Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową reakcję i pełną żywotność ̇ brak ryzyka odbudowy lub depozytu rdzenia.
OE-Style Pin Lokalizujący Zapewnia precyzję montażu i prawidłowe ustawienie, eliminuje domysły podczas montażu.
Kontrola jakości i weryfikacja

Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy napinacz spełnia lub przekracza standardy OEM.

Pozycja QC Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Inspekcja CMM (Coordinate Measuring Machine) w celu sprawdzenia zgodności wszystkich punktów mocowania i ustawienia kołysek ze specyfikacjami OE.
Kalibracja napięcia sprężyny Badanie dynamometrem w celu sprawdzenia napięcia wyjściowego w zakresie ± 5% specyfikacji OE.
Twardota materiału Badanie twardości Brinella obudowy i kołnierza w celu zapewnienia integralności konstrukcyjnej w ekstremalnych temperaturach.
Badanie hałasu i drgań Badania laboratoryjne NVH w celu zweryfikowania pracy bez hałasu w całym zakresie obrotów.
Badanie cyklu trwałości 500+ godzin cyklu termicznego i testów zmęczenia w celu zweryfikowania 160 000 km żywotności.
Ostateczna inspekcja montażu 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem.
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
Ważne: zaleca się profesjonalną instalację

Lista kontrolna przed instalacją:Sprawdź, czy pas wężowy nie ma pęknięć, szkła lub zużycia.Wymiana pasa jednocześnieW celu optymalnej wydajności, pas i napinacz należy wymienić jako zestaw.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu:Przed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny kabel akumulatora.

Wytyczne dotyczące instalacji
  1. Obrócić ramię napięcia za pomocą pręta przełącznika lub narzędzie serpentyna pasów, aby złagodzić napięcie pasów
  2. Zdejmij stary pas z kołków.
  3. Usunąć śruby mocowania napięcia (zwykle 2 śruby)
  4. Dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania
  5. Zainstaluj nowe śruby naciągające i momentu obrotowego do25-30 Nm(dokładna specyfikacja znajduje się w instrukcji obsługi dla danego pojazdu)
  6. Rout nowy pas wężowy zgodnie z pasem schematu routingu
  7. Obrócić ramię napięcia i poślizgnąć pas nad końcową koła
  8. Włącz silnik i zostaw go w stanie jałowym przez2-3 minuty.w celu sprawdzenia prawidłowej pracy i sprawdzenia niezwykłych hałasów
Harmonogram utrzymania
  • Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy Sprawdź zużycie pasa, hałas napinacza lub widoczne uszkodzenia
  • Zastępca:Zalecane w160,000 kmlub wcześniej, jeśli pojawią się objawy
Opakowanie i dostawa
  • Opakowanie:Każde napięcie jest bezpiecznie zapakowane w karton z ochronną pianą, aby zapobiec uszkodzeniu w transporcie
  • Odpowiedni do:Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części samochodowych, warsztaty remontowe i właściciele parków
Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny Dobra jakość Części samochodowe Isuzu Sprzedawca. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Wszelkie prawa zastrzeżone.