Wtryskiwacz Common Rail Denso OEM do silnika ISUZU 4JJ1 3.0L Turbo-Diesel - Elektronicznie sterowany wtryskiwacz paliwa
| Weight: | 555 g (netto), 755 g (brutto) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 (3,0 l, 4-cylindrowy, turbodiesel) |
| Operating Mode: | Pozostałe urządzenia | Fuel Type: | Diesel |
| Material: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Cooling Type: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Power Output: | 88 kW / 118 KM, 110 kW / 148 KM, 96 kW / 129 KM | Engine Displacement: | 3,0 l (2999 cm3) |
| High Light: | OEM Denso wtryskiwacz paliwa dla ISUZU 4JJ1,elektronicznie sterowany wtryskiwacz silnika wysokoprężnego ISUZU 3,0L |
||
Ten wtryskiwacz paliwa z numerami referencyjnymi OEM 8-98238318-1 i 8982383181 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla silnika ISUZU 4JJ1 3.0L turbo-diesel, często spotykanego w ISUZU NLR85 oraz innych modelach z serii N.
Wyprodukowany przez DENSO, światowego lidera w dziedzinie samochodowych układów paliwowych, wtryskiwacz ten jest precyzyjnym elementem układu wtrysku paliwa typu common rail, odpowiedzialnym za atomizację i precyzyjne dozowanie oleju napędowego do komory spalania pod ekstremalnym ciśnieniem w szynie.
| Numer części | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Model samochodu | ISUZU NLR85 |
| Model silnika | Isuzu 4JJ1 |
| Stan | 100% Nowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Główne zastosowania (silnik ISUZU 4JJ1 3.0L):
| Model | Lata | Moc |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | Od 2006 | 88 kW / 118 KM |
| ISUZU NNR85 | Od 2010 | 88 kW / 118 KM |
| ISUZU NKR85 | Od 2006 | 110 kW / 148 KM |
| ISUZU NPR85 | Od 2006 | 110 kW / 148 KM |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | Od 2008 | 96 kW / 129 KM |
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Nierówna lub niestabilna praca na biegu jałowym | Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym; słychać stukanie lub klekot diesla |
| Trudny rozruch / długie kręcenie rozrusznikiem | Silnik ma trudności z uruchomieniem, zwłaszcza na zimno |
| Nadmierne dymienie | Biały dym pod obciążeniem lub na biegu jałowym; czarny dym z powodu nieprawidłowego dostarczania paliwa |
| Utrata mocy / wahania | Zmniejszona wydajność, zwłaszcza pod obciążeniem |
| Zwiększone zużycie paliwa | Niska ekonomika paliwowa |
| Kontrolka Check Engine | Kody błędów, takie jak P0200 (problem z układem wtrysku paliwa) |
| Gaśnięcie silnika | Niestabilna praca silnika, możliwe gaśnięcie podczas naciskania pedału gazu |
- Poważnych uszkodzeń silnika z powodu nieprawidłowego spalania
- Zanieczyszczenia oleju silnikowego przez rozcieńczenie paliwem
- Uszkodzenia katalizatora
- Kosztownych napraw silnika
Krytyczne wymagania:
- Kodowanie / kalibracja wtryskiwacza jest obowiązkowe po instalacji. Wtryskiwacze Common Rail muszą zostać zakodowane dla każdego cylindra za pomocą profesjonalnego narzędzia diagnostycznego
- Należy zainstalować nową podkładkę uszczelniającą i O-ring wtryskiwacza wraz z wtryskiwaczem
- Zawsze wymieniaj podkładki uszczelniające i O-ringi wtryskiwaczy podczas ich wymiany
Wskazówki dla profesjonalistów:
- Używaj tylko wysokiej jakości oleju napędowego, aby zapobiec zanieczyszczeniu i przedwczesnemu zużyciu wtryskiwaczy
- Zawsze wymieniaj filtr paliwa w zalecanych odstępach czasu
- Jeśli wymieniasz jeden wtryskiwacz, rozważ przetestowanie i wyważenie wszystkich wtryskiwaczy
- Wykonaj test równowagi cylindrów i test wymuszonego napędu wtryskiwaczy za pomocą skanera, aby zweryfikować działanie
- Oryginalny nowy wtryskiwacz marki DENSO w oryginalnym zapieczętowanym opakowaniu
- Indywidualnie zapakowany i zabezpieczony w pudełku
- 12-miesięczna gwarancja
- Dostępny pojedynczo lub w zestawie 4 sztuk
- Dostępna sprzedaż hurtowa w kartonach zbiorczych
- Odpowiedni dla: specjalistycznych warsztatów naprawczych Isuzu, zajezdni obsługi pojazdów użytkowych, specjalistów od wtrysku diesla, dystrybutorów części samochodowych