logo

Zestaw kołnierzy kompresorowych typu OEM do silników ISUZU 4JJ1 i 4JK1 o precyzyjnej konstrukcji zbilansowanej

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: YIMI
Orzecznictwo: ISO/TS16949
Numer modelu: ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 20 szt
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T,
Możliwość zaopatrzenia: 10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
Part Name: Zespół koła pasowego luźnego sprężarki / rolka napinacza / rolka napinacza paska klinowego OEM Part Numbers: 8-98114437-0, 8981144370, 8-98051011-0, 8980510110
Engine Compatibility: Isuzu 4JJ1, 4JK1 Material: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Cooling Type: Obieg płynu chłodzącego silnik Installation: Bezpośrednia wymiana OEM
Quality Standard: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO Engine Details: ISUZU 4JJ1 – 3,0 l, 4-cylindrowy, turbodiesel z systemem Common Rail, ISUZU 4JK1 – 2,5 l, 4-cylindro
High Light:

OEM ISUZU kompresor próżniczkowy

,

4JJ1 zestaw kołnierza silnika bezczynnego

,

precyzyjnie zbilansowany zestaw kołnierzy ISUZU

Opis produktu
Kompresor Idler Pulley Assembly 8-98114437-0 / 8-98051011-0 dla ISUZU

W sprawieKompresor Idler Pulley Assemblyz numerami referencyjnymi OEM8-98114437-0a także8-98051011-0(także 8981144370 i 8980510110) jestzweryfikowana wymiana bezpośredniego montażudla szerokiego zakresuPojazdy ISUZUwyposażone wSilniki 4JJ1 i 4JK1Ta koła jest kluczowym elementem akcesorialnego systemu pasów napędowych silnika.o pojemności nieprzekraczającej 50 W, ale nieprzekraczającej 50 W,.

Ścigacz próżnościowy, znany również jako ścigacz pośredni, służy jako przewodnik pasa napędowego, utrzymując prawidłowe napięcie i ustawienie.skrzypienie pasa, zmniejszona wydajność klimatyzacji, przegrzanie i potencjalna awaria pasaMożecie zostać uwięzieni.

Ten zestaw zamienny z specyfikacją OE przywraca prawidłowe napięcie pasa i działanie napędu akcesoriów.ten zespół kołysek zapewnia niezawodną wydajność w wymagających warunkach pracy.

Numer części 8-98114437-0 / 8-98051011-0
Nazwa produktu Kompresor Prędkości próżniowej
Model samochodu ISUZU D-MAX, TFUC, seria N
Model silnika ISUZU 4JJ1, 4JK1
Warunki 100% zupełnie nowy.
Waga Standardowy
Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Pakiet Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Rodzaj chłodzenia Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
ISUZU Compressor Idler Pulley Assembly - OEM replacement part
Kompatybilność pojazdów

Główne zastosowania (silniki ISUZU 4JJ1 / 4JK1):

Model Silnik / Uwaga
ISUZU D-MAX 4JJ1, 4JK1 (2004-2011)
ISUZU TFUC Podwójne / Użytkownicze
ISUZU N-Series (NKR, NHR, NPR, NQR) 4JJ1, 4JK1
ISUZU ELF / 100P / 600P / 700P 4JJ1, 4JK1
ISUZU TFR / TFS Platforma D-MAX

Szczegóły silnika:

  • ISUZU 4JJ1- 3,0L, 4-cylindrowy, turbodiesel Common Rail
  • ISUZU 4JK1- 2,5-litrowy 4-cylindrowy turbodiesel Common Rail
Ważne:Ten zespół kołnierzyków bezczynnych jest specjalnie zaprojektowany dosystem pasa napędowego sprężarki klimatyzacjina pojazdach ISUZU z silnikami 4JJ1 i 4JK1."PULLEY ASM IDL"W przypadku wątpliwości należy zawsze sprawdzić kod podwozia i oryginalny numer części przed zamówieniem.zapoznać się z instrukcją roboczą pojazdu lub podać numer VIN, aby potwierdzić zgodność.
Częste objawy niepowodzenia
Objawy Opis
Krzyk lub śpiew pasów Hałas z obszaru pasa napędowego, zwłaszcza podczas uruchamiania lub pod obciążeniem
Kompresor A/C nie uruchamia się Niewystarczające napięcie pasa powoduje poślizg sprężarki klimatyzacyjnej lub niewłączanie
Widoczne zużycie lub uszkodzenie Pęknięcia, dziury lub szorstkość na powierzchni koła
Hałas łożyska Głos szlifowania lub grzmotu z obszaru koła
Zaniedbanie lub zużycie pasa Nieprawidłowe ustawienie spowodowane zużytym kołkiem bieżącego bezczynnika
Zignorowanie uszkodzonego koła może prowadzić do:
  • Całkowita awaria pasa i utrata funkcji klimatyzacji, serwisowego kierownictwa lub alternatora
  • Przegrzewanie spowodowane brakiem pracy pompy wodnej
  • Uszkodzenie sprężarki przez szczątki pasów
  • Kosztowne naprawy i przestoje pojazdów
Cechy i korzyści
Jakość klasy OEM / specyfikacji OE
Produkowane zgodnie ze standardami oryginalnego sprzętu
Precyzyjnie zrównoważona konstrukcja o wysokiej wytrzymałości
Maksymalizuje kontakt pasów, eliminuje poślizg i zmniejsza drgania harmonijne
Bezpośrednia wymiana urządzeń pierwotnych
Brak konieczności wprowadzania zmian
Przywraca prawidłowe napięcie pasa
Wyeliminuje świszcze pasów i zapewnia niezawodne działanie klimatyzacji i akcesoriów
Zapobiega awarii części
Wymiana zużytych kołków, zanim spowodują awarię pasa lub uszkodzenie innych elementów
Kompleksowe odniesienia krzyżowe
Zgadza się z wieloma numerami producentów (8-98114437-0, 8981144370, 8-98051011-0, 8980510110)
Szeroki zakres zastosowań
Pasuje do ISUZU D-MAX, ciężarówek serii N, ELF i więcej wszechstronny dla warsztatów i dystrybutorów
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Precyzyjna kontrola w oparciu o plan techniczny zapewnia prawidłowe dopasowanie silników ISUZU 4JJ1/4JK1
/Przeznaczalność Badanie obrotu i obciążenia
Wykończenie powierzchni Kontrola wizualna i wymiarowa
Równowaga Dynamiczne bilansujące zmniejsza drgania i wydłuża żywotność pasów
Jakość materiału Weryfikacja wysokiej jakości materiałów
Śledzenie partii Każda partia produkcji udokumentowana certyfikatami jakości
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
Ważne:Zmiana koła próżniowego wymaga umiejętności mechanicznych i odpowiednich środków bezpieczeństwa.

Wytyczne dotyczące instalacji(Wskazówka do podręcznika warsztatowego ISUZU dla pełnych kroków):

  1. Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu— allow engine to cool completely before starting work
  2. Odłączenie baterii
  3. Pociąg pasów rozpuszczalnychzgodnie z procedurą podręcznika warsztatowego
  4. Usunąć pas napędowy z koła jałowego
  5. Usunąć śrubę mocowania zabezpieczającą koła bezczynności
  6. Usunąć stary zespół koła
  7. Porównajcie nowe koło.ze starą jednostką sprawdź zgodność numerów części
  8. Sprawdźo pojemności nieprzekraczającej 50 W,
  9. Zainstaluj nowy zespół koła bezczynnego
  10. Śruby montażowe zwrotnego momentu zgodnie ze specyfikacją producenta
  11. Znowu zainstalować pas napędowy zapewnić prawidłowe sterowanie
  12. Ustawić napięcie pasado specyfikacji fabrycznej
  13. Podłącz ponownie baterię
  14. Uruchom silnik i sprawdź prawidłowy ruch

Harmonogram konserwacji:

  • W trakcie każdej obsługi sprawdzaj kołowóz na zużycie, hałas lub zabawę
  • W przypadku wystąpienia jakichkolwiek oznak zużycia lub szorstkości łożyska, należy wymienić koło koła.
  • Wymiana pasa napędowego podczas wymiany koła jałowego
  • Regularne sprawdzanie napięcia pasa w celu zapobiegania przedwczesnemu zużyciu kołnierza
Opakowanie i dostawa
  • Indywidualnie uszczelnione w opakowaniach ochronnych
  • Neutralne opakowanie lub niestandardowa marka dostępna na żądanie
  • Sprzedawane pojedynczo
  • Sprzedaż hurtowa hurtowa dostępna w pudełkach głównych
  • Odpowiednie dla: warsztatów specjalistycznych ISUZU, magazynów serwisowych pojazdów użytkowych, centrów terenowych 4x4, dystrybutorów części samochodowych