Zewnętrzny uszczelniacz olejowy piasty tylnej z pojedynczą wargą i sprężyną dociskową oraz uszczelniającą wargą z gumy nitrylowej do ciężarówek JAC - bezpośredni zamiennik OEM
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
JAC
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Dimensions: | Zgodnie ze specyfikacjami OEM dla zewnętrznej uszczelki piasty tylnej JAC | Seal Position: | Zewnętrzna piasta tylna (położenie zewnętrzne) |
| Part No: | 4207840650 | Seal Type: | Pojedyncza warga ze sprężyną do pończoch |
| Material: | Metalowa obudowa z wargą uszczelniającą z gumy nitrylowej (NBR). | Fitment: | Standard OEM, bezpośrednia wymiana |
| Function: | Zatrzymuje smar tylnej osi, nie zawiera zanieczyszczeń | Installation: | Bezpośrednia wymiana OEM |
| High Light: | Uszczelniacz olejowy piasty tylnej ciężarówki JAC,Uszczelniacz ze sprężyną dociskową z pojedynczą wargą,Zamiennik OEM uszczelniacza z gumy nitrylowej |
||
Opis produktu
Zewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej 4207840650 do uszczelki piasty koła ciężarówki JAC
Precyzyjnie zaprojektowana zewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej zapobiega wyciekom smaru i wnikaniu zanieczyszczeń, chroniąc łożyska tylnych kół przed przedwczesnym zużyciem w ciężarówkach JAC.
Specyfikacje produktu
| Numer części | 4207840650 | Nazwa produktu | Zewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej / zewnętrzna uszczelka piasty koła |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | Ciężarówki JAC | Model silnika | - |
| Stan | 100% nowy | Rozmiar | Standard |
| Waga | Standard | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Pakiet | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem | Gwarancja | 6 miesięcy |
| Tworzywo | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
Funkcje i zalety
- Jakość OE:Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi, co zapewnia idealne dopasowanie i funkcjonalność
- Precyzyjna warga uszczelniająca:Zaprojektowane tak, aby utrzymywać stały nacisk styku i zapewniać niezawodne utrzymanie smaru
- Projekt wiosny podwiązki:Zapewnia stałe napięcie warg, kompensując niewielkie zużycie i wahania temperatury
- Trwały materiał:Wysokiej jakości guma NBR zapewnia doskonałą odporność na olej przekładniowy, ciepło, starzenie i warunki atmosferyczne
- Obudowa zabezpieczona przed rdzą:Metalowa obudowa jest powlekana lub zabezpieczana przed korozją spowodowaną solą drogową i wilgocią
- Wykluczenie zanieczyszczeń:Skutecznie blokuje przedostawanie się wody, błota, kurzu i zanieczyszczeń do wnęki łożyska koła
- Zatrzymywanie smaru:Zapobiega wyciekom smaru z tylnej osi, unikając głodu łożysk i potencjalnego uszkodzenia osi
- Wydłuża żywotność łożyska:Właściwe uszczelnienie radykalnie zwiększa okresy międzyobsługowe i niezawodność łożysk tylnych kół
- Bezpośredni zamiennik:Prosty montaż podczas serwisowania tylnej osi lub hamulców
- Ekonomiczna konserwacja:Zapobiega kosztownym naprawom łożysk kół, wrzecion i osi
Kompatybilność pojazdu
Ta zewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej została specjalnie zaprojektowana do samochodów ciężarowych JAC. Typowe zastosowania obejmują:
- JAC N56– Lekkie ciężarówki
- JAC N75– Samochody ciężarowe średniej ładowności
- JAC N80– Samochody ciężarowe średniej ładowności
- JAC N90– Samochody ciężarowe średniej ładowności
- JAC N120– Samochody ciężarowe średnie i ciężkie
- Seria lekkich ciężarówek JAC:HFC1020, HFC1030, HFC1035, HFC1040, HFC1045, HFC1048, HFC1061, HFC1063, HFC1068, HFC1083
- Seria ciężkich samochodów ciężarowych JAC:GALOP, A5, K5, K7, HFC1134, HFC1131, HFC3045, HFC3048, HFC3072, HFC4253
Procedura instalacji
- Podnieś i zabezpiecz pojazd– Podnieść bezpiecznie tylną oś i zdjąć tylne koła, bębny hamulcowe i zespół piasty
- Usuń starą uszczelkę zewnętrzną– Ostrożnie podważ starą uszczelkę za pomocą ściągacza, uważając, aby nie uszkodzić otworu piasty
- Sprawdź otwór piasty i wrzeciono– Sprawdź, czy nie ma zadrapań, wżerów lub zużycia; w razie potrzeby naprawić lub wymienić komponenty
- Dokładnie wyczyść– Oczyścić otwór piasty i powierzchnię wrzeciona rozpuszczalnikiem; upewnić się, że nie pozostały resztki starych uszczelek
- Nasmaruj nową wargę uszczelniającą– Nałożyć cienką warstwę czystego oleju do osi lub smaru montażowego na wargę uszczelniającą
- Umieścić nową uszczelkę– Wyrównać uszczelkę prosto z otworem piasty (warga skierowana do wewnątrz, w stronę łożyska)
- Zamontuj uszczelkę– Użyć odpowiedniego wkrętaka do uszczelki lub nasadki o odpowiednim rozmiarze, aby równomiernie wcisnąć uszczelkę w otwór, aż do całkowitego osadzenia
- Zapakuj łożyska i napełnij smarem– Napełnić łożyska kół smarem lub napełnić piastę olejem do osi zgodnie ze specyfikacjami producenta
- Zainstaluj ponownie zespół piasty– Zamontować piastę, upewniając się, że warga uszczelniająca gładko przesuwa się po powierzchni trzpienia osi
- Wyreguluj napięcie wstępne łożyska– Dokręcić nakrętkę łożyska określonym momentem i ustawić luz końcowy zgodnie z instrukcją serwisową
- Uzupełnij olej w osi– Napełnić mechanizm różnicowy tylnej osi olejem przekładniowym odpowiedniego gatunku i ilości
- Sprawdź szczelność– Po próbie drogowej sprawdzić, czy na uszczelce piasty nie występują oznaki wycieku smaru
Kontrola jakości
- Weryfikacja materiału:Potwierdza, że mieszanka gumy i skład metalu spełniają specyfikacje OE
- Kontrola wymiarowa:Średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i szerokość sprawdzone pod kątem tolerancji OEM
- Kontrola geometrii wargi:Sprawdzono profil i kąt wargi uszczelniającej pod kątem optymalnej skuteczności uszczelnienia
- Napięcie sprężyny podwiązki:Zmierzono siłę sprężyny, aby zapewnić stały nacisk na wargę
- Testowanie twardości:Twardość gumy testowana zgodnie ze standardami OEM pod kątem trwałości
- Kontrola wizualna:100% sprawdzone pod kątem pęknięć, wypływów, wad formowania lub uszkodzeń
- Bezpiecznie zapakowane:Indywidualnie zamykane, aby zapobiec zanieczyszczeniu i chronić wargę uszczelniającą podczas transportu
Pakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub opakowanie niestandardowe
- Karton lub drewniana skrzynka zapewniająca bezpieczny transport
- Szybka dostawa artykułów magazynowych
- Wysyłka ekspresową drogą lotniczą lub morską
Zapytanie
Aby zapoznać się z cenami, dostępnością lub zakupem hurtowymZewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej 4207840650, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać konkurencyjną ofertę i fachowe wsparcie techniczne.
PRODUKTY POWIĄZANE
Z tyłu lewa komora hamulcowa BQ01290350 dla ciężarówki JAC N80 - Standardy OEM ze stali odpornej na korozję z wysokiej jakości gumą syntetyczną
Tylna lewa komora hamulcowa BQ01290350 do ciężarówek JAC N80. Bezpośredni zamiennik OEM z obudową ze stali odpornej na korozję i membraną z gumy syntetycznej zgodnej ze specyfikacją OE. Zapewnia niezawodną skuteczność hamowania i zrównoważony rozkład siły.
Zestaw podkładek hamulcowych o jakości OE z napędem stalowym o wysokiej jakości i materiałem półmetalowym o wysokiej jakości do tarcia ciężarówki JAC N120
Zestaw klocków hamulcowych BN04000050-MCPSZ do ciężkich samochodów ciężarowych JAC N120. Charakteryzuje się wysokiej jakości materiałem ciernym, wytrzymałą stalową płytą nośną i bezpośrednim montażem OEM. Zapewnia bezpieczne hamowanie, stałą siłę hamowania, odporność na ciepło i dłuższą żywotność.
Podłogi różnicowe ze stali o wysokiej wytrzymałości z ulepszonymi uszczelnieniami i zaawansowaną obróbką cieplną dla ciężarówek JAC N80 N75
Łożysko mechanizmu różnicowego 97066-10840 do ciężarówek JAC N80/N75. Wykonane ze stali łożyskowej o wysokiej wytrzymałości, poddanej zaawansowanej obróbce cieplnej i ulepszonym uszczelkom. Charakteryzuje się precyzyjnym polerowaniem w celu zmniejszenia tarcia, wspiera montaż mechanizmu różnicowego i utrzymuje wyrównanie przekładni. Bezpośredni zamiennik OEM o zwiększonej trwałości.
Koło tylne z stalowego podłoża o precyzyjnej obróbce cieplnej łożyska wewnętrzne 9706310790 z powłoką odporną na korozję dla ciężarówki JAC N56
Łożysko wewnętrzne koła tylnego 9706310790 do ciężarówek JAC N56. Precyzyjnie szlifowana, ulepszona cieplnie konstrukcja stalowa zapewnia trwałość i płynny obrót. Bezpośrednia wymiana OEM z powłoką odporną na korozję. Wytrzymuje duże obciążenia i wydłuża żywotność opony.
