Włókno z wykończonego stali sztucznej o wysokiej wytrzymałości, pokryte powłoką odporną na korozję, końcówka z tłuszczowym złączem kulkowym do łączenia kierownicy ciężarówki JAC N80
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
YIMI
Orzecznictwo:
ISO/TS16949
Numer modelu:
Seria JAC N80
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 szt
Cena:
Zbywalny
Warunki płatności:
T/T,
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt./miesiąc
Dane techniczne
| Surface Finish: | Powłoka odporna na korozję | Part No: | 3003510LE010 |
| Material: | Stali kuwane o wysokiej wytrzymałości | Position: | Prawa strona (strona pasażera) |
| Connection Type: | Połączenie stożkowe ze smarowanym przegubem kulowym | Condition: | Zupełnie nowy |
| Fitment: | Standard OEM, bezpośrednia wymiana | Function: | Przesyła dane wejściowe układu kierowniczego, umożliwia ruch koła |
| High Light: | końcówka drążka kierowniczego ciężarówki JAC N80,Włókiennicze,z żeliwa lub stali |
||
Opis produktu
Końcówka drążka kierowniczego P 3003510LE010 do ciężarówki JAC N80, układ kierowniczy, części samochodowe
Precyzyjnie zaprojektowana końcówka drążka kierowniczego przenosi ruch kierownicy z przekładni kierowniczej na piastę koła, zapewniając precyzyjną kontrolę kierunku i responsywne prowadzenie w ciężarówkach JAC N80.
| Numer części | 3003510LE010 | Nazwa produktu | Końcówka drążka kierowniczego P (prawa strona) / Końcówka drążka kierowniczego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | Seria JAC N80 | Model silnika | - |
| Stan | 100% nowy | Rozmiar | Standardowa |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie | Gwarancja | 6 miesięcy |
| Materiał | Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
Cechy i zalety
- Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i wytrzymałościowymi dla idealnego dopasowania i funkcji
- Wytrzymała stal kuta: Zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość przy dużych obciążeniach układu kierowniczego
- Precyzyjne połączenie stożkowe: Zapewnia bezpieczne dopasowanie bez luzów do elementów układu kierowniczego
- Smarowana końcówka kulowa: Umożliwia regularne smarowanie, przedłużając żywotność i zapobiegając przedwczesnemu zużyciu
- Powłoka odporna na korozję: Chroni przed rdzą i uszkodzeniami środowiskowymi
- Przywraca precyzję kierowania: Eliminuje dryfowanie kierownicy i uczucie luzu
- Poprawia prowadzenie: Zapewnia responsywną, precyzyjną kontrolę pojazdu
- Zapobiega nierównomiernemu zużyciu opon: Prawidłowa geometria układu kierowniczego przedłuża żywotność opon
- Krytyczny element bezpieczeństwa: Zapewnia niezawodne działanie układu kierowniczego
- Bezpośredni zamiennik: Prosta instalacja podczas serwisowania układu kierowniczego
- Długa żywotność: Zaprojektowana do wytrzymywania rygorów ciężkiej eksploatacji komercyjnej
Kompatybilność pojazdu i silnika
Ta końcówka drążka kierowniczego jest specjalnie zaprojektowana do średnich ciężarówek JAC. Typowe zastosowania obejmują:
- JAC N80 - Średnie ciężarówki
- JAC N75 (wybrane modele z kompatybilnymi układami kierowniczymi)
- JAC N56 (wybrane modele z kompatybilnymi układami kierowniczymi)
- Seria lekkich ciężarówek JAC - Różne modele z kompatybilnymi konfiguracjami układu kierowniczego
Kompatybilny układ kierowniczy: Konwencjonalne układy kierownicze z końcówkami drążków kierowniczych
Uwagi dotyczące instalacji
Wymagana profesjonalna instalacja. Jest to krytyczny element bezpieczeństwa.
- Podnieś i zabezpiecz pojazd - Bezpiecznie podnieś przód pojazdu i oprzyj na stojakach
- Zdejmij przednie koło - Zdejmij przednie koło po prawej stronie, aby uzyskać dostęp do elementów układu kierowniczego
- Zdejmij starą końcówkę drążka kierowniczego - Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy
- Zaznacz lub zmierz ustawienia - Zanotuj pozycję starej końcówki drążka kierowniczego jako punkt odniesienia (policz wystające gwinty)
- Sprawdź powiązane komponenty - Sprawdź zwrotnicę, drążek poprzeczny i inne końcówki drążków kierowniczych pod kątem zużycia; wymień w razie potrzeby
- Wyczyść obszar montażu - Wyczyść otwór stożkowy zwrotnicy i gwinty drążka kierowniczego
- Przygotuj nową końcówkę drążka kierowniczego - Zainstaluj smarownicę i nasmaruj przegub kulowy (jeśli nie jest wstępnie nasmarowany)
- Zainstaluj nową końcówkę drążka kierowniczego - Wkręć nową końcówkę drążka kierowniczego do zespołu drążka kierowniczego, dopasowując stare ustawienie
- Podłącz do zwrotnicy - Włóż trzpień stożkowy do zwrotnicy i zainstaluj nakrętkę
- Dokręć zgodnie ze specyfikacją - Dokręć nakrętkę zgodnie ze specyfikacją producenta
- Zainstaluj zawleczkę - Zainstaluj nową zawleczkę, aby zabezpieczyć nakrętkę
- Dokręć nakrętkę zabezpieczającą - Dokręć nakrętkę zabezpieczającą zgodnie ze specyfikacją producenta
- Nasmaruj smarownicę - Nałóż zalecany smar, aż smar pojawi się ze złącza
- Zainstaluj ponownie koło - Zainstaluj ponownie koło i dokręć śruby mocujące koło zgodnie ze specyfikacją
- Opuść pojazd - Opuść pojazd na ziemię
- Sprawdź działanie układu kierowniczego - Obróć kierownicę od blokady do blokady, aby sprawdzić płynność działania
- Wykonaj geometrię kół - Obowiązkowa profesjonalna geometria kół (regulacja zbieżności)
- Jazda próbna - Przetestuj pojazd, aby zweryfikować stabilność na prostej i responsywne kierowanie
Kontrola jakości
- Weryfikacja materiału: Analiza spektrograficzna potwierdza, że skład stali spełnia specyfikacje wytrzymałościowe OE
- Inspekcja wymiarowa: Rozmiar stożka, rozmiar gwintu i ogólna geometria zweryfikowane pod kątem tolerancji OEM
- Test wstępnego obciążenia przegubu kulowego: Sprawdzono artykulację i wstępne obciążenie przegubu pod kątem prawidłowego wyczucia i trwałości
- Inspekcja stożka: Wymiary połączenia stożkowego zweryfikowane pod kątem bezpiecznego dopasowania
- Inspekcja gwintu: Gwinty zweryfikowane zgodnie ze specyfikacjami
- Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad odlewania, pęknięć lub wad powierzchniowych
- Bezpiecznie zapakowane: Chronione i bezpiecznie zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu
Pakowanie i dostawa
- Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
- Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
- Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
- Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
Zapytanie
W celu uzyskania cen, dostępności lub zakupu hurtowego Końcówka drążka kierowniczego P 3003510LE010 do ciężarówki JAC N80, układ kierowniczy, części samochodowe, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.
PRODUKTY POWIĄZANE
Z tyłu lewa komora hamulcowa BQ01290350 dla ciężarówki JAC N80 - Standardy OEM ze stali odpornej na korozję z wysokiej jakości gumą syntetyczną
Tylna lewa komora hamulcowa BQ01290350 do ciężarówek JAC N80. Bezpośredni zamiennik OEM z obudową ze stali odpornej na korozję i membraną z gumy syntetycznej zgodnej ze specyfikacją OE. Zapewnia niezawodną skuteczność hamowania i zrównoważony rozkład siły.
Zestaw podkładek hamulcowych o jakości OE z napędem stalowym o wysokiej jakości i materiałem półmetalowym o wysokiej jakości do tarcia ciężarówki JAC N120
Zestaw klocków hamulcowych BN04000050-MCPSZ do ciężkich samochodów ciężarowych JAC N120. Charakteryzuje się wysokiej jakości materiałem ciernym, wytrzymałą stalową płytą nośną i bezpośrednim montażem OEM. Zapewnia bezpieczne hamowanie, stałą siłę hamowania, odporność na ciepło i dłuższą żywotność.
Podłogi różnicowe ze stali o wysokiej wytrzymałości z ulepszonymi uszczelnieniami i zaawansowaną obróbką cieplną dla ciężarówek JAC N80 N75
Łożysko mechanizmu różnicowego 97066-10840 do ciężarówek JAC N80/N75. Wykonane ze stali łożyskowej o wysokiej wytrzymałości, poddanej zaawansowanej obróbce cieplnej i ulepszonym uszczelkom. Charakteryzuje się precyzyjnym polerowaniem w celu zmniejszenia tarcia, wspiera montaż mechanizmu różnicowego i utrzymuje wyrównanie przekładni. Bezpośredni zamiennik OEM o zwiększonej trwałości.
Koło tylne z stalowego podłoża o precyzyjnej obróbce cieplnej łożyska wewnętrzne 9706310790 z powłoką odporną na korozję dla ciężarówki JAC N56
Łożysko wewnętrzne koła tylnego 9706310790 do ciężarówek JAC N56. Precyzyjnie szlifowana, ulepszona cieplnie konstrukcja stalowa zapewnia trwałość i płynny obrót. Bezpośrednia wymiana OEM z powłoką odporną na korozję. Wytrzymuje duże obciążenia i wydłuża żywotność opony.
