| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Poduszka Przednia poduszka silnika (stopa silnika gumowa) z numerami referencyjnymi OEM 8-97080620-0 oraz 8970806200 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla ISUZU NKR55 lekkiej ciężarówki wyposażonej w silnik diesla 4JB1 2.8L. Ta poduszka jest kluczowym elementem systemu wsparcia silnika, zaprojektowanym do bezpiecznego pozycjonowania silnika w podwoziu, jednocześnie pochłaniając i tłumiąc wibracje powstające podczas pracy.
Poduszka silnika, znana również jako stopa silnika lub mocowanie silnika, stanowi główne połączenie między silnikiem a ramą pojazdu. Wspiera ona ciężar zespołu silnika i skrzyni biegów, jednocześnie izolując wibracje silnika od podwozia i kabiny. Zużyta lub zdegradowana poduszka silnika może prowadzić do nadmiernego ruchu silnika, zwiększonych wibracji odczuwanych w kabinie, stuków podczas przyspieszania lub zmiany biegów oraz przedwczesnego zużycia elementów układu napędowego.
Ta zamienna poduszka zgodna ze specyfikacją OE przywraca fabryczne pozycjonowanie silnika i komfort jazdy w Twojej ciężarówce ISUZU NKR55. Jest produkowana zgodnie z normami oryginalnego wyposażenia lub je przewyższa, charakteryzując się wysokiej jakości naturalną gumą połączoną z precyzyjnie zaprojektowanym metalowym rdzeniem dla optymalnych właściwości tłumiących i długiej żywotności w trudnych warunkach eksploatacji komercyjnej.
| Numer części: | 8-97080620-0 | Nazwa produktu: | Przednia poduszka silnika |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | ISUZU NKR55 | Model silnika: | ISUZU 4JB1 |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standardowa |
| Waga: | Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie |
| Materiał: | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Główne zastosowania:
| Model | Silnik | Pozycja |
|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 2.8L | Przednia poduszka silnika |
| ISUZU NKR58 | 4JB1 2.8L | Przednia poduszka silnika |
| ISUZU NKR59 | 4JB1 2.8L | Przednia poduszka silnika |
Szczegóły silnika:
ISUZU 4JB1 — 2.8L (2 771 cm³), 4-cylindrowy, wolnossący lub turbodoładowany silnik diesla
Szeroko stosowany w lekkich ciężarówkach i pojazdach użytkowych serii ISUZU NKR
⚠️ Ważne: Ta poduszka silnika jest specjalnie zaprojektowana do przedniej pozycji silnika w ciężarówkach ISUZU NKR55 z silnikami 4JB1. Jest również kompatybilna z modelami NKR58 i NKR59 . Zawsze zweryfikuj kod podwozia swojego pojazdu i oryginalny numer części przed złożeniem zamówienia. W razie wątpliwości sprawdź wybity numer części na istniejącej poduszce lub skonsultuj się z instrukcją obsługi pojazdu.
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Nadmierne wibracje silnika | Wyraźne wibracje odczuwane przez podłogę kabiny lub kierownicę |
| Stuki lub łomotanie | Nietypowe dźwięki podczas przyspieszania, hamowania lub zmiany biegów |
| Ruch silnika | Nadmierne kołysanie silnika podczas dodawania gazu |
| Wibracje układu napędowego | Wibracje odczuwane przy określonych zakresach obrotów |
| Przedwczesne zużycie innych elementów | Zwiększone obciążenie poduszek skrzyni biegów, układu wydechowego i węży chłodzących |
| Widoczne uszkodzenia | Pęknięcia, rozwarstwienia lub degradacja gumy |
⚠️ Zignorowanie zużytej poduszki silnika może prowadzić do:
Przyspieszone zużycie innych poduszek silnika i skrzyni biegów
Uszkodzenia zmęczeniowe elementów układu wydechowego
Niewspółosiowość elementów układu napędowego
Zmniejszony komfort kierowcy i zwiększone zmęczenie
| Cecha | Korzyść |
|---|---|
| Wysokiej jakości konstrukcja z naturalnej gumy | Doskonałe tłumienie drgań i amortyzacja — izoluje kabinę od wibracji silnika i uderzeń drogowych |
| Precyzyjnie zaprojektowany metalowy rdzeń | Zapewnia integralność strukturalną i bezpieczne mocowanie — zapewnia prawidłowe pozycjonowanie silnika |
| Jakość klasy OEM / specyfikacja OE | Wyprodukowano zgodnie ze standardami oryginalnego wyposażenia — zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne działanie |
| Bezpośredni zamiennik OE | Nie wymaga modyfikacji — dokładnie pasuje do fabrycznych punktów montażowych i specyfikacji |
| Przednia pozycja silnika | Prawidłowa specyfikacja dla przedniego mocowania — przywraca prawidłowe ustawienie i stabilność silnika |
| Sprawdzona trwałość | Zbudowany, aby wytrzymać trudne warunki eksploatacji komercyjnej — zapewnia długą żywotność |
| 100% kontrola jakości | Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — każda jednostka zweryfikowana pod kątem dokładności wymiarowej i integralności materiałowej |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna inspekcja zgodnie z rysunkiem technicznym OE — zapewnia prawidłowe dopasowanie do podwozia NKR55 i bloku silnika |
| Skład materiałowy | Weryfikacja naturalnej gumy — zapewnia prawidłowe właściwości tłumiące drgania |
| Integralność połączenia | Weryfikacja połączenia gumy z metalem — zapewnia integralność strukturalną i trwałość |
| Twardość / durometr | Test twardości Shore'a — zapewnia prawidłowe właściwości tłumiące |
| Inspekcja wizualna | Weryfikacja jakości powierzchni — brak pęknięć, pustek lub wad |
| Identyfikowalność partii | Każda partia produkcyjna udokumentowana certyfikatami jakości |
⚠️ WAŻNE: Wymiana poduszki silnika wymaga kompetencji mechanicznych i odpowiednich środków ostrożności. Zalecana profesjonalna instalacja.
Wytyczne dotyczące instalacji (Patrz instrukcja obsługi ISUZU, aby uzyskać pełne kroki):
Bezpieczeństwo przede wszystkim — bezpiecznie podeprzyj pojazd na stojakach
Użyj podnośnika z drewnianym klockiem do podparcia silnika od spodu
Wykręć śrubę mocującą i osprzęt mocujący starą poduszkę silnika
Wyjmij starą poduszkę z mocowania silnika i ramy podwozia
Wyczyść powierzchnie montażowe dokładnie — usuń wszelkie zanieczyszczenia i korozję
Porównaj nową poduszkę ze starą jednostką — zweryfikuj zgodność numeru części (8-97080620-0)
Sprawdź mocowanie silnika i ramę podwozia pod kątem zużycia, pęknięć lub uszkodzeń
Zamontuj nową poduszkę silnika na miejscu
Wyrównaj poduszkę z mocowaniem silnika i ramą podwozia
Zamontuj i dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta
Opuść silnik i wyjmij podnośnik
Jazda próbna — zweryfikuj płynną jazdę i brak nietypowych dźwięków
Harmonogram konserwacji:
Sprawdzaj poduszki silnika pod kątem zużycia, pęknięć lub degradacji podczas rutynowej obsługi
Wymieniaj poduszki parami (obie przednie poduszki) dla zrównoważonego wsparcia silnika
Jeśli jedna poduszka uległa awarii, sprawdź również przeciwległą poduszkę i poduszkę skrzyni biegów
Regularna inspekcja zapobiega przedwczesnemu zużyciu i utrzymuje komfort jazdy
Indywidualnie zapakowane w opakowanie ochronne
Dostępne opakowanie neutralne lub niestandardowe logo na życzenie
Sprzedawane pojedynczo
Dostępna sprzedaż hurtowa w kartonach zbiorczych
MOQ: 10 sztuk
Czas dostawy: 5–8 dni roboczych
Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów naprawczych ISUZU, zajezdni serwisowych pojazdów użytkowych, dostawców flot, dystrybutorów części samochodowych
| MOQ: | 10 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe Opakowanie: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 10000 szt./miesiąc |
Poduszka Przednia poduszka silnika (stopa silnika gumowa) z numerami referencyjnymi OEM 8-97080620-0 oraz 8970806200 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla ISUZU NKR55 lekkiej ciężarówki wyposażonej w silnik diesla 4JB1 2.8L. Ta poduszka jest kluczowym elementem systemu wsparcia silnika, zaprojektowanym do bezpiecznego pozycjonowania silnika w podwoziu, jednocześnie pochłaniając i tłumiąc wibracje powstające podczas pracy.
Poduszka silnika, znana również jako stopa silnika lub mocowanie silnika, stanowi główne połączenie między silnikiem a ramą pojazdu. Wspiera ona ciężar zespołu silnika i skrzyni biegów, jednocześnie izolując wibracje silnika od podwozia i kabiny. Zużyta lub zdegradowana poduszka silnika może prowadzić do nadmiernego ruchu silnika, zwiększonych wibracji odczuwanych w kabinie, stuków podczas przyspieszania lub zmiany biegów oraz przedwczesnego zużycia elementów układu napędowego.
Ta zamienna poduszka zgodna ze specyfikacją OE przywraca fabryczne pozycjonowanie silnika i komfort jazdy w Twojej ciężarówce ISUZU NKR55. Jest produkowana zgodnie z normami oryginalnego wyposażenia lub je przewyższa, charakteryzując się wysokiej jakości naturalną gumą połączoną z precyzyjnie zaprojektowanym metalowym rdzeniem dla optymalnych właściwości tłumiących i długiej żywotności w trudnych warunkach eksploatacji komercyjnej.
| Numer części: | 8-97080620-0 | Nazwa produktu: | Przednia poduszka silnika |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | ISUZU NKR55 | Model silnika: | ISUZU 4JB1 |
| Stan: | 100% Nowy | Rozmiar: | Standardowa |
| Waga: | Standardowa | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie: | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie |
| Materiał: | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja: | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
Główne zastosowania:
| Model | Silnik | Pozycja |
|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 2.8L | Przednia poduszka silnika |
| ISUZU NKR58 | 4JB1 2.8L | Przednia poduszka silnika |
| ISUZU NKR59 | 4JB1 2.8L | Przednia poduszka silnika |
Szczegóły silnika:
ISUZU 4JB1 — 2.8L (2 771 cm³), 4-cylindrowy, wolnossący lub turbodoładowany silnik diesla
Szeroko stosowany w lekkich ciężarówkach i pojazdach użytkowych serii ISUZU NKR
⚠️ Ważne: Ta poduszka silnika jest specjalnie zaprojektowana do przedniej pozycji silnika w ciężarówkach ISUZU NKR55 z silnikami 4JB1. Jest również kompatybilna z modelami NKR58 i NKR59 . Zawsze zweryfikuj kod podwozia swojego pojazdu i oryginalny numer części przed złożeniem zamówienia. W razie wątpliwości sprawdź wybity numer części na istniejącej poduszce lub skonsultuj się z instrukcją obsługi pojazdu.
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Nadmierne wibracje silnika | Wyraźne wibracje odczuwane przez podłogę kabiny lub kierownicę |
| Stuki lub łomotanie | Nietypowe dźwięki podczas przyspieszania, hamowania lub zmiany biegów |
| Ruch silnika | Nadmierne kołysanie silnika podczas dodawania gazu |
| Wibracje układu napędowego | Wibracje odczuwane przy określonych zakresach obrotów |
| Przedwczesne zużycie innych elementów | Zwiększone obciążenie poduszek skrzyni biegów, układu wydechowego i węży chłodzących |
| Widoczne uszkodzenia | Pęknięcia, rozwarstwienia lub degradacja gumy |
⚠️ Zignorowanie zużytej poduszki silnika może prowadzić do:
Przyspieszone zużycie innych poduszek silnika i skrzyni biegów
Uszkodzenia zmęczeniowe elementów układu wydechowego
Niewspółosiowość elementów układu napędowego
Zmniejszony komfort kierowcy i zwiększone zmęczenie
| Cecha | Korzyść |
|---|---|
| Wysokiej jakości konstrukcja z naturalnej gumy | Doskonałe tłumienie drgań i amortyzacja — izoluje kabinę od wibracji silnika i uderzeń drogowych |
| Precyzyjnie zaprojektowany metalowy rdzeń | Zapewnia integralność strukturalną i bezpieczne mocowanie — zapewnia prawidłowe pozycjonowanie silnika |
| Jakość klasy OEM / specyfikacja OE | Wyprodukowano zgodnie ze standardami oryginalnego wyposażenia — zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne działanie |
| Bezpośredni zamiennik OE | Nie wymaga modyfikacji — dokładnie pasuje do fabrycznych punktów montażowych i specyfikacji |
| Przednia pozycja silnika | Prawidłowa specyfikacja dla przedniego mocowania — przywraca prawidłowe ustawienie i stabilność silnika |
| Sprawdzona trwałość | Zbudowany, aby wytrzymać trudne warunki eksploatacji komercyjnej — zapewnia długą żywotność |
| 100% kontrola jakości | Niezawodny od razu po wyjęciu z pudełka — każda jednostka zweryfikowana pod kątem dokładności wymiarowej i integralności materiałowej |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna inspekcja zgodnie z rysunkiem technicznym OE — zapewnia prawidłowe dopasowanie do podwozia NKR55 i bloku silnika |
| Skład materiałowy | Weryfikacja naturalnej gumy — zapewnia prawidłowe właściwości tłumiące drgania |
| Integralność połączenia | Weryfikacja połączenia gumy z metalem — zapewnia integralność strukturalną i trwałość |
| Twardość / durometr | Test twardości Shore'a — zapewnia prawidłowe właściwości tłumiące |
| Inspekcja wizualna | Weryfikacja jakości powierzchni — brak pęknięć, pustek lub wad |
| Identyfikowalność partii | Każda partia produkcyjna udokumentowana certyfikatami jakości |
⚠️ WAŻNE: Wymiana poduszki silnika wymaga kompetencji mechanicznych i odpowiednich środków ostrożności. Zalecana profesjonalna instalacja.
Wytyczne dotyczące instalacji (Patrz instrukcja obsługi ISUZU, aby uzyskać pełne kroki):
Bezpieczeństwo przede wszystkim — bezpiecznie podeprzyj pojazd na stojakach
Użyj podnośnika z drewnianym klockiem do podparcia silnika od spodu
Wykręć śrubę mocującą i osprzęt mocujący starą poduszkę silnika
Wyjmij starą poduszkę z mocowania silnika i ramy podwozia
Wyczyść powierzchnie montażowe dokładnie — usuń wszelkie zanieczyszczenia i korozję
Porównaj nową poduszkę ze starą jednostką — zweryfikuj zgodność numeru części (8-97080620-0)
Sprawdź mocowanie silnika i ramę podwozia pod kątem zużycia, pęknięć lub uszkodzeń
Zamontuj nową poduszkę silnika na miejscu
Wyrównaj poduszkę z mocowaniem silnika i ramą podwozia
Zamontuj i dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta
Opuść silnik i wyjmij podnośnik
Jazda próbna — zweryfikuj płynną jazdę i brak nietypowych dźwięków
Harmonogram konserwacji:
Sprawdzaj poduszki silnika pod kątem zużycia, pęknięć lub degradacji podczas rutynowej obsługi
Wymieniaj poduszki parami (obie przednie poduszki) dla zrównoważonego wsparcia silnika
Jeśli jedna poduszka uległa awarii, sprawdź również przeciwległą poduszkę i poduszkę skrzyni biegów
Regularna inspekcja zapobiega przedwczesnemu zużyciu i utrzymuje komfort jazdy
Indywidualnie zapakowane w opakowanie ochronne
Dostępne opakowanie neutralne lub niestandardowe logo na życzenie
Sprzedawane pojedynczo
Dostępna sprzedaż hurtowa w kartonach zbiorczych
MOQ: 10 sztuk
Czas dostawy: 5–8 dni roboczych
Nadaje się do: specjalistycznych warsztatów naprawczych ISUZU, zajezdni serwisowych pojazdów użytkowych, dostawców flot, dystrybutorów części samochodowych