Filtr paliwa z zintegrowaną warstwą separacji wody i wysokiej jakości papierem impregnowanym żywicą wielowarstwową do silnika ISUZU 4HK1, bezpośredni zamiennik zgodny ze standardem OEM

wysokiej wydajności filtr paliwowy zaprojektowany do usuwania zanieczyszczeń i oddzielenia wody z paliwa napędowego,ochrona precyzyjnych elementów wtrysku w silnikach ISUZU 4HK1 w celu zapewnienia niezawodnej wydajności i wydłużenia okresu eksploatacji.

• Jakość:Produkowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i filtracyjnymi ISUZU
• Środki o wysokiej wydajności:Wielowarstwowe środki filtracyjne wychwytują mikroskopijne zanieczyszczenia
• Zintegrowana separacja wody:Skutecznie usuwa wodę z paliwa napędowego
• Precyzyjna ocena mikronowa:Optymalizowany rozmiar porów równoważy wychwytywanie zanieczyszczeń z przepływem paliwa
• Stabilność termiczna:Środowisko impregnowane żywicą utrzymuje integralność strukturalną
• Kompatybilny z systemem Common Rail:Zaprojektowane dla wymagań systemu paliwowego wysokiego ciśnienia
• Ochrona układu wtrysku:Zapobiega przedwczesnemu zużyciu części pompy i wtryskiwacza
• Przywraca wydajność:Wyeliminuje utratę mocy i szorstkie bieganie
• Poprawia zużycie paliwa:Czyste paliwo optymalizuje efektywność spalania
• Bezpośrednie zastąpienie:Prosta instalacja bez konieczności modyfikacji
• Długa żywotność:Niezawodna filtracja w zalecanych odstępach zmian

Ten filtr paliwowy jest specjalnie zaprojektowany dla pojazdów ISUZU i wyposażenia wyposażonego w silnik 4HK1.

• ISUZU NPR - Średnie ciężarówki (NPR66, NPR70, NPR75)
• ISUZU NQR - Ciężarówki średniego pojemności
• ISUZU 700P - Średnie ciężarówki
• ISUZU FRR - Samochody ciężarowe średniego pojemności
• Seria ISUZU FC/FG/GG - Różne pojazdy użytkowe

• 4-cylindrowy silnik napędowy
• Wymiar: 5,2L (5193cc)
• Turbodoładowany, międzychłodzony
• System wtrysku paliwa wspólnego koła
• Szeroko stosowane w seriach NPR, NQR, 700P i FRR

Średnie ciężarówki, autobusy, wózki widłowe, generatory, sprężarki i różne urządzenia budowlane/rolnicze wykorzystujące silnik 4HK1.

1. Zwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym - zastosować procedurę producenta w celu zmniejszenia ciśnienia
2. Zlokalizować obudowę filtra - Zidentyfikować zespół filtra paliwa
3. Czyszczenie obszaru obudowy - gruntowne czyszczenie poza obudową filtra
4. Usunąć stary element - Odkręcić osłonę obudowy filtra i pozbyć się starego elementu
5. Odprowadzanie zanieczyszczonego paliwa - Odprowadzanie zanieczyszczonego paliwa/wody z bazy mieszkania
6. Czyszczenie obudowy - czyszczenie wnętrza czystym paliwem napędowym
7. Sprawdź pierścień O - sprawdź obudowę pierścienia O/uszczelnienia; wymienić w przypadku zużycia
8. Przedpłyn na nowy element - częściowe napełnienie czystym paliwem wysokoprężnym (jeśli dotyczy)
9. Zainstalowanie nowego elementu - umieszczenie w obudowie z prawidłową orientacją
10. Zainstalowanie nowego pierścienia O - Zainstalowanie nowego pierścienia O lub uszczelnienia na osłonie obudowy
11. Zainstalować osłonę - zabezpieczyć osłonę obudowy i zacisnąć do określonego momentu obrotowego
12. Przygotować system paliwowy - Użyj pompy ręcznej do wypełnienia filtra i oczyszczania powietrza
13. Sprawdzenie wycieków - uruchomienie silnika i sprawdzenie obudowy filtracji pod kątem wycieków paliwa
14. Kontrola poziomu paliwa - Zapewnienie odpowiedniego poziomu zbiornika paliwa przed badaniem drogowym

• Weryfikacja mediów: potwierdza spełnienie przez filtr typ i konstrukcję mediów specyfikacji OE
• Kontrola wymiarów: wymiary elementów i mocowanie uszczelnienia zweryfikowane zgodnie z normami OEM
• Badanie skuteczności filtracji: stosunek beta badany pod kątem znamionowej skuteczności wychwytywania mikronów
• Badania separacji wody: sprawdzona skuteczność usuwania wody spełnia wymagania OEM
• Badanie przepływu: przepływ paliwa testowany w celu zapobiegania głodowaniu pod obciążeniem
• Badanie spadku ciśnienia: ciśnienie różnicowe mierzone dla minimalnego ograniczenia przepływu
• Integralność uszczelnienia: materiał uszczelnienia/pierścienia O i wymiary zweryfikowane dla uszczelnienia zabezpieczonego
• Wizualna kontrola: w 100% sprawdzana pod kątem wad nośnika, zmarszczek lub uszkodzenia obudowy
• Bezpieczne opakowanie: zamknięte w opakowaniu ochronnym w celu zapobiegania zanieczyszczeniu

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska

W celu ustalenia ceny, dostępności lub zakupu hurtowego elementu filtra paliwowego 8-98092481-1 dla silnika ISUZU 4HK1 prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.